Перейти к публикации

Последние записи блогов

  • Профилактика задних суппортов.
    Ручник не так давно я сделал. НаЛОХ уплатил. Техосмотр прошел. Но остались кое-какие НО. А именно — задние суппорта нуждались в обслуживании. Осознавая, что сам я могу с этим долго мучаться, и не факт, что успешно, решено было это дело при первой же возможности доверить своему любимому СТО под названием "Гараж Отца". Сегодня данная процедура и была проделана. Ремкомплекты купил фирмы Frenkit (партномер 238022), то что было в наличии, и тормозухи на долив взял баночку от G-Energy.
    Не скажу, что там с суппортами было очень печально, но вмешательство давно уже требовалось, это бесспорно. Как итог — пол дня с отцом в гараже, и в неспешной спокойной обстановке доброе дело было сделано, задние тормоза и ручник теперь работают изумительно. СТО Гараж Отца. Ремкомплекты задних суппортов. Цена вопроса: $15

    punk2904

    punk2904

  • Yatour мне в бардачок!)))
    Буду краток. Задолбался писать и переписывать MP3 диски. 7 лет их записывал (на 407 и на C8) и наконец-то задолбался. Кроме того задолбало, что и диски царапаются, да и просто глюки участились, особенно в жару…
    Короче, купил Yatour сегодня, поставил, всё работает, и AUX, и USB.
    Но не без нюансов:
    Во-первых — звук в два раза тише (но некритично, так как на полную громкость в принципе никогда не слушаю музыку в автомобиле).
    Во-вторых — не всех производителей флэшки читает (SiliconPower не осилил, а Smartby отлично прочитал).
    В остальном всё супер гуд. Именно то, что мне и нужно было. Провод от магнитолы вывел в бардачок через имеющееся вверху отверстие.
    Цена вопроса 90 белорусских, ну или 45 вражеских, кому как нравится.)))
    Покупал тут: peugeot-club.by/forums/to…van-rd4-can-yatur/?page=1 Цена вопроса: $45

    punk2904

    punk2904

  • ГТО. Готов к труду и обороне. Или гостехосмотр.
    Прошел сегодня государственный технический осмотр. На год.
    На всё про всё ушло 113$ в эквиваленте (включая налог на дороги в количестве 8 базовых величин). По техническому состоянию автомобиля естественно никаких вопросов не возникло!))) Тормоза тормозят, ручник держит, фары светят, в экологические нормы вписываемся без ФАПа абсолютно точно также, как и ранее с ФАПом.)))))
    Ну всё, я свою "сотку" внёс, глядишь и дороги лучше станут!))))) Цена вопроса: $113

    punk2904

    punk2904

  • Привет, ручник! Или подготовка к техосмотру.
    Грядет прохождение техосмотра. В принципе машина всегда к нему готова. За исключением одного но. Ручной тормоз. Он при покупке С8 более двух лет назад не работал от слова совсем. Тогда я поменял один трос, остальные разработал, суппорта тоже разработал вроде, но хватило этого не надолго. Техосмотр тогда прошел на 2 года и забыл/забил на ручник.
    Ну вот совсем незаметно эти 2 года пролетели и надо снова становиться к ответу. Решил поменять все три троса, так как старым дорога только на свалку. И к моему удивлению это оказалось не дешевым удовольствием. Если боковые тросы предлагаются и в виде аналогов по приемлемым ценам, то центральный только в оригинале и ждать от недели до месяца. Но ничего не поделать, заказал, забрал и вчера вечером всё поменял. Процесс замены описывать нечего. Снял старые, поставил новые, всё просто и понятно. В принципе работает норм. Но левое колесо немножко не отпускает, всё-таки надо разбирать суппорта задние и делать профилактику.
    По фирмам и ценам:
    — трос боковой Cofle (2 шт.) — 18$;
    — трос центральный PSA — 65$.
    Вот в принципе и всё… Цена вопроса: $83

    punk2904

    punk2904

  • Купил накладки на пороги и нового друга в дорогу
    Классно смотрится. Как вам? Цена вопроса: 500 ₽

