Яндекс.Метрика Citroen C8 2.0 HDi FAP 136 ps 6МКПП - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

  • записей
    127
  • комментария
    42
  • просмотра
    19 524

О блоге

Начал я с универсалов и долгое время владел универсалами! Потом захотелось минивэн! И он появился! Но пробыл не долго! Минивэн ушёл, а универсал остался! Но мысль о минивэне с тех пор ни дня не давала мне покоя! Ну вот не прошло и года (точнее как раз год и прошёл), как я стал снова владельцем минивэна! Только на этот раз после того как расстался с универсалом! 407SW за пять лет оставил только самые лучшие впечатления и самые тёплые воспоминания! Но время идёт, надо двигаться дальше, стремиться к новому, к большему! Так я и поступил! С8 взял поновее! Скрывать не буду, искал принципиально 807, дабы не изменять марке! Но в итоге по критерию цена-качество решил остановился на данном экземпляре С8! По сути ведь одно и тоже, и концерн PSA! Будем считать, что марке не изменил!)))
Следите за БЖ, будет интересно!)))

Записи в этом блоге

Эй! ШРУС! Не хрусти!

Как-то на удивление быстро прогрессировал хруст справа. За две недели редкие похрустывания при повороте налево переросли в жуткий треск от малейшей нагрузки на правое колесо. Понятное дело — виновник внешний правый ШРУС. При первой же возможности решил его заменить. И тут начался небольшой квест по подбору данной детали. Дабы другим этот квест не проходить (да и себе на будущее) важно знать следующие цифры: количество шлицов с внешней стороны — 27, с внутренней стороны — 39. Это для рестайлингов

punk2904

punk2904

ЭГУР. Проблема решена.

Полез сегодня проверять, что с насосом ЭГУРа. Для чего заехал в гараж на яму, поддомкратил левую переднюю сторону, хотел снять левое колесо переднее, но не понадобилось. Снял лишь пластиковую защиту моторного отсека и передний подкрылок. Решил первым делом проверить разъемы и массу. Там оказалось всё хорошо. И тут вдруг взору предстает вот что: Перетерся и перегнил силовой провод насоса. Перетерся в месте касания гофры воздухозаборника. Вот в принципе и всё. Провод вос

punk2904

punk2904

Чудеса под Новый год, или привет ЭГУР, или качаем бицепс и трицепс!)))))

Пока ни с чем не разобрался. Данная запись нацелена на получение помощи, дельных и неочень советов, и т.д. и т.п. Позавчера вечером во время парковки во дворе по приезду с работы внезапно на экране бк выскочила устрашающая надпись вкупе с тремя протяжными "пиииик" и лампой "Stop" на панели. И вместе с этим световым и звуковым шоу перестал работать гидроусилитель руля. Вот я уже третий день езжу как на ГАЗ-52, качаю мышцы рук.))) Насос у меня не такой как у большинства, насос у меня электри

punk2904

punk2904

Фотовесна 2017

Немного моих фоток. . . . Немного фотографий от одноклубника alextor. . . . Ну и видео с моего недавно купленного видеорегистратора в режиме Таймлапс: Пыже-пробег на 10-летие Пежо-Клуб-Беларусь

punk2904

punk2904

Физическое удаление сажевого фильтра FAP.

Программное удаление сажевого фильтра было произведено накануне. Физическое удаление откладывать в долгий ящик не рекомендовалось. И вот при первом же появлении времени и возможности мы с отцом это и проделали. Заняло сие злодеяние не так уж и мало времени, и усилий тоже, хотя проблем либо трудностей не возникло. Если не считать болты, соединяющие две половины — ФАП и катализатор. Все 4 болта пришлось срезать и в последствии заменить на другие. Сам сажевый фильтр оказался на удивление чист! Живе

punk2904

punk2904

Устранение глюков стеклоподъёмников. Часть 2. Посылка из Китая.

Пытался я устранить глюки водительского пульта управления электростеклоподъёмниками 2 месяца назад (ссылка на запись в БЖ), но радость была не долгой. Через некоторое время глюки снова начали появляться, поначалу очень редко, но затем периодичность участилась и характер их усилился. Вывод: токопроводящий клей Контактол не решает проблему. Предвидя это, где-то около трёх недель я заказал во всеми любимом Китае пульт стеклоподъёмников от Пежо 307 (ссыль). Внешне он не такой, но по плате и размерам

punk2904

punk2904

Устранение глюков стеклоподъёмников.

