Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Ситроен с 3
      Расскажите ,про машинку 1.4i,2003 мкпп,

      Vegerus

      Vegerus

    • Холостой ход. Вопросы бывалым.
      Всем добра. Собссно, симптомы у пациента следующие: после заводки, пока еще двигатель холодный, холостой ход держит 900 оборотов. Иногда двигатель чуть поколачивает. Чем больше прогревается, тем больше падают холостые обороты. При полностью прогретом доходит до 600. Обороты начинают плавать. При езде, после переключения на нейтральную передачу, обороты проседают вплоть до того, что машина глохнет. Не раз диагностировал у разных людей. Не раз вкуривал форумы. Под подозрением: потенциометр дроссельной заслонки, педаль газа, фазорегулятор, лябда-зонд. Хотелось бы услышать версии бывалых о том, что же является причиной такой работы скорее всего и с чего лучше начать заболевание. Заранее спасибо.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Автомобильный компрессор Airline CA-050-16SK
      Решил доукомплектовать Ситрика компрессором. Версия у меня 5 местная и вместо компрессора с герметиком в салоне у меня под багажником болтается запасное колесо. Когда то имел дело с компрессором Airline Classic-2 что ли, на вид был нормальные, но сильно грелся когда колеса накачивал. Решил попробовать того же бренда, но двухпоршневой. Поискал немножко и купил Airline CA-050-16SK. Компрессор двухпоршневой, в пластиковом кейсе. В багажнике еще не искал как пристроить, но в подполье должен поместиться.
      Что получаем за умеренную цену. Компрессор поставляется в пластиковом кейсе, он же и упаковка. В кейсе компрессор запакован в пакетик. Комплект поставки В комплекте переходники для накачки всякой всячины, руководство пользователя, гарантийка и переходник для подключения к клеммам АКБ К вентилю колеса трубка компрессора подключается через навинчивающийся штуцер Первый просчет в проектировании — ручка в сложенном положении чуть цепляет за рамку манометра На манометре две шкалы, в привычных атмосферах (с ценой деления 0.2 атм) и в PSI. Со стороны кабеля питания есть кнопка включения-отключения. Верхняя накладка выполнена из покрашенного пластика и крепится к компрессору на 8 саморезах. Внешний вид без крышки. На торцах крышек поршней штуцера для добавления масла в цилиндры (поправьте если это не так, я открутить их поленился, заодно и масло посоветуйте какое добавлять) Крышки поршневой прижимаются к гильзе через пластиковые упоры, и тоже на саморезах. Кнопка выполнена просто, без излишеств. Привет кривым рукам, которые не закрутили до конца один из саморезов крепления крышки. Лепестковый клапан приклёпан к поршню, что теоретически усложняет ремонт. На практике хз, ни разу не приходилось менять такие вещи, поэтому тут только время покажет нужно ли крепление винтом. Крупного мусора я не нашел, плюс в цилиндре присутствует некоторое количество смазки и немножко ржавчины. Задиров, сколов, заусенцев я не нашел. Крышка поршневой металлическая, с резиновым кольцом в виде уплотнения. Если полезете, то при сборке винты затягивайте равномерно, чтобы ничего не перекосило и не пропускало воздух. Работает не сильно громко, производитель заявляет 69 дБ. Тока может кушать до 18А. Предохранителя никакого нет, равно как и воздушного фильтра (для тех, кому важно). Доустановить можно самостоятельно, благо конструкция компрессора крайне простая. Как покажет себя по эксплуатации посмотрим через полгода-год. Запись буду обновлять по возможности для статистики и любопытствующих. На этом пока всё. Цена вопроса: $32 Пробег: 104017 км

      Daiver

      Daiver

    • Кросстурер, своими руками. часть 1
      Всем доброго.Заказал обвес кросстурера в польше, еще в мае.Привезли, начал установку: было было стало стало стало Накладки на бампера ждут, своего часа.Крепил на кузовной герметик Удачи Всем.

      2701bb

      2701bb

    • Чудеса под Новый год, или привет ЭГУР, или качаем бицепс и трицепс!)))))
      Пока ни с чем не разобрался.
      Данная запись нацелена на получение помощи, дельных и неочень советов, и т.д. и т.п.
      Позавчера вечером во время парковки во дворе по приезду с работы внезапно на экране бк выскочила устрашающая надпись вкупе с тремя протяжными "пиииик" и лампой "Stop" на панели. И вместе с этим световым и звуковым шоу перестал работать гидроусилитель руля. Вот я уже третий день езжу как на ГАЗ-52, качаю мышцы рук.)))
      Насос у меня не такой как у большинства, насос у меня электрический. Всё, что я пока сделал, это подёргал разъем на нем и почитал Лексией. На большее в этой предпраздничной суете как на работе, так и дома, просто физически нет ни сил, ни желания, ни времени.
      Пока только готов изучать теорию и слушать Ваши советы!
      Итак, поехали! Кто что может поведать о проблемах с ЭГУРом?..

      punk2904

      punk2904

Ректор

ДТ. Где и каким топливом мы заправляемся и почему?

