Хантер

У меня стоит 1.50 версия. Скачал с 4pda Попробуй эти FAP_signed.apk FAP.apk

Не торопись колхозить, приведи машину к заводским настройкам. Вот мои файлы с FAP. Движок такой же как у тебя, там разные режимы, смотри и сверяй сам, я сбросил все, что у меня в логах были. MM6LP_20220605minmax.csv MM6LP_20220528minmax.csv MM6LP_20220515minmax.csv MM6LP_20220306minmax.csv MM6LP_20220305minmax.csv MM6LP_20210926minmax.csv MM6LP_20210828minmax.csv MM6LP_20210722minmax.csv MM6LP_20210808minmax.csv

Давайте DAM-номер и выложу точную схему замка зажигания. Будет понятно в какую сторону смотреть. Доставание предохранителя F4 конечно рулит, но проблему не решает. Я бы начал с доставания силовых реле из их колодок и проверкой их контактных групп

Скорее всего где-то перетерся жгут(повреждена или растрескалась изоляция) и плюс попадает туда сторонний. Проверь на клеммах отключенного замка со стороны отключенных цепей. Также возможно залипание-заваривание контактов реле. То есть с катушки напряжение снимается, а цепи не размыкаются

А какой объем баллона и сколько пробег на одной заправке? Так то машина выглядит классно, у самого был Опель Астра Ф Караван, но когда садилась вся семья и в багажник загружали урожаи с дачи, то спящих полицейских приходилось проезжать на второй передаче. И собака очень была недовольна, еле втискивалась в ноги. Сейчас уже Марты нет и дети выросли, но минивэн пока не сыпется, первого внука уже катал. Удобно, коляска хранилась в багажнике. Выносишь погулять, достал, покатал, обратно закинул в машину. Пора конечно брать что-то поновее, но в планах только вэн.

Да, Димыч, масляные фильтры тоже забиваются: херовые масла при перегреве могут превращаться в лак, сначала коагулируются в сопли, а потом и прилипают- лакируют, да так что и растворителем хрен снимешь

Да, тоже думаю или фильтр масляный забит и датчик давления ловит срабатывание перепускного клапана в фильтре. Или масло контрафактное, и поэтому гидрики цокочут

Эта проблема называется - накачка. Плохое распознавание ключа из-за слабой накачки антенны замка зажигания.

Проверь воздушный тракт, может фильтр забит, может клапан ЕГР закоксовался.

Если колодки были с запрессованным контактом предельного износа, то могло и это выкинуть ошибку

теперь понял шутку Димыча про банкомат! ?

Проблема решается банкой омывайки в багажнике, для параноиков и дальнобоев -двумя!?

Посмотри красный аварийный выключатель, обычно под капотом на видном месте

В рубрике "Скорая помощь для Вашего авто": https://citroen-club.by/classifieds/item/6-компьютерная-диагностика-большой-опыт-электрика-сажевые-фильтраегр-airbag-ecu-bsi/ https://citroen-club.by/classifieds/item/162-ремонт-автомобилей-концерна-psa/ Выбирай, звони, договаривайся, оба проверенные спецы, на мой взгляд у Дайвера более шире спектр выполняемых работ

Пока скачал WinOls, есть опция сравнения файлов прошивок. Для начала разберусь с картами сам, если желание не пропадет ковыряться, то тогда можно и проконсультироваться.