Яндекс.Метрика Контент Лёша - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Лёша

Без аутентификации
  • Постов

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Лёша

  1. Что именно не понятно?
  2. Угу. Спасибо. Уже делал. Поменял фильтр на новый родной и нашёл заодно протертый вакуумный шланг и подтертый шланг обратки. Вакуумник сростил, обратку поменял. Всё ок. Скорее всего из за вакуумника. Фильтр с виду как новый, да и прежний хозяин утверждал что менял. Но стоял самый шильный за 20$. Всем спасибо. ПыСы. Интересно, тут кто нибудь кроме сервисников с лексиями и беспонтовой диагностикой по 25 рублей тусуется?)
  3. Лёша

    Непонятный косяк

    С3, 1.4 HDI странный баг. При движениях 30-100 км/ч может иногда дернуться, при этом погасает горящая лампа ABS. Дерганье разное, иногда провал как при кикдауне АКПП, иногда, как будто глохнет и заводится от движения.. Ламплчка ABS гаснет только во втором случае. Кататься с компом?
  4. Заглушил я сегодня ЕГР. Но програмно ничего естественно сам сделать не могу..) С виду, очень прилично ещё все выглядело. Думаю до предыдущих хозяев за машинкой ухаживали. Такое впечатление по его виду, что с год как меняли. Но раз уж разкидал, то решил заглушить. Заодно двигатель и все что снималось помыл и подделал. Машинка стала заметно приемистей. Беспокоит только периодическое нечастое дерганье (было пару раз и до глушения егр и пару раз сегодня по пути домой), похоже на то, как на автомате кикдаун на скорости срабатывает. Сразу провал, как будто нижнюю переключил. Один раз было при проезде на скорости через шов бетона, впечатление, что это и спровоцировало дерганье.. Ни у кого ничего похожего не было?
  5. А где, у кого можно нормально отдиагностироваться? НОРМАЛЬНО, а ни бэ..мэ..
  6. Встречайте новичка..) Доброго дня/вечера/ночи. При ускорении, если перекрутишь двигло, загорается чек. В последствии гаснет. ЕГР, ибо предыдущие совсем за малышом не смотрели и знатно подкапчивал видно из за галимых расходников и день до замены на нормальное масло, чек практически и не гас. После замены на регламентированные расходники (масло и фильтр) перестал, но если иногда перекрутишь на низшей при обгоне, загорается все равно. Гаснет как заглушишь/заведешь. Залипает? А вопрос в следущем, глушить его, или чистить? Мнения разные, результаты тоже разные читал. Склоняюсь конечно к глушению, ибо был положительный опыт на d4d и неоднозначный на мицубиши (потом переделывали, стало тоже лучше).
×
×
  • Создать...