Яндекс.Метрика Контент Anvex84 - Страница 2 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Anvex84

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    10

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Anvex84

  3. Anvex84

    Замена пружины.

    От Anvex84,

    Всем привет. Запись скорее для себя, что бы не забыть. Так вот дело было в феврале числа так 27… При переезде через лежачего полицая появился странный стук в районе переднего левого колеса. Остановился посмотрел и увидел то, что на фото в предыдущем посте. Подумал что стойка стабилизатора приказала долго жить. Заказал стойку за баснословные 15 бел.руб. (это где то 6$). Поехал в гараж, снял колесо и обомлел… Всё таки пружина… Пролил все WD-40. И поехал домой искать пружину. Думал сейчас как стойку закажу, и завтра поменяю. Но не всё так просто… Нет таких пружин в автомагазинах, только под заказ. неделю ждать… Дали мне контакт фирмы кто изготавливает в Минске пружины, там сказали что много мороки и делать не хотят. Ну думаю приплыл… Машина нужна каждый день… Решился заказать б/у стойку за 94 бел руб с разборки. Уже ближе к вечеру товарищ с авторынка перезвонил, пообещал утром глянуть у себя на складе…
    28.02. еду за б/у стойкой и по дороге решаю заехать на авторынок к товарищу, не дожидаясь его звонка… Встретились, он глянул и говорит что есть у него такая штука за 70 бел руб. В итоге я её и забрал… И далее как вы понимаете в гараж для замены. Время потратил много так как один. И ничего ломать не хотелось, попросил приехать отца на помощь. Лишние руки не помешали. Заменили пружину и обнаружили ещё одну проблему… Продолжение следует в следующем посте…
    Цена вопроса: 70 Br
    Пробег: 107 000 км
  11. Anvex84

    Ремонт.

    От Anvex84,


    Крепление глушителя.
    Всем привет. Давно ничего не было здесь т.к. авто работал исправно. Но… В один прекрасный день загорелся чек и машина перестала ехать… Т.е. давишь на газ но ничего не происходит… Обороты не поднимаются выше 1000 и ну не ездит от слова совсем. Хорошо что есть елмка… Подключил. Почитал ошибки… Сбросил их и машина поехала. Но чек не пропал… Ещё раз прочитал… Выдало ошибку по нижней лямбде… Ок. Дома посидел посмотрел цены на оригинальные (охренел), посмотрел на универсальные…(почитал отзывы…) И посмотрел на б/у оригинал… Посовещался сам с собой и принял решение купить б/у ( многие сейчас подумают, что это тоже не надолго, возможно опять выйдет из строя… Да и хрен с ним… Разница в 10 раз.). Купил от Мини Купера с тем же серийным номером запчасти… И стоит он 16 долларов США.
    Поехал в гараж на яму чтобы заменить лямбда зонд. Когда залез под машину в яму сильно удивился… Чему? А тому что крепления глушителя сгнило нахрен, и в добавок все крепления от трубы оторвались… А резинки то целые, и уши в них торчат… Вот скажите мне как можно приварить крепления к трубе так, чтобы они (швы, места сварных соединений) были хуже чем кусок резинки? Это лирика… Заметил что задняя банка почти лежит на балке… Тронул и развалился пояс её удерживающий… Снять его, то ещё занятие… Но что меня удивило что болт соединяющий этот огромный хомут разкрутился (правда с другом и WD 40) и даже не сорвались грани на гайке. Также увидел что пришло время менять гофру… Но это в скоре…
    Короче… Попробовав открутить накидным ключём пошёл искать спец головку для лямбда зонда… И о чудо, у товарища она была… Замена была не долгой… Вылез. Читаю елмкой, ошибка по лямбде ушла… Чек погас… Я радостный еду домой… Замечаю не большое подёргивание… Приехав во двор опять читаю ошибки. Вылазит ошибка по датчику выпускного распредвала… И богатая смесь… Иду опять в сеть глобальную читать как исправить данные косяки… И надо менять датчик…
    Заказываю датчик, прошу брата что бы забрал с разборки от Пежо 307… Он соглашается…
    На следующий день после заказа датчика утром собираюсь подскачить в магазин, пополнить запасы провизии, разумеется с женой и младшим ребенком, пока старший на занятиях в школе… Едем… До магазина остаётся около двух км и я в разговоре с женой не замечаю что машина заглохла на нейтральной передаче во время движения. Опешил… Как так? Завожу, газонул отпустил газ, опять заглохла… В этот момент звонит брат, мол забрал датчик и едет в гараж чтобы не много там поколупаться с отцовской машиной. Я говорю что скоро подъеду… Жена в панике, мол машина не работает, сломалась совсем и что у меня руки из того места растут которым я сиденье водителя протираю… Расстроилась в общем… Кое как доехали до магазина т. к. До него ближе чем до дома. Опять подключил елмку, посмотрел также ошибки. Ничего нового: богатая смесь и неправильное положение датчика впуска. Сбросил. сходили в магазин и отправились за старшей забирать из школы. Машина едет дёргается не много но не глохнет.
    Забрал, высадил возле дома и отправился в гараж менять датчик…
    Далее ничего интересного, заметил, сбросил ошибки и все хорошо. Продолжаю ездить каждый день.
    Лямда от Мини Купера
    Датчик с Пежо 307

