Яндекс.Метрика Контент Ostap - Страница 2 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Ostap

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    620

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    43

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Ostap

  1. Ostap
    Обнаружил у себя не работающий замок люка топливного бака. Решил попробовать его снять и реанимировать.
    Откручиваем крепление замка. У меня был зависит внутри шток, т.ч. при откручивании я его обломался вместе с креплением к исполнительному механизму. Далее отщелкиваем слева вверху прямоугольную пластину и снимаем крышку заливной горловины. Всю эту накладку достаём.
    Далее отсоединить разъём и все это вынимаем.

    Фото не моё.
    И понеслась реставрация.

    Обломок уха исполнительному механизма и штырек.
    Изготовил новый "штырек", вычистил гайку, изготовил крепление к исполнительному механизму.


    Все работает.
    Теперь осталось найти пробку без ключа и шнурок.
  2. Ostap
    Решил поменять тормозные диски, колодки и рем. комплект суппорта (как оказалось не нужно его менять, будет прозапас).
    Колодки берут диск не полностью.
    Снимаем все.

    Такое состояние.

    Чистим ступицу.

    Старый диск

    Старые колодки и суппорт в разборе.

    Провели профилактику цилиндров суппорта. Движутся легко. Резинки целые.
    Устанавливаем новый диск (обязательно обезжирить от транспортировочной смазки), суппорт и колодки.
    Задний правый в сборе

    Задний левый в сборе.

    Устанавливаем колеса на свои законный места. И вперед, тест и притирка. Цена вопроса: $60
  3. Ostap

    Ручка КПП.

    От Ostap,

    Надоело смотреть на протертый наболдашник КПП. Решил как-то придать более лучший вид. Ободрал весь хром, защистил наждачкой. А цифры залил черной нитрокраской.

    Вот такая получилась.
    Цена вопроса: 0 ₽
  4. Ostap
    Решил сегодня почистить воздухозаборники и радиатор кондиционера. Прикупил средство.

    Снял старый фильтр.


    Старый прошел 10 тыс.
    Снял регулятор вентилятора и заглушил ветошью.

    Со старого фильтра тоже сделал заглушку.
    Залил средство в отсек фильтра и в воздуховоды. Дал время поработать, а затем включил все на полную мощность, чтобы выдувало. На дефлекторы накинул куски ткани.
    Установил регулятор и новый фильтр.
    Остался доволен, аромат тоже порадовал.
    И еще решил почистить под "жабо", многие советовали. Когда снял, ничего ужасного и страшного там не было. Немного мусара.
    Но есть одна деталька, которая меня заинтриговала. Это пластиковая сетка. Она просто валялась внутри отдельно от кузова и уплотнителя. Установил на место.

    Пластиковая сетка.
    Теперь вопрос, уважаемые знатоки!
    Что должно и как выглядит, находится за пластиковой сеткой?
    Если у кого есть фото, буду благодарен. Т.к. нашел кусок паролона и целофана.
  5. Ostap
    Поломалась на днях ручка салона. Решино было ее реставрировать. Снял карту двери и демонтировал ручку. Отломалась по диагонали.

    Видно как треснула.
    Разбираем механизм ручки и приступаем к работе.
    Сначала засверлил в торце ручки два отверстия с двух сторон. Далее в ручке есть две точки от отливки металла (вроде правильно понял), просверлил их и нарезал резъбу М3. В них буду в ворачивать винты для крепления пластины. Отрезал кусок пластины, просверлил отверстия. Предварительно измерев расстояния (все равно, немного промазал). Прикрутил пластину и в торцывые отверстия вставил гвозди и начал расклепывать их. После разбодяжил холодную сварку (двух компонентную "DoneDeal 15 min"). Открутил пластину и замазал внутри все сваркой и пластину прикрутил обратно. Вот теперь жду когда подсохнет и собиру все обратно.

    Пластина прикрученная

    Видны клепки

    Ничего не мешает и подпиливать не надо.
  6. Ostap
    Появились неправильные показания температуры воздуха. А иногда вообще цифры исчезали. Решено было заметить.
    Прикупили термистор 3.3к. И начали подбирать резистор, по таблице

    В итоге получилось 17.5 кОм. Так как такого нет, то последовательно соединили два резистора 10к и 7.5к.
    Далее из корпуса удалили все внутренности и вживили то что у нас получилось.


