Яндекс.Метрика Контент Puolnick - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Puolnick

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    0

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Puolnick

  1. Puolnick

    Замена стекла люка

    От Puolnick,

    Спасибо нашему клубу, угостили меня идеальным стеклом, снятым с универсала.
    Люк поднимается, откручиваться по три шурупа с каждой из посадочных салазок, также отодвигается декоративная накладка со стороны лобового стекла, под ней откручиваются ещё шурупы, после чего аккуратно люк из закрытого положения поднимается наверх, новое стекло становится в обратном порядке, главное не забыть отрегулировать боковыми шурупами ровное положение. Процедура проводилась в четыре руки, как сделать это двумя не могу сказать.
    Цена вопроса: 0 ₽
    Пробег: 451 000 км
  3. Puolnick
    Запчасти на фото: 10220011
    Два года назад (21728км) ставил восстановленный стартер valeo, но есть подозрения, что предназначен он был не для 2.5, так как был меньшего размера и отличался своей формой. Причиной замены этого стартера стал треск и долгий старт, плохо схватывал.
    Отвезли родной стартер Mitsubishi в ремонт, заменить потребовалось только щетки, которые были стёрты в ноль. Мне для замены своими руками пришлось слить антифриз, снять бочок, снять патрубки, интеркулер. Снова о защите стартера в 2.5, сверху 1 болт на 10, по бокам 2 болта на 13. Один в середине в отверстии защиты на 13. Стартер крепится тремя болтами на 16.

    Цена вопроса: 18 $
    Пробег: 475 288 км
  4. Puolnick

    Замена гофры

    От Puolnick,

    Почему не менялась со всем выхлопом сразу, да потому, что визуально была без нагара, также в связи с тем, что раньше свистело с других банок и соединений и на общем фоне, ее слышно не было. Крепится она к коллектору в нахлест, через небольшую конусную трубу на хомут типа
    WALKER 80910.
    Вскрытие оплётки показало, что гофра со стороны коллектора вся черная и иссечена разрывами на рёбрах.
    Стояла гофра размером 65*350, рабочая длина 300.
    Так как практически весь тракт состоит из элементов от компании cbd, выбор пал на самую длинную из выпускаемых вариантов
    CBD324037 wire mesh 64*280.
    Пришлось немного удлинить соединение со стороны коллектора.
    Гофра трёхслойная, имеет кольчужную оплётку и что не мало важно, гибкая.
    Таким образом, в звуке выхлопа пропал свист, пропал прорыв дыма под капот и затягивание его в салон на холодном пуске.
    Цена вопроса: 30 $
    Пробег: 475 721 км
  5. Puolnick
    1. Total 10w40 energy 6л (пробег 5799 км 6 месяцев)
    2. C493E / PURFLUX Фильтр топливный
    3. A893 / PURFLUX Фильтр воздушный
    4. 0451103238 / BOSCH Фильтр масляный
    5. MOTUL 108120 HYDRAULIC 0.3 л
    6. 70-00084-SX Stellox (2018 год) пара сфер передних стоек, в связи поломкой левой Давление 70, диаметр отверстия 1.5 мм — ГП (ГА под рукой не было). По ощущениям — перед легко прожиматся рукой, на дороге ведёт себя немного вальяжно, чем было, но до кресла-качалки ещё не дотягивает, зато пробоев стало ощутимо меньше, не знаю влияет ли это на износ узлов самой гидравлики, но пока будем ездить так, понаблюдаем.
    Цена вопроса: 90 $
    Пробег: 476 082 км
  6. Puolnick

