Яндекс.Метрика Отчёты по ремонту С5 I. - Страница 2 - C5 (1st generation) - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Отчёты по ремонту С5 I.


Рекомендуемые сообщения

  • 2 недели спустя...

с такими мастерам как у вас ,я грустить не буду ,а только смеяться .Ваши теперешние темы уже давным давно были описаны  лет  так 5 назад. если бы вы ,что то нового описали ,вот тогда было бы интересно.А так, пусто мельство. Если я не прав пусть нас рассудят ваши читатели. И оценят работы.Я за свою работу отвечаю,и люди довольны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Еще одна реставрация заднего суппорта!!!

На этот раз в суппорте фрезернули поверхность возле ушка. И сделали новое.!!! Так как прошлая реставрация немного неудовлетворила, плохо одевалась защитная крышка на уши из-за увеличенного расстояния.

IMG_20171003_163326.thumb.jpg.3c4f596492b1214ea29d8c37a7a26a64.jpgIMG_20171003_163338.thumb.jpg.e58956804ba5f15427e214ac263eb986.jpgIMG_20171003_165235.thumb.jpg.9757146b8e43c6300a2f0ff3441e88b1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Замена задней (нижней) подушки силового агрегата. 

IMG_20171018_113531.thumb.jpg.6a1307a66c9eec1bc91f252dae9a5816.jpg

Для замены подушки нужно снять кронштейн, снять подушку (сайлентблок), установить новый и поставить кронштейн на место.

IMG_20171018_113904.thumb.jpg.43c282f30cf292027ee126359874adb7.jpg

Снять старый сайлентблок иногда бывает очень проблематично. Причина - прикипание сайлента. Плюс посадка у него достаточно плотная. Даже делая надпилы полотном получилось не очень аккуратно. Видимо, полотно плохое попалось)). Выбиваем остатки подушки.

IMG_20171018_113923.thumb.jpg.60f36e7a86f10cf9e9f3b4ddce443c46.jpg IMG_20171018_131104.thumb.jpg.be37d389f7c079e07906d247c9a90112.jpg

Установку можно произвести специальным винтовым прессом, а можно и другим способом.  Делается распил болгаркой с тонким кругом.  это позволит гораздо легче установить подушку на место и потом извлечь её без особых проблем.

IMG_20171018_13152511.thumb.jpg.e752ef1bcb95ca866da86faa627bbe0f.jpg IMG_20171018_131525.thumb.jpg.9c2f10d9ec8fa2c7970ca5fddbc2004d.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Способ с распилом опробован на трёх машинах, никаких претензий у владельцев нет). И не будет :)

1 минуту назад, punk2904 сказал:

На корпусе нового сайлента надрез делали???

Да, я не успел сфоткать, торопились. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, punk2904 сказал:

На корпусе нового сайлента надрез делали???

А почему бы и нет, т.к. конструкция позволяет! Он оттуда никуда не денется. Да и входил он с надрезом с большим натягом.

Изменено пользователем Ostap
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Замена верхней, правой гидроопоры силового агрегата.

IMG_20171018_104800.thumb.jpg.bbb259193e460b68a2ffcc1518d317b6.jpg

Для замены опоры нужно снять реактивную тягу двигателя, поддомкратить двигатель, снять кронштейн крепления двигателя, заменить опору, выполнить настройку правильного положения, собрать всё в обратной последовательности. Для удобства работ питательный бачок можно снять со своего места.

IMG_20171018_1048141.thumb.jpg.c90d56b4e2ecccdf4dc862e0c45d4d79.jpg IMG_20171018_1058371.thumb.jpg.6be9f79b6933856cd812ab27efa47b90.jpg

Для настройки положения опоры нужно установить опору, не затягивая болтов её крепления к лонжерону, установить кронштейн крепления двигателя, реактивную тягу и опустить двигатель. Опора должна занять такое положение, что бы реактивная тяга была максимально разгружена. Зажимается болт опоры, находящийся в доступе, снова приподнимается двигатель, снимается реактивная тяга и кронштейн, зажимается второй болт опоры двигателя. Далее всё собирается в последовательности, обратной снятию.

Новая и старая опоры:

IMG_20171018_110938.thumb.jpg.294ca899cb672f86e7021c0b0a0f2413.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...

Направляющие тросиков ручника.

 

Решил заморочить мы и найти медную трубку (12×1), для направляющих. Поиски в интернете дали положительный результат и в Гомеле нашлась метрическая медная трубка. Только был нюанс. Директор конторы не хотел продавать 3 метра. После недолгих переговоров, сошлись на продаже мне 6 метров. Договорился ещё с одним человеком и взяли на двоих.

Далее замер, распил.

Изготовил не хитрое приспособление.

 

IMG_2018-02-17_100610.thumb.jpg.e2569f0336b3c6513f9512fd2bb65bd1.jpg

 

Высушил песок, просеял и засыпал в трубки.

Далее с коллегой и при помощи приспособление выгнули трубки по образцу, края трубки немного развольцевали. Вставили тросики.

 

IMG_2018-02-17_094822.thumb.jpg.5604bcf8b94324aef35f69ee719b0912.jpgIMG_2018-02-17_094828.thumb.jpg.ece3f5fb196afa392eb5f083f306494c.jpg

 

Имелось ещё и металлическое крепление трубок к кузову. Зачистил его, покрыл грунтовкой и покрасил.

 

IMG_2018-02-17_100621.thumb.jpg.0f2d2e61a3792bc2b06363481fc03fba.jpg

 

Потеплеет будем устанавливать.
Труба медная 6 метров — 24$ (2×12$)
Тросики 4 шт. — по 6$ шт.
Итог на одну машину 24$.
Оригинальные направляющие стоят по 20$ шт. — 41$ + тросики 12$ = 53$
Вот такая арифметика в два раза экономии.

