Яндекс.Метрика Контент leshaminsk - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

leshaminsk

Без аутентификации
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент leshaminsk

  1. нет, появлялась при нагретом моторе если стоишь на светофоре.
  2. а как тогда забрать авто со штрафстоянки? на эвакуаторе?
  3. самое главное я забыл сказать - пропала эта надпись когда провода скинул с датчика, - это очень легкий способ проверить. обнаружил ночью, когда авто закрыл и случайно оглянулся, то увидел горящей светодиодную полоску сверху, покумекал, нашел в бардачке лампочку, в которой габарит не работал одна спираль сгоревшая, воткнул и все стало зб.
  4. а пускай две сгорит, и останется только светодил сверху. все будет я к тому веду, что в наших машинах может писать одно, а на деле быть совсем другое. мне надпись с этим давлением долго голову дурила, не претендую на оригинальность, но на 2-х СТО мне уже мотор собирались перебирать, цепь распредвалов менять, да и по звуку мотора сказали, что похоже что-то в цилиндре ляпает, короче печаль-беда, небыло б своих ребят-гаражников, - пропал бы и без штанов остался
  5. пока с ребенком на больничном, так нет возможности авто помыть, чтоб к чистой прикинуть
  6. эта надпись, которая всех пугает, что -то типо давление масла не в норме, так вот к слову, наши авто устроены так, что может писать эту надпись и при температуре и при давлении и еще при чем только конструкторам известно... у меня это вся ботва решилась именно заменой этого датчика. к слову - горит надпись абс, есп капут и брекин фаулт, этим эти консрукторы говорят - "у тебя сгорела лампочка в стопе" вот такая логика.
  7. привет, думаю как лучше одну на заднее стекло прилепить, там щетка её быстро уделает
  8. как жеж так, может он это специально?
  9. катался почти все лето, давление меряли, датчик давления меняли, все начиналось как только прогревался двигатель до рабочей температуры. горела эта же надпись. Постараюсь выразить как я это понял со слов друга, который это и обнаружил, - по диагностике температура охлаждающей жидкости была например 100 градусов, а масла например 150, то в момент появления этой надписи температура повышалась до 400. Что-то не так с датчиком, купил на разборке и все норм, он и так дохловатый был, при запуске через раз уровень показывал
  10. у меня один в один летом загоралась эта надпись, проблема решилась заменой датчика уровня-температуры (длинный в поддон вставляется)
  11. я самодельную лет 5 назад купил, на 20 литров на барахолке, иногда меня здорово выручает.
  12. я как-то тоже не верю особо в эту пластиночку в фильтре, но её ж для чего-то туда примастырили?
  13. многие избавляются от штатного стакана и химичат от вагов с номаконовским бандажем. Ребята - чисто мое мнение, если в машине все исправно, топливо не с тепловоза, все заводится и едет. на Рождество сломался в -25 на въезде в город по Мядельской, - сломалась верхняя трубка на корпусе фильтра, обидная поломка. Авто на тросу доехало до стоянки. На след. день открыл корпус солярка жидкая, без намеков на парафин. У меня в стакане встроенный подогрев заводской, на топливной магистрали проточный тоже штатный (ставил сам для успокоения души). Завожусь без особых проблем в любой мороз. Уже 2 года горела ошибка по свечам, - боялся трогать (у кого 2,2 тот поймет) - Вчера мой друг чудо мастер "Саша-руки из нужного места" их извлек, все 4 не рабочие. Получается в морозы больше 20-ти заводилась без свечей. Скорее всего просто езжу каждый день, не успевает околеть
  14. ребята, я с вами! - на стекло пару маленьких возьму!
  15. мне к штатной флешку чтоб читала сделали, но звук там совсем не айс... Наверное по весне jvc верну
  16. да, трохи неправду написал, я об это говорил вот они, разница в цене вдвое, я брал 38 за цену 93
  17. точно такое, но у другого продавца 4 года назад, (есть на драйве в журнале) очень удобно мне диагоналку заезжать.
  18. Я купил зеркало заднего вида с экраном, очень удобно
×
×
  • Создать...