Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Замена задних тормозных колодок
      Менял пару недель назад, поэтому пробег неактуальный. Собственно, весь процесс на видео. Отмечу что для правильной замены нужен диагностический шнурок и Diagbox. Подробнее о колодках в соседней записи. Пробег: 99900 км

      Daiver

      Daiver

    • Задние тормозные колодки TRW GDB2034
      Купил тормозные колодки на заднюю ось. Выбор не велик если честно. Взял TRW GDB2034. Комплект вполне себе обычный. В коробке нашлись сами колодки, новые пружинки-скобки, 2 болта (вот почему 2 если суппорт снимать нужно полностью?) и бумажка-инструктажка. На бумажке общие рекомендации по замене колодок. Исключительно интереса ради колодки взвесил. Сначала одну… Вес колодки 243 грамма …а потом и комплектом на одну сторону. Вес пару 471 грамм Думаю пусть будет на будущее. Сравню в последствии с другими производителями. P.S. колодки куплены пару недель назад только сейчас руки дошли написать. Видео по замене будет позже, как смонтирую. Процесс с участием Diagbox. Цена вопроса: $35 Пробег: 99980 км

      Daiver

      Daiver

    • Просто несколько фоток машины
      Наделал фоток на парковке. День солнечный, машина грязная. Цвет блеклый на фото, в живую выглядит гораздо лучше. При возможности перефоткаю, нужен солнечный день и машину в тенёк поставить, вот тогда совсем шикарно получится. Пробег: 100300 км

      Daiver

      Daiver

    • Ступичный подшипник. Загудел. Заменён.
      Буду краток.
      Не так давно загудел подшипник ступицы сзади слева. Взял SNR. Парт-номер XTGB40189S06P. 50$ цена. И вот сегодня посетил любимое СТО "Гараж отца". 👍
      Процесс занял час. Но был один нюанс накануне. С подбором запчасти. Поначалу заказал такой же SNR, только под номером R159.46, за 70$. Но добрые люди на дружественном форуме Пежо-клуба подсказали (https://peugeot-club.by/forums/topic/34354-pezho-807-rekomenduyune-rekomenduyu-zapchasti-rashodniki-opyt-vladeniya/?page=4), что можно взять точно такой же за 50$, отличие только в отсутствии гайки и крышечки, а так же в цене и в номере. XTGB40189S06P. И ещё нюанс - по каталогам нигде не показывает, на каких машинах он применяется. Так что если бы не добрые люди, то поставил бы дорогой, где гайка и крышка стоят 20$. Вот такие вот дела. Теперь не гудим. Всё гуд! 👌 Цена вопроса: $50

      punk2904

      punk2904

    • Заменил старую радио-антенну
      Что написать? При покупке авто штатная радио-антенна выглядела весьма подозрительно. Есть подозрение что не родная. Родную покупать не стал. Длинная не практичная, на мойку снимать нужно будет зимой, а потом попробуй вкрути если вода успеет замерзнуть. Плюс в гараж заезжать неудобно, штатная цепляется за верх проезда. В общем заказал короткую. Номер 6561 N3. Антеннка не жесткая. Собственно и поставил. На резьбу нанес немного керамической смазки. Радио хуже ловить не стало. За городом пофиг, там всё равно слушаю свою музыку. Цена вопроса: $6

      Daiver

      Daiver

Ректор

Давайте знакомиться! Вливайтесь в наш дружный коллектив!

Рекомендованные сообщения

Приветствую всех!!! Меня зовут Женя. г.Полоцк-Новополоцк,ПыжеЗам Пежо клуба Беларусь. Владею пежо 307sw уже лет 5 и не так давно,появился в семьи старший брат пежо 405.

Peugeot 405 Бодрый | DRIVE2

Изменено пользователем Евгений З.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и я отмечусь.

Всем здрасте! Зовут Алексеем, сам из Гродно. Почти 4 года обитал на просторах Пежо-клуба (Ректор привет! :)) со своим 607 Львом 2.2 ШДИ. На Пежо-форуме идентифицировался как Skorceni. Потом Льва продал и поимел опыт катания Ауди А6 С6 3.0 TDi и Мерседес МЛ350. Опыт весьма неудачный. 

Сейчас имею Ситроен С5 Х7 2009 г.в. 2.0HDI. Черный причерный седан.

