2scorpion5

9 часов назад, Хирург сказал:

Лезть прокачать гидровыжим. А масло вообще в уровне?

А разве на этой коробке есть щуп? Я не знал. Можно подробней Как прокачивать гидровыжим, куда лезть? Может есть фото или если можно сыллочку, если не затруднит.

В 12.02.2018 в 10:14, Димыч сказал:

Специалисты всё проверят и сделают. 

В них то и проблема, в Могилеве особо по ситроенам не знаю таких!

19 часов назад, Хирург сказал:

Самое простое-это воздух в гидровыжиме.

А куда это лезть необходимо, можно чуть точнее? Возможно конечно, но больше мне кажется что то металлическое трется, но это только лишь в момент переключения передачи. Были мысли может масла необходимо заменить?

11 часов назад, Хирург сказал:

Немного уточню:

Т.е. в момент включения передачи слышен шелест(хруст?),и в этот момент помимо звука присутствует затормаживание авто(как вы выразились "клевок носом")?

Да в момент переключения (такое как бы шишиши) и подседание небольшое, но машина вроде не тупит. Вот и мысли теперь что это такое, трение мешанических частей или может при прошлой смене сцепления, что то не так сделали????

Добрый день. Подскажите на 6РКПП появился как бы шелест переключения передать ощущается под водительским сиденьем, слышно переключения, ударов и сильных толчков нету, просто подсаживание носом авто. Что за признаки, может масло замена нужна, может его там нет совсем. Прежний хозяин менял сцепление и подшибник, вроде как все в сборе, возможно что опять какие-то механические проблемы начались. У кого как работает РКПП???

Всем привет!. Кто знает и может порекомендовать в Могилеве толкового мастера по Цитромонам????

а может кто то обращался в  эту контору??? Адаптация робота (ркпп) в Минске ✆ +375 (29) 608-27-52

В 29.10.2017 в 13:51, Ёкарный бабай сказал:

Неделю назад делал адаптацию ркпп на своем  с4 гранд пикассо 2.0 шди 2007 г. Плюс поменял програмное обеспечение на её же, стояло 2007 г. поставили 2017г. Цена вопроса в Минске у официалов на Смоленской 15 всего то 48 рублей. После этого переключения стали плавными, с перой на вторую переключается при 1800 об. мин, со второй на 3,4,5 и 6ю при 2000 об.мин.Поддерживаю предыдущего оратора, авто для спокойной и плавной езды.

Я набирал на Ситроен, ответила девушка, что стоимость 36 рублей, плюс если есть программное обновление, то 60 руб. Так и не смогла объяснить, почему может его не быть, на официальном сервисе. И что тогда они сделают за 36 руб, просто тупо подключат комп и все????Сколько вы оплатили за работу и что реально при вас сделали. Вы присутствуете или надо находится в комнате ожидания???

О да все работает, при закрытии нажал на кнопку закрытия и удерживал стекло автоматически закрылось

А как правильно проверить есть ФАп или нет, хочу убедиться, прежний владелец говорил что вырезан. И что нужно делать дополнительно, чтоб машинка работала правильно, если он уже вырезан, может настройки какие то еще???

16 часов назад, punk2904 сказал:

 

Ничего активировать не нужно. Дожим есть у всех по умолчанию, даже если сзади механические стеклоподъемники. Правильно выше написал Димыч, при закрытии автомобиля кнопку на пульте удерживать несколько секунд - и стекла закроются.

попробую так, отпишусь.

1 минуту назад, Димыч сказал:

Не делать. 

Понял, спс

А кто знает если на С4 пикассо опция дожима стекол при закрывании с пульта авто, если есть как активировать??? на ютубе видел или это сигнализация просто установлена отдельная?

1 час назад, Димыч сказал:

Один хрен, вылетит в трубу. Просто езди и подливай. 

так что пока с турбиной не разобрался, замену фильтра и масла полностью не делать???

7 минут назад, victor3gomel сказал:

менять

ок понял, тогда и фильтр куплю

3 минуты назад, victor3gomel сказал:

все ты правильно сделал только смешивать не надо было, Лукоил Генезис 5w40 хорошое масло

Ну у меня с четырех литров осталось около двух наверно, я все таки солью смешанное, и долью новое 3,75 лукойл... тока вот фильтр обязательно менять масляный или можно оставить?

В 15.11.2017 в 09:16, popesych сказал:

где у нас тема про масла? 

Интересно просто что могут предложить с допуском B71 2290 уважаемые участники форума. 

Я особо не разбераюсь в маслах и их допусках, а доверяю мнению опытных форумчан, так практически по всем маркам, что у меня были. Так и в случае с ситроеном, сказали что залил г..ооо Тотал Инео, я уточнил что порекомендуют, Димыч предложил Лукоил Генезис 5w40., которое я и залил, а что там с допусками, я не вникал....Надеюсь поступил правильно

Машина Ситроен С4 1.6 дизель Загорается ошибка по турбине, по воздуху что то там то мало,  то много..при резком нажатии на газ. Машина сизым каптит и жрет масло, причем очень хорошо жрет???

В 04.11.2017 в 21:54, victor3gomel сказал:

а может просто дырка где не будь в чем я больше уверен, дымит? он стоит не посредственно на турбине грибок такой.

Да машина дымит и конкретно, причем сизым дымом. А на днях офигел загорелась предупреждение низкого уровня масла, глянул щуп вообще практическки на самом кончике.

Что то мне это совсем не нравится.

В 30.10.2017 в 09:01, popesych сказал:

Передув

Инспектируй клапан что управляет бурбой. Он за мотором стоит. 

Так а как он проверяется, и где стоит можно немного подробней рассказать?

Всем привет! Есть кто живой из Могилева???Предлагаю пообсуждать здесь сервисы и спецов по нашим машинкам. В частности меня интересует спец. по диагностике Ситроенов.

Всем привет! Есть кто живой из Могилева???Предлагаю пообсуждать здесь сервисы и спецов по нашим машинкам. В частности меня интересует спец. по диагностике Ситроенов.

Ну по сцеплению прошлый хозяин недавно менял вместе с маховиком....если не обманул конечно...Про адаптацию что то тоже слышал, возможно съезжу в минск, попробую сделать, может будет более четче работать.

Вопрос следующий Авто Ситроен С4 Пикассо 1,6hdi 2010г.в.
При резком нажатии на педаль газа в случае разгона выплевывает ошибку ESP и мотор и сервис. При спокойной езде , как пенсионер такого нет, потом пропадает ESP и остается гореть только мотор оранжевый. Если глушить раз пять и заводить может пропасть или через день, пропадает сама вовсе.??? 
Диагностировали компом: перевел ошибки и вот что отражалось:
а.Изменение расхода вохдуха.количество воздуха больше минимального;
б. Воздушный контур. Превышено максимальное давление заряда;
в.Турбокомпрессор. Позиция не верна относистельно настройки, слишком много турбо.
г.Турбокомпрессор. Позиция не верна относительно настройки, недостаточно турбо.
Кто что может прокоментировать по моим вопросам???? 

47 минут назад, Димыч сказал:

Доводилось диагностировать авто с 5 ступенчатыми только.

Он и будет тупить, это же не ДСГ.

Блин ну очень уж тупит, аж упирается(подсидает) машина при переключении...Машинанаверно только для очень спокойной езды или на трасссе после включения 6 передачи.

У меня 1,6 дизель стоит РКПП

6-ти ступка робот...и тупит, мне так кажется медленно очеееееень переключается особенно с 1 до 3. Ну до этого была Мазда СХ7 с 6АКПП 258л.с. может просто теперь так кажется и сложно привыкнуть.