ВLадимир

17 часов назад, Pashok сказал:

У меня Al4 более ужасной коробки не видел, портит все впечатление о машине(((( 

Обслуживание коробки стоит дороже новой, если это делать в сервисе. А тому у кого нет времени на самостоятельный ремонт, лучше не связываться с этой коробкой.

 

Ты хотел наверное сказать сказать "у кого руки растут с другого места" а не про время 

В 25.05.2017 в 13:58, Teemotey сказал:

А с масляным фильром нужно что либо делать, где-то писали что его нужно менять?

Для замены масляного фильтра нужно разобрать коробку полностью))) Так что наврядли ты захочешь его менять.

3 часа назад, Teemotey сказал:

Когда проверял не сливая, открутив контрольное отверстие, прохлопал, стояла на N (масло немного лилось и потом капало, температура была 69). Перед сливом заглушил двигатель, и перевел на Р. Когда заливал, было на P.

Когда буду разбирать для замены клапанов, на что нужно обращать внимание? Может ли быть ещё что-то по ходу дела?

А можно узнать, коробка поменяна или родная?

Внимание нужно обращать на все, запоминать положение всего что снимаешь.
Регулировочные винты не откручивай - их не спутаешь с теми что нужно откручивать.
По поводу родная или нет не скажу. Да и зачем тебе это))))

В 23.05.2017 в 23:31, Teemotey сказал:

Философский вопрос.
 

Реальные вопросы.

 

Философский ответ)))
Навряд ли кто-то ее делал за бугром (только если по мелочи) а тут безумцев мало чтобы вложиться в крупный ремонт. Я бы признаться скорее всего бы отнесся к безумцам - не дай бог случись крупный ремонт. Просто 150-200 пишут имея ввиду капиталку. У холодильника тоже срок эксплуатации 10 лет а у некоторых еще с советов стоят. 
Реальный))
1 Я вот везде встречал что рекомендуют заливать 3,5л. Но я лил 3 вполне хватает проверить уровень - конечно с учетом того, что масло не течет ни где. Контроль на паркинге "Р".
2 если 60% и менее — то клапан необходимо менять. (проверять надо на холодном автомобиле). "Если вовремя не поменять электромагнитный клапан, то коробка может окончательно выйти строя" - скорее всего соглашусь с ребятами. Конечно наверное лучше не тянуть, но тут хозяин-барин.
Ну и на лицо разброс по давлению.

Пассажиры слышно даже не испугались "Тапка в пол"

7 часов назад, levim1 сказал:

Ещё немного по самим соленоидам.
По оригиналу - Citroen 2574.16
По заменителям - Febi 38420 или Swag 62938420

Я пошёл ещё дальше. И взял солиноиды по оригиналу Renault  7701 208 174 . DP0 тот же торт что и AL4

Да и на момент покупки, они были самые доступные по цене. Ну по крайней мере у нас...

AGR2574 и QF00T00016 еще из заменителей.
А про Рено да тоже где-то читал .

Вот вспомнил очень хорошие комедии и очень старые как любит Димыч))) Смеялся с женой до слез 
 Mister Pitkin
Антология похождений Мистера Питкина. Все фильмы без исключения, с участием данного актера полны юмора и доброты, поэтому располагает к себе зрителя, заражая его позитивом. Герой фильма Питкин постоянно попадает в какие то нелепые ситуации, которые превращаются в череду смешных неприятностей. Но он всегда выйдет из любой ситуации, не потеряв достоинства. Обидчиков он помнит долго и никогда их не прощает. Смотрите и наслаждайтесь приключениями этого комичного и простого героя.

В 04.03.2017 в 23:40, levim1 сказал:

Да Вы манияк!
Тут сам гидроблок, интересно. 
Весь коробас, это целая камасутра.

Люблю я заниматься ремонтом))) конечно если есть чем ремонтировать

12 часов назад, levim1 сказал:

О, я вчера гидроклапана менял.
Весёлое занятие. Но не сложное. Главное не бояться.

Даже интересное. Я бы вот даже и карабас перебрал полностью)))

Легок на помине (2014) HD720
Павел один из представителей новой волны риелторов, он не гнушается грязными сделками и различными махинациями, ради собственной выгоды. Очередное дело, сулит Павлу весьма солидные барыши. У него появилась возможность продать старинное поместье, однако для этого необходимо получить доверенность, у живущей в родовом имении старушки. Используя огромный багаж своих трюков и природное обаяние, Павел сумел получить от старушки нужную бумагу, осталось только подготовить поместье к продаже и пересчитать свои комиссионные. Однако, высшие силы, решили вмешаться в сугубо земной процесс, переоформления прав собственности.
Суперфорсаж (2015) HDrip
Кто не любит пародий на популярные фильмы? Аарон Зельцер и Джейсон Фридберг, большие мастера в области карикатур, решили порадовать зрителей очередной провокационной работой - комедийной картиной «Суперфорсаж» (2015). Как Вы догадались, лента строится на сюжетной линии популярного американского боевика «Форсаж». Однако сразу спешим расстроить ярых поклонников известного голливудского проекта: главные роли в кино онлайн «Суперфорсаж» исполняют совершенно другие артисты. Однако это не помешало тандему создателей сделать ленту невероятно зрелищной и по-настоящему запоминающейся 

+1

11 минут назад, Димыч сказал:

Ну так использованный в отчёте именно силиконовый.

