Вся активность

Нужны контрольные размеры по моторному и отсеку С5 Х1

Надеюсь, что нет)

В таком случае это будет долгий и увлекательный ремонт.

Сканер, нет, вообще...

Что там может порвать?

Сканер обороты показывал? Это ключевое.

Имитировали, итог импульсы есть и есть при считывании с фишки при прокрутке...

Есть такое А не порвет его?!

Моющее средство для мойки авто достаточно.

BSM к датчику никак. Магнититься датчики не обязаны. А вот проверить ответную часть датчика не помешало бы. Ну и сымитировать работу датчика, проводя отвёрткой перед датчиком быстро и глядя на сканер оборотов.

Попробую химиии какой нибудь линуть

Товарищи, выручайте, машина ,1.6 hdi citroen универсал 2009 год, заглохла неожиданно и не заводится, ошибка только по датчику коленвала , p0335. Проводку от блока прозвонил - целая, заменил датчик 2 раза - не помогло, на выходе из блока есть экран, 5 в и 7.5 в, как я понимаю это опорное напряжение. При прокрутки обороты не видит вообще. Что самое интересное 2 датчика не магнитят к металу, не знаю, может так как нет напруги, хотя думаю должны магнитить, но не верю, что 2 датчика брак. Грешу ещё конечно на блок bsm, но не лезу так как напруга вроде на фишке правильная. Прошу по делу писать, пр

Мойка высокого давления.

Ладно, будем начинать с простого, с промывки радиатора. Чем посоветуете

Совершенно не обязательно. Про радиатор речь об отсутствии воздушной циркуляции. А если забить на состояние системы, где циркулирует ОЖ, то не просто печка может забиться, может всё забиться.

Так а печка то греет и не плохо! Обычно то её в первую очередь забивает! Или я не прав?

Смешение антифризов налицо. Ещё и систему промывать...

Ещё было удивился! Залил после ремонта новый антифриз и он стал не новый, а старый, т.е.поменял цвет на рыжий Заливал синий

Сперва можно снять, промыть и осмотреть. Если был сильно забит и отмылся, можно дать второй шанс. Если не помогло, то замена.

Я так понимаю, что проверка радиатора проверяется только его заменой!?

А толку, если не обдувается...

На холостых радиатор весь кипяток

Забитые соты радиатора. Не только снаружи.

Да вроде таких косяков небыло. Но одно смутило, что клапана ходили в них легко, да и наделись с легкостью, практически как по маслу. Колпачки от виктора рейнца. Но не может быть система завоздушена! На холостых же не греется!

Надорвать при установке, о грани на клапане. Не до конца посадить на направляющую, посадить с перекосом... Брак самих колпачеов.