Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Салон
      Поменял себе обивку дверей и консоль.
      Было. Стало. Цена вопроса: $10

      Ostap

      Ostap

    • ELM 327
      Всем добра. Решил купить себе у китайской братии приборчик диагностики ELM 327 v.1.5. Заказывал на всем хорошо знакомом сайте. Получил, пошел проверять. В общем и целом, прибор работает. На мой ведроид установил Torque c сайта 4PDA. Горел у меня чек на приборке. Приборчик определил 4 ошибки. Им же их и снял.
      Сейчас активно собираю информацию по возможностям данного девайся и учусь им пользоваться. Делимся опытом в комментариях, не скупимся. Сам виновник.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Ситроен с 3
      Расскажите ,про машинку 1.4i,2003 мкпп,

      Vegerus

      Vegerus

    • Холостой ход. Вопросы бывалым.
      Всем добра. Собссно, симптомы у пациента следующие: после заводки, пока еще двигатель холодный, холостой ход держит 900 оборотов. Иногда двигатель чуть поколачивает. Чем больше прогревается, тем больше падают холостые обороты. При полностью прогретом доходит до 600. Обороты начинают плавать. При езде, после переключения на нейтральную передачу, обороты проседают вплоть до того, что машина глохнет. Не раз диагностировал у разных людей. Не раз вкуривал форумы. Под подозрением: потенциометр дроссельной заслонки, педаль газа, фазорегулятор, лябда-зонд. Хотелось бы услышать версии бывалых о том, что же является причиной такой работы скорее всего и с чего лучше начать заболевание. Заранее спасибо.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Автомобильный компрессор Airline CA-050-16SK
      Решил доукомплектовать Ситрика компрессором. Версия у меня 5 местная и вместо компрессора с герметиком в салоне у меня под багажником болтается запасное колесо. Когда то имел дело с компрессором Airline Classic-2 что ли, на вид был нормальные, но сильно грелся когда колеса накачивал. Решил попробовать того же бренда, но двухпоршневой. Поискал немножко и купил Airline CA-050-16SK. Компрессор двухпоршневой, в пластиковом кейсе. В багажнике еще не искал как пристроить, но в подполье должен поместиться.
      Что получаем за умеренную цену. Компрессор поставляется в пластиковом кейсе, он же и упаковка. В кейсе компрессор запакован в пакетик. Комплект поставки В комплекте переходники для накачки всякой всячины, руководство пользователя, гарантийка и переходник для подключения к клеммам АКБ К вентилю колеса трубка компрессора подключается через навинчивающийся штуцер Первый просчет в проектировании — ручка в сложенном положении чуть цепляет за рамку манометра На манометре две шкалы, в привычных атмосферах (с ценой деления 0.2 атм) и в PSI. Со стороны кабеля питания есть кнопка включения-отключения. Верхняя накладка выполнена из покрашенного пластика и крепится к компрессору на 8 саморезах. Внешний вид без крышки. На торцах крышек поршней штуцера для добавления масла в цилиндры (поправьте если это не так, я открутить их поленился, заодно и масло посоветуйте какое добавлять) Крышки поршневой прижимаются к гильзе через пластиковые упоры, и тоже на саморезах. Кнопка выполнена просто, без излишеств. Привет кривым рукам, которые не закрутили до конца один из саморезов крепления крышки. Лепестковый клапан приклёпан к поршню, что теоретически усложняет ремонт. На практике хз, ни разу не приходилось менять такие вещи, поэтому тут только время покажет нужно ли крепление винтом. Крупного мусора я не нашел, плюс в цилиндре присутствует некоторое количество смазки и немножко ржавчины. Задиров, сколов, заусенцев я не нашел. Крышка поршневой металлическая, с резиновым кольцом в виде уплотнения. Если полезете, то при сборке винты затягивайте равномерно, чтобы ничего не перекосило и не пропускало воздух. Работает не сильно громко, производитель заявляет 69 дБ. Тока может кушать до 18А. Предохранителя никакого нет, равно как и воздушного фильтра (для тех, кому важно). Доустановить можно самостоятельно, благо конструкция компрессора крайне простая. Как покажет себя по эксплуатации посмотрим через полгода-год. Запись буду обновлять по возможности для статистики и любопытствующих. На этом пока всё. Цена вопроса: $32 Пробег: 104017 км

      Daiver

      Daiver

punk2904

C4 Picasso. Разное.

