Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Ситроен с 3
      Расскажите ,про машинку 1.4i,2003 мкпп,

      Vegerus

      Vegerus

    • Холостой ход. Вопросы бывалым.
      Всем добра. Собссно, симптомы у пациента следующие: после заводки, пока еще двигатель холодный, холостой ход держит 900 оборотов. Иногда двигатель чуть поколачивает. Чем больше прогревается, тем больше падают холостые обороты. При полностью прогретом доходит до 600. Обороты начинают плавать. При езде, после переключения на нейтральную передачу, обороты проседают вплоть до того, что машина глохнет. Не раз диагностировал у разных людей. Не раз вкуривал форумы. Под подозрением: потенциометр дроссельной заслонки, педаль газа, фазорегулятор, лябда-зонд. Хотелось бы услышать версии бывалых о том, что же является причиной такой работы скорее всего и с чего лучше начать заболевание. Заранее спасибо.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Автомобильный компрессор Airline CA-050-16SK
      Решил доукомплектовать Ситрика компрессором. Версия у меня 5 местная и вместо компрессора с герметиком в салоне у меня под багажником болтается запасное колесо. Когда то имел дело с компрессором Airline Classic-2 что ли, на вид был нормальные, но сильно грелся когда колеса накачивал. Решил попробовать того же бренда, но двухпоршневой. Поискал немножко и купил Airline CA-050-16SK. Компрессор двухпоршневой, в пластиковом кейсе. В багажнике еще не искал как пристроить, но в подполье должен поместиться.
      Что получаем за умеренную цену. Компрессор поставляется в пластиковом кейсе, он же и упаковка. В кейсе компрессор запакован в пакетик. Комплект поставки В комплекте переходники для накачки всякой всячины, руководство пользователя, гарантийка и переходник для подключения к клеммам АКБ К вентилю колеса трубка компрессора подключается через навинчивающийся штуцер Первый просчет в проектировании — ручка в сложенном положении чуть цепляет за рамку манометра На манометре две шкалы, в привычных атмосферах (с ценой деления 0.2 атм) и в PSI. Со стороны кабеля питания есть кнопка включения-отключения. Верхняя накладка выполнена из покрашенного пластика и крепится к компрессору на 8 саморезах. Внешний вид без крышки. На торцах крышек поршней штуцера для добавления масла в цилиндры (поправьте если это не так, я открутить их поленился, заодно и масло посоветуйте какое добавлять) Крышки поршневой прижимаются к гильзе через пластиковые упоры, и тоже на саморезах. Кнопка выполнена просто, без излишеств. Привет кривым рукам, которые не закрутили до конца один из саморезов крепления крышки. Лепестковый клапан приклёпан к поршню, что теоретически усложняет ремонт. На практике хз, ни разу не приходилось менять такие вещи, поэтому тут только время покажет нужно ли крепление винтом. Крупного мусора я не нашел, плюс в цилиндре присутствует некоторое количество смазки и немножко ржавчины. Задиров, сколов, заусенцев я не нашел. Крышка поршневой металлическая, с резиновым кольцом в виде уплотнения. Если полезете, то при сборке винты затягивайте равномерно, чтобы ничего не перекосило и не пропускало воздух. Работает не сильно громко, производитель заявляет 69 дБ. Тока может кушать до 18А. Предохранителя никакого нет, равно как и воздушного фильтра (для тех, кому важно). Доустановить можно самостоятельно, благо конструкция компрессора крайне простая. Как покажет себя по эксплуатации посмотрим через полгода-год. Запись буду обновлять по возможности для статистики и любопытствующих. На этом пока всё. Цена вопроса: $32 Пробег: 104017 км

      Daiver

      Daiver

    • Кросстурер, своими руками. часть 1
      Всем доброго.Заказал обвес кросстурера в польше, еще в мае.Привезли, начал установку: было было стало стало стало Накладки на бампера ждут, своего часа.Крепил на кузовной герметик Удачи Всем.

      2701bb

      2701bb

    • Чудеса под Новый год, или привет ЭГУР, или качаем бицепс и трицепс!)))))
      Пока ни с чем не разобрался.
      Данная запись нацелена на получение помощи, дельных и неочень советов, и т.д. и т.п.
      Позавчера вечером во время парковки во дворе по приезду с работы внезапно на экране бк выскочила устрашающая надпись вкупе с тремя протяжными "пиииик" и лампой "Stop" на панели. И вместе с этим световым и звуковым шоу перестал работать гидроусилитель руля. Вот я уже третий день езжу как на ГАЗ-52, качаю мышцы рук.)))
      Насос у меня не такой как у большинства, насос у меня электрический. Всё, что я пока сделал, это подёргал разъем на нем и почитал Лексией. На большее в этой предпраздничной суете как на работе, так и дома, просто физически нет ни сил, ни желания, ни времени.
      Пока только готов изучать теорию и слушать Ваши советы!
      Итак, поехали! Кто что может поведать о проблемах с ЭГУРом?..

      punk2904

      punk2904

punk2904

C4 Picasso. Разное.

Рекомендованные сообщения

16 часов назад, punk2904 сказал:

 

Ничего активировать не нужно. Дожим есть у всех по умолчанию, даже если сзади механические стеклоподъемники. Правильно выше написал Димыч, при закрытии автомобиля кнопку на пульте удерживать несколько секунд - и стекла закроются.

попробую так, отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О да все работает, при закрытии нажал на кнопку закрытия и удерживал стекло автоматически закрылось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

добрый день, недавно приобрел сие чудо C4 пикассо 1,6 д 09 год.  Менял АКБ после чего появилась необходимость настройки часов, времени и проч борт компьютера. Подскажите алгоритм действий.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ruslan , там три вида дисплеев. Но в любом случае будет всё одинаково.

