Яндекс.Метрика Citroen C5 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Citroen C5

Блог Ostap в C5

  • записей
    69
  • комментариев
    13
  • просмотров
    8 918

О блоге

Вот наконец-то и сбылась мечта. Продав свою Мазду 626 91г. Намучавшись с ее кузовом, было решено брать что-то по крепче. Остановился на Citroen C5, т.к. они имеют оцинкованный кузов. И у нас по ценовой категории довольно невысокие стоимости на них.

Записи в этом блоге

Замена внешней ручки двери.

С момента покупки была наружняя левая ручка не в цвет. А прежний владелец отдал ту которая стояла, только неисправную. Решил собрать с двух одну. Чтобы в цвет кузова была. Приступаем к разборке двери. Снимаем карту. Далее отгибаем шумку. Снимаем пластиковую защиту возле тяги внутренней ручки. Снимаем направляющую стекла открутив три винта. Первый, второй и третий. Вытягиваем ее. Отщелкиваем от замка тяги. Откручиваем две гайки на ручке. И вытягиваем ее. Далее аккуратно выбиваем ось ру
Ostap

Ostap

0

Замена "косточек".

Решил поменять "косточки" датчиков положения высоты кузова. Т.к. задняя часть не поднималась до самого верха. "Косточка" была закисшая и в плачевном состоянии. Спереди "косточка" была в лучшем состоянии. Приобрел две "косточки" и четыре пыльника. Задняя косточка. Новая установленная сзади. Передня часть и пыльники. Новая спереди. Старые косточки. Светлая передняя, темная задняя. После замены задней, кузов поднялся в свое нормальное положение. Результатом доволен.
Ostap

Ostap

3

Реставрация заднего суппорта.

Начнем с поломки. Зазвинело что-то с задней части авто при езде! Сразу был приговорен суппорт, сломались "уши" крепления колодок. Сняли суппорт. Снятый суппорт с болтами. Болты не хотели выходить, пришлось все нагревать и бронзовой "выколоткой" выбивать. Выбили болты и располовинили суппорт. Располовинили для замены ремкомплекта. Далее изготовили пластины из нержавейки и закрепили их на суппорте. Затем просверлили отвертие под болт для крепления колодок. Вот как-то так получилось.
Ostap

Ostap

2

Направляющие тросиков ручника

Решил заморочить мы и найти медную трубку (12×1), для направляющих. Поиски в интернете дали положительный результат и в Гомеле нашлась метрическая медная трубка. Только был нюанс. Директор конторы не хотел продавать 3 метра. После недолгих переговоров, сошлись на продаже мне 6 метров. Договорился ещё с одним человеком и взяли на двоих. Далее замер, распил. Изготовил не хитрое приспособление. Приспособа Высушил песок, просеял и засыпал в трубки. Далее с коллегой (tarasnik3) и при помощи пр
Ostap

Ostap

0

Ремонт обогрева зеркала заднего вида.

Вот и дождался я и Китая обогрев зеркал. Приступим. Для начало снимаем зеркальный элемент. Опускаем зеркало в самый низ и отщелкиваем защелки. Далее отключаем разъем обогрева. И элемент у нас в руках. Разогреваем зеркало феном и отделяем зеркальный элемент от рамки. Отделял двумя пластиковыми карточками. Вот и получилось. Продолжаем. Отдираем, отколупываем или как получается удаляем старый скотч с зеркала. Иногда пользовался ножиком. Когда все получилось, проходим растворителем или спирт
Ostap

Ostap

0

Замена датчика задней передачи.

Суть такова. При включении задней передачи (ЗП), фонари заднего хода включались не сразу. Чистка и поджатие контактов не увенчались успехом. Пришлось менять. Снимаю защиту АКБ. Отключаем разъем от датчиков на интеркулере, расходомере и на корпусе воздушного фильтра. Далее отпускаем хомут на воздушной трубе после расходомера. Весь корпус фильтра тянем вверх. Вот и появился доступ к датчику. Отключаем разъем с датчика. И берем головку на 24 и откручиваем. Там где ключ, находится датчик. Далее м
Ostap

Ostap

0

Восстановление моторчика спидометра

Упала стрелка спидометра! Снимаем приборку, разбираем и достаём моторчик. Располовиниваем его, аккуратно надавливаем на четыре защелки. Далее востанавливаем ось шестеренки. Ищем подходящий гвоздь, оську или что-то подходящее по диаметру 1,4мм. И паяльником впаиваем на старое место. Вот и все. Накручиваем пружинку, собираем все обратно и готово.
Ostap

Ostap

0

Салон

Поменял себе обивку дверей и консоль. Было. Стало. Цена вопроса: $10
Ostap

Ostap

2

Ремонт подлокотника и внутренней ручки двери.