    Фото автотело.рф, для наглядности, по схеме 11,12
    В дороге лопнула трубка номер 11, выгнало 3 л зелёной жидкости. Место разрыва соединили 3.5мм ремкомплектом, после чего трубка лопнула ещё раз в 30 сантиметрах от соединения и соответственно выгнало ещё 3 л жидкости.
    В ходе осмотра было установлено, что лопнула трубка номер 11, а также подтекала трубка номер 12 (4.5 мм) по уже ранее установленному соединению. В магистрали находиться 4 трубки, две из которых, которые уходят за передний подрамник, до меня были заменены на медные.
    Номер 11 4.5 мм длина 2.757 ( купил 3 м.)
    Номер 12 3.5 мм длина 3.486 ( купил 3.763)
    Для замены:
    1. Левую сторону на домкрат
    2. Снять колесо
    3. Открутить два болта с левой стороны подрамника, опустить его.
    4. Снять пластиковую защиту трубок.
    5. 11 идёт от тройника над балкой правее от РЖ, до соединителя 2diam 9*1.25 по ходу движения трубки вдоль левой части авто
    6. 12 идёт от заднего клапана антипросадки с правой стороны подрамника до распределителя на 4 входа.
    7. Штуцера под ключ на 9.
    8. Резинки на трубках не меняли, т.к. они остались внутри.
    Трубки заказывал на solex.by, там же и запасные соединители.
    Работа заняла 4 часа времени.
    Выражаю благодарность сообществу за оказанную помощь и поддержку.
    Запчасти на фото: 552202
    Цена вопроса: 42 $
    Пробег: 477 992 км
  8. Puolnick
    На втором цилиндре сгорела свеча, появилась бунька на наконечнике, целиком черная.
    Для замены понадобилось:
    слить 3 литра антифриза с развоздушки радиатора.
    Снять расширительный бачок и его кронштейн.
    Повозиться со свечей на первом цилиндре, за ТНВД, не снимая пластиковую планку.
    Потратить 2 часа времени.
    В этот раз попробуем:
    EUROREPAR
    1616054080
    Запчасти на фото: 1616054080
    Запчасти на фото: 1616054080
    Цена вопроса: 28 $
    Пробег: 0 км
  9. Puolnick
    1. Eurorepar 1618863380 тормозные диски передние 288/28.
    2. TRW DF2583 тормозные диски задние.
    3. AP 05P1140 Колодки тормозные передние.
    4. AP 05P133 Колодки тормозные задние.
    5. FRENKIT 260972 ремкомплект передних суппортов ( поршни не использовали, не подошли, отполировали свои, поршни под 288 диски идут 60мм, в ремкомплекты кладут 58).
    Тормозные диски ( производитель не известен) прошли 33000 и 4 года и около 10000 и год до меня. Передние 283/26, остаток 25; у задних остаток 8 из 9.
    Тормозные колодки патрон, прошли 19000 км и 2 года, остаток примерно 50 процентов. При этом на левом переднем суппорте наружная колодка уже была с буртом. Колодки очень пылили, первые 100км скрипели.
    Замечено, что левый передний диск и правый задний в плохом состоянии в сравнении с остальными.
    Цена вопроса: 250 $
    Пробег: 0 км
  10. Puolnick
    15 марта мушкетёру исполнилось 25 лет!
    Отпраздновать указанное событие решено комплектом новой летней резины. Выбор пал на Пирелли. На момент покупки в продаже не было второй версии этих шин — с защитой диска, которая была на предыдущих мишках. Вместе с тем, нареканий по резине нет. Трассу держит и в сухую и в ливень. Очень мягкая, боковина колбаской.
    Запчасти на фото: SS1605
    Цена вопроса: 250 $
    Пробег: 0 км
  11. Puolnick
    Температура на холостом ходу стала подниматься до 98. При добавлении ож, была обнаружена утечка. Пробка не работает.
    Ремонт:
    Бачок был стянут 4 болтами, пропаян и армирован сеткой от кинескопа.

  14. Puolnick

    С АлиЭкспресс

    От Puolnick,

    Прилетели:
    — датчик температуры наружного воздуха — датчик уровня ОЖ.
    — Drl в габариты на бампер.
    — датчик уровня ОЖ подошёл, работает. По цене в 5 раз дешевле.
    Цена вопроса: $5
  15. Puolnick
    Планировалось снятие и чистка. Открутить трубки не удалось даже после нагрева. Мастер снимать балку отказался. К обрезке и замене трубок пока не готов. Также мастер не закачал заднюю центровую сферу, не захотел снимать разветвленный глушитель. Восстановление гидроактива остановилось.
  17. Puolnick

    За секунду до…

    От Puolnick,

    После поездки выдавило левую чашку (нет) опооу, правая также в сомнительном положении. Предстоит разбор и обмерка штоков.
    Help! Существует ли возможность снятия чашки не снимая стойки?
  18. Puolnick

    Усилитель и блины

    От Puolnick,

    Собрано из ограниченной партии "го.в.на и палок"
    1. Каналы проведены под центральной панелью салона.
    2. Усилитель запитан от магнитолы.
    3. Выход на усилитель взят с фронта.
    4. Усилитель interconti eq 15250 на 100 Вт, 10 полосный.
    5. Блины — pioneer ts-g6930f. вариант из по проще, по дешевле, по громче.
    6. Усилитель установлен в полочку над магнитолой, закроется крышкой.
    7. Тыл fusion electronics fbs-420.
    8. Фронт Pioneer TS-G1723i.



