Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • По мелочи: Парктроник. Трос капота.
      1. Парктроник. На протяжении года, а то и больше, работало всё отлично, ни единого сбоя. И дёрнул же меня черт заказать так сказать про запас из Китая два датчика (по 7,5$ за шт.). Не успели они прийти (а шли кстати почти 2 месяца), как сначала начал глючить один датчик, а вскоре отказал и ещё один. Прям как на зло. Пришлось долгое время кататься с нерабочим парктроником в ожидании посылки из Китая. Наконец дождался, получил, покрасил и установил. Всё заработало, ура! К слову стоит отметить отличное качество самих китайский датчиков (см. фото). Цена вопроса — 15$. 2. Трос капота. С самим тросом в принципе всё ок. Просто как-то на днях умудрился я лапку сломать, которая под капотом. Открывался он успешно и без труда и со сломанной лапкой, но увидев цену на неё в комплекте с тросиком (оригинал) решил заказать и поставить. Цена вопроса — 11$.

      punk2904

      punk2904

    • Течет бензинчик…
      Всем добра! Обнаружилась неприятная течь бензина возле пластиковой гайки в топливном баке. Особенно свистало, когда полный бак заправляешь. А так как кормить асфальт бензинчиком в мои планы не входит, то вывод однозначен — чиним! Пообщавшись с отцом, у которого такая проблемка уже была, соорудил он мне приспособку для откручивания той самой гайки-кольца. И надо сказать, хрен бы я без приспособки гайку открутил. На все про все ушло около 2.5 часов. Погода хорошая, двор спокойный, чего не поковыряться). Ну и сам процесс в небольшом фотоотчете. Текло из-под гайки справа, возле топливного шланга.
      Кстати, заметил характерную черту каГтавых авто: любая, сука, любая пластиковая защелка на контактах заморочена максимально. Пока дойдет, как эту шнягу снять-разъединить, вспомнишь весь словарный запас великого и могучего. А когда таки получится, то оно как бы и элементарно. Ну почему, почему нельзя сделать эти гребаные защелки очевидными?!
      Ну ладно, проехали… Следующим этапом я подозревал, что придется мутить новую резиновую прокладку вместо родного колечка. Но обошлось. Кольцо оказалось вполне себе живым. Вернул его на место, а дабы оно не скользило при закручивании гайки, гермет нам в помощь. Тонким слоем смазал кольцо герметиком и установил на место. Дабы увеличить шансы на достаточно плотное зажатие гайки, внутрь гайки замутил кольцо из паронита. Прилепил на тот самый герметосик. Собссно — паронит. Ну и сама приспособа. Без нее — нереальная работа вышла бы. Сверху гайка на 24
      С накручиванием самой гайки особо проблем не возникло. Прищлось, конечно, покорячится двумя руками, прижимая стакан внутрь большими пальцами и в это же время остальными накручивать гайку. Люди писали, что вдвоем делали, или палку в крышу упирали. Обошлось… Все собрал, зажал. После заправки вроде сухо. В идеале надо проверить заправкой бака до плешки. Как сделаю, результат отпишу. Всем спасибо, всем добра!

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Братские фотки С8 & С5.
      Как-то недавно брат мой наведывался в гости на своём С5, запечатлел пару совместных братских фото:

      punk2904

      punk2904

    • ТО. Масло, все фильтры, поликлиновый ремень.
      Сегодня выполнил очередное регламентное ТО.
      Пробег 295949 км.
      Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами:
      — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 29$;
      — фильтр масляный (Purflux L398A) — 4,5$;
      — фильтр топливный (оригинал PSA 1906C0) — 6$;
      — фильтр воздушный (оригинал PSA 1444WN) — 7,5$;
      — ремень поликлиновый (Gates 6PK1218) — 7$;
      — ролик (Optimal 0N2046S) — 12$;
      На сим усё!)))

