AVTOSTAR

10.09.2021 в 19:09, Daiver сказал:

Синяя интереса не представляет. За всю свистопляску зеленая отвечает.

- Подключил зелёную фишку, а синяя осталась не подключенной (на утро машина снова стала тупить)

- Через день сделал наоборот, зелёную отключил, а синюю подключил (на утро машина завелась и поехала без проблем)

 Народ! Может кто подскажет, как может повлиять на расход топлива  отключенные оба лямбды и если только один оставить подключенный? (расход топлива увеличится, уменьшится или будет средний)

Отключил два датчика лямбды (фишки в доступном месте под капотом).

 Утром завелся без проблем и машину не колбасило, ехала ровно на холодную. Значит дело в них. Попробую по одному в день подсоединить. На каком утром начнет тупить машина, значит причина в нем. Затем гляну с ямы целостность проводки и что с ним.

Еще попробую посмотреть расход при отключенных датчиках лямбды (очень интересно).

1 час назад, Daiver сказал:

Проводка лямбды целая?

 Еще не смотрел. Рассматриваю все возможные варианты.

Катушку снимал на ночь, не помогло. Машина тупит на холодную ровно как по часам с утра, после начала поездки и заканчивает после прогазовки (время зависит от температуры за бортом). Еще обратил внимание, что увеличился расход топлива на 30%  

На фото ошибок которые показал комп.

Народ! Всем привет!

Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8 бензин

 Такая же беда. В сухую погоду, сильный мороз завелся и поехал без проблем, а после дождя с утра например, заводится без проблем и максимум первые 2 минуты едет ровно, а затем резко троит, тупит, не тянет вообще (прорывает спустя 2-3 минут прогазовки или прогрева).

  Лямбда все-таки виновата ? 

Ещё обратил внимание, что перед этой проблемой то загоралась то исчезала, а сейчас постоянно горит ошибка на приборке "контрольная лампа самодиагностики двигателя". 

Установил другой замок, собрал двери, подключил центральный замок с д.у пультами, как в схеме (фото в начале теме) через провод 6291 и всё заработало. Двери открываются, закрываются и с ключа, и с брелка, и с кнопки на панели.

 p.s старый замок разберу и попробую восстановить, будет как запасной.

HELP!  При попытке подключить центральный замок с брелками дистанционного управления, через фишку блока БСИ (а точнее через провод 6291), произошла такая беда. Может кто подскажет!? 

  С ключа и кнопки в салоне перестали закрываться и открывается все двери. При нажатии на кнопку на панели, всё жужжит в дверях, типо закрывает и сразу открывает. Пробовал отсоединить в дверных проемах все фишки на двери одновременно, при нажатии кнопки слышу только реле (такие же щелчки типо закрывает и открывает сразу же). Вручную защелкиваю замки в дверях, при нажатии на кнопку, не открывает, а только механически ручкой с салона или снаружи. На все двери и багажник при открытии дверей, панель приборов показывает как положено (открыта и свет загорается, закрыта свет тухнет.

20.12.2019 в 08:41, Daiver сказал:

По номеру кузова можно глянуть есть ли центральный замок. И если есть то ключ привязать труда не составит.

А где это можно глянуть?

Всем привет!

Недавно приобрел Ситроен Ксара Пикассо 2001 года 1.8 бенз. 

 Подскажите пожалуйста , как узнать есть ли у меня дистанционное управление центральным замком (с пульта) или просто ключ с чипом? Где найти этот блок управления центральным замком?

Бывший хозяин отдал 1 ключ, как на фото ниже. 

Замок открывается только с водительской стороны и при повороте ключа открываются все двери и моргают габариты, при закрытии тоже самое. С салона кнопкой на панели открываются и закрываются все двери.

 Хочу приобрести брелок ключ (заготовка) заводской с кнопками от Ситроен Ксара Пикассо и прописать, синхронизировать его к своему авто (если есть такая возможность) или купить комплект центральный замок и подключить новые пульты, что в комплекте будут.