Макс Малевич
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Макс Малевич
-
И у меня в точности такая же проблема, но зад стал выше после замены магистральной трубки еще старым владельцем, мне еще раз пришлось менять потом эту трубку, но подвеска как и работала с задержкой так и работает, а зад опустил вручную поворотом датчика положения кузова
-
Добрый день, может кто нормально обьяснит по поводу гидравлических трубок в насосе, их там две, если я правильно понимаю, то одна идет на подачу жидкости в переднюю подвеску а вторая на заднюю? или вторая это обратка для прокачки жидкости в подвеске? помогите в этом разобраться, у меня трубка с насоса, которая со стороны бампера, лопнула, она медная, видимо предыдущий хозяин менял. Citroen C5 2.2hdi 2001г. подвеска спорт на 6 сфер
-
да, конечно есть, но цена в 1.5, 2 а то и 3 раза выше
-
Всем привет. Может ставил уже кто себе китайские ступицы? Хотелось бы вашего совета, всегда есть опасения насчет качества китая, хоть и не сомневаюсь, что этого китая много под видом нормальных брендов. Бюджет сейчас ограничен, а под замену 2 ступицы и суппорт, поэтому взор и пал на китай. Заранее спасибо
-
Спасибо
-
Да, 2.2 дизель. Старый хозяин поставил дополнительный топливный фильтр (чтобы уберечь регулятор давления топлива по его словам), скорее это и является первопричиной недостаточного давления топлива. А вообще есть ли смысл в 2-ух фильтрах или это самообман и может плохо сказываться еще на чем-то?
-
А не подскажете в чем проблема если глохнет при резком ускорении??? Просто так машина никогда не глохнет, но стоит втопить педальку и через пару секунд разгона машина глохнет, заводится только через пару минут без каких либо усилий, ошибка пропадает сама.