    Цена вопроса: 73 Br
    Пробег: 0 км
  13. Anvex84

    10000 пробега.

    От Anvex84,

    Привет всем кто читает этот бортовой журнал. На днях произошло событие которое не осталось незамеченным, а именно я проехал на цитромончике 10000 км. Средняя скорость составила 29 км/ч. Средний расход 9.2л/100км. За это время менял два раза масло (при покупке, и в ноябре), была замена ремня генератора. А в остальном всё впорядке. Машинка радует. На ходу каждый день. Эмоции только положительные.
    Цена вопроса: 0 ₽
    Пробег: 98 600 км
  16. Anvex84
    Всем привет. Как-то после дождя ехал на работу и при повороте услышал звук переливающийся воды. Долго думал что это… Почитал форумы и понял, что забиты дренажные системы под капотом, так где воздушный фильтр. Приехав на дачу решил проверить, и не прогодал… Воды почти ведро. Снял щетки, жабо, прочистил отверстия, выгреб грязь, осколки стекла, нашел два каких-то болтика… Вывод: французы замарочились с этими системами, но никто их не чистил до меня наверно…
    Всем ровных дорог…
    Цена вопроса: 0 ₽
    Пробег: 99 600 км
  17. Anvex84

    Переобулся

    От Anvex84,

    Всем привет. Привет подписчикам и гостям. Цытромончик бегает исправно. Радует хозяина и его семью. Скоро будет год как он у нас. За это время не подводил. 30.05 переобул его в летние тапки. Ребята очень хорошие. Кто из Минска всем советую. Цены не гнут 48 руб беларуских за полный комплект и грузы и соски с ниппелями.
    Цена вопроса: 24 Br
    Пробег: 95 500 км
  19. Anvex84
    Купил диски и шины на лето. Фото мало, но на это есть причины. Предстоит ещё на шиномонтаж и на машину поставить. Свое мнение о моём выборе шин пишите в комментариях. Диски j5.5 et 8 r15.
    Цена вопроса: 100 Br
    Пробег: 93 200 км
  21. Anvex84