Занялся на днях ремонтом подлокотника и ручки двери. Ручка: Было просверленно два отверстия и нарезана резъба. Далее выгнул пластину и закрутил, тем самым скрепив два элемента воедино. В бортиках поперек тоже просверлил маленькие отверстия и вставил штифт, с обоих сторон расклепав его. Это для того, чтобы ручка не перекашивалась. Далее залил эпоксидным клеем. Готовая и залитая ручка. Ручку пока не устанавливал и не проверял, но вроде держит неплохо. Подлокотник: Чтобы снять, нужно поднять
Ostap

Ostap

0

Замена стойки.

Приговорили мне на СТО стойку правую переднюю. Сказали что там поршень подклинивает. Заказал с разборки стойку и решил поменять. Поехал к знакомому (DmitryGomel) и с ним производили эту замену. Сделал съемник сферы. Начинаем с приоткручивания сферы, гайки стойки и колеса. Далее сброс давления в системе. Откручиваем шланг высокого давления и его крепление, сферу. Далее тягу стабилизатора и расслабляем хомут стойки снизу и сбиваем стойку. Сверху откручиваем три гайки крепления стойки. Все эт
Ostap

Ostap

0

Замена подушек двигателя.

Начитавшись, что обычно проседает правая подушка двигателя, решено было заменить на новую. И после диагностики узнал что нижняя опора порвалась, то ее тоже решено поменять. Новая и старая. Нижняя опора. Установлена новая.
Ostap

Ostap

0

Задний гидроцилиндр и глушитель

Порвался пыльник и поломало шток гидроцилиндра. Вот одна из частей штока Был приобретен на разборке шток и заказан оригинальный пыльник. Все делал без ямы во дворе. Ставим домкрат и опускаем авто в нижнее положение, сбрасываем давление. Отключаем аккумулятор. Откручиваем колесо и на домкрате поднимаем машину. Далее все просто. Снимаем стопор, растегиваем хомут пыльника, с него же вытягиваем шланжики. Снимаем пыльник вместе со штоком. Сборку делаем в обратной последовательности. Вот и все. А
Ostap

Ostap

0

Ревизия и реставрация кнопок стеклоподъемника.

Решил провести ревизию кнопок стеклоподъемника, почистить и протереть спиртиком. Как результат стало лучше, но все равно не всегда срабатывали. Пришлось воспользоваться алюминиевым скотчем. Взял пробойник на 3 мм. И сделал "пятаки", а затем наклеил их на резинки. В процессе. Окончание работы. Заодно решил наклеить и в брелок "пятаков". Пробойником на 5 мм, набил 3 "пятака". Результат Вообщем результатом остался даволен! Цена вопроса: $2
Ostap

Ostap

1

Решена проблема со светом!

Во-первых: спасибо всем за советы. Во-вторых: Благадарен одной девушки за помощь и видео по этой проблеме. Вот ссылка на видео, если кому интересно. В-третьих: Мой рассказ. До этого была проблема в включении и отключении света. Т.е. при заводки двигателя (режим "автовключения света" отключен, и переключатель стоит в положении "0") сразу же включался ближний свет, очень неудобно, т.к. он мог и выключиться и включиться когда угодно. Была предпринята разборка и замена контактных дорожек на самод
Ostap

Ostap

0

Ремонт замка задней двери.

Перестала закрываться дверь. Решено разбирать замок. Снимаем обивку двери. Отщелкиваем две тяги от ручек. Откручиваем нижний винт направляющей стекла и откручиваем замок. Идем пилить. Распиливаем без разборки. Вдоль черной и серой частей корпуса, возле разъема. И располовиниваем. Вот так со снятой, отпилиной половинкой корпуса. Под разъемом находится моторчик, достаем его аккуратно. Рабираем. Аккуратно достаем, чтобы не поломать щетки. Видим на контактах ротора, черный налет. Берем нулев
Ostap

Ostap

0

Ремонт стеклоподъемника.