Рекомендованные сообщения

Где на приборке отражается температура двигателя, кто знает или вообще нет???

Где на приборке отражается температура двигателя, кто знает или вообще нет???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, 2scorpion5 сказал:

Где на приборке отражается температура двигателя, кто знает или вообще нет???

Вообще нет отображения температуры!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Ostap сказал:

Вообще нет отображения температуры!

:o:o:o как так, а если начнет повышаться и  закипит?? Это на всех Ситриках такое??

1 час назад, Ostap сказал:

Вообще нет отображения температуры!

:o:o:o как так, а если начнет повышаться и  закипит?? Это на всех Ситриках такое??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, 2scorpion5 сказал:

:o:o:o как так, а если начнет повышаться и  закипит?? Это на всех Ситриках такое??

Нет, не на всех, вроде только на C4 и C4 пикассо. Люди сами выводят датчики. Где-то на драйве видел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное это вовремя увидеть и сразу же среагировать правильно, а то будет как у меня было...

Изменено пользователем punk2904
  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конечно фигня, а вто сейчас зимой, даже не видно как прогревается машина:/

конечно фигня, а вто сейчас зимой, даже не видно как прогревается машина:/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не принято за этим теперь смотреть. Капиталисты сделали всё, что бы можно было не париться с этим. Рекомендуют масла, которые позволяют ехать в любой мороз практически сразу. Фигня что мотор от этого долго не походит... им это и на руку. 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, Димыч сказал:

 

51 минуту назад, Димыч сказал:

Не принято за этим теперь смотреть. Капиталисты сделали всё, что бы можно было не париться с этим. Рекомендуют масла, которые позволяют ехать в любой мороз практически сразу. Фигня что мотор от этого долго не походит... им это и на руку. 

Да уж хрень полная, как то не привычно даже, авто для леди которым пофиг вообще что там горит на приборке.

Изменено пользователем 2scorpion5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почти у всех современных авто нет температуры мотора. Я бы не стал париться. Завёл и поехал. Никогда не грею на месте машину, так как знаю о вреде этого процесса для двигателя. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Был с5 2001 года, планирую приобрести с4 Пикассо 2008 года. Стал вопрос по поводу КПП, механика или автомат. Нужен автомат, чтоб жена тоже могла ездить. Что можете посоветовать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с каким двигателем рассматриваете? Автомат только с бензиновыми идёт. С дизелями роботы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Димыч сказал:

6-ти ступенчатый робот? 

 

Такой же, как и с 1.6 вроде...

Можно посмотреть по сервисбоксу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На с4 гранд пикасо 2.0 шди ставились 6ти ступенчатые айсины, но это эксклюзив, их у нас не найдёшь, а так только 6ти супенчатые роботы. Моя жена на ней поехала без проблем после механики.

И механика тож ставится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто знает если на С4 пикассо опция дожима стекол при закрывании с пульта авто, если есть как активировать??? на ютубе видел или это сигнализация просто установлена отдельная?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, 2scorpion5 сказал:

А кто знает если на С4 пикассо опция дожима стекол при закрывании с пульта авто, если есть как активировать???

 

Ничего активировать не нужно. Дожим есть у всех по умолчанию, даже если сзади механические стеклоподъемники. Правильно выше написал Димыч, при закрытии автомобиля кнопку на пульте удерживать несколько секунд - и стекла закроются.

Изменено пользователем punk2904

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×