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@LoBaNoV привет привет. всё не забуду твою 607) 

так бы и решился под  Skorcen, сразу бы твои проблемы по ней вспоминал бы))

 

а что по ауди и мерседесу, ты уже рассказывай почему от них избавился

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем здравствуйте!  Меня зовут Саша, я из Минска. Владею ситроеном хм, бензиновый 2.0,16v, МКПП, 1997 г.в., без гидроактива, очень нравится сея машина!!! Сейчас довожу до ума.....

DSC_0675.JPG

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Ректор сказал:

а что по ауди и мерседесу, ты уже рассказывай почему от них избавился

Ну слушайте. Мот кому интересно или полезно будет.

После мелких, но частых траблов с французом решил таки, что следующая только немец. После продажи льва взял А6 2005 г.в. с легендарным типа самым правильным мотором 3.0 ТДИ (BMK). Тачка конечно огонь... Полный привод, 240 дизельных лошадей (чипованая), шустрый автомат, кожа-рожа, шумка. Ехала она просто ахтунг... Но ехала недолго. Спустя пару месяцев начались проблемы: электронный замок зажигания (машина тупо не принимала ключ), толчки трансмиссии (хана кардану), электроручник (зажало задние колодки в пути...>:(), форсунки (дымила синим после долгой работы на холостых, цокатела, плохо заводилась  - с затыком и последующим докручиванием), кондиционер (все началось с простой диагностики, а вылилось в ремонт на 320 американских), апогеем стал главный  косяк этого мотора - цепи (начали о себе заявлять стучком). Пипец! Их там 4 и куча звезд. Чтобы их поменять нужно полностью снимать двигатель ибо они расположены в опе у черта. По самым скромным подсчетам только на цепи нужно было приготовить over 2000 трампов. Музыка тупила (что там подгорело в процессоре каком-то). Парктроник, лампочки, ксенон ужасен (выгорают линзы - болезнь). И все это приключилось за 5 месяцев буквально. И самое главное. Это VAGовское ведро гниет (тупо ржа на арках задних а-ля Форд-Мондео I, на порогах очень сильно, крышка багажника). Жесть. 607 был продан в возрасте 14 лет без единого жучка!

Ауди пошла в народ. На смену ей была взята давнишняя мечта моей семьи - Мерседес МЛ 350 в 164 кузове.  Про него и писать нечего. Офигенная машина. И все!!!

Но не без своих косяков. И стоимость этих косяков разная. В целом проблем было немного по сравнению с Ауди:

1. Рейка (болезнь) - 200 у.е.

2. Гидроусилитель (очень распространенная болезнь) - 150 у.е.

Но все перечеркнул двигатель. Машина стала жрать 1 литр масла на 500 км., появился характерный стук на холостых (как при перекладке поршня), пропала тяга, появился синий дымок. По утрам заводилась со страшным скрежетом (муфты распредвалов приехали, а их там 4 и каждая стоит 250 у.е.). В Гродно нормально отдиагностировать этот мотор затруднительно, но все симптомы указывали на самый страшный сон всех владельцев Мерседесов с двигателем 3.5 бензин (М272) - задиры. Ребята, на этом моторе это приговор. Ремонт (весьма спорное мероприятие) порядка 4-4,5 тысяч у.е. Новый (контрактный двиг) - 3500 у.е. (кот в мешке). В общем, пошла в люди...

Вывод пришел сам собой. Немецкий премиум в возрасте 11-12 лет и более это тот еще головняк. Да ну его нах. 

Взят Цытрамон почти на полном фарше в возрасте всего-то 7 лет. Безусловно со своими траблами о чем скоро и поведаю, но цена вопроса в разы и разы меньше чем с Ауди и Мерседес. 

Хотя, после МЛ конечно не те ощущения, но нервы спокойнее.

В общем,  на данный момент vive la france!!! PSA forever!!! :D

 

  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем,меня Игорь зовут я из Минска 6 лет ездил на рено лагуне очень правилась когда решил ее поменять,решил брать то же француза и вот уже три года живем с пикассо душа в душу,и на рыбалку и в походы и на юг,машина супер очень нравится,как маленький дом,на рыбалке палатку не беру всегда в машине ночую в общем души в пикассине не чаю! 

image.jpg

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Меня зовут Александр. Живу в Минске. Уже 7 лет (110.000км) езжу на Ксаре Виндоус ЦЕ.