    Комплектация

    От Anvex84,

    Комплектация
    Группа товаровC3 PICASSOAPV/PR отсутствует11914 76 1 0024Дата начала гарантии03.09.2009Серийный номер двигателя10 FHBY 0563488OPBE86ENREe2*2001/116*0371*02P4A9666738899Общая информацияТИП ПРОДУКТАЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТАCITROENМОДЕЛЬНЫЙ РЯДC3 PICASSOКУЗОВСЕМЕЙНЫЙ МИНИВЭНУРОВЕНЬ ОТДЕЛКИСРЕДНИЙ СРЕДНИЙДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6КОРОБКА ПЕРЕДАЧBVM5ТИП КРАСКИОКРАСКА МЕТАЛЛИКЦВЕТ КУЗОВАKTH — СЕРАЯ ЭМАЛЬ THORIUM (ТОРИУМ)ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИТКАНЕВАЯ ОБИВКА УРОВНЯ 2 "2M"ЦВЕТ ОБИВКИ"FR"КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4 NДВИГАТЕЛЬ (ТИП)ДВИГАТЕЛЬ ТИПА EPДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ, РАЗНОЕ "БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫХарактеристики автомобиляУРОВЕНЬ ОТДЕЛКИСРЕДНИЙ СРЕДНИЙТИП КРАСКИОКРАСКА МЕТАЛЛИКЦВЕТ КУЗОВАKTH — СЕРАЯ ЭМАЛЬ THORIUM (ТОРИУМ)ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИТКАНЕВАЯ ОБИВКА УРОВНЯ 2 "2M"ЦВЕТ ОБИВКИ"FR"КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4 NСистема питания топливомДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВАСИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА "PRIM"ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВАБЕЗ ДАТЧИКА ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВАТОПЛИВОНЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН 95 КАЧЕСТВО A/B/E/E+СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ)СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ L6 EURO 5ДВИГАТЕЛЬ (ТИП)ДВИГАТЕЛЬ ТИПА EPКАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР3-КОМП. КАТАЛ. С РОДИЕВО-ПЛАТ. ФИЛЬТ.ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯРАДИАТОР ТОЛЩ.:18 — 21 ДМ2, АЛЮМИНИЕВЫЙ ПАЯНЫЙПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРАБЕЗ ГАЗОВОГО КОНТУРА КОРП.ОТОПИТ.УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВБЕЗ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫСИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5САЖЕВЫЙ ФИЛЬТРБЕЗ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦВЕНТИЛЯТОР1 ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ, 140 ВТ "AERO" С КОВШОМФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКАФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ВНУТРЕННИЙСИСТЕМА STOP AND STARTБЕЗ СИСТЕМЫ "СТОП И СТАРТ"Коробка передач — ТрансмиссияКОРОБКА ПЕРЕДАЧBVM5КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4 NПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИКОМПЛ.ГИП.ШЕСТ.ЗАДНЕЙ ОСИ 17 X 81СТИЛЬ КОЛЕССТАЛЬНОЙ ЛИСТ 6 J16 4-23ДИФФЕРЕНЦИАЛ (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ)ДИФФЕРЕНЦИАЛ 77РАЗМЕР ШИН/ДИСКОВМОНТАЖ 16-ДЮЙМОВЫХ ШИНШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР)ШИНА 195/55 R16 91T УСИЛЕННАЯКОЛЕСО (ТИП)СТАЛЬНЫЕ ДИСКИТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧКОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4RПодвеска Рулевое управление Тормозная системаПОДВЕСКАОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКАДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИБЕЗ ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫABS TEVES MK70Кузов ОборудованиеЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫСТАНДАРТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛАНТЕННАКОРОТКАЯ АНТЕННА НА КРЫШЕОТДЕЛОЧНАЯ НАКЛАДКА (САМОКЛЕЯЩАЯСЯ)ЗАДН ДЕКОРАТ КОЛПАК С ЧЕРНОЙ МАТОВОЙ ОКАНТОВКОЙБОКОВОЙ МОЛДИНГ (ТИП)БОК.ЗАЩ.НАКЛАДКИ ОБЪЕМ. ОКРАШ.ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (СТИЛЬ)КОЛЕСНЫЙ ДИСК COMO РАЗМЕРОМ 16 ДЮЙМОВЭКРАН ДНИЩАБЕЗ ЗАЩИТЫ ПОД КУЗОВОМФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДАНАРУЖ. ЗЕРКАЛО, СКЛАДЫВАЕМОЕ ВРУЧНУЮЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКАШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТАСТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛАЩЕТ.СТЕКЛООЧ.ЛОБ.СТ. С ДАТ.ДОЖДЯВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИЗАСЛОНКА ПЕРЕДНЕЙ ПОВЕРХНОСТИСТЕКЛО ЛЮКАБЕЗ ОКНА В КРЫШЕБАМПЕРБАМПЕРЫ ПЕР И ЗАДН СТАНД СС + ХРОМИР ДЕКОР ОТДЕЛКАРЕШЕТКА БАГАЖНИКАУСТАН. С БАГАЖ.РЕЛЬСАМИ НА КРЫШЕПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРАПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫЗАПАСНОЕ КОЛЕСОАВАРИЙНОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСОДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕНАРУЖНЫЕ РУЧКИ НЕЙТРАЛЬНЫЕ + ДЕКОРАТИВНАЯ НАКЛАДКА PLAQ POL CC/CHROСТЕКЛО (ВНЕШНИЙ ВИД)ТОНИРОВАННОЕ СТЕКЛО + СИЛЬНО ТОНИРОВАННОЕВнутреннее оборудованиеТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИТКАНЕВАЯ ОБИВКА УРОВНЯ 2 "2M"ПРИКУРИВАТЕЛЬБЕЗ ПРИКУРИВАТЕЛЯПОДЛОКОТНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯБЕЗ ЗАДНЕГО ПОДЛОКОТНИКАЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ3 ЗАДН.3-ТОЧ.ИНЕРЦ.РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИДВА РЕМНЯ БЕЗ. С ПИРОТЕХ. ПРЕДН. И СИГНАЛИЗАТОРОМКЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА)СТРАНЫ С ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМЗАЩИТНАЯ ЗАЩЕЛКА ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙБЛОКИРОВКА ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЕТЬМИ СЗАДИ ВРУЧНУЮГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕГРАДУИРОВКА В КМ/ЧПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕОСВЕЩЕНИЕ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКАОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫАВТООСВЕЩЕНИЕ БАГАЖ. И ПЕР. НАГРУЗКИОБОРУДОВАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВСТАНДАРТНЫЙ ПРИБОРНЫЙ ЩИТОКРАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНАИСТОЧНИК НАПРАВЛЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНИЙСТОЛИК ДЛЯ РАБОТЫБЕЗ РАБОЧЕГО СТОЛАТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ДЕТЕЙБЕЗ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТСКОГО КРЕСЛА ISOFIX НА ЗАДН СИДДИНАМИК4 ПЕР. (2 ВЧ+2 ПЕР.)+2 ЗАДН. ГРОМКОГОВ.ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙДИСТ.УПРАВЛ. РАДИОПРИЕМНИКОМСКЛАДЫВАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРАБЕЗ СКЛАД. СИДЕНЬЯ ПЕРЕДН. ПАСС.ПОДЛОКОТНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯСБОРКА БЕЗ ПЕРЕДНЕГО ПОДЛОКОТНИКАВЕЩЕВОЙ ЯЩИКБЕЗ КАРМАНАСПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМАБЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫСТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИРУЧН.СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕГО ОКНАСТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРАСТЕКЛОПОДЪЕМНИК ПЕРЕД. ПАСС., СТАНДАРТН. ЭЛ. ВЫКЛДИСПЛЕЙДИСПЛЕЙ (А/МАГНИТОЛА+ЧАСЫ И/ИЛИ T°, CD) БЕЗ ПАМЯТИКРЕПЛЕНИЕ ПОДГОЛОВНИКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯУСТАН. 3 ЗАДНИХ ПОДГОЛОВНИКОВНАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТПОДГРЕВ СИДЕНИЙПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИБОК.ПОД.БЕЗОП. THORAX + ЗАНАВ.БЕЗОП.ОСВЕЩЕНИЕ ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГБЕЗ ПОДСВЕТКИ НИЖНЕЙ ЧАСТИ САЛОНАСИСТЕМА ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИРУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИУПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬМИ ИЗ САЛОНА (ВНЕШНИЙ ВИД)ХРОМИР. ДВЕРНАЯ ПЛАНКА + НЕОКРАШ. ДЕКОР. КОЛПАКХРАНЕНИЕ ГРУЗА (ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ)ВНУТРЕННЕЕ ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ МЕЛОЧЕЙРАДИОПРИЕМНИКАВТОМАГНИТОЛА С CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ RDS "RD4/MP3"СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХААВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕРКРУИЗ-КОНТРОЛЬРЕГУЛЯТОР И ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМАБЕЗ СЕТКИ БАГАЖНИКАРАДИОТЮНЕРОДИНАРНЫЙ РАДИО ТЮНЕРСИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙБЕЗ ДЕТЕКТОРА ПРЕПЯТСТВИЙБОКОВЫЕ ШТОРКИБЕЗ БОКОВЫХ ШТОРОКАДАПТАЦИЯ ОТДЕЛКИРУЧКА ПЕРЕК.