    Ректор

    Ректор

  • Лето, поле, С8 и тюки!)))))
  • 300к. SunDay. И снова фотосет от ГАИ!)))))
    Лето продолжается. Поездки тоже продолжаются.
    И вот на выходных перевалили мы за отметку 300 000 км на одометре. Ловил момент осознанно. Фото ниже прилагаю.
    Традиционно (уже в четвертый раз — 2013, 2016, 2017 и 2018 гг.) посетили самый интересный и самый масштабный в РБ автомобильный фестиваль SunDay в г. Гродно. Отдельный РЕСПЕКТИЩЕ владельцам Citroen CX Six-Wheeler Turbo и брестского Peugeot 205 GTI 1.9. Супер! Также покатались и погуляли по этому замечательному городу. Впечатлений море. Фотографий море. Ниже кое-что вкратце покажу.
    Ну и напоследок ещё одна новость! Причем довольно прикольно всё как-то выглядит. Через неделю после первого "письма счастья" вдогонку привалило и второе. С одного и того же места. С одной и той же камеры. С одного и того же ракурса. И разница в превышении 1 км. Временной интервал между нарушениями ровно месяц. И вот с получением второго письма я начал сомневаться, что данный прибор работает правильно. Висит знак 80. Всю жизнь там проезжаю на круизе 90 км/ч. В реале скорость на пару км ниже. И никогда не фоткала меня камера эта. Да и никакая другая в других аналогичных местах. А тут две поездки подряд и две фотографии. 92 и 93 км/ч. Откуда эти скорости взялись? Не знаю даже, что с этим и делать. Оплатить и забыть/забить? Или попытаться разобраться, поискать правды? Обсудим в комментариях?..
    Ну а дальше под текстом несколько фото по выше описанным событиям! Смотрим, ставим лайки, радуемся жизни вместе со мной и моим С8!))) 300000 км. Гуляем по Гродно. С8 в Гродно. 1-й регион в гостях у 4-го. Привет, SunDay! Не опять, а снова… Зачетный цвет. Качественно выполненный хот-род. Жаль, очень жаль, что только два мотоцикла было выставлено мастерской Юрия Шифа… Кто не знает это 1-й Гольфик?))) Прикольный самопал. Это Бугатти?.. Джили, который точно не сгниет через 5 лет!))))) Мощааа! Неужели подобного рода издевательства кому-то нравятся?.. Настоящий живой GTI. Красавец! Шедевр. Живьём очень интересно смотрится. Моя морда и морда СХ.))) И снова моя морда. На фоне прикольного С4. А это ножки. Сестры и жены!))) Цена вопроса: $6

    punk2904

    punk2904

  • Сервис-мануал на Citroen AX на русском языке
  • Вести с полей: Фотосессия от ГАИ. ПикничOk. Потоп в Бресте.
    Лето идёт и наш бодрый минивэнчик наматывает километры, постепенно подбираясь к отметке в 300000. Но об этом скорее всего в одной из следующих записей, ещё косарь намотать надо. Тем временем парой-тройкой фотографий и одним видеороликом хотелось бы осветить пару событий первой половины лета. Это не ремонты, не обслуживания, не путешествия. Это просто ряд событий из нашей с С8 жизни, таких как поездки по РБ (далеко и не очень), фотопривет от ГАИ, пикничок в живописном месте под Брестом, ну и конечно же хит июля 2018 — ливни и потоп в Бресте.
    Читаем-с, смотрим-с, ставим-с лайки-с!))))) Punk's Not Dead!))))) Вроде и сбросил до 90, но почему-то вышло 92. Weekend на природе в хорошей компании. Минивэны и универсал на пикничке! Мой гараж. Не спрашивайте, как я туда попал!))) При этом в яме абсолютно сухо!) Цена вопроса: $6