Я уверен, что практически каждый владелец Ситроен С8, Пежо 807, да и многих других моделей концерна знаком с проблемой некорректной работы стеклоподъёмников с водительского пульта. Различными методами народ пытается решить эти проблемы (кто-то фольгу клеит, кто-то ещё что-то "химичит"), я решил прибегнуть к способу, описанному здесь на д2 вот по этой ссылке. Купил в радиомагазине токопроводящий клей Контактол за 5$, нанёс его на графитовые подушки кнопок пульта стеклоподъёмников, спустя около 20

punk2904

punk2904

Уборка в "домике"!)))

В субботу решил навести порядок в салоне автобусика! Он был не то чтобы грязный, но всё же кое-какой порядок нужно было навести после прежнего хозяина и его семейства!) Теперь там чистота и красота!))) Но не надолго с моими двумя пацанами-хулиганами!))))) Но на то он и минивэн, чтоб семья в нём беспорядок наводила!))))) Также ниже (по просьбе трудящихся) фото состояния передних сидений (водительского и пассажирского)!

punk2904

punk2904

У новых тапках!)))))

Несколько сегодняшних фото на скорую руку: А позавчера они ещё аккуратненько в коробочках стояли в багажнике: Совместное семейное фото с Ситроенчиком моего брата (обратите внимание на номера))))): Ещё одно событие сегодня — прошёл 10 000 км с момента покупки:

punk2904

punk2904

Тормоза: замена дисков и колодок по кругу.

Собственно всё понятно из названия. Обновил тормоза, а именно диски и колодки. На перед ставил получше. На зад поставил самое дешевое. Поездим, посмотрим… А, ну и трос ручника поменял. Один из. Список деталей и цены: — передние тормозные диски Febi (2 шт.) — 58$; — передние тормозные колодки Bosch (1 к-т) — 28$; — задние тормозные диски M-Tex (2 шт.) — 25$; — задние тормозные колодки M-Tex (1 к-т) — 6$; — трос ручника боковой LPR (1 шт.) — 8$. Работы традиционно проводились в батином гараж

punk2904

punk2904

ТО. Масло, фильтры масляный, топливный, воздушный.

Прошло 9 тысяч километров! Сделал сегодня большое ТО! Суббота — милое дело!))) Пробег 264 576 км. Заменено: — масло (Total Quarz 9000 5W40) — 28$; — фильтр масляный (Purflux) — 6$; — фильтр топливный (Purflux) — 10$; — фильтр воздушный (Purflux) — 12$. Каталожные номера смотрим ниже на скриншоте: Далее фото старых грязных топливного и воздушного фильтров после 20 000 км пробега! Оба фирмы Purflux. В принципе не такие уж они и грязные! Это для тех, кто спрашивал, почему не через 10 тыс меняю?!

punk2904

punk2904

ТО. Масло, все фильтры, поликлиновый ремень.

Сегодня выполнил очередное регламентное ТО. Пробег 295949 км. Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами: — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 29$; — фильтр масляный (Purflux L398A) — 4,5$; — фильтр топливный (оригинал PSA 1906C0) — 6$; — фильтр воздушный (оригинал PSA 1444WN) — 7,5$; — ремень поликлиновый (Gates 6PK1218) — 7$; — ролик (Optimal 0N2046S) — 12$; На сим усё!)))

punk2904

punk2904

ТО. Масло + фильтр.

Снова пришла пора очередного ТО! Даже немножко лишнего мотанул. Хотел до поездки в Вильнюс поменять, но получилось уже как получилось. Ничего страшного!))) Пробег 287251 км. Сегодня утром поменял: — масло (Лукойл Genesis 5W40) — 27$; — фильтр масляный (оригинал PSA (в коробке оказался Purflux)) — 6$. Ну и традиционно пару фоток!)))

punk2904

punk2904

ТО. Замена масла и т.д. и т.п.

Сегодня произвел большое ТО. Пробег 245421 км. Заменено: — масло (Total Quarz 9000 5W40) — 30$; — фильтр масляный (Purflux) — 6$; — фильтр топливный (Purflux) — 12$; — сливной болт (Citroen/Peugeot) — 3$ — медные прокладки под сливной болт (Citroen/Peugeot) — 2$ (взял 3 шт. про запас). Воздушный фильтр был заменён накануне! Также был заменён трос ручника (задний правый): — трос ручного тормоза (NK) — 13$. А ещё сегодня купил и залил 800 грамм Иолиса — 10$ (осталось только прописать). Делал как о

punk2904

punk2904

ТО & посылка от drive2.ru!)))

