Перейти к публикации
abw.by

Новый Citroёn C4 Picasso стал легче и экономичнее предшественника

Рекомендованные сообщения

Новый Citroёn C4 Picasso стал легче и экономичнее предшественникаНезадолго до премьерного показа на Шанхайском автосалоне компания Citroёn распространила официальную информацию о новом поколении компактвэна C4 Picasso.

Создан автомобиль на новой платформе концерна PSA Group с обозначением EMP2, которая также ляжет в основу нового поколения Peugeot 308. Алюминиевые панели кузова и задние панели пола из композитных материалов позволили уменьшить снаряженную массу однообъемника до 140 кг. Только один алюминиевый капот и “композитная” задняя дверь позволили сэкономить 70 кг. “В результате появился новый C4 Picasso, который весит столько же, сколько C3 Picasso”, – указывается в официальном пресс-релизе Citroёn. То есть 1,3 тонны.

Вопреки общей тенденции к укрупнению новых моделей новый C4 Picasso короче предшественника на 4 см (4,43 м). Колея стала шире (на 8,3 см спереди и 3,1 см сзади), а колесная база растянулась на 5,5 см, благодаря чему в салоне должно стать просторнее. По крайней мере, багажник на бумаге стал вместительнее – теперь он вмещает 537 л (+40 л), а при сдвинутых вперед задних сиденьях объем увеличивается до 630 л. Кроме того, сложив спинку сиденья переднего пассажира в салоне можно перевозить предметы длиной до 2,5 м, например пару досок для серфинга.

В салоне – семидюймовый сенсорный экран, на который возложено управление практически всеми функциями, включая кондиционирование, “музыку” и “навигацию”. В верхней части передней панели расположен широкоформатный 12-дюймовый дисплей, на который выводится вся необходимая водителю информация, в частности, показания бортового компьютера и подсказки навигатора. Кроме того, графическую схему экрана можно настраивать индивидуально – например, для просмотра любимых фотографий. Список дополнительного оснащения C4 Picasso теперь включает камеру заднего вида, систему кругового обзора, электропривод багажной двери, системы контроля “слепых” зон и слежения за дорожной разметкой, адаптивный круиз-контроль.

Базовая версия компактвэна получит дизель 1.6 HDi (92 л.с. и 230 Нм крутящего момента) с заявленным средним расходом 4,2 л/100 км с “механикой” и 3,8 л/100 км с опциональным “роботом”. Второй вариант дизеля 1.6 развивает 115 л.с. и 270 Нм, средний расход топлива – 4 л/100 км. Бензиновые моторы для C4 Picasso – также объемом 1,6 л. Атмосферный вариант выдает 120 л.с. и 160 Нм тяги, с турбонаддувом – 155 л.с. и 240 Нм момента. 155-сильный C4 Picasso оказывается и самым динамичным: до 100 км/ч - за 9 секунд, 209 км/ч максимальной скорости. В 2014 году для французского компактвэна предложат традиционный 6-ступенчатый “автомат”.

У европейских дилеров новый C4 Picasso появится летом, цены пока не озвучены. В следующем году компанию пятиместной версии составит семиместный C4 Grand Picasso.

Максим АБЛОВ
ABW.BY
Фото Citroёn


Просмотр полной новость

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×