    punk2904

    punk2904

  • Течет бензинчик…
    Всем добра! Обнаружилась неприятная течь бензина возле пластиковой гайки в топливном баке. Особенно свистало, когда полный бак заправляешь. А так как кормить асфальт бензинчиком в мои планы не входит, то вывод однозначен — чиним! Пообщавшись с отцом, у которого такая проблемка уже была, соорудил он мне приспособку для откручивания той самой гайки-кольца. И надо сказать, хрен бы я без приспособки гайку открутил. На все про все ушло около 2.5 часов. Погода хорошая, двор спокойный, чего не поковыряться). Ну и сам процесс в небольшом фотоотчете. Текло из-под гайки справа, возле топливного шланга.
    Кстати, заметил характерную черту каГтавых авто: любая, сука, любая пластиковая защелка на контактах заморочена максимально. Пока дойдет, как эту шнягу снять-разъединить, вспомнишь весь словарный запас великого и могучего. А когда таки получится, то оно как бы и элементарно. Ну почему, почему нельзя сделать эти гребаные защелки очевидными?!
    Ну ладно, проехали… Следующим этапом я подозревал, что придется мутить новую резиновую прокладку вместо родного колечка. Но обошлось. Кольцо оказалось вполне себе живым. Вернул его на место, а дабы оно не скользило при закручивании гайки, гермет нам в помощь. Тонким слоем смазал кольцо герметиком и установил на место. Дабы увеличить шансы на достаточно плотное зажатие гайки, внутрь гайки замутил кольцо из паронита. Прилепил на тот самый герметосик. Собссно — паронит. Ну и сама приспособа. Без нее — нереальная работа вышла бы. Сверху гайка на 24
    С накручиванием самой гайки особо проблем не возникло. Прищлось, конечно, покорячится двумя руками, прижимая стакан внутрь большими пальцами и в это же время остальными накручивать гайку. Люди писали, что вдвоем делали, или палку в крышу упирали. Обошлось… Все собрал, зажал. После заправки вроде сухо. В идеале надо проверить заправкой бака до плешки. Как сделаю, результат отпишу. Всем спасибо, всем добра!

    Manu Forti

    Manu Forti

  • Слышу звон, да не знаю где он
    Ребята, может кто сталкивался со следующим? При езде по неровной поверхности слышен звон, напоминающий звон детской погремушки или связки дверных ключей. Слышен не сильно и только с открытой форточкой. На лежекопах не звенит, на ровной дороге тоже. Подвеску последний раз проверял месяц назад, все было отлично. Пробег: 130280 км

    Ilya_Z

    Ilya_Z

  • Обо всем понемногу
    На приборке высветилась круглая цифра в 130 000 км, по этому случаю решил подвести итоги последних вложений.

    Итак, по порядку:Масло Решил я свою машину начать кормить нормальным маслом, а именно 5w40. Выбор мой пал на LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40. Вооружившись насосом для откачки масла, откачал старое, заменил фильтр и залил новое.
    Пуск на холодную на этом масле, при температуре за бортом +14 был, как при -14. Присутствовал так же стук гидрокомпенсаторов и вибрация. Проездил я на этом масле 800 км и слил. Странное на самом деле масло оказалось, запах у него сильно резкий и цвет темный, но может так и надо)). Хотя тот же EW10A на нем работает вроде бы нормально, но больше заливать его не буду. Залил я себе в итоге Mobil 1 5w30, теперь работа мотора устраивает на все 100! Хорошее по всем показателям масло, единственный его минус это низкий ресурс. Менять буду через 7500 км.

    В ходе последней замены масла сломался наконечник щупа. Заказал новый.

    По затратам:
    — масло моторное LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40 (5+1 литра): 108.02 р.;
    — фильтр масляный PURFLUX / L398A: 10.58 р.;
    — насос для перекачки масла PA-04A3063: 51 р.
    — масло моторное MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 (4+1 литра): 103.02 р.;
    — фильтр масляный KNECHT / OX3392D: 9.66 р.;
    — щуп масломерный CITROEN/PEUGEOT / 1174G9: 24.59 р.Всего: 306.87 р. ~ 154 $
    Пробег: 129 200 Заглушка шкива коленвала Еще в прошлом году при замене ремня ГРМ было обнаружено, что заглушка уже не держится на своем месте. Заказал новую, а руки дошли поставить ее только сейчас. Для этого требуется снять колесо, пару креплений защиты арки и дополнительной защиты генератора, все это дело отогнуть и с легкостью вставить новую заглушку.