Пришла пора очередного ТО. Маленького. Масляного. Что собственно и было сделано весенним солнечным днём в своё удовольствие в своём гаражике. Пробег 337335 км. Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами: — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) 5 л — 27$; — фильтр масляный (Knecnt OX339/2D) — 6$. Ну и где-то месяц-полтора назад пришел конвертик от drive2. Отдельно запись об этом делать не стал, решил с чем-нибудь совместить, честь пала на ТО!))) Цена вопроса: $33

punk2904

punk2904

Ступичный подшипник. Загудел. Заменён.

Буду краток. Не так давно загудел подшипник ступицы сзади слева. Взял SNR. Парт-номер XTGB40189S06P. 50$ цена. И вот сегодня посетил любимое СТО "Гараж отца". ? Процесс занял час. Но был один нюанс накануне. С подбором запчасти. Поначалу заказал такой же SNR, только под номером R159.46, за 70$. Но добрые люди на дружественном форуме Пежо-клуба подсказали (https://peugeot-club.by/forums/topic/34354-pezho-807-rekomenduyune-rekomenduyu-zapchasti-rashodniki-opyt-vladeniya/?page=4), что

punk2904

punk2904

Страховые выплаты! . . .

Не прошло и месяца после мелкого парковочного ДТП, о котором подробно описано в бж тут www.drive2.ru/l/458747038507480056/, как мне позвонили из страховой компании виновника (ТАСК) и сообщили о том, что деньги я могу уже забрать и сумма выплаты по страховке составляет 532 белорусских рубля или около 270 $ по сегодняшнему курсу! Расчёт и начисления произвели по следующим позициям: — снятие и установка заднего бампера; — ремонт и покраска бампера; — частичная покраска крышки багажника; — замена ка

punk2904

punk2904

Ситроен отдыхает с Пежо-клубом!)))

Клубное мероприятие под названием "Summer Brest 2017" проходило пару неделями ранее, 24 июня если быть точным, но написать о нём в бж руки дошли только сегодня. Да и писать-расписывать в принципе не буду, только фото. А более подробно, кому интересно, можете почитать на профильном форуме — ССЫЛКА.

punk2904

punk2904

Сиденье третьего ряда!

Купил себе дополнительное сиденье, чему несказанно рад — во-первых цена более чем адекватная, во-вторых не нужно будет брать в долг! Полезное приобретение! Большую часть времени оно конечно будет тусоваться на балконе, но тем не менее вещь в хозяйстве минивэновода нужная! Куплен в Гродно у товарища romanych808, за что ему ещё раз спасибо и респект!) Рад был познакомиться и пообщаться!))) Фото не моё, фото взято из бж romanych808 !)))

punk2904

punk2904

Ремонт стартера. . .

Вчера почти весь день провозился с ремонтом стартера! . . Вкратце изложу суть дела: При заводке автомобиля стартер иногда делал вжик-вжик и не заводил (т.е. проблема в бендиксе), но это было не так уж и часто, поэтому с устранением данного косячка не торопился. Но позавчера он сделал уже не вжик-вжик, а чик-чик, т.е. вообще не пытался крутить (значит втягивающее — подумал я), и в тот день машину не трогал. А вчера утром завёлся с толкача и поехал на работу, там и приступил к устранению данного в

punk2904

punk2904

Ремонт внутренней ручки водительской двери.

Типичная проблема наших C8/807/Ulysse/Phedra — рано или поздно ломается кронштейн крепления ручки закрывания двери, и в итоге дверь (немаленькую и не легкую) мы закрываем за дверную карту, которая в скором времени начинает отваливаться, дребезжать и болтаться как сопля. До не давнего времени решить эту проблему цивильным способом не представлялось возможным, змагался кто как, кто с помощью эпоксидки, кто ещё как. У меня и ещё у некоторых товарищей были мысли распечатать этот кронштейн на 3

punk2904

punk2904

Ремонт вентилятора печки…

Буду краток. На горячую иногда начинал попискивать моторчик печки. Тот моторчик, который основной. Но всё руки как-то не доходили. А недавно он стал работать на несоответствующих оборотах. Вращался со скоростью в несколько раз меньше заданной. Даже на максимуме еле-еле крутил. Разбор показал, что развалилась одна щётка. Купил я пару щеток за 3$ на рынке, привёз одному очень доброму отзывчивому человеку, который мне их перепаял, собрал всё на место и вуаля — всё работает как надо. Также по

punk2904

punk2904

×
×
  • Создать...