Поиск
Показаны результаты для тегов 'течь масла'.
Найдено: 1 результат
-
После неквалифицированного ремонта, например, замены рокеров после встречи, может появиться течь по поверхностям прилегания пастели распредвала к ГБЦ. Для устранения этого дефекта нужно всё это хозяйство разобрать и собрать правильно, то есть, нанести герметик на те самые поверхности. Вот фото передней части, где после 500 км появляется масло: Итак, отсоединяем всё лишнее, мешающее снять клапанную крышку, и отводим в сторону. Отсоединяется и снимается датчик распредвала, патрубки вентиляции картера. Снимается верхний кожух ГРМ, ослабляется натяжной ролик ремня ГРМ и снимается шкив распредвала. Далее, отсоединяем быстросъём с вакуумного насоса, откручиваем и снимаем вакуумный насос с двигателя. Это нужно для правильной установки постели распредвала. Снимается клапанная крышка и постель распредвала. Вытираем начисто, или промываем и вытираем насухо, обезжириваем поверхности, готовим к нанесению герметика. Наносим герметик, смазываем маслом постели распредвала и его шейки, и приступаем к сборке. Всё собирается в обратной последовательности. Попутно меняем прокладку клапанной крышки Особое внимание нужно уделить установке датчика распредвала. Его нужно установить с зазором 1,2 мм. Так же необходимо отпустить три болта разрезной шестерни распредвала для точной установки ремня ГРМ. После чего выполняется натяжение ремня с последующей перепроверкой "меток". Устанавливаем на место кожух ГРМ, возвращаем на свои места открученные кронштейны и соединения. Одеваем снятые разъёмы на свои места. Двигатель готов к дальнейшей эксплуатации.