Димыч
-
Постов
2 156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
141
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Берёте любое С2 или С3 масло и всё. Нечего с этой пустой бюрократией разбираться. Ничего мотору и его системам не будет.
-
Ну так покупайте. Уже правильный ответ прорисовывается, диагностика путь к успеху.
-
Не обязан знать. Не надо сейчас про одинаковость моторов N16 и EP6 рассказывать. Различия в программах, в отображаемых параметрах.
-
Естественно, поездка к первому попавшемуся диагносту ничего не даст. Откуда ему знать, что на каком датчике должен показывать компьютер? Должен читать специалист по Пежо-Ситроен.
-
Помощь! Сэкономит кучу времени и денег на замене всего подряд. А вы не ошибки читать ездите. Почему у всех диагностика заканчивается пунктом "ошибки"? Такие, значит, диагносты...
-
Диагностика в помощь.
-
Лампа, фишка, провод. Проверять надо.
-
Массу прозвоните.
-
Похож.
-
Пока данные по машине хранятся в секрете, что-то подсказывать никто не возьмётся. И от регулятора до моторчика обязательно должен присутствовать блок управления климатом.
-
К электрику тогда нужно. Сложно делать выводы на основании невнятной проверки.
-
Больше нет вариантов. Замена блока с транзисторами.
-
Чем изменяется скорость? Вот то и надо проверить.
-
Ничего не меняют. Ошибаетесь.
-
-5 достаточно. Дело случая. Сильно зависит эксплуатации.
-
Забивается конденсатом, чистым как слеза льдом. Несколько раз успевал разобрать, когда ещё не успевало всё растаять. Показывал, как и почему это происходит. И это в совершенно чистой вентиляции, в обслуженной машине.
-
Сказки? Конечно. Хорошо говорить не имея ни опыта, ни понятия.
-
Если вы там хоть что-то прочитали, то должны были понять, что никакого перехода с ЕВРО-5 на ЕВРО-4 там нет.
-
Для данного прибора эта задача не выполнима.
-
Весьма распространённая проблема.
-
Из щупа.
-
Возможно, неисправен регулятор оборотов.
-
А крутит с какой скоростью?
-
Как проверяли транзисторы?
-
Про клапанные крышки речи не было. Просто всё масло на пол. Что бы кто не посоветовал, там нужно будет всё перебирать. А если выбирать запчасти средней или низшей ценовой категории, то не будете успевать менять всё по кругу. А вот и фото моторчика в морозное утро
