Яндекс.Метрика Блоги - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Блоги

Citroen | Ситроен

Отзывы владельцев Citroen и бортжурналы машин с фотографиями. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Citroen.

Замена помпы

Начала течь помпа на пол литра в день. На замену выбрана "Bugatti". Также был куплен ремень, но: по вин-номеру у ремня три ручейка, а по факту четыре, так как двигатель, включая помпу — 1996 года. Помпа стояла родная. Чтобы заменить ее на dk5, понадобилось снять воздушный фильтр, аккумулятор, крышку аккумулятора, патрубки интеркулера, поднять бачок lhm. Снять патрубки с коллектора, куда рука не влазит. Снять накладки над капотом, снять привод газа, отключить фишки и датчики. После этого кр

Puolnick

Puolnick

ГРМ и устранение утечки масла по крышкам распредвала. Часть 1. Запчасти.

Всем привет! Продолжаются работы по запланированному Большому техобслуживанию. Дошла очередь до механизма газораспределения. Заменой ремня и роликов решил не ограничиваться, т.к. ближе к 160-180 тыс. км пробега на 8-и клапанных двигателях серии DV6 появляется течь постели распредвала. Пробег машины на данных момент почти 130 тыс км. Минимальные запотевания уже присутствуют, поэтому, чтобы через 20-30 тыс. км не лезть туда опять, решил сделать всё за раз и закрыть вопрос на следующие 150 т

Daiver

Daiver

Тормоза: замена дисков и колодок по кругу.

Собственно всё понятно из названия. Обновил тормоза, а именно диски и колодки. На перед ставил получше. На зад поставил самое дешевое. Поездим, посмотрим… А, ну и трос ручника поменял. Один из. Список деталей и цены: — передние тормозные диски Febi (2 шт.) — 58$; — передние тормозные колодки Bosch (1 к-т) — 28$; — задние тормозные диски M-Tex (2 шт.) — 25$; — задние тормозные колодки M-Tex (1 к-т) — 6$; — трос ручника боковой LPR (1 шт.) — 8$. Работы традиционно проводились в батином гараж

punk2904

punk2904

Пропал ближний-дальний свет

Свет пропал на обеих фарах, габариты и противотуманные светили. Как выяснилось, замкнут провод общего плюса, подходящий к реле, также не было контакта на управляющем проводе. Контакты на фишке реле в плохом состоянии, обрабатывались вэдэшкой и заново выгибались. После этого реле стало щёлкать. Обрыв провода не нашли, что-то даёт наводку, провод звонится до недоступных мест моторного отсека. Менять один провод из жгута, проблематично. Провели напрямую от аккумулятора к реле, через предохран

Puolnick

Puolnick

Ремонт левого дисплея

Дисплей был не читаемый, весь в полоску. Перебрали весь блок и заменили шлейф. Огромное спасибо Александру, за труды и терпение, а также zot54, за советы по смене языка и предоставленные шлейфы (извлечение предохранителя 8).

Puolnick

Puolnick

Восстановление салона и поиск живых деталей

Тот самый случай, когда от предложения было невозможно отказаться. С момента покупки руль находился в плачевном состоянии и без шлейфа, ведущего на кнопки управления. Спустя год нашелся руль, практически в идеальном состоянии. Далее, на центральном туннеле были сломаны крепления крышки, скрывающей кармашек. Также имеются декоративные накладки со сломанными креплениями и вечная проблема, неработающей кнопки автодожима водительского стеклом. Все детали были сняты с XM 1996 года. Спасибо Ма

Puolnick

Puolnick

Замена сцепления в двух частях. Часть вторая. Замена.

Всем привет! В рамках проведения Большого техобслуживание автомобиля пришло время установки сцепления. Список запчастей для полноценной замены тут. С заменой всё стандартно. Разбираем подкапотное над КПП. Особенно отмечаем состояние минусового провода и груза включения передач. Тяга на грузе имеет свойство окисляться, что иногда затрудняет переключение передач. Шарниры тяги стоит смазать перед установкой. Сливаем масло из КПП. Пробки старая-новая. Больше всего тёплых слов в адрес инже

Daiver

Daiver

Замена сцепления в двух частях. Часть первая. Запчасти.

Всем привет! На лето у меня было запланировано Большое техобслуживание автомобиля. В его рамках, на первом этапе, предусмотрена замена сцепления. Запись носит исключительно информационный характер. Приведу список запчастей, необходимых для полноценной замены комплекта сцепления на 115-сильном eHDi (9HC) с 6МКПП. Сразу хочу обратить внимание, для BlueHDi (BHX и компания) с 6МКПП набор запчастей такой же, за исключением комплекта сцепления. Комплекты НЕ взаимозаменяемые ввиду разной констру

Daiver

Daiver

Zender: ремонт, приобретение, покраска

Когда полетел стартер, при буксировке вырвало трос и крюк порвал накладку. Ну и так как весь обвес в оригинальной штамповке, нужно было восстанавливать. Краска осталась от прошлого подбора (200 грамм и вся пошла на покраску), окрашивалась только нижняя часть. К слову, задний бампер, спойлер с рожками и пороги — вестатэк, выхлоп — мушкитер, передний бампер — зэндэр, накладки на капот возможно оттуда же. Поэтому меня уже было не остановить и я откопал спойлер на крышу багажника от zender,

Puolnick

Puolnick

Текущий ремонт

Пока zender снят и в ремонте, покрасили отбойник, продули 3 передних радиатора (насколько это возможно было сделать), заменили оба термостата, на новые.А ещё ради интереса разукрасили резину.

