Ostap

@Dim4ik тяги надо согнуть так как было и смотреть замок двери убирать люфт и зазоры.

Решил перебрать передние суппорта, заменить тормозные колодки и тормозные диски, направляющие ручника и тросики. С переборкой суппортов особых проблем не возникло. А вот с заменой тормозных дисков пришлось помучиться, чтобы их снять. Мучали их вдвоем (спасибо за помощь dmitrygomel) поочереди кувалдой. Ничего не получалось. Тогда пошли на крайние меры при помощи болгарки, сделали надпилы и только тогда смогли снять диски. Снятый диск (за фото извините) Поставили все новое и я уехал. На следующий день поехал к знакомому на яму, менять направляющие ручника. Пришлось немного повозиться. Снять глушитель и экран. А после часть консоли в салоне. Снимать и ставить направляющие первый раз — это ещё та камасутра. В итоге все получилось.

@Саша Р. Что как, чем поделиться? Если как достал, то так: Поехал на разборку, покупать дверь. Заметил кучу карта от разных моделей, решил покопаться нашел весь комплект, договорился о цене и все купил сразу.

@Андрей Викторович все зависит чем клапан управляется. Вакуумом или электроникой.

@victor3gomel одно радует, разошлись на выгодных условиях для меня.

@punk2904 так особо нечего и писать. Я в правой полосе, он рядом и решил перестроиться. Вот и все. Разошлись на месте. @Ректор что поделаешь. Всякое бывает.

Просто циферки.

Поменял себе обивку дверей и консоль. Было. Стало. Цена вопроса: $10

@Денис Роткович а если сразу на водительской с ключа закрывать, срабатывают все замки или нет? Есть у вас такая функция? Если есть то разбирать водительскую дверь, доставать замок и проверять концевики. Предположение!

Возможно это как то связано с сигналкой. В "роверах" есть датчики движения и если залетит муха, то он постоянно срабатывает. Попробуй сесть в авто, поставить на сигналку и помохать рукой перед этим датчиком.

Приговорили мне на СТО стойку правую переднюю. Сказали что там поршень подклинивает. Заказал с разборки стойку и решил поменять. Поехал к знакомому (DmitryGomel) и с ним производили эту замену. Сделал съемник сферы. Начинаем с приоткручивания сферы, гайки стойки и колеса. Далее сброс давления в системе. Откручиваем шланг высокого давления и его крепление, сферу. Далее тягу стабилизатора и расслабляем хомут стойки снизу и сбиваем стойку. Сверху откручиваем три гайки крепления стойки. Все это снимаем и разбираем. Меняем на новую и пытаемся собрать. И тут у меня самое интересное произошло! Стойка оказалась не правая, а левая. Пришлось все разбирать и ставить старую. Что самое интересное в этой истории, то что симптомы которые меня беспокоили и вынудили обратиться на сто практически исчезли! И еще, сложного в этой замене ничего нет. Стойку вернул обратно на разборку.

Приговорили мне на СТО стойку правую переднюю. Сказали что там поршень подклинивает. Заказал с разборки стойку и решил поменять. Поехал к знакомому (DmitryGomel) и с ним производили эту замену. Сделал съемник сферы. Начинаем с приоткручивания сферы, гайки стойки и колеса. Далее сброс давления в системе. Откручиваем шланг высокого давления и его крепление, сферу. Далее тягу стабилизатора и расслабляем хомут стойки снизу и сбиваем стойку. Сверху откручиваем три гайки крепления стойки. Все это снимаем и разбираем. Меняем на новую и пытаемся собрать. И тут у меня самое интересное произошло! Стойка оказалась не правая, а левая. Пришлось все разбирать и ставить старую. Что самое интересное в этой истории, то что симптомы которые меня беспокоили и вынудили обратиться на сто практически исчезли! И еще, сложного в этой замене ничего нет. Стойку вернул обратно на разборку.

Упала стрелка спидометра! Снимаем приборку, разбираем и достаём моторчик. Располовиниваем его, аккуратно надавливаем на четыре защелки. Далее востанавливаем ось шестеренки. Ищем подходящий гвоздь, оську или что-то подходящее по диаметру 1,4мм. И паяльником впаиваем на старое место. Вот и все. Накручиваем пружинку, собираем все обратно и готово.

Решил провести ревизию кнопок стеклоподъемника, почистить и протереть спиртиком. Как результат стало лучше, но все равно не всегда срабатывали. Пришлось воспользоваться алюминиевым скотчем. Взял пробойник на 3 мм. И сделал "пятаки", а затем наклеил их на резинки. В процессе. Окончание работы. Заодно решил наклеить и в брелок "пятаков". Пробойником на 5 мм, набил 3 "пятака". Результат Вообщем результатом остался даволен! Цена вопроса: $2