    CITROEN/PEUGEOT / 0515V130.18 р. ~ 15 $
    Пробег: 129 200 Присадка в топливо Залил присадку в топливо, предпосылок никаких к этому не было, скорее так, для профилактики) Выездил с ней полный бак. Изменений никаких не заметил, лошадей под капотом не прибавилось, расход не изменился. Чуда не произошло)))

    CITROEN/PEUGEOT / 161133288044.34 р.~ 22 $
    Пробег: 129 442 Замена АКБ В один прекрасный день перестал работать аккумулятор. Стоял еще родной с датой производства 06/2012. Прослужил ровно 6 лет. Пришлось потратиться на новый. BOSCH S5 A08 70 А/ч / 570901076 300 р.~ 150 $
    Пробег: 129 600 Подвеска Давно хотел проверить развал-схождение. Съездил, проверили, подрегулировали. Заодно откалибровал датчик положения руля.

    Стоимость регулировки: 35 р.~ 18 $Еще в начале весны заметил, что при проезде лежачих полицейских передняя подвеска ведет себя неадекватно. Проверял высоту — все отлично. Прокачивал подвеску через штуцеры спереди и сзади. Все элементы подвески в исправном состоянии. Оставалось одно — сферы. На них подозрения пали в последнюю очередь, т.к. их я проверял прошлой весной. Но что делать, решил проверить еще раз.
    Оказалось, что одна передняя сфера пробита! Ее заменили на б/у. И подкачали еще 3 сферы. Стоимость работ у ребят подросла. Еще два месяца назад за ту же процедуру на другой машине я платил меньше — проверка сфер: 10р х 6шт. = 60р;
    — закачка сфер: 28р х 3шт. = 84р;
    — передняя б/у сфера: 60р. Всего: 239 р. ~ 120 $
    Пробег: 129 980 Лапка открытия капота Купил на всякий пожарный лапку открытия капота от Peugeot 407. Будет, как страховка на случай обрыва троса. Установка проста, как пять копеек: достаем из упаковки и устанавливаем на рычаг замка капота до щелчка. Проблем при использовании не возникло, рука с легкостью до нее достает.

    CITROEN/PEUGEOT / 7937K7Всего: 9.11 р. ~ 5 $
    Пробег: 130 200 Итого: 929.50 р. ~ 466 $ Цена вопроса: $461 Пробег: 130000 км

    Ilya_Z

    Ilya_Z

  • ТО. Масло, все фильтры, поликлиновый ремень.
    Сегодня выполнил очередное регламентное ТО.
    Пробег 295949 км.
    Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами:
    — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 29$;
    — фильтр масляный (Purflux L398A) — 4,5$;
    — фильтр топливный (оригинал PSA 1906C0) — 6$;
    — фильтр воздушный (оригинал PSA 1444WN) — 7,5$;
    — ремень поликлиновый (Gates 6PK1218) — 7$;
    — ролик (Optimal 0N2046S) — 12$;
    На сим усё!)))

    punk2904

    punk2904

  • Братские фотки С8 & С5.
    Как-то недавно брат мой наведывался в гости на своём С5, запечатлел пару совместных братских фото:

    punk2904

    punk2904

  • Вентилятор! Ты почему не вентилируешь?..
    Заметил давным давно, что вентиляторы охлаждения двигателя (у С8 их два) работают скажем так не совсем как надо, на 25%, а именно — на малой скорости не работает вообще ни один, а на большой только левый по ходу движения. И в хорошую жару +25 и выше в городе не хватало холода от кондиционера. Скорее всего это и было причиной. Самое интересное, что при тесте вентиляторов с помощью Лексии — они якобы оба работают на обеих скоростях. Так как из меня электрик никакой, решил я поехать на диагностику всего этого дела к специалисту. Я думал, что вентиляторы у меня умные, с мозгами, как в 407 был, очень дорогие. Но меня обрадовали, в минивэнах обычные вентиляторы, управляемые тремя реле. Вердикт — неисправен правый вентилятор. Тот, который чуть меньше диаметром, на 300 Ватт. Всё остальное в норме. Отдал человеку 25 р за работу. А сегодня поехал на рынок и за 35$ нашел такой же исправный б/у от С8. Ну и решил не медлить, сразу же поставил, благо это оказалось совсем недолго и несложно, без снятия бампера, без ямы и прочих извращений. Всё работает теперь, при включении кондиционера оба вентилятора начинают вращаться на малой скорости.
    Итого = 47$ (12$ за диагностику и 35$ за вентилятор). Всё. Слева рабочий, справа нерабочий. Ремонтируемся… Места не много, но для работы достаточно. Жена из балкона меня запечатлела при деле. Вид с балкона. Всем субботний привет!

