menm13

всем спасибо.проблема.решена.кому интересно-мои координаты указаны.....

звоните...

я понимаю ,что чудес не бывает и всему находится обьяснение..просто на каком то этапе при ремонте я что-то наверное упустил или не обратил должного внимания.......  вот и прошу помощи... 

Хорошо. Попробую ещё раз более подробнее...  вибрация передается ТОЛЬКО при движении,слышно от 2500 об. И выше.. отчетливо слышно на 5 передаче... чем сильнее нагрузка двигателя-сильнее вибрация .. при плавном разгоне тоже присутствует.. при сбрасывании газа и на нейтрализации пропадает....  перечень проделанных  работ я описывал ранее.. вроде всё...

если я правильно понял, нужно перепрошить мозги,возможно дело в электрике.. спасибо,попробую. в этом направлении я еще не разбирался..

я так понимаю,что установка новой  полуоси должна решить данную проблему......  буду искать... попробую еще раз.....

не факт...

колеса вывешивал... левая сторона -тишина.. правая- под нагрузкой слышен гул..  полуось длиннее.тоже сразу подумал на нее---- 2 шт.поменял..... ни в лучшую-ни в худшую сторону.. теоретически развал-схождение могли неточно выставить??? не перепроверял.. подвеску перепроверил +техосмотр прошел без проблем..

Спасибо... буду пробовать 

48 минут назад, m1rrorboy сказал:

Эт да. Я тоже переставлял с заведомо исправной машины. Но вибрация не ушла. Потом забил. Так и ездил. А в один прекрасный момент полуось захрустела и смерил ее целиком. И какое у меня было удивление когда и вибрация по рулю ушла 

Полуось новую покупали???  Я свою полуось ставил на другую-все хорошо..

Может кому то проще забить и ездить-я хочу найти причину...

Соглашусь..результата ноль....  

Да не просто так...  оно получается что всё что менял---просто так..... но как поставить диагноз правильно???

не менял нижнюю подушку и  КПП.. при снятии сцепления визуально осмотрел на разрывы и отслоения-все в норме. но думаю что чисто теоретически нужно поменять и их...... так сказать для успокоения души..

2.0 HDI

107 л/с RHT

залить другую прошивку----попробую...  но нигде не нашел что из-за прошивки может быть такая беда. 

Я сразу с приводов и начал.... купил левый и правый..б/у.... поменял.... ноль изменений.... думал-попали дефектные... взял у знакомого---С рабочего авто... эффект-ноль...... Ну и дальше пошло..... 

Сам понимаю что что-то завязано на подвеске вроде.... но.... на любой скорости проявляется от 2500 и выше...

Чем выше передача-больше вибрация ..

С момента покупки... зиму отьездил-думал зимняя резина не ахти.....  по весне поменял--- не изменилось.....  И пошло-поехало.... 

Машина заводится без проблем.. дыма и троения нету ..

На 1 и 2 передаче практически не слышно...при снятии сцепления внимание уделял маховику... корзина и диск без внешних каких-либо дефектов..

Может ли теоретически под нагрузкой так вести себя форсунка???  Как можно проверить???  При подключении лексики ошибок не выдает.. просто не знаю в какую сторону дальше копать???

на 4 передаче вибрация на 90км/ч... на 5-около 115км/ч... при оборотах около 2500..

может быть дело в кпп???  есть донор.. но заведомо без диагноза разбирать......

привода заменены..... причем по 2 раза..левый и правый...

Всем доброго дня. Ситроен с8 2.0 дизель. При разгоне появляется вибрация, в районе 2500 оборобов и выше. Слышна с 3 передачи и чем выше передача-сильнее вибрация. На нейтралке и при сбросе газа пропадает, на руль не отдает. Проверены и заменены колеса, правая и левая полуоси, правая подушка двигателя, маховик, шкив коленвала. Снимал ремень привода генератора, ступичные подшипники новые.Тормозные диски не бьют. Форсунки в пределах нормы. Может кто подскажет советом,где еще что копать? Заранее спасибо.