30d950es-960.jpg

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, тоже Саша) живу в Словакии, город Братислава.  Езжу на Ксаре 1,4 Эксклюзив.. первый француз  на попечении ( одновременно и восхищаюсь и офигиваю от решений конструкторов).. есть проблемы по машине, буду постепенно решать. 

 

Живу далеко, но постараюсь быть полезным)) ну и консультироватся конечно)

DSC_8051.JPG

DSC_8052.JPG

Изменено пользователем Aspen
  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

привет. я Сергей, живу в Жодино, работаю в Минске. Ежедневно по будням меня туда-сюда доставляет моя бензиновая рестайлинговая Ксюша с моторчиком 1.6л :) обладаю ей (или она мной!) уж 6-7 лет и по-прежнему люблю

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 02379.gifЗдравствуйте!!! Я Владимир, Володя, Ваван и тд и тп.
Владею как говорит мой крестник "Пежон 406"-2.0 АКПП 2001г. Участник Пежо Клаб и Драйв 2, есть канал на youtube. Живу я в г.Кировске (может кто и слышал про наши вкустные Кировские смаженки), есть жена и доча. Для женского колектива или для мужчин которые хотят сделать своим любимым женам, дочерям или просто замечательному человеку подарок предложу обратить внимание на ВК и оК " Кто не ценит ручную работу просьба не беспокоить"
Ну и по традиции фото 02364.gif
309.thumb.JPG.796859765621598688444efe14a5b2bc.JPG

Изменено пользователем ВLадимир
  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, Володя, Минск, иногда Дзержинск. Переселяюсь из пежо-клуба, точнее буду жить на две кватриры. Верный друг последних семи лет пежо 306 продан, куплен ситроен Пикассо 1.6 бензин 2008. Привыкаю к машине собираюсь доводить до ума. Всё, поехал номера получать.

  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здрасте. Виталька я. Я из Украины.:)
Езжу 5-й год на Xsara Picasso, 2.0 бензин (уже на ГМО), в паре с горячолюбимой AL4. 9_9
Сперва конечно было 1.8 + палка. Но подкачал.B|

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет.Меня зовут Сергей! В октябре прошлого года стал обладателем первого своего француза Ситроен С5 Х7 универсал 2.0hdi 2008гв темно-синего цвета. до нее 10 лет владения хондами))

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, Ректор сказал:

@Сергей83 и как тебе не хонда?

нравится комфорт и вместимость) а в остальном покажет время))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет ) Демьян) езжу на Ситроен с 5 3.0v6 2001  живу в Минске занемаюсь ремонтом ) есть большой опыт в ремонте 3 литровых ) так что если каму надо пишите помогут советом ! Переборка мотора подвески рейки тормозов  )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем! Меня зовут Николай. Живу в Минске. Недавно обзавелся С8-м. Темно-серенький 2.0 HDI далекого 2003 года.  Как пишут на форумах "первые два месяца активно исправляю найденные косяки, пока не наступит  дефицит бюджета" До этого ездил на FIAT Multipla, Citroen Evasion ... . После Мульты решил таки реализовать давнюю мечту - C8 :D

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет.

Меня зовут Дима. Уже 9 лет мы с женой доводим до ума Cirtoen ZX 2,0 16V. Выпущена в 1992 году, а к нам попала в 2007. В прошлом году покрасили в красный кэнди цвет и купили оригинальные литые диски R17. Для поддержания жизни нашего питомца уже пошли на органы 3 машины. Один  такой же как наш и два простеньких 1,4 и 1,6. Есть большой опыт в лежании под и над данной моделью. Возможно кому-то смогу помочь советом. Так что обращайтесь, если что.

IMG_4553.JPG

  • Like 5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет,зовут Игорь. Я из Могилева. Недавно взял ксантию 1.8 под востановление, буду рад помощи )

Изменено пользователем zaharchik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Давайте знакомиться! 

А давайте! 

Юрий!

Место обитания - Минск.

Авто - Пежо 3008.

Администратор (на пенсии :) ) Клуба Peugeot-Citroёn.

Опыт владения автомобилем - с 1985 года. На автомобилях концерна PSA с 1997.

Остальные данные в профиле.

Присутствия на встречах, любой другой активности не обещаю :) Но если чем смогу помочь коллегам по цеху в пределах моей компетентности - буду рад.

Изменено пользователем Urri
  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×