    АЧХ овалов 60-500 гц.
    Срезал 60-250 гц. Появился глубокий бас.
    Советы по комплектации аудио-системы, могут быть.
    Цена вопроса: $50
  19. Puolnick

    ГА (осмотр)

    От Puolnick,

    1. Проверено давление на правой-левой сфере, зад = норма.
    2. Проверено давление на сферах, перед — моторная и центральная спущены, а правая гидро-пассивная. Перезакачаны.
    3. Задний регулятор жёсткости = норма. Передний реагирует только после многократного запуска.
    4. Магистрали = норма, утечек нет.
    5. Левая подушка сферы отошла.
    6. Передние сферы не стравливают давление. После глушения машины, гидроудары.
    7. Электромагниты на открытие дверей реагируют.
    Нужно :
    5276.04 регулятор жёсткости передний
    5271.88 подушка левая
    Буду рад советам и ссылкам по восстановлению ГА.
  20. Puolnick

    AUX

    От Puolnick,

    1. Глушим лентопротяжный механизм.
    Замыкаем серый и зелёный провод.
    Жёлтый и синий выводим на кнопку, которая будет вкл-выкл режим аукс.
    Остальные провода заглушаем.
    Лентопротяжный механизм можно достать.
    2. В кнопку извлечения кассеты вставляем кнопку, для переключения радио-кассетник.
    3. Припаиваем к управляющей звуком микросхеме аукс-кабель, выводим в удобное место.
    P.S. Из нюансов — нужно подобрать сопротивление и припаять к аукс кабелю, так как телефоны не будут определяться. Вместе с тем mp3 плеер выдает звучание без нареканий, чистое, стерео.
    Проблема с подключением сторонних устройств на прямую не нашла способов ее решения. По этому…блютуз-аукс.
    1. Питание от пауэр-банки (решать ещё проблему наводок не хочется), которая будет лежать в нише от пепельницы (не нужна). Там же есть проем для вывода аукса. Все закрывается крышкой.
    2. Можно подключать через прикуриватель, эстетики ноль, а шумов и писков море. Следующий шаг, запитать с бывшего лпм магнитолы и встроить все туда.
    Соединение usb-aux
    Все звучит, нигде не торчит.


  22. Puolnick

    Патрубок ОЖ

    От Puolnick,

    1. Лопнул патрубок ОЖ, отходящий от помпы.
    2. Выгнало антифриз, расширительный бачок пуст. Температура 100.
    3. Двс работал на холостом, на оборотах сразу глох. Остыл, заработал.
    4. Нужен номер по каталогу или аналог.
    Ремонт
    1. Замена патрубка и термостата, донор — Пежо 605
  24. Puolnick
    5. Датчик заднего хода находится на коробке, но… под двумя скрутками над которыми бачок жидкости, который цепляется за поддон аккумулятора, все болты естсессвено с под низу, а не сверху к поддону ещё крепится топливный фильтр, бачок фреона, предпусковой подогрев, сам поддон крепится помимо кузова, хомутом к одному из рукававоздуховода и все это накрыто воздушным фильтром и ещё одним воздушным рукавом. После всего этого, датчик достается легко.
    По мимо прочего, не работает датчик уровня охлаждающей жидкости, все фишки, как и проводка в колхозном состоянии, кручено-перекручено, местами есть пайка, такого же качества. В прошлом меняя ДВС, к подсоединению оборудования отнеслись бездушно.
    Цена вопроса: 15 Br
  25. Puolnick

    Датчик топлива

    От Puolnick,

    4. Стрелка на нуле + мигающая лампочка.
    Датчик рабочий, отсутствовал контакт на фишках, под обшивкой под правой дверью. Чтобы добраться до фишки нужно снять сидушку (болты 14,16), открутить обшивку (отвёртка звёздочка).
×
×
  • Создать...