Димыч

Если написаному верить, то она не подходит:

Ту же, Hepu, который P897.

Если бы посоветовался, одной проблемкой было бы меньше

Обычная шестерня, с демпфером, который отваливается со временем.

Если не поздно, верни помпу, закажи в сборе. А так, найдётся корпус или нет, под вопросом.

В таком случае, рекомендовал бы покупать комплект с помпой. Новая помпа будет с корпусом, и будет надёжнее заменить пластик на металл.

@1968vlad к тебе вопросов точно нет. Так какие у тебя претензии к участникам форума?

Ты своё квалифицированное мнение уже оставил, обозвал сайт и его поситителей колхозниками: Теперь не учи других, как и что говорить.

@1968vlad что не так?

Ну только такты упоминать не будем. Один человек с росс. форума перепутал фазы и потом четыре раза снимал ГБЦ.

Первый цилиндр не в рабочем такте сжатия при такой установке. А процесс так же прост, как на велосипеде.

Помпа если пластиковая, меняется с корпусом в сборе. Коленвал фиксируется в одном положении. Если смотреть по положению шпонки шкива, она должна быть параллельна плоскости блока. У бензинок поршни выставляются в линию, а шпонка указывает на вершину кривошипов 1 и 4 цилиндров.

Маховик стопорится специальным стопором, над правым приводным валом, (или диск гидротрансформатора при АКПП). Так же фиксируются и распредвалы.

Только за счёт прижима.

Там для шкива должна быть шпонка. Для шестерни шпонка не нужна. Хоть и есть вырез на шестерне и на коленвале. Что делать - вставлять фиксатор маховика, фиксаторы распредвалов и после этого установить нижнюю часть кожуха и шкив, затянуть болт нужным моментом. Только после этого снимать фиксаторы и можно вращать вал.