wannabewallaby

Ошибки по лямбде и датчику детонации.

Пока заменил верхнюю лямбду - тупёж пропал. Возможно ещё помогло падение температуры на улице)

Про то что лямбда может быть виновата также видел на много где на форумах

Тоже грешил на сцепление, но похоже симптомы приходят с температурой воздуха под 30. Т.к. день на день не приходится:то едет, то не едет. Запаха нет, да и обороты получается медленно растут на отпущенном сцепление . Если бы не схватывало обороты бы, наверное,  быстро росли 

Добрый день,

Ew10a,мкпп

На горячую при попытке тронуться в горку не срабатывает дроссель: педаль в пол, а обороты на месте. Машина еле-еле ползет, получается чисто на сцеплении. Дроссельную чистил и адаптировал через диагбокс, залил liqui molly присадку очиститель топливной системы - симптомы не ушли. Что может быть? Ставить новый датчик давления воздуха, лямбду, лезть к насосу в бак или как-то можно посмотреть показания дроссельной через компьютер?

@Димыч 

Последний вопрос

Ежели дело может быть в катушке, то после замены никаких манипуляций с лексией нет жизненно необходимых? т.е. ошибка бы сама ушла без всякий инициализаций и прочего?

2 минуты назад, Димыч сказал:

Всегда диагностика любого бензинового двигателя начинается с проверки правильности установки ремня ГРМ и проверки компрессии. 

Точно, спасибо!

Не подскажите какие значения компрессии по заводу?

Хотя лучше бы это был перескочивший ГРМ , но может ли он повлиять только на 1 цилиндр?

2.0 МКПП Троит и дёргается - не працует 4 цилиндр. Форсы прыскают, верхнюю лямбду, свечи и катушку поменял. По компьютеру ошибки по зажиганию