    punk2904

    punk2904

  • Лампочки и бампер
    Всем добра! Что-то давненько не было никаких новостей. Благополучно откатались зиму и часть весны. Начали лететь лампочки. Кто менял лампочки в передних фарах, тот знает, какое это веселое и задорное занятие. Также пару раз паркуясь передом повредил нижнюю губу бампера. И стала она торчать вниз, что меня дико раздражало. А коль так, то было принято категорическое решение: бампер снимаем-лампочки меняем. Фото мало, так как не было шибко когда возиться с этим. В конечном итоге бампер выровнял, лампочки поменял. По незнанке на снятие бампера ушло часа полтора. Лежит, ждет… А это самый удобный способ поменять лампочку по мнению лягушатников.

    Manu Forti

    Manu Forti

  • Весна. Рисунки на асфальте.
    Рисуем с детьми на весеннем асфальте!)))

    punk2904

    punk2904

  • Сезон С5 открыт
    Пришла весна, а это значит, что пора выгонять коня из стойла. Пять месяцев зимы пролетели почти незаметно, но соскучится по "цэ пятому" я конечно же успел)
    За зиму в сухую и солнечную погоду несколько раз выезжал из гаража и намотал аж 76 км! Еженедельными прогревами на холостых машину не мучал. Предположения местных "экспертов" о том, что машина в гараже сгниет и ее сожрут крысы не оправдались, а залитая летняя солярка так и не замерзла :))) Специально слитая из бака в литровую бутылку соляра оставалась кристально чистой даже в самые сильные морозы (в гараже на тот момент было около -7). Единственное, что при долгих простоях (около месяца) в топливной появлялся воздух и первую минуту после заводки плавали обороты. Сейчас, за неделю ежедневных поездок, воздуха в системе ни разу не обнаружил. И еще) В спешке, по не знанию отключил АКБ, не дождавшись пока уснет компьютер. В итоге при следующем подключении получил на экране сообщение о поломке АКПП и ошибку P160E (ошибка отключения питания в режиме "power latch". Все нормально, коробка работает, как и прежде :))) Ну и напоследок пару свежих фото меня и моей жены ;))) Пробег: 127991 км

    Ilya_Z

    Ilya_Z

  • Новые летние шины TOYO Proxes CF2.
    Приобрел на днях комплект новых летних шин.
    TOYO Proxes CF2 215/60R16 99V. Модель класса А (Премиум).
    Дата производства 46 неделя 2017 года. Made in Japan.
    Покупал в рассрочку на 6 месяцев в магазине Автосеть.
    Покупка в рассрочку — очень удобно. Можно купить хорошую дорогую резину абсолютно без напряга для семейного кошелька. И почему я не додумался до подобного раньше? Как вспомню сколько денег я за комплект зимней Белшины разом отвалил (хотя о покупке зимней Белки не жалею). Короче — всем рекомендую покупать резину в рассрочку! Норм тема!
    Ну собственно купил, на литьё натянул и поставил, чего ждать то, весна уже на дворе!))) На литье с новой резиной! Ляпота!))) Протектор для трассы. Именно то, что мне нужно. Новая резина в багажнике в ожидании установки. На шиномонтаже. Кстати жаль французы не придумали версию 4х4 с подобным клиренсом. Было бы прикольно. С8 Crosser.))) Радуемся весне в новых летних тапках!)))