Цена вопроса: $24

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Замок люка топливного бака.

 

Обнаружил у себя не работающий замок люка топливного бака. Решил попробовать его снять и реанимировать.

Откручиваем крепление замка. У меня был зависит внутри шток, т.ч. при откручивании я его обломался вместе с креплением к исполнительному механизму. Далее отщелкиваем слева вверху прямоугольную пластину и снимаем крышку заливной горловины. Всю эту накладку достаём.

Далее отсоединить разъём и все это вынимаем.

 

53A0YA3XCMO8O0GGKS8SG84KC_FGAZMS2yjq.thumb.jpg.22bfe6fbdb27409f31fbda6aaf6d7818.jpg

И понеслась реставрация.

IMG_2018-03-20_191408.thumb.jpg.b5f7f73b1f78625c0fe36d07d72b7de5.jpg

 

Изготовил новый "штырек", вычистил гайку, изготовил крепление к исполнительному механизму.

 

IMG_2018-03-20_191446.thumb.jpg.1212e6682521f906e7cbd8fc99abc0c1.jpg

IMG_2018-03-20_191457.thumb.jpg.76d7c989a3d4c8edddc568c9ef310ed3.jpg

Все работает.
Теперь осталось найти пробку без ключа и шнурок.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Восстановление датчика наружной температуры.

 

Появились неправильные показания температуры воздуха. А иногда вообще цифры исчезали. Решено было заметить.

Прикупили термистор 3.3к. И начали подбирать резистор, по таблице

 

d240c9es-960.thumb.jpg.6988abda0be9ca2ec394115a71c9bb1d.jpg

 

В итоге получилось 17.5 кОм. Так как такого нет, то последовательно соединили два резистора 10к и 7.5к.
Далее из корпуса удалили все внутренности и вживили то что у нас получилось.

IMG_2018-02-20_174545.thumb.jpg.ee3dbd06dafde8d614cf5390889c128e.jpg

IMG_2018-02-20_204440.thumb.jpg.dc9fc7270353be7de265f1379436d8d0.jpg

Установили, все заработала. Сравнивали с табло на улицах и с другим авто. Все гуд.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Подскажите, наружняя ручка двери открывалась только при нажатии на дверь, снял обшивку немного выпрямил направляющие, открываться стала хорошо, но когда закрываю машину с пульта, тяну за ручку дверь отрывается... В чем проблема, где именно и что искать? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
07.03.2017 в 13:40, Ostap сказал:

Симптом: Скрип спереди.

Для начала определили, что в скрипе виновата шаровая. Т.к. шаровой не было в наличии, загнали в пыльник трансмиссионное масло, чтобы пару дней погонять без сильного скрипа. К концу дня масло подействовало, скрип уменьшился.

Далее: шаровая приехала. Начали менять. Сняли колесо, открутили рычаг от шаровой. Вход пошло зубило и молоток, не так все просто. Спили палец шаровой и наварили широкую гайку к корпусу шаровой.

IMG_20170307_110003.thumb.jpg.9708e8377d944c4ff7f2dc29be6dbf4e.jpgIMG_20170307_110540.thumb.jpg.5ac317687ae4ffee962c188867449bb8.jpg

Приложились хорошенько и отвернули шаровую.IMG_20170307_110641.thumb.jpg.1e84bcccaa6de447d26f817452d8544e.jpg

Далее на ее место установили новую, предворительно смазав резъбу. Зажали и закернили от самопроизвольного откручивания.

IMG_20170307_111139.thumb.jpg.cbdbef4b06dcd0f25a14abca625974b4.jpg

И зажали. Установили рычаг закрутили гайку.

И, внимание, закрутили еще одну старую гайку. Это для того, что бы резьба была всегда чистой.

IMG_20170307_111712.thumb.jpg.2c97b948f7b3ae9d63a8b57980076145.jpg

После проделанной процедуры прикрутили назад колесо. И вперед, по педали.

P.S. Благодарю за активное участие Димыча.

 

07.03.2017 в 13:40, Ostap сказал:

Симптом: Скрип спереди.

Для начала определили, что в скрипе виновата шаровая. Т.к. шаровой не было в наличии, загнали в пыльник трансмиссионное масло, чтобы пару дней погонять без сильного скрипа. К концу дня масло подействовало, скрип уменьшился.

Далее: шаровая приехала. Начали менять. Сняли колесо, открутили рычаг от шаровой. Вход пошло зубило и молоток, не так все просто. Спили палец шаровой и наварили широкую гайку к корпусу шаровой.

IMG_20170307_110003.thumb.jpg.9708e8377d944c4ff7f2dc29be6dbf4e.jpgIMG_20170307_110540.thumb.jpg.5ac317687ae4ffee962c188867449bb8.jpg

Приложились хорошенько и отвернули шаровую.IMG_20170307_110641.thumb.jpg.1e84bcccaa6de447d26f817452d8544e.jpg

Далее на ее место установили новую, предворительно смазав резъбу. Зажали и закернили от самопроизвольного откручивания.

IMG_20170307_111139.thumb.jpg.cbdbef4b06dcd0f25a14abca625974b4.jpg

И зажали. Установили рычаг закрутили гайку.

И, внимание, закрутили еще одну старую гайку. Это для того, что бы резьба была всегда чистой.

IMG_20170307_111712.thumb.jpg.2c97b948f7b3ae9d63a8b57980076145.jpg

После проделанной процедуры прикрутили назад колесо. И вперед, по педали.

P.S. Благодарю за активное участие Димыча.

А защиту шаровой не поставили...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...