    Установили, все заработала. Сравнивали с табло на улицах и с другим авто. Все гуд.
  7. Ostap
    Первая новость: Поставил на учет авто и получил регистрационные знаки.
    Вторая:
    Отдал знакомый мне свой новый китайский корпус брелка. Вот решил поменять.

    Слева старый справа новый разобранный корпус.
    Самое сложное в этой процедуре, это переставить ключ.
    Чтобы его вытянуть, нужно опустить в самое нижнее положение и аккуратно тянуть за кнопочку.
    Установка производится в обратной последовательности, но при этом не забудьте накрутить пружину против часовой стрелки.
    Вот как-то так.
    Цена вопроса: $0
  8. Ostap

    Ремонт стартера.

    От Ostap,

    В один прекрасный момент стартер перестал крутить. Толкнули, завел и доехал домой.
    На следующий день разборка.

    Щеток нет

    Кругом грязь от щеток и пневмодозаторов.

    Чистим все.

    Устанавливаем новую втулка.Берем статор со щеткодержателем, едем на рынок. Там нам устанавливают щеточный узел и припаевают его к статору. Едем обратно и собираем стартер.


    Установлен в авто.
    Цена вопроса: $27
  10. Ostap

    Бачок омывателя.

    От Ostap,

    Заметил что у меня за зиму большой обьем жидкости омывателя уходит. Решил проверить бачок на наличие утечек.
    И нашел две трещины в посадочном месте датчика уровня жидкости. Решил запаять с помощью металлической сетки.


    Проверил перед установкой, теперь все отлично.
  12. Ostap
    После первой реставрации выявился один недочет. Расстояние между ушами увеличилась на толщину пластин. В связи с этим защитный экран не попадал в законное место. Пришло его выгибать по другому. В результате всего решено было переделать суппорт.
    Для этого прошлись фрезой на толщину пластин и заново закрепили их.

    После фрезерования.

    Изготовление уха из нержавейки.

    Закрепили.

    После обработки уха. Примерка защитного экрана. Идеально лег!
    Вот и все!
  13. Ostap
    Приговорили мне на СТО стойку правую переднюю. Сказали что там поршень подклинивает. Заказал с разборки стойку и решил поменять. Поехал к знакомому (DmitryGomel) и с ним производили эту замену.
    Сделал съемник сферы.
    Начинаем с приоткручивания сферы, гайки стойки и колеса. Далее сброс давления в системе. Откручиваем шланг высокого давления и его крепление, сферу. Далее тягу стабилизатора и расслабляем хомут стойки снизу и сбиваем стойку.

    Сверху откручиваем три гайки крепления стойки.

    Все это снимаем и разбираем. Меняем на новую и пытаемся собрать. И тут у меня самое интересное произошло!

    Стойка оказалась не правая, а левая. Пришлось все разбирать и ставить старую.
    Что самое интересное в этой истории, то что симптомы которые меня беспокоили и вынудили обратиться на сто практически исчезли!
    И еще, сложного в этой замене ничего нет.
    Стойку вернул обратно на разборку.
  14. Ostap
    Не фиксировалась дверь в первом положении, сама под весом закрывалась. Снял ограничитель, сделал дефектовку. И выточили новые ролики.
    Теперь дверь фиксируется очень хорошо.

    Выработка на роликах (размер нормального 14х12 диам. отверстия 5,5)

    Выработка на пальце.
  15. Ostap
    Приступим. Решался на это довольно долго и решился. Так вот из-за чего все это сделано. Смотрим фото.



    Фото стартера. На который капала вся эта гадость.
    Снимаем защиту АКБ и отключаем его. Безопасность при выше всего, при ремонте.
    Снимаем воздушный фильтр, корпус его, не забываем отключать разъемы датчиков.
    Снимаем верхний шланг с интеркулера.

    Убираем пневмодозаторы.

    Переделываем систему охлаждения. Верхний шланг от "охладителя" подключаем на выход нижнего, который идет к "охладителю" (фото не сделал.). "Охладитель" откручиваем от радиатора и в утиль его.
    Достаем нижний тройник к интеркулеру и демонтируем шланги, не хитрым способом, распилив пластиковые хомуты. Средний шланг в утиль.

    На место тройника устанавливаем переходник.

    Устанавливаем переходник и вместо пневмодозаторов.

    Соответственно все подключаем.
    Производим демонтаж ваккумных трубок управления пневмодозаторов.