    punk2904

    punk2904

  • Физическое удаление сажевого фильтра FAP.
    Программное удаление сажевого фильтра было произведено накануне. Физическое удаление откладывать в долгий ящик не рекомендовалось. И вот при первом же появлении времени и возможности мы с отцом это и проделали. Заняло сие злодеяние не так уж и мало времени, и усилий тоже, хотя проблем либо трудностей не возникло. Если не считать болты, соединяющие две половины — ФАП и катализатор. Все 4 болта пришлось срезать и в последствии заменить на другие. Сам сажевый фильтр оказался на удивление чист! Живее всех живых! На фото ниже состояние всего этого хозяйства можно наглядно оценить. Почему я решил его удалить? Да потому что пробег уже не детский, и регенерации проходили очень часто — через 250-300 км. Я предполагал, что он забит уже в хлам. Но оказалось что нет. Тем не менее о сделанном не жалею, рано или поздно всё равно все к этому приходят. Катализатор я конечно же оставил. Такие зверства и крайности не мой принцип. Некоторые ведь убирают и его ради последующей продажи. На этом всё! Далее смотрим фото и комментируем! Благодарю за внимание!))) Вполне живой и не забитый ФАП. Катализатор. Уже пустой ФАП. Почти целое ведро надолбили. Все соты в таком состоянии. Просвечиваются на свет. Практически не забиты.

    punk2904

    punk2904

  • "Чипанул" ФАП и ЕГР.
    Посетил сегодня столицу, а за одно и товарища foblas. Сделали то, что давно нужно было сделать — а именно программно удалили ФАП и отключили ЕГР. Осталось ещё выпотрошить его физически, ну и поездить да понаблюдать. И заглушку на трубку от ЕГР возможно поставить на всякий случай. Вот в принципе и всё. Ниже совместное фото с красивым шикарным богатым битурбовым С5 Х7 2.2 HDi выше упомянутого товарища!)))

    punk2904

    punk2904

  • Эй! ШРУС! Не хрусти!
    Как-то на удивление быстро прогрессировал хруст справа. За две недели редкие похрустывания при повороте налево переросли в жуткий треск от малейшей нагрузки на правое колесо. Понятное дело — виновник внешний правый ШРУС. При первой же возможности решил его заменить. И тут начался небольшой квест по подбору данной детали. Дабы другим этот квест не проходить (да и себе на будущее) важно знать следующие цифры: количество шлицов с внешней стороны — 27, с внутренней стороны — 39. Это для рестайлингового Ситроен С8 2.0 HDi 2008 года. Такие же ставились и на старые 806 и Эвазионы. Как-то так! Поставил то, что было в наличии, какой-то непонятной фирмы. Цена = 38$. Меняется как обычно, как и везде — старый сбиваем, новый надеваем!))) Фото и описания процесса к сожалению не будет!) Не было на это времени!)))

    punk2904

    punk2904

  • Болезнь прогрессирует или ситроенов много не бывает
    …ну в общем купил я третий ситроен.
    Прошу любить и жаловать Citroen C5 Mativoire
    Надеюсь следующим, кто пополнит гараж будет C6 :))

    Ilya_Z

    Ilya_Z

  • По мелочи: Парктроник. Трос капота.
    1. Парктроник. На протяжении года, а то и больше, работало всё отлично, ни единого сбоя. И дёрнул же меня черт заказать так сказать про запас из Китая два датчика (по 7,5$ за шт.). Не успели они прийти (а шли кстати почти 2 месяца), как сначала начал глючить один датчик, а вскоре отказал и ещё один. Прям как на зло. Пришлось долгое время кататься с нерабочим парктроником в ожидании посылки из Китая. Наконец дождался, получил, покрасил и установил. Всё заработало, ура! К слову стоит отметить отличное качество самих китайский датчиков (см. фото). Цена вопроса — 15$. 2. Трос капота. С самим тросом в принципе всё ок. Просто как-то на днях умудрился я лапку сломать, которая под капотом. Открывался он успешно и без труда и со сломанной лапкой, но увидев цену на неё в комплекте с тросиком (оригинал) решил заказать и поставить. Цена вопроса — 11$.

    punk2904

    punk2904

  • С днем рождения, Андрей!
    Пост с опозданием на день, но лучше поздно, чем никогда)
    Вчера, 5 февраля, исполнилось 140 лет со дня рождения замечательного французского инженера André Gustave Citroën, благодаря которму мы имеем, то что мы имеем — Citroën :)

    Ilya_Z

    Ilya_Z

Войти

У вас нет аккаунта? Регистрация

  • Не рекомендуется на общедоступных компьютерах


  • Забыли пароль?

Быстрый вход