Ну значит описание толком не почитал. Вот что меня заманило в описании " Устойчивость к воздействию масел в три раза выше, чем у силиконовых уплотнений " вот я и решил, что он не силиконовый))))
А для выхлопной брал вот какой "ABRO ES332"

2 минуты назад, Димыч сказал:

Главное, что бы не силиконовый был.

Согласен 100%. был опыт)))

2 часа назад, Димыч сказал:

Всё хорошо. Единственное, что я бы сделал иначе, это применил другой герметик. Или Dirko, или 999 от компании ABRO.

Герметиков много))) Мне дапустим этот понравился. Dirko и Abro тоже для меня как вариант)))

Основное место утечки

Как и писал я раньше у меня наблюдалась утечка масла на стыке поддона с левой стороны двигателя "EW10j4" и на стыке возле коробки. А также утечка на стыке масляного насоса — именно здесь и находилось основная потеря масла. До меня люди видно не сильно напрягались, колечко "1019.22" не поменяли а просто навалили герметика — от души думали что будет лучше. Герметик выбрал "PERMATEX Ultra Copper "81878". Обезжиривал и мыл все растворителем.
Да конечно такое кол-во болтиков пришлось открутить а еще и предстояло закручивать — это просто ужас. Ну и конечно придется скидывать ремень вспомогательного оборудования и ремень ГРМ.
Вот так я поступил с болтами)))

До чистки((( и после

Сам насос

 

колечко поставил новое, но все равно решил помазать тонким слоем герметика.

место установки

Вот в общем  такой не сложный ремонт

Всем привет, соклубням и людям просто наткнувшимся на тему АКПП. 
Началось все очень давно, как купил машину. Коробка периодически вставала в аварию, заглушу, заведу и поехал. Ну и конечно проблема стала прогресировать спустя почти два года "в аварию впадала по несколько раз на дню(просто при прогреве машины), стала пинаться при переключении а иногда на ходу вставала в аварию - причем с таким ударом что не передать словами. Стала пробуксовывать при переключении. Просканировал -  хорошо что хоть сканер преобрел и немного уже стал разбираться. Появились вот такие ошибки по АКПП №6,76,71 и  92.

Запасся терпение и давай бороздить форумы и доставать немного людей своими вопросами отдельное спасибо "Игорю - SPK" за помощь.
Вот что мне понадобилось:
151009  Масло трансмиссионное полусинтетическое "ATF LT 71141"-5литров в процессе хватило 4л за глаза
2271.09 Кольцо уплотнительное АКПП - 1шт
2219.16 Кольцо уплотнительное АКПП - 2шт
0164.30 Прокладка заливной пробки АКПП - 1шт
38420 Клапан электромагнитный - 2шт
79282 Датчик частоты вращения на выходе АКПП - 1шт
Ну и еще пару ненужных резинок-прокладок - но как оказалось они мне не пригодились.
И так вот виновница торжества AL4

Пришлось снять воздушный фильтр, акб и ящик под него, отсоединить пару жгутов с мест крепления, у кого есть защита ее конечно тоже придется снимать.
Все советуют фоткать как все стоит. Я понял что можно было и без фотосесии обойтись   вот вид без поддона - эту часть главное собрать правильно иначе передачи не будут переключаться.
 


Сам гидроблок я снимал на паркенге "P" на фото хорошо видны черные разводы



Фото плоской пружины делал
бытует мнение, ее нужно регулировать после каждого вмешательства. Но я просто сделал крупное фото и так же выставил. 

присмотреться то видны два колечка которые нужно менять. Обязательно - не так высока их цена.

Вот и виновник в разобранном виде

Все очень просто, разлаживаем все так же как и достаем Регулировочные винты я не откручивал


Старые клапана, клапан регулирования давления и клапан блокировки гидротрансформатора. Они одинаковые - замена двух сразу (в моем случае)

Промывал все пульвизатором с растварителем и воздухом, аккуратно вытер если где остался растворитель - хотя он должен высохнуть. Собираем все назад с новыми клапанами


