Димыч
-
Постов
2 156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
141
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Другой кнопки на ручке нет. Удерживать минимум 5 секунд. Сброс происходит того счётчика, который в данный момент отображался.
-
Удерживать нужно кнопку на ручке дворников.
-
К специалистам обращайтесь.
-
У двигателя есть не только цпг.
-
Не должно быть никакого расхода масла.
-
Теперь мне не понятно, что там может быть не понятно?
-
Откройте мануал, всё понятно как 2х2.
-
Он сможет помочь с поиском диагноста. Ответит, как появится на форуме.
-
Что за Дикстрон? Жидкости типа ATF для подвески не годятся.
-
Количество оборотов должно быть 1/4 (РВ/КВ) и установлен ремень должен быть не правильно, тогда бы и была ошибка по рассинхронизации. А тут обороты КВ завышены (якобы), вот ЭБУ и выдал код по показаниям КВ.
-
Ну вот, ещё одна. А какую поставил?
-
А, ну да, микролитражки забыл).
-
Просто сомнительно, 360-380 оборотов. Самый "скоростной" стартер у дизеля, на моей памяти, 265 оборотов выдавал.
-
А, пардон, не заметил. Мишень датчика повреждена. Ошибка по адекватности сигнала.
-
Не встречал никогда. Пока не увидим кода ошибки, толку не будет.
-
У этой модели были только 16 и 24 клапанные двигатели.
-
Весьма сомнительно, что дело вообще связано с датчиком коленвала. Нужна ошибка. Где?
-
Что за ошибка?
-
Диагностику нужно сделать.
-
В каждой шутке есть доля правды).
-
Этот это какой?
-
@mihailovserg это для другого двигателя.
-
У старых машин была кнопка, инерционный выключатель топливного насоса. На этой машине такой приблуды нет.
-
А что там подбирать? Любые понравившиеся размера 6,5 покупаете и вставляете. Добавить твитеры будет вообще шикарно.
-
Это норма.