ПЕР. ПЛАСТ.+ХРОМ.ВСТАВ.РАДИОЧАСТОТАРАДИОЧАСТОТА ДЛЯ ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫУПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИПРОСТОЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОКРУЛЕВОЕ КОЛЕСОКОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСОВЕНТИЛЯТОР1 ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ, 140 ВТ "AERO" С КОВШОМПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ В ОБЛАСТИ КОЛЕНБЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОП. ДЛЯ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯЗЕРКАЛО ДЛЯ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ДЕТЬМИВНУТР.ЗЕРК. ДЛЯ НАБЛ. ЗА РЕБЕНКОМДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВА1 РОЗЕТКА "JACK"ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫЙ БЛОКБЕЗ БЛОКА ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫЭлектрооборудованиеГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКАГЕНЕРАТОР КЛАССА 8+ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫСТАНДАРТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛБАТАРЕЯАККУМУЛЯТОР L2 400СТАРТЕРСТАРТЕР CL 3ОСВЕЩЕНИЕ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКАОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫАВТООСВЕЩЕНИЕ БАГАЖ. И ПЕР. НАГРУЗКИСПЕЦИАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕАВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФАРРАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНАИСТОЧНИК НАПРАВЛЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПЕРЕДНИЙФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДАНАРУЖ. ЗЕРКАЛО, СКЛАДЫВАЕМОЕ ВРУЧНУЮОСВЕЩЕНИЕ ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ НОГБЕЗ ПОДСВЕТКИ НИЖНЕЙ ЧАСТИ САЛОНАИЗМЕРЕНИЕ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИБЕЗ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРАПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫМарки оборудованияВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫABS TEVES MK70РазноеСПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИПОВЫШЕННОЕ СНИЖЕНИЕ ВЫБРОСОВПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯОБЫЧНАЯ АТМОСФЕРАПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕРАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАУШНИКОВ РАДИОТЕЛЕФОНАОДИНОЧНАЯ РОЗЕТКА ДЛЯ АКСЕССУАРОВДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕНАРУЖНЫЕ РУЧКИ НЕЙТРАЛЬНЫЕ + ДЕКОРАТИВНАЯ НАКЛАДКА PLAQ POL CC/CHRO
    Пробег: 86 300 км
  22. Anvex84
    Сегодня утром было принято решение, что заправить кондиционер всё таки необходимо. Полез искать кот это может сделать поближе. Залез на slivki.by и нашел самый лучший вариант… С выездом за 15$… Созвонились, договорились… Приехал вовремя дядька со всеми приблудами, потестил и заправил мне кондей… Посмотрим на сколько его хватит…
    Цена вопроса: 35 Br
    Пробег: 88 690 км
  23. Anvex84

    Магнитола.

    От Anvex84,

    Магнитола RD4 куплена и установлена. Осталось только прописать её в Цитрамончике. Времени пока нет… А как это можно сделать без компа? И есть ли переходники на стандартный разъем? Может 2din поставить? Комментируйте и советуйте не стесняясь.
    Цена вопроса: 20 Br
    Пробег: 88 690 км
×
×
  • Создать...