Puolnick

Puolnick

Глобальный ремонт передней подвески.

Всё сказано в названии. Передняя подвеска. Было заменено всё, что требовало замены. А именно: — передние пружины KSI (2 шт.) — 68$; — опорные подшипники INA (2 шт.) — 27$; — восстановление шаровых передних рычагов (2 шт.) — 20$; — сайлентблоки передних рычагов большие BIRTH (2 шт.) — 36$; — сайлентблоки передних рычагов малые MOOG (2 шт.) — 16$; — ШРУС правый Stellox — 23$; — стойки стабилизатора Metalcaucho (2 шт.) — 12$; — датчик ABS правый передний Mobiletron (не работает))))) — 14$. Ра

punk2904

punk2904

Кузовной ремонт: пол в багажнике

После мойки, в багажнике стал мокнуть ковер. Под ковром, по углам, были обнаружены уже прогнившие, ранее кем-то поставленные латки. Но течи были не оттуда. В кузове под фарами есть технологические отверстия на резинках. Оттуда вода дальше шла по прогнившему шву внутрь багажника. Все замазано. Неизвестно, как поменять резинки, не снимая бампер. Поэтому резинки были поджаты кусками пластмасса и залиты силиконовым герметиком. Также возможно текли технологические сливы, ведущие с крыши, тоже з

Puolnick

Puolnick

Переобулся

Всем привет. Привет подписчикам и гостям. Цытромончик бегает исправно. Радует хозяина и его семью. Скоро будет год как он у нас. За это время не подводил. 30.05 переобул его в летние тапки. Ребята очень хорошие. Кто из Минска всем советую. Цены не гнут 48 руб беларуских за полный комплект и грузы и соски с ниппелями. Цена вопроса: 24 Br Пробег: 95 500 км

Anvex84

Anvex84

Сезонная уборка салона

Отпылесошены ковры и ткани. Очищены и обработаны все пластиковые элементы. Очищена и обработана кожа: сиденья, козырьки, руль, ручки поддержки. Обработаны резиновые уплотнители. Очищены изнутри все 14 стекол. Резина обработана чернителем. Пробег: 453 580 км

Puolnick

Puolnick

Передняя подвеска

Подшипник, опоры, верхние опоры все замена, левая полуось замена скакала под нагрузку и при трогании как коза. Один косяк на стойках болты с минусовым телом стояли три  штучки, и один оригинал , заказал четыре ориги по 4.60 б-р,362268 номер болтов,  собрал на развал приехал сказали по заводу только схождение, а колеса в минусе, мастер отправил ставить обратно по одному болту с минусовым телом пока в ожидании вердикта, попутно мотор стеклоподъёмника отказался опускать водиткое стекло, разбор пока

Замена стартера

Через неделю после ремонта, стартер снова замолчал ( снят и пока будет лежать в долгом ящике). Расплавился провод на втягивающее, крепился на фишку к стартеру и был похабно намотан на силовой провод. На замену выбрал Valeo, восстановленный у Стартерлэнд г. Минск. Гарантия 6 месяцев. В этот стартере провод уже крепится на гайку, как изначально и должно было быть. Судя по всему стоял какой-то случайный стартер не от своего ДВС. По снятию: 1. Слил антифриз. 2. Отсоединил патрубки и топливный

Puolnick

Puolnick

Своими руками

по состоянию даже выработки нету И так что-то 8 месяцев совсем не было времени сюда написать. По порядку не получится но всё что произошло напишу 100% За это время заменил комплект колодок опставил в этот раз Bosch (0 986 424 511)-80р отджавал Передние тормозные диски отдавал на проточку появилось легкое биение при торможении токарь сказал что они были ровные тип 2 сотки только стесал и всё нормально- хз если честно но после этого пропало биение при торможении. После чего заменил тормоз

Lafa741

Lafa741

Своими руками

по состоянию даже выработки нету И так что-то 8 месяцев совсем не было времени сюда написать. По порядку не получится но всё что произошло напишу 100% За это время заменил комплект колодок опставил в этот раз Bosch (0 986 424 511)-80р отджавал Передние тормозные диски отдавал на проточку появилось легкое биение при торможении токарь сказал что они были ровные тип 2 сотки только стесал и всё нормально- хз если честно но после этого пропало биение при торможении. После чего заменил тормоз

Lafa741

Lafa741

Техническое обслуживание

1. Замена масла (7200 км): total quartz 7000 10w40 — вошло 7 литров, в поддоне вмятина; масляный фильтр Bosh. 2. Замена трансмиссионного масла: total gear 8 75w80 4gl — вошло 2.2 литра. 3. Замена антифриза: kraft g12+ концентрат — 6.5 литра (1:1). 4. Замена топливного фильтра: purflux; промывка корпуса фильтра + замена резинок и уплотнительных колец. 5. Заправка кондиционера: вес смеси 850. Пробег: 453 200 км

Puolnick

Puolnick

Щёточный узел стартера

Прогорел. Осмотром было установлено, что стартер ранее уже перебирался, но щетки кто-то посадил на обычный припой. Замена: новый узел + щетки, которые теперь приварены точечной сваркой аргоном. Пробег: 453 077 км

Puolnick

Puolnick

×
×
  • Создать...