Лидеры

Я на 407 1.6 HDi 109 л.с. летом 2013 взамен двухмассового маховика установил одномассовый от Валео, ну и комплект нового сцепления соответственно! На то время цена только двухмассового маховика была около 450-500$, а одномассовый комплект (маховик + сцепление в сборе) я приобрёл за 360$. С момента замены проехал почти 3 года (продал авто весной 2016) и намотал 76 000 километров. Никаких вопросов, ни малейших нареканий не возникло. И практически никаких изменений в поведении автомобиля я не заметил! Как-то так в общем!

Сразу скажу, я не юрист. но люблю ковыряться в этих вопросах. Страничку создаю для того чтоб можно было делиться опытом в решении правовых вопросов. На данный момент у нашего одноклубника есть проблема, которую надо решить. Начнем с нее. Одна история похожая на историю которую будем пытаться решать. Человеку на стоянке повредили дверь (поцарапали ЛКП, помяли и т.д.) дверью от другого автомобиля, но повредил не водитель а ПАССАЖИР. Хозяин момент повреждения видел, но видеозаписи нет. свидетелей тоже к сожалению нет. Водитель автомобиля которым повредили авто не является собственником автомобиля! НО он не отрицает факт повреждения, и в качестве компенсации предложил 5$. Понятное дело что за эти деньги даже не заполируешь данное повреждение. Потерпевший хозяин пишет заявление участковому, т.к. это не является ДТП (ДТП - хотя бы одно ТС должно находиться в движении, ГАИ вызывали, но они сами отправили к участковому). Суть заявления была в том, чтоб привлечь к ответственности и возместит причиненный ущерб. Участковый нашел водителя, опросил его. И тут начинается самое интересное, водитель факт не отрицает что был такой момент, но он не несет ответственности за то, что совершил его пассажир. А пассажир - это якобы какая то не известная ему бабка которую он подвез по доброте душевной. Итог. Водителя привлекать не за что, а бабку установить не удалось..... Потерпевшего водителя очень сильно умоляли забрать заявление дабы не портить статистику. Потерпевший человек адекватный. заявление забрал. но остался ни с чем.... Теперь что касается Вячеслава. Видео у тебя есть. На сколько я понимаю это было возле магазина (это важный момент). Первое что нужно сделать в идеале - это оценку ущерба - от этого зависит какая статья будет фигурировать. Оценку можно сделать и в страховой, но её могут оспорить, лучше делать независимую, но она платная, но это все можно предъявить к ответчику. Второе, заявление в милицию с указанием суммы ущерба который тебе нанесли. Сама милиция денег не вернет, тут только через суд, но если виновник возместит добровольно, то и дело можно прекратить не доводя до суда. И теперь самое главное! Ты говорил что повредил не водитель, а пассажир. Если водитель начнет спрыгивать, что пассажира он не знает, то тут следует напрячь органы и заставить их посмотреть видео из магазинов, если они ходили вдвоем, то он её знает, а следовательно скрывает, и может быть привлечен за ложные показания. Если твои виновники будут не адекватны и следствие все сделает правильно, то будет суд и наказание, на основании этого ты подаешь иск на возмещение всех своих расходов. Я так понимаю перспективы не радужные, остается надеяться на адекватность тех кто виноват... Если я в чем то не прав. прошу не судить, а указать как будет правильнее. Какие ваши будут соображения.

Ну смотри, комплект двухмассового стоит 765 руб. Комплект одномассорвого стоит 300 руб + маховик с разборки 50-60$. ну и что дешевле и надёжнее?

На днях помогал товарищу Ostap избавиться от текущих пневмодозаторов (вот его мини-отчёт). Полтора года назад, на своём авто я удалил пневмодозаторы, но блок заслонок (тройник) оставался висеть, с заглушенным третьим патрубком. Вот, дошли руки сегодня, изготовил себе переходник. Спасибо тому же товарищу Ostap за предоставленную трубу и площадку. Немного работы болгаркой и сваркой и переходник готов.

Одним из условий нормальной работы автомобиля является своевременная замена фильтров. Бывалым водителям данная процедура не составит труда, но у тех, кто недавно сел за руль авто или не совсем освоился со своим Ситроеном С8, могут возникнуть вопросы. В связи с этим выкладываю небольшой фотоотчет замены воздушного фильтра салона, (в других темах - воздушного фильтра двигателя и топливного фильтра). Для снятия воздушного фильтра двигателя необходимо вначале снять салонный фильтр. Кроме того, при проведении многих работ в подкапотном пространстве салонный фильтр лучше снимать. Корпус фильтра крепиться на двух фиксаторах и четырех пружинных защелках. В корпусе имеется дренажное отверстие. В это отверстие вставлена резиновая трубка. Фиксаторы нужно повернуть на 90 градусов. Следует быть внимательным, так как эти фиксаторы могут выпадать из гнезда. Далее отсоединяем защелки и дренажную трубку. Все, можно аккуратно достать корпус фильтра. Сам фильтрующий элемент без жесткого корпуса, его легко установить и снять. Внимание при установке следует обратить на две пластины в посадочном месте для фильтрующего элемента. Крайние складки фильтрующего элемента должны попасть в эти пластины.На корпусе фильтра есть направляющие выступы, они должны войти в углубления на кузове авто. Далее, все в обратном порядке – защелки, фиксаторы, трубка. Внимательно отнестись нужно к дренажному шлангу. Если его не установить на место, то ничего страшного не произойдет, но осадки будут попадать внутрь подкапотного пространства, что само по себе нехорошо. Если же шланг стоит правильно, то осадки через шланг выводятся под машину. Воздушный фильтр салона снят. Направляющие выступы корпуса фильтра должны войти в эти углубления. Кстати, можно заодно проверить уровень тормозной жидкости Удачи на дорогах!