      punk2904

      punk2904

    • Вентилятор! Ты почему не вентилируешь?..
      Заметил давным давно, что вентиляторы охлаждения двигателя (у С8 их два) работают скажем так не совсем как надо, на 25%, а именно — на малой скорости не работает вообще ни один, а на большой только левый по ходу движения. И в хорошую жару +25 и выше в городе не хватало холода от кондиционера. Скорее всего это и было причиной. Самое интересное, что при тесте вентиляторов с помощью Лексии — они якобы оба работают на обеих скоростях. Так как из меня электрик никакой, решил я поехать на диагностику всего этого дела к специалисту. Я думал, что вентиляторы у меня умные, с мозгами, как в 407 был, очень дорогие. Но меня обрадовали, в минивэнах обычные вентиляторы, управляемые тремя реле. Вердикт — неисправен правый вентилятор. Тот, который чуть меньше диаметром, на 300 Ватт. Всё остальное в норме. Отдал человеку 25 р за работу. А сегодня поехал на рынок и за 35$ нашел такой же исправный б/у от С8. Ну и решил не медлить, сразу же поставил, благо это оказалось совсем недолго и несложно, без снятия бампера, без ямы и прочих извращений. Всё работает теперь, при включении кондиционера оба вентилятора начинают вращаться на малой скорости.
      Итого = 47$ (12$ за диагностику и 35$ за вентилятор). Всё. Слева рабочий, справа нерабочий. Ремонтируемся… Места не много, но для работы достаточно. Жена из балкона меня запечатлела при деле. Вид с балкона. Всем субботний привет!

      punk2904

      punk2904

popesych

Обсуждение наполнения форума

Рекомендованные сообщения

Надо создать две ветки по моторам и по коробкам. А то мы ща 1.6 обсудим на С4 пикассо , а эти 1.6 ставили почти на всех ситроенах 

В моторах создай тему для инфы по моторам. Я туда вначале с онлайнера перенесу данные

Ну и рекомендованные материалы за 2013 год надо тоже куда-то всунуть

А имею я ввиду вот такое 

kiss_134kb.1485779324.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

где конкретно они должны размещаться, как точно называться.

Это что то типа общей технички?

@popesych я понял. пару минут.

Но на пежо клубе такая ситема не прижилась. всё разделили и перенесли внутрь моделей.

 

Давай попробуем так. если что разделим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И как раз с С4 Пикассо опсуждение перенести в 1.6 трактор. 

Кста я бы там еще бы разделы зделал - ракторные моторы, и там 1.6 трактор 16 клап, 1.6 трактор 8клап

 

Я бы еще разбил на тракторы и бензинки (гибрибы потом) 

Тракторы я бы добавил полюбому раздел на 1.6 16В - по этому мотору бодет максимальное количество вопросов

Бензинки тоже добавил раздел моторов БМВ

и трансмиссии : автомат, робот, механика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Общее по всем моделям

|             ДВС

|             |             Дизельные моторы

|             |             |             1.6 16V (9HZ)

|             |             Бензиновые моторы

|             |             |             EP6xxx

|             трансмиссия

|             |             автоматическая (с гидротрансформатором)

|             |             |             AL4(AT8)

|             |             роботизированая

|             |             |             гидроуправление

|             |             механическая

|             Техничка

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ректор , было бы не лишним там ещё каждый агрегат (двигатель, трансмиссию) разделами выделить! А в них уже темы по определённым проблемам, вопросам, фотоотчёты  и т.д. Я думаю @popesych это и имел в виду!..
А так каша какая-то получится...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в принципе потом по наполнению будем делать так.... но пока я выделил агрегаты больше всего вызывающие вопросы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@punk2904 Я не сторонник впринципе той структуры, но возможно Дима знает что делает. Предоставим ему это право. По мере продвижения будем смотреть к каой структуре двигаться, илм остаться как есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что означает вот это:
 

Цитата

Работа клуба

Квартиры, комнаты, гаражи, дачи, участки, продажа, покупка, аренда


Квартиры, комнаты и т.д.???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю несколько разделов создать. 

1. Тех. документация и литература

2. Прошивки ЭБУ

3. Как пользоваться Лексией и где что в ней искать.

Было бы довольно интересно и проще, все в одном месте. Открыл и почитал или скачал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я за.

Хотя в разделе "прошивки ЭБУ" не вижу смысла. Бо как говорят убивальщики экологии и чипытюнеры прошивку надо править оригинальную с блока

А так да... 1 и 3 я бы сделал разделы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тем более у каждого есть книга к авто, а у некоторых и в электронном виде. 

А можно ли сделать в объявах и услугах обязательное заполнение города, а то надоедает каждый раз просматривать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отлично

@Ректор можно еще в каждой модели сделать типа подразделов.

Двигатель, подвеска, кузов, салон, электрика как-то так, да и проще что-то искать будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Ostap сказал:

Отлично

@Ректор можно еще в каждой модели сделать типа подразделов.

Двигатель, подвеска, кузов, салон, электрика как-то так, да и проще что-то искать будет

это нет. уже проходили такое. не нужно.

Практика показала что всю модель можно разложить в 150-200 темах, это не много совсем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×