Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'аккумулятор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубная жизнь
    • Главная и важная информация
    • Citroen-club в регионах
    • Курилка
    • Citroen. Новости от производителя и не только
  • Партнёры клуба
    • Белорусский клуб любителей Пежо
  • Горюче-смазочные материалы
    • Топливо
    • Смазочные материалы
    • Специальные жидкости
  • Технические аспекты жизни ваших авто
    • Citroen DS
    • Citroen С1
    • Citroen С2
    • Citroen С3
    • Citroen С4
    • Citroen С5
    • Citroen С8
    • Citroen C-Crosser
    • Citroen C-Elysee
    • Citroen Xantia
    • Citroen Xsara
    • Другие модели Citroen
  • Общая техническая информация
    • Двигатели внутреннего сгорания
    • Трансмиссии
    • Техничка
    • Книги, инструкции, руководства, полезные материалы
  • Торговые Ряды
    • Недвижимость
    • Автомобили
    • Авторазборки
    • Автозапчасти
    • Шины и диски
    • Барахолка
    • Предоставление услуг
    • Спрос на услуги
    • Электроника
    • Обмен
    • Отдам безвомездно или приму в дар
    • АРЕНДА оборудования
  • Технические аспекты жизни ваших авто Копия

Блоги

  • 1
  • HDi разгон 0-100
  • Citroen C8 2.0 HDi FAP 136 ps 6МКПП
  • Citroen C5 Invader
  • Citroen C5 Цитрон
  • Citroen C5
  • Citroen C5
  • Ситроен С5
  • https://www.drive2.ru/users/geg405/#blog
  • Citroen Xantia 2/0 HDI
  • Citroen AX йолочка
  • Citroen C5 2.0hdi Exclusive
  • Citroen C5
  • Новое приобретение.
  • Citroen Grand C4 Picasso
  • Citroen XM 2.1 Freedom
  • Citroen Xsara 1999 1,4
  • Ситроен с 3
  • Поворотные передние сидения
  • Citroen XM 2.1 Freedom
  • Многострадальная полуось на автомате aisin AM6

Категории

  • Файлы
    • Инструкции по эксплуатации
    • Руководства по ремонту
    • Прошивки
    • Законодательство и ПДД
    • Прочие документы и файлы

Группы продуктов

Нет результатов для отображения.

Категории

  • Недвижимость
  • Автомобили
  • Автозапчасти
  • Шины и диски
  • Авторазборки
  • Барахолка
  • Предоставление услуг
  • Спрос на услуги
  • Электроника
  • Обмен
  • Подарю или приму в дар
  • АРЕНДА оборудования

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Настоящее имя


Сайт


Skype


Viber


Телефон Velcom


Телефон МТС


Телефон Life:)


