Устали подваривать глушитель по несколько раз в год по стыкам, и решено было заменить на новый. В моделях универсал он состоит из 2-ух частей +катализатор. Заменилось: труба 2 шт, резинки глушителя(крепление), уплотнительное кольцо(между коллектором и катализатором), пламягаситель(взамен на катализатора). После снятия катализатора увидел сварные швы. Машину нам пригнали из Литвы и я решил глянуть, что внутри(на первом фото). Глушитель фирмы полмастров (Польша). если менять по отдельности, то последняя банка станет хорошо, а вот средняя "подкинет" проблем.