Третий раз возвращаюсь к помпе, после замены, так как продолжались потёки по стыку, прокладка и герметик не решили проблему. На корпусе помпы есть выемка-дорожка, в которую под растяжением вошло резиновое колечко диаметром два миллиметра, колечко разрезается, длина около 40 см, но в процессе натяжения лишнее отрезается. Два конца колечка стягиваются на ровном участке дорожки у болта. В итоге образуется выступ в пол миллиметра. И все никакого герметика. Ставим помпу на место и никаких потёков.

Силовые предохранители нуждаются в периодической проверке контакта, иначе его расплавит на глазах прямо с корпусом, как было у меня. Потом была долгая очистка клемы и вживление в новый корпус.

Замена задних гидроцилиндров не прошла без фокусов, стал замечать капли на левой трубке, а пошевелив трубку побежал ручей. Откручиваем трубку, с цилиндра сошло 250 грамм лхм, смотрим на яблоко, а оно отличается от того, какое на передних стойках, т.е не заканчивается конусом. Такая же картина на правом цилиндре, однако он не течет. Штуцер в очень печальном состоянии, поперек резьбы имеются непонятные выемки-надрезы. Решаем проблему на месте, измеряем диаметр отверстия цилиндра — 14мм. Затем диаметр яблока — 10мм. Находим маслостойкое резиновое колечко на 14, кладём на головку с удлинителем и вставляем в цилиндр до упора, затем возвращаем трубку, наживляем, закручиваем ключем до упора кисти. Проверяем, радуемся сухой трубке.
Однако почему яблоко трубки визуально сплюснутое и почему трубка не фиксировалась штуцером, вопрос остаётся открытым.

Ко всему этому, вернул родной датчик температуры ОЖ (стрелка), проблема подобрать новый по сопротивлению, новый долго не поднимал стрелку, а 90 градусов равнялось 110.

Что ещё выяснилось, прямой плюс с аккума на реле света, плавил вставленный в разрыв коробочек с предохранителем на 20А. Родные показатели на свет 10А. Снова не контакт ? Или это связано с тем, что стоят линзы и нагрузка ламп стала больше. Заменил коробочек, если проблема не решиться попробую вставить короб с предохранителем на 40А.