Таблица лидеров

Валентин, Минск +375447676910 1999 год, Хетчбэк 2.0i 16v 135 л.с. серебристый металлик, механика

Есть. Жду благодарности.

В этой машине жесткость подвески меняется от скорости и "качества" дороги. На проселочной дороге и низкой скорости машина мягче, на трассе становится жестче. Если выехали со двора в доме и проезжаете спящий полицейский - машина мягче , если съезжаете , например , с кольцевой , проезд спящего полицейского будет жестче и качков подвески не будет. Если что-то со сферами машина, как правило , наоборот будет излишне жесткой. Проверка всех доступных сфер будет стоить примерно 150 бел.руб.

Комп. И не чтение ошибок, а посмотреть как робот видит\отрабатывает передачи.

Надо компом читать. Поставить диагноз без компа в данном случае сложно будет.

@SergeyS , я могу в принципе помочь с проверкой внешнего состояния (кузов, салон и т.д.), даже прибор измерения ЛКП имеется. С диагностикой тоже знаю к кому отправить. Если надо - дам контакт.

Он сможет помочь с поиском диагноста. Ответит, как появится на форуме.

К Панку обратись. Он с Бреста )

Солигорск, хетч, графитный, 2.5 тд, 1999 год, эксклюзив.

Приступим. Решался на это довольно долго и решился. Так вот из-за чего все это сделано. Смотрим фото. Фото стартера. На который капала вся эта гадость. Снимаем защиту АКБ и отключаем его. Безопасность при выше всего, при ремонте. Снимаем воздушный фильтр, корпус его, не забываем отключать разъемы датчиков. Снимаем верхний шланг с интеркулера. Убираем пневмодозаторы. Переделываем систему охлаждения. Верхний шланг от "охладителя" подключаем на выход нижнего, который идет к "охладителю" (фото не сделал.). "Охладитель" откручиваем от радиатора и в утиль его. Достаем нижний тройник к интеркулеру и демонтируем шланги, не хитрым способом, распилив пластиковые хомуты. Средний шланг в утиль. На место тройника устанавливаем переходник. Устанавливаем переходник и вместо пневмодозаторов. Соответственно все подключаем. Производим демонтаж ваккумных трубок управления пневмодозаторов. Все!!! Устанавливаем корпус фильтра, защиты и подключаем АКБ. P.S. Выражаю благодарность Димычу в помощи ремонта.