Датчик скорости АКПП на выходе стоит со стороны салона под большим белым разъемам на коробке, что-бы его открутить пришлось намучаться (мягко говоря) грани под торкс слизаны датчик оригинал стоял.
Заливаем масло в АКПП я залил 4л, т.к. то что слил 3,550 ну и плюс что разлилось - решил если что то добавлю потом. Грел до 60градусов коробку потом проверял уровень, переписывать как это делать в принципе смысла нет информации полно (температуру смотрел через лексию. Скажу только то что масло в АКПП я заливаю через длинный болт под торкс 60 для меня это проще потому как добраться легче. Главное чтобы ни кто не дергал ручку АКПП когда отсутствует этот болт - иначе пропадут передачи.
На последок скажу одно, читайте внимательно то что описывают незнакомые вам люди  учитесь отличать нужное от хлама. Вот вам простой пример с которой столкнулся я во время ремонта гидроблока Гидроблок Al4 - YouTube.Вот автор ошибки https://www.drive2.ru/l/4062246863888362051/
Если бы не изучил доскональна из разных источников, так бы и искал что чего-то не хватает.
P.S. удачи на дорогах и успехов в самостоятельном ремонте 
 

Маленькая предИСТОРИЯ. Владею Я акустикой Lars Vaensoon LV-2008. Получилось так, что первым делом сгорели транзисторы, после замены через пол месяца погорело почти все что можно на плпте усилителя. Простояли они пол года, мазоля мне глаза.
Ну и вот я и решился их сделать, месяц ожидания с братского Китая пришел мой заказик. Выбирая выбрал с запасом небольшим вот этот усилок 120 Вт + 120 Вт LM3886 с защитой от постоянного тока, качество пайки и качество платы на высоте (старый усилок выглядел с магазина как ремонтной мастерской в 10-й раз). Упаковано все было хорошо - даже комплект креплея был в комплекте. Ну а почта конечно подкачала - коробка была помята.Конечно схему подключения могли бы и на русском прислать (хоть она то мне и не нужна)
Вот познакомились с усилком. Придумал как прикрепить хорошо к старому радиатору, старая плата была так закреплена, что ломалась в местах крепления.
Когда соединил с платой предУсилителя(управляющая плата) ничего не заработало((( вот я тут и сломал весь мозг, не мог понять почему усилок стал в перегрузку а при отключении от управляющей платы, выходил из ступара и открывал цепь защиты от постоянного тока на динамики. Побороздив прасторы интернета и посоветовшись с человеком с этой сферы пришел к выводу, что не хватает питания с усилителя на управляющую плату "В квадрате место выхода на усилок и питания с усилка 12v для питания предУСЯ"
Вот и пришлось со старой платы усилителя выпаять два стабилизатора напряжения "КА7812 и КА7912" два проволочных резистора на плюс и один проволочный резистор на минус. ток то с усилка идет 73v а нужно ровно 12v. Зная по старому усилителю как грелись два резистора и один стабилизатор (плата черная была ппц) - решил все это посадить на большой радиатор для лучшего охлаждения. Схемка и готовое  изделие с методом подключения ниже.

Ну и собрав это все до кучи, все у меня получилось. Осталось только две крутелки дождаться и поставить, для присоединения второй колонки - пока прикрепил без крутелок.
Звук с этим усилителем стал лучше, более мягкий и качественный. Работает все и флэшки и aux - dvd и даже радио - качает как положено. Не зря потратил время и деньги. Фото собранного пока не вставленного в колонку прилагаю)))
 вот так вот битый час
P\S. - Усилок обошолся мне в 38$ вражеских. Налог не платил, так как договорился с китайцем указать меньшую сумму "20$". Всем удачи!!!!

Таким га"ном аи95 заправился несколько дней назад - первый раз на нашей белнефтехим, машина заводится со второго раза - рассход вырос. придется докатывать.

1 час назад, Ректор сказал:

 

@ВLадимир верь мне

Так ты все про соляру да про саляру)))

Честно сказать некому и верить)))

11 минут назад, Ректор сказал:

@ВLадимир как ты это сделал если они в большинстве своём неразборные?

ааа, а я про замки подумал, тут про сердцивины написано.

Что-то я тебя Сергей не понял.
Дверные замки в них стоят сердцивины.

Total Fluide DA.  Заливал, два года катаю.

На моем EW10J4 тоже плавали, сканирование не помогло (ничего не показало) Посоветовали мне тогда почистить дпзд, помогло. Правда не на долго, в итоге поменял на новый - сча полет нормальный. Ну просто как вариант с похожей проблемой)))
Тоже танцы с бубном устраивал, иногда плавали - вот и тупик был.

Только что, Димыч сказал:

@ВLадимир Вот как раз, лучше было бы наоборот, зимой 92, а летом 95.

Ну знаеш, зимой то газона нет

В 02.02.2017 в 10:26, Slimr сказал:

Кому интересно, есть lexia+diagbox 7.83. Можно почитать, АБСОЛЮТНО бесплатно.

Принимайте новичка)

 

Вот это настоящий  мужик

А я заправляюсь, только 95-м и только на Белорусьнефть. Имею карту лояльности и мне он обходится 1,13 а не 1,19.
Летом конечно в основном 92-м т.к. бесплатно))))