Заходим в меню - настройки дисплея - настройки даты и времени. Всё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎16‎.‎11‎.‎2017 в 16:17, 2scorpion5 сказал:

А кто знает если на С4 пикассо опция дожима стекол при закрывании с пульта авто, если есть как активировать??? на ютубе видел или это сигнализация просто установлена отдельная?

 У меня закрываешь машинку с пульта и доводятся стекла, складываются уши. 

Одноклассники по пикассятам, кто менял лобовое? Получается, что штанга крепления зеркал и датчика дождя в комплекте идет со стеклом? Подруга меняла, ей сломали нафиг половину штанги. Официалы заломили 1230 белками, это еще с их установкой, если просто у них заказать- 2000 ... Где кто менял, чтобы не разнесли полсалона? 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, kseniya сказал:

Получается, что штанга крепления зеркал и датчика дождя в комплекте идет со стеклом?

Зайдите в "Документация" в левом углу сверху, откройте сервисбокс и внимательно прочтите чтобы развеять сомнения. Скрин гружу для облегчения поиска.5a66f25b1acbf_(15).thumb.png.601fbc3274a0ae3a282e1fc409b5ab5c.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, может кто подскажет как боковое зеркало заднего вида разобрать, поворотник запотел, хочу просушить, нигде не могу найти как оно разбирается. С4 гранд пикассо 2014 год 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, может кто подскажет как боковое зеркало заднего вида разобрать, поворотник запотел, хочу просушить, нигде не могу найти как оно разбирается. С4 гранд пикассо 2014 год 

 

Повторитель поварота у меня в самом корпусе зеркала стоит 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, punk2904 сказал:

@Кирилл епрст , так а зеркало зачем разбирать??? Снять сам повторитель поворота и всё.

 

Доброе утро, повторитель в на корпусе зеркала 

 

IMG_20180418_074437.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Кирилл епрст , ааа, так у вас в последней будке Пикассо!? Круто! ;)
В ручную опустить стекло зеркала до упора вниз и посмотреть туда (возможно посветить), держит ли его металлическая скоба тонкая. Если нет, то просто с усилием тянуть зеркало на себя, лучше помогая чем-нибудь пластиковым. А если есть скоба, то освободить отверткой скобу и дальше тоже тянуть на себя.
Может быть это видео как-нибудь поможет:
 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. у меня пикассо 14 года. 1.6. бензин атмосферник. На холостых двигателя не слышно , но на 1800 - 2000 оборотов так рычит, что прям бесит. Был уверен что глушитель где-то сечёт, проверил всё, вроде целый. Неужели у атмосферника такая особенность звучания? Звук в районе катализатора.

 

Изменено пользователем Staneska

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Банка катализатора целая? Бывает потроха вырезают, шов может быть на банке сверху. Без каталожный шумнее работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пробег 90 000. Катализатор не резали.  Снимал верхний кожух колектора, всё там вроде родное. На холостых двигла ваще не слышно, но вот на оборотах, как газонокосилка. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ай, тогда забить. Если выпуск целый то тише уже не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
08.01.2019 в 15:33, Staneska сказал:

пробег 90 000. Катализатор не резали.  Снимал верхний кожух колектора, всё там вроде родное. На холостых двигла ваще не слышно, но вот на оборотах, как газонокосилка. 

Нашёл причину. Этот звук был от коробки воздушного фильтра. Корпус воздухана стоит на впускном коллекторе, и насажен на 2 пластиковые шпильки, крепление довольно хлипкое и со временем разбалтывается, появляется люфт и при вибрации двигателя, особенно не прогретого, при  наборе скорости появляется характерный треск. Лечится просто: вынимаем за корпуса воздушный фильтр, и под ним видим эти 2 шпильки , в центре шпилек есть отверстия, в них закручиваем саморез  с резиновым шайбой (можно использовать кусочек шланга) и всё, вибрации нет. Всё стало гораздо тише. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так выходит дело было в резонансе. А новые сколько стоят не узнавали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может кто знает какие форсунки идут на Picasso c 2014 года, поискал в нете и смотрел на развалах, везде предлагают на 2013 год, либо просто на С4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И там и там примерно одно и тоже, моторы одинаковые. А точнее смотреть по номеру кузова что стоит и такие искать. У меня на 2014 году Сименсы стоят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто знает, почему такая космическая разница в цене между передними и задними б/у суппортами на c4 picasso?

Болтается задний правый суппорт. Может есть у кого не нужная скоба либо суппорт? Куплю.

 

Ещё момент, заклинило крышку правого бардачка в салоне, ломать не охота, есть какой секрет, кто знает как открыть без монтировки и автогена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счёт заднего суппорта. Можно попробовать заменить направляющие если он на них болтается. А перед этим свои снять и померять, плюс измерить диаметр отверстий в скобе чтобы точно знать скоба или направляющие виноваты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

может кто знает какие форсунки идут на Picasso c 2014

не совсем так выразился, имелись ввиду  "форсунки омывателя стекла". Увидел, что пропустил "значительное" уточнение после ответа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А, такие. Форсунки на новом кузове веерные и регулируемые. От других моделей не подходят (хотя тут хз, свои не снимал, крепежное отверстие не видел). Поэтому или под заказ, или от конкретно этого кузова.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Daiver сказал:

На счёт заднего суппорта. Можно попробовать заменить направляющие если он на них болтается. А перед этим свои снять и померять, плюс измерить диаметр отверстий в скобе чтобы точно знать скоба или направляющие виноваты.

Понял, спасибо.

Насчет правой крышки бардачка на передней панели есть какие мысли как открыть заклинившую крышку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×