Другой телефон


Страна


Город


Пол


Автомобиль


Модель вашего Citroen


Год выпуска вашего автомобиля


Тип двигателя


Рабочий объём двигателя

Найдено 2 результата

  1. Всем доброго времени суток. Начну все по-порядку, ибо уже не знаю, что делать и к кому обращаться. Решил даже на форуме зарегестрироваться и описать проблему с которой я столкнулся, надеюсь здесь знающие люди помогут. Для начала предыстория ( хотя, скорее всего она не имеет отношение к реальной проблеме, но все же)...как только начались морозы, буквально в начале декабря, сначала работал, а потом в один прекрасный день перестал работать омыватель стекол, моторчик молчал, вода не шла. Сразу же подумал, что возможно замерзла омывайка, так как, накануне морозного дня, подлил немного водицы (нужно было далеко ехать, слякать была, и омывайка закончилась)...подумал, что не все выпырскал и замерзла, загнал в гараж на работе на весь день, ожидал что оттает, ан-нет...полез в предохранители, и в итоге был сгоревший предохранитель и в салоне слева под рулем и под капотом в самом блоке... теперь сама проблема...примерно в тот период у меня и появилась ошибка на панели приборов, якобы не заряжается аккумулятор (аккум новый, покупал буквально в ноябре)...сразу же пошел взял мультиметр и начал замерять напряжение (предупреждаю сразу, я очень слаб в этих физических терминах и обозначениях, постараюсь правильно все описать), мультиметр показал на заведенной машине 14.2 В. включал фары, печку, аварийку, давал максимальную нагрузку, практически никаких просадок не было, около 14.1-14.0 В. так же все нормально было и на заглушенном авто. Подумал, что может заборохлила лампочка, читал, что такое бывает...катался так 2-2.5 недели и все бы ничего, да в один прекрасный день ехал и загорелись у меня на панели ABS, потом AIRBAG, начали останавливаться дворники, отрубилась магнитола, потухли фары (налицо разрядка аккумулятора), кое как я доехал до работы (благо рядом СТО) и отдал машину ну осмотр...в принципе как и всегда у нас в стране, осмотр ничего не выявил, насколько мне сказали они открыли блок предохранителей, почистили контакты, ошибка вроде как пропала и слава богу, давай деньги и едь отсюда...поехал...через пол дня загорелась ошибка...вернул обратно, начали снова смотреть генератор, все ок с ним, подключали компьютеры, диагностировали, все ничего, сказали менять блок предохранителей (тот что под капотом)...ок. забрал я авто, полез в блок предохранителей, снял, раскрыл его,думал может на плате контакты подгорели, нет плата как новая, залита лаком, визуально проблем не видно... нужно было что-то делать...посоветовали мне ехать на СТО, которые занимаются только французами, сказали лучше мастеров не найдешь...ага, конечно (сарказм)...проделали все тоже, что и первые, только уже сказали менять генератор и как всегда загнули такие цены, что мне поплохело немного...ладно, доехал ( нет, конечно же не доехал, все тоже, стал на Логойском тракте, ибо сел аккумулятор ), дотянули до дома, и полез я снимать генератор (без ямы...дай бог здоровья тому, что придумал расположение генератора у Ксар)...снял генератор и повез на осмотр...мастер разобрал, проверил обмотку, мост диодный и щетки, сказал, что все в порядке, пошел ставить генератор обратно, поставил, ошибки нет, 15 минут проехал, снова загорелась...дальше мне посоветовали проверить утечку тока и сопротивление, не буду описывать подробно, но с проводами все хорошо, приезжал потом еще человек, проверял провода на компьютере, комп тоже ничего не показал, проверил фишку,которая вставляется генератор, от которой идут 2 провода на зарядку аккума, тоже все хорошо, почистил все клемы, все провода, которые идут на корпус, сказал, что скорее всего с генератором проблема, что-то говорил про возбуждение, то есть, то нет, в общем, я очень далек от этого, как смог разобрался...ладно..поехал на разборку и купил генератор, поставил, все тоже самое...отдал обратно. Так же менял аккумулятор, все тоже самое, ошибка горит...на днях посоветовали найти и проверить реле на зарядку...пока еще не искал, ибо даже понятия не имею, где оно может быть, все предохранители проверял, никаких проблем... еще кое-что заметил, не знаю, связано ли это с проблемой, но машина как-то странно заводиться, т.е. я вставляю ключ, кручу в первое положение, загорается приборная панель, потом во второе, что-то пропадает на панели, что-то остается..и когда поворачиваю ключ, чтобы уже заводить авто, резко тухнет вся панель, все отключается, все стрелки, все оповещения о пробеге и т.д. и потом когда до конца докручиваешь ключ она заводиться...в это время, когда все отключается снизу под рулем что-то щелкает...в общем как-то так...извините, что много текста, но я уже не знаю, что мне делать, что покупать и что менять...месяц уже длится эта эпопея...сегодня снова повезу свой генератор на стенд, не знаю зачем, наверное все равно ничего не поможет...надеюсь хоть кто-то тут мне поможет...чуть не забыл. авто ксара 2002 года 1.4 бенз...мало ли нужно будет.
  2. Буквально за пару дней клеммы АКБ заросли кристалами соли или чего-то там. Очистили, опять выросло, АКб оригинал GM, 4 года от роду. (машина опель) Расскажите причины сего процесса и как с этим бороться и вылечить
×
×
  • Создать...