Dimonbur

16 минут назад, Daiver сказал:

Дэлфи крайне нервно относится к завоздушиванию системы. Нередко бывает когда форсунки клинит из-за попавшего воздуха. Ошибок при этом не будет, но машина не заведется либо заведётся, но будет троить. В зависимости от количества почивших форсунок.

Это можно бы было решить, если бы не новые проблемы((

Как будить

28 минут назад, Димыч сказал:

Не умер. Возможно, отключали аккумулятор. Его можно не правильно отключить и включить. 

Аккумулятор отключал, но что там можно сделать не так

Я правильно понимаю что блок управления двигателем умер?

Или есть другие причины

24 минуты назад, Daiver сказал:

Топливная не делфи?

Она

По ошибкам может кто то что нибудь прояснить? Стартер перестал крутить и вентилятор охлаждения начал запускаться при включении зажигания

1 минуту назад, Daiver сказал:

Как минимум без чтения ошибок всё это пустое.

Лексия к сожалению накрылась, а у нас в городе найти наврятли получится, вот куда копать и какие варианты могут быть? Как проверить не представляю даже

16 минут назад, Димыч сказал:

Ошибки по коробке и АБС вполне могут быть связаны с просадкой аккумулятора. Это нормально. А вот почему не заводится, надо читать компьютером или телефоном. 

Ошибка вылезла сразу, как начал пытаться завести. А что по датчику можете сказать?

Проблема такая, после замены сальника ТНВД, чистки впуска, замены топливного фильтра и масла, подкачал грушей машина не завелась и вылезла ошибка gearbox faulty. Опять подкачал и иногда схватывали, но как будто только один целиндр, в итоге посадил акамулятор. Что может быть куда копать это просто пи...ц.Ситроен с5 ll 2.0hdi автомат 2008 год. Не пойму с чего вдруг по коробке ошибка, когда ставил на ремонт норм все было

И ещё перед тем как сел аккумулятор на табло писало это Brake System Faulty

Может ли это быть из за датчика распредвала? Он имеет овальное отверстие крепления и может быть установлен как ближе так и дальше распредвала. Вопрос как его правильно поставить?