    Все!
    Устанавливаем корпус фильтра, защиты и подключаем АКБ.
  16. Ostap

    Подлокотник. Часть 2

    От Ostap,

    Снова поломался подлокотник из-за своей же невнимательности в предыдущий раз.
    Разобрал, сточил больше "усик". А потом заметил отломанный кусок пластика, служит ограничителем. См. Фото. Вместо куска пластика вкрутил саморез, сточив шляпку. Вот теперь рработает как надо.

    Там где саморез нет куска пластика.

    Спиленный

    Общий вид. Результат.
  17. Ostap
    Решил залезть посмотреть датчик воды в омывателе. Интересовало его состояние.
    Снял правую сторону бампера и отключив разъем вытянул датчик и вот результат.

    Окисление на контактах датчика.
    Все зачистил. Установил на место.

    Место установки датчика, а чуть правее виднеется клапан насоса омывателя стекол.
    Не знаю даже что изменилось, расчитывал что исчезнет сообщение о малом уровне воды, но оно всеравно появляется. Может он действительно малый?
    Может кто подскажет, сколько нужно залить в бачок воды, чтобы доставала до датчика?
  18. Ostap

    "Уши" замков дверей.

    От Ostap,

    Начну с того, что заметил на "ушах" выработку. И было еще одна причина, снаружи правая дверь плохо открывалась, нужно было надавить. Решил отрегулировать "уши". Подал их немного вперед, снаружи начала открываться без проблем, но с салона уже с усилием. Решено было втулки переделать. И результат не заставил себя долго ждать.
    Ниже фото.

    Втулки с разными выработками. Причем она двухсоставная.

    Снятое

    Еще один вид

    Это уже с высверленной заклепкой и нарезаной резъбой. Резъба М4 первого уха, на втором сделал М5.

    Пробный вариант из металла.

    Окончательный вариант и бронзы.
    Кстати штифт на который втулка посажена имеет диаметр 8.5 мм, а сама втулка 12 мм.
    Осталось доделать еще две двери и хорошенько отрегулировать соосность замка и уха.
    Цена вопроса: 3 ₽
  20. Ostap
    Решил для пущей надежности модернизировать тросик ручника, путем установки длинного пыльника. 
    Будем надеяться, что все получилось и трос прослужит дольше обычного.
    Ну и фото с установленным пыльником. После набью смазкой.
  21. Ostap
    Для сравнения взяты две канистры G-energy Dot 4.

    Обращаем внимание на иконки внизу справа. На оригинале их больше.

    Не оригинал.

    Оригинал.
    Здесь обращаем внимание на напечатаный текст. В подделке он двоится (бело синие буквы). Далее снизу на количество значков. На подделке их меньше. И расположение другое. Штрих код тоже отличается своим изображением.

    Сравниваем. Слева подделка, справа оригинал.
    И самое интересное!
    Отсутствие прозрачного уровня!
    Как-то так.
    Будьте внимательны, не нарвитесь на подделку!
  22. Ostap
    В прошлый раз, когда чистил кондиционер, снимал регулятор вентилятора и разобрал. При осмотре выявил "холодную пайку" и высохшую термопасту. Т.к. небыло с собой не пасты, не паяльника, решено было это сделать в другой раз. Вот он и настал. Сняв регулятор вентилятора и разобрав его, принялся за дело. Сначала все пропаял, после вычистил от старой пасты транзистор и радиатор. Нанес новую термопасту и собрал все обратно. Установил регулятор на законное место и, соответственно, пробный запуск. Увенчался успехом.
    Делал все для профилактики, чтобы внезапно не отказал в работе, тем более летом.
  24. Ostap
    Подогнал сегодня знакомый замок водительской двери. А себе поставил с разборки. Сказал, что мол замок не срабатывает от брелка, а ключем закрывает.
    Решено было разобрать и почистить ротор моторчика. Вернее контакты ротора и проверить щетки.

    В разборе. Лезем под белую фигню и вытаскиваем моторчик.

    Сам моторчик.

    Далее отгибаем по краю нижнюю часть и снимаем эту крышечку, без фанатизма, чтобы щетки не испортить.
    Далее без фото.
    Берем "нулевку" и чистим контакты ротора. Все собираем обратно и о чудо свершилось.P.S. Кто не хочет заморачиваться или поломал щетки. Моторчик можно заказать на Али, номер есть на фото. Пара стоит 3,5$. Мы уже себе пару заказали, теперь ждем, пусть будет.
    P.S.2 Пришли моторчики, у них шток короткий и без накатки под шестеренку. Ну мы его одолели. Припаяли шестеренку
    на шток.
    Всем ровных дорог.
    Цена вопроса: $3
×
×
  • Создать...