Приступаем к разборке двери! Снимаем декоративную сетку динамика, заглушку на рычаге открывания двери и ее декоративное обрамление, ручку половинем. и снимаем пластиковый уголок возле стекла над картой. Выкручиваем болт под заглушкой, два болта в ручке. Откручиваем динамик и разъединяем разъем. Под динамиком еще два болтика. Начинаем снимать карту с нижней часть к верху. Советую запастисть клипсами дверной карты, я несколько поломал. Далее, когда сняли, отключаем разъем от кнопки стеклоподъемник
Ostap

Ostap

0

Передний суппорт

Началось все с подклинивания ручника. Решено было перебирать передний суппорт. Сразу скажу, что сложного ничего нет. Был приобретен новый рем. комплект. И далее разборка суппорта. Начал с откручивания "флажка" ручника и снятия пружины. Далее откручиваем пятигранный ?. Выкричиваем поршень тормозного суппорта и вытаскиваем механизм ручника. Очищаем ржавчину (немного было) и полируем. Меняем уплотнительное кольцо. Далее очищаем втулку, где механизм ручника ходит (тщательно). Разбираем механиз поршн
Ostap

Ostap

0

Подключение регистратора к плафону.

Решил и я подключить себе подключить регистратор к салонному плафону. Снял плафон на свободном разъеме определил полярность и припаял пару проводков. Разобрал зарядное в прикуриватель, достал плату и припаял разъем для подключения регистратора. И подключил это все к плафону. Собрал и установил и остался доволен.
Ostap

Ostap

0

Замена шаровой.

Симптом: Скрип спереди. Для начала определили, что в скрипе виновата шаровая. Т.к. шаровой не было в наличии, загнали в пыльник трансмиссионное масло, чтобы пару дней погонять без сильного скрипа. К концу дня масло подействовало, скрип уменьшился. Далее: шаровая приехала. Начали менять. Сняли колесо, открутили рычаг от шаровой. Вход пошло зубило и молоток, не так все просто. Спили палец шаровой и наварили широкую гайку к корпусу шаровой. Приложились хорошенько и отвернули шаровую Далее н
Ostap

Ostap

0

Подсветка внизу дверей.

Обнаружил у себя, внутри двери, разъем. Замерял напряжение, прибор показал 12в при открытой двери и 0в при закрытой. Дверь закрыта. Дверь открыта. Решил сделать примитивные светильники из светодиодной ленты в дверь. Т.к. оригинальные стоят 25-30 BYN. А это ночью Итог работы. Фото ночью будет позже.
Ostap

Ostap

0

Насос омывателя стекол.

Не работал омыватель заднего стекла. При повороте рычага на заднее стекло лило все равно на перед. Решено было сначало разобрать насос и восстановить клапан. Но, ради интереса глянул цены на насос. Цена удивила. Всего 3$. Взял новый насос. Накачал подвеску в верхнее положение и домкратом поднял повыше. Снизу открутил защиту и снял старый насос. Что интересно с новым насосом в комплекте была еще и уплотнительная резинка к бочку. Установил новый насос и все подключил. Результат порадовал, теперь р
Ostap

Ostap

0

Передние тормоза и ручник.

Решил перебрать передние суппорта, заменить тормозные колодки и тормозные диски, направляющие ручника и тросики. С переборкой суппортов особых проблем не возникло. А вот с заменой тормозных дисков пришлось помучиться, чтобы их снять. Мучали их вдвоем (спасибо за помощь dmitrygomel) поочереди кувалдой. Ничего не получалось. Тогда пошли на крайние меры при помощи болгарки, сделали надпилы и только тогда смогли снять диски. Снятый диск (за фото извините) Поставили все новое и я уехал. На
Ostap

Ostap

0

Ремонт крепления бампера. Решено.

Нашел где-то на просторах Драйва, как некоторые люди восстанавливают крепления бампера. Решил тоже замутить. Вот результат. Такие крепления из нержавейки. Сам результат. Но есть еще один нюанс. Какой формы должна быть крайняя петелька под фарой которая идет? Решение: Пластину нужно снизу пластика крепить, прорезь на пластине нужно уже делать, которая вторая от колеса. Заклепку, лучше всего, в патай сделать. И хорошо бы шаблоны заиметь. Оригинального размера прорезей. Так выглядят петл
Ostap

Ostap

0

Профилактика датчиков педали тормоза.

Поднимаем вверх руль. И снизу снимаем декоративную панельку. Смотрим в глубь и видим два концевика. Один с белой фишкой (нормально замкнутый) и с красной фишкой (нормально разомкнутый). С белой фишкой на фонари, а с красной на круиз. Достаются очень просто, теням на себя и пошатываем. Снимаем фишку с датчика. Делаем профилактику. Разобрал зачистил контакты и собрал обратно. Вставляются прилаживая не большие усилия до упора, одеваем фишку. Вот и все.
Ostap

Ostap

0
×
×
  • Создать...