Рекомендованные сообщения

Подтверждаю по Лукойлу. В пятницу заливал 40 литров эктушки. Пойло было производства  ООО "Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез" . Отличная соляра. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Таким га"ном аи95 заправился несколько дней назад - первый раз на нашей белнефтехим, машина заводится со второго раза - рассход вырос. придется докатывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, castagnait сказал:

Татнефть, высокое октановое число, малое содержание серы

в какой стране?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Работаю в этой сфере.Дизель 1- ГАЗПРОМ, 2- ТАТАРЫ,3,4,5.... все остальные.У ЛУКОЙЛА зимой была хорошая обычная нижегородская солярка,по паспорту -16,на улице -24,поднял фильтр ТРК-чуть голубая,парафина не видел.То же экто ниже -15,все фильтра на 90% АЗС поднимали.Посмотрим,что будет этой зимой.,Перед самыми морозами,залил АРКТИКУ, из РЕЗЕРВНОГО резервуара(после зачистки),мотору было все равно,что -15,что -25.Как то так.

Изменено пользователем Петроvич
Ошибка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заправлялся на разных заправках и сделал для себя вывод : дизель экто лукоил. Расход меньше и двигатель мягче работает. Белнефть дизель создавало ощущение, будто солярка сухая, детонация отчётливо была слышна... на лукоиле однозначно мягче. Моё личное мнение не в обиду другим автовладельцам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Четыре раза пытался на личном опыте убедиться, что экто чего-то стоит, остался на беларуснефти. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Димыч сказал:

Четыре раза пытался на личном опыте убедиться, что экто чего-то стоит, остался на беларуснефти. 

Тоже отдал предпочтение беларуснефти, на ней у меня самый низкий расход. Выше всего у UC.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Беларуснефти на разных АЗС качество д/т разное. Заправился как-то за кольцевой в районе чижовки, так думал ,что молотки проснулись под капотом. Попробовал потом обычное дт на Лукойле, а потом и экто- отлично. Полгода заправляюсь на разных АЗС Лукойл в Минске - нет претензий. По звуку двигателя и расходу топлива разницы между экто и не экто не увидел. Но пока предпочитаю экто.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

95 предпочтительнее. А вообще, это дело эксперимента. Выезди бак 95, замерь расстояние и почувствуй, как едет машина, потом бак 92. Лично я на 92 езжу, правда, у меня не TU5. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за ответ.А как чтобы тему не засорять с Вами можно в лс связаться?Выскакивает такое окно и не могу само собой ничего написать.

2130254841_2018-12-16_1-20-26_993.jpg.47684ace160c881a5673544b76aa6475.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это конечно понятно.Просто некоторым эти вопросы могут показаться каверзными,именно в этой теме.Ок.Все равно спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@stroy_kyhnya странно темы выбрали для вопроса. Тема то по диз топливу, а не по бензам. Лейте 95, при условии что свечи стоят нормальные, а не дюшманские, будет ехать лучше чем на 92 и расход будет немного ниже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10.01.2018 в 18:45, Ёлкаён сказал:

На Беларуснефти на разных АЗС качество д/т разное. Заправился как-то за кольцевой в районе чижовки, так думал ,что молотки проснулись под капотом. Попробовал потом обычное дт на Лукойле, а потом и экто- отлично. Полгода заправляюсь на разных АЗС Лукойл в Минске - нет претензий. По звуку двигателя и расходу топлива разницы между экто и не экто не увидел. Но пока предпочитаю экто.

Есть дизель из Мозыря и Новополоцка.Как говорят в Одессе две большие разницы.Если мозырская еще куда ни шло,то Новополоцка гадость редкосная.У меня 1,6 Hdi, Двигатель очень чувствительный к качеству топлива. Попробовал разное и из разных источников.1. Новополоцк-960 км. На баке,2 Мозырь-990км. 3 российский Газпром-1100км, 4. Татнефть (российская)1140км, больше всего был удивлён топливом военных 1210км.Заливал бак до отсечки,ездил до первого чиха,50 на 50 город- трасса.За последние года 3 устал слышать про хорошее качество бел.топлива,сказки из телевизора. В Украину поставляет Мозырь и там наш дизель небо и земля, по сравнению с нашими АЗС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А заправься в Польше или Литве - разница и в работе почувствуется, и в динамике, и в расходе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока что лучше мозырского ДТ ничего на Гомельщине не обнаружил. С ближнего зарубежья взял бы разве что детали мыть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, Димыч сказал:

Пока что лучше мозырского ДТ ничего на Гомельщине не обнаружил. С ближнего зарубежья взял бы разве что детали мыть. 

А когда в Украине заправляешь мозырский ДТ чувствуешь разницу в лучшую сторону. Все как при союзе-всё лучшее за границу,себе то что осталось.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×