YRK@

я брал набор ИНА отдельно два ролика и отдельно помпу. DV6FC Citroen/Peugeot16 094 176 80 Ina530 0698 10 А это кит с помпой сразу Citroen/Peugeot 16 105 777 80 Ролики эти не обязательно к замене но я менял Citroen/Peugeot16 314 814 80 Citroen/Peugeot16 132 553 80

я брал набор INA 1.6 дизель.

Если уж и брать EUROREPAR, то малозольное Eurorepar PROTECT C1 0W30,

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36607-lukoil-genesis-special-c2-0w-30-acea-c2-psa-b71-2312/?ct=1649518422 https://www.oil-club.ru/forum/topic/30979-masla-eurorepar/page/3/

На ойлклабе многие считают внутри Лукойл. По чем выйдет литр в бочке?

Надо читать коды ошибок

чем мыли?

А это как понимать?

замена

На долго. Мыли. Главное не переусердствовать. Но лучше лимонная кислота. Развести пищевой порошок покрепче в кипятке, радиатор ставить в кипяток по 10-15 минут держать. Так раза три https://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=15503

Не цветет. Не понимаю о чем Вы. Как он снимается? Легко? Я бы снял и продублировал чем то водоотталкивающим. В 308 проблема старая и всем знакомая. Делал копию себе - стоит до сих пор. https://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=18135

То есть кто то до Вас сделал что то что не предусмотрено производителем, это сломалось и Вы хотите повторить? Так я понимаю? В какой стране нельзя ? В РБ? Кто это контролирует? Даже в голову не приходило...хотя если на номере дырочек нет то это наводит на мысли. За повреждение знака разве штрафуют? после дтп например....когда сдаешь мятый. Кто сталкивался???? Я не меняю номера каждый сезон. Продам машину с двумя дырками в пластике. Купивший сделает еще две....это все однозначно прикроет номер. Проблема высосана из пальца. По вопросу. Я бы обратился к т

мне проблема не понятна взял саморез и через номер вогнал в любое место крышки багажника..... может у коротких по другому , но никаких втулок я не видел в крышке. да и как то понятие резьба и саморез у меня не уложились вместе в предложении....

Без ВИНа никто Вам ничего не скажет.

Я так понимаю если термостат потек то его менять промыв всю систему, а дальше смотреть по факту.