Rado.blr

19 минут назад, Димыч сказал:

лучше это сделать выбросив родную трубку, и посадив на хомуты выход фильтра и вход ТНВД.

Возьмёшься сделать? Можно пока без трубки, просто врезать обратный клапан

16.03.2017 в 09:07, LoBaNoV сказал:

Груша целая, без единой трещинки, не сопливит. Буду ставить клапан. Потом отпишу.

Привет, как вопрос решился?

Та же картина, утром и вечером нужно чуток больше крутануть стартером со стремным звуком. Если грушей подкачать то с пол оборота. Быстросъемы целые, снимал и переворачивал в них резинки. После простоя в прозрачной трубке от груши в бак виден один небольшой пузырек. На этих выхах собираюсь ставить клапан. Какой ты ставил и куда именно? Я думаю между фильтром и тнвд же? И помогло ли это дело? Надоело каждое утро лазить под капот тискать грушу) Да и старт с воздухом думаю совсем не полезен топливной.

12 часов назад, Ostap сказал:

официальный сервис

ага, дурили мне голову 2 недели промывками да заменой мозгов, а оказалось что компрессии нет в одном цилиндре.

@Рима опишите что случилось

@Димыч стираются и какое-то время их нет, потом появляются. По долгому прогреву приговорили термос, хотя ошибок и нет по нему. Бывает так?

@Димыч и елм-кой и нормальным сканером у электрика. по итогу ничего толком не понятно, стерли и отправили кататься дальше

@Димыч

В наличии Пежо 308 2008г. 1.6 ер6 на автомате
Симптомы:
—Ошибки:
U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется
U1108 нет связи с двигателем
—Пару раз было такое — завел, проходит секунд 10, вылазит чек, гаснет блок климата, еще через 10 секунд загорается и продолжает работать. Ошибок при этом не висит никаких.
—есть подозрение, что ошибки эти каким-то образом влияют на термостат (управляемый), потому как авто долго греется.
—так же при снятии с сигналки не всегда открывается водительская дверь, приходится открывать ключом

пофлужу и на этом форуме)

кто может подсказать толкового автоэлектрика в Гомеле? Пежо 308 2008 бензин

@valer_evich мне кажется сейчас такая ситуация со всеми марками и моделями. С осени с двумя товарищами (сначала один выбирал, потом второй) пересмотрел штук тридцать 308х пыжей-астр и прочих хетчей. Процентах в 90 зрелище печальное, но на словах - "огонь!")

10 часов назад, katyarik сказал:

Есть варианты еще непосредственно со встроенным телефоном, делаешь твин карту и пользуешься.

а есть номера моделей чтобы знать как оно выглядит?

1.Навигация штатная у нас работает вообще? Есть ли смысл заморачиваться на большом экране?

2. Можно ли со временем поставить ее если будет необходимость?

3. Я так понимаю идет несколько вариантов штатных балалаек, блютус есть во всех? И можно ли свапнуть при желании на более крутую?

@Ostap @Ректор я понимаю, что нужно сомтреть на состояние, просто возможно есть какие-то косяки, которые вылазят ближе к определенному пробегу. Как например с ер6 цепь, мск и тп

еще вопрос, какой пробег для дизеля скажем 2.0 считается критичным, и в идеале с каким максимальным стоит брать? Я понимаю, что пробег пробегу рознь ( может быть по трассе, а может в пробках)

5 минут назад, Димыч сказал:

2,2 дизелька с автоматом нету

вроде ж есть Купить Citroen C5 II с пробегом в Санкт-Петербурге: 2012 года, цена 838 000 рублей — Авто.ру  или их с рестайла ставить начали? У с5 же был рестайл или фигачат с 2007 года 1 кузов?

10 минут назад, popesych сказал:

АЛка ставилась только на 2.0 бенз

точно, спасибо

8 минут назад, Димыч сказал:

Рекомендую 2,0Д с 6акп

есть 160 коней и 180, какой лучше и может в курсе чем отличаются?

Приветствую, может кто подскажет, с5 ll ( с 2007года):
1. С каким дрыгателем смотреть стоит?
2. Айсин ставился на определенные движки/комплектации? Вижу некоторые с 4ст автоматом, алкой видать, некоторые с айсином, от чего зависит?
3. Сильно ли геморная пневма? Понимаю что зависит от степени убитости.
п.с. езжу на 308 пыже/120/ал4 сейчас у меня сложнонавороченный ер6 атмо и я знаю, что его будет маловато для с5, турбированный (THP) не хочу (ну его нафик). Хочу машину, чтобы долго, комфортно и надежно ездить. Денег жалеть не планируется)

Остаются (в порядке приоритета):
1. 2 литра бенз (кто-то говорил, что надежный)
2. 2 или 2.2 литра дизель
3. 1.6 литра дизель
что по поводу 2.7 дизеля можете сказать? Есть вроде еще 3 литра бенз
Дизеля не было никогда, хочется попробовать что за зверь.

Ну и приоритет по коробкам:
1. 6ст айсин
2. 5ст ручка
3. 4ст алка
и если по коробкам более-менее понятно, то в вопросе выбора двигателя нифига не понятно)