tomko

Я работаю оперой, там правой кнопкой мыши щелкаешь и выбираешь сохранить как pdf. Качество идеальное.

Заработало, но по vin так и не ищет.

Да уже несколько дней не работает.

Понятно что можно не по вину, а просто по модели, но тогда там все С5 и с гдроподвеской и механические усилители руля и эур, выбрать можно, но можно и  ошибиться ненароком. Раньше VIN вставил и вот тебе именно моя машина.

При попытке ввести vin моего авто выскакивает вот это.  Здесь нужно полностью выбирать какой двигатель, какая подвеска и прочее. Раньше была именно моя машина с моими характеристиками.

Вот скрин только что сделал. Не знаю.

И ноутбуком и компом сегодня не зашел. 4 дня назад был в Витебской области, не зашел. Сегодня в Могилеве тоже нет. 

Всем привет. Подскажите что случилось с Документация по ремонту. Docbackup неделю, а то и больше доступ в corvet отсутствует?

39 минут назад, Вадимыч сказал:

Не хочу огорчать в такой прекрасный день, НО, чем плох этот форум?

francemobile.by

Здесь, я пока вижу тему только о встречах клуба.

Чисто женское любопытство.

Зато не один форум не может похвастаться Документация по ремонту. Docbackup и Электрические схемы. SEDRE. 

4 минуты назад, Вадимыч сказал:

Неправильный ответ на вопрос. Вопрос звучал не так.

Для начала, зачем разбивать ветки по моделям, когда у них могут быть одинаковые двигателя. Это так, бегло заметил. Пока здесь получишь инфу..., быстрей тебе ответят на двух других (я читал такие же вопросы), там уже и наработка есть. Есть вопросы без ответа по несколько месяцев.

Возможно, пара человек с опытом или начитавшись других форумов, решили здесь сделаться босами. Грубова-то, но как-то так.

На других и по полгода нет ответов и ничего. Пока форуму и клубу год, дальше посмотрим что будет. Местами маловато информации, но есть и много хорошего. С праздником. 

4 минуты назад, Димыч сказал:

Если Лукойл, то:

Спасибо пока сомневаюсь, смущает вот это ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых и дизельных двигателях (без фильтров сажевых частиц - DPF) , но наверное попробую, пробег уже под 300000 км

1 минуту назад, Димыч сказал:

Не должно быть оно малозольным. Рекомендации уже прозвучали. Если пробеги не большие, рекомендую уже 5W-40 залить, впереди же зима, а вдруг морозная. Если бы на лето, 10W-40.

Склоняюсь к лукойлу, но конкретнее можно?

3 минуты назад, Димыч сказал:

Блин, 15 лет занимаюсь ремонтом, но что фап работает на масле, слышу впервые. У меня тоже фап, тоже с иолисом, но никакие С2 и А5 не прописаны ему. И 15 лет отработал. Использовали рекомендованное заводом 10W-40. SL/CF. Так что не надо клевать на удочку маркетологов, позаботься о моторе.

Ну масло должно быть малозольное? Что именно порекомендуете? Я хотел попробовать титан gt1. Что себе льете?

5 минут назад, Димыч сказал:

Блин, 15 лет занимаюсь ремонтом, но что фап работает на масле, слышу впервые. У меня тоже фап, тоже с иолисом, но никакие С2 и А5 не прописаны ему. И 15 лет отработал. Использовали рекомендованное заводом 10W-40. SL/CF. Так что не надо клевать на удочку маркетологов, позаботься о моторе.

Ну масло должно быть малозольное? Что именно порекомендуете? Я хотел попробовать титан gt1. Что себе льете? В книжке по С5 написано 5w30-10w40, a3/a5, api sl/cf на движках с сажевым фильтром следует использовать 5w40 b5

5 минут назад, Димыч сказал:

А зачем такой вшивый допуск использовать? Плевать на ресурс двигателя? Ну есть и такое у этих производителей, но я бы не стал такой допуск где-либо использовать.

1,6HDI. FAP живой и по перепаду в норме, елиса еще больше литра, поэтому мне нужен допуск PSA B71 2290  A5/B5 C2. Что можно сюда залить, чтобы фап не забивало?

29 минут назад, Димыч сказал:

Лукоил, Газпромнефть, G-Energy. Цены ниже, масла лучше, что ещё надо?

Ни одного с допуском с2, а с с3 цены одинаковые с TOTAL Quartz INEO ECS и FUCHS Titan GT1 PRO C-2, поэтому и вопрос что лучше.

3 часа назад, Димыч сказал:

Гораздо эффективнее использовать 100% не подделываемый, к тому же лучший в плане качества продукт.

Так какое у нас в Беларуси не поддельное? Что выбрать?

Вот это хорошо! Спасибо. Запускается намного быстрее, чем установленный на компьютере. Главное нет проблем на windows 10 с viewer swg, который схемы открывает. В общем огромное спасибо.

3 минуты назад, Sayras сказал:

Чтобы поменять сальник, рейку обязательно снимать?

Спецы, кто занимается этим снимают без снятия рейки.

Так чем эти масла лучше. Я к тому, что мне тоже не хочется больше сальники менять.

5 минут назад, Sayras сказал:

А у тебя случаем не С5 после 2008г? интересно как тяжело заменить этот сальник, у меня кажется тоже такая проблема появляется

Да 2009г. 1,6 HDI. Мне "повезло" (в кавычках)были проблемы с двигателем и я снимал двигатель. И там уже места развернуться было где, а так геморрой еще тот, поэтому и ездил так долго.

5 минут назад, Димыч сказал:

Коснись меня вопрос выбора жидкости - никаких тоталов и синтетик. 

В смысле? Почему?

У меня, когда в рейке потек сальник, пока я добрался заменить что я только туда не лил. И герметик заливал и вообще какую то жижу для старых не PSA авто. Ездил на этой ерунде около полугода, ничего не случилось. Стоит электроусилитель, думал, что могу довыпендрываться, но слава Богу ничего.

LDS 21,96 белорусских рублей DA 26,86 белорусских рублей   на оном и том же сайте.

Вот что нарыл в интернете

TOTAL FLUIDE LDS

ПРИМЕНЕНИЕ: 
Полностью синтетическая жидкость оранжевого цвета для гидравлической системы ""HYDRActive3" автомобилей CITROEN. 
Не используется вместе с минеральными жидкостями, или там где требуется LHM Plus.. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ: 

Плотность при 15°С, кг/м3 820 
Вязкость кинематическая при -40°С, мм2/с 1050 
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с 18 
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 5.9 
Индекс вязкости 320 
Температура вспышки при °С 157 
Температура застывания °С -51 
СПЕЦИФИКАЦИИ PSA S712710 

TOTAL FLUIDE DA
ПРИМЕНЕНИЕ:
Полностью синтетическая жидкость оранжевого цвета для гидроусилителя руля для всех автомобилей Peugeot и Citroen, эксплуатирующихся в холодных условиях.. 
Не используется вместе с минеральными жидкостями, или там где требуется LHM Plus. 
 

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Плотность при 15°С, кг/м3 820 
Вязкость кинематическая при -40°С, мм2/с 1050 
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с 18 
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 5.9 
Индекс вязкости 320 
Температура вспышки при °С 157 
Температура застывания °С -51 
СПЕЦИФИКАЦИИ PSA S712710, MAN 3289, Renault PSF Class 1 

Практически одинаковые жидкости. Нет никакой разницы. 

Согласен. Не посмотрел что авто 1,6 HDI, увидел, что вопрос про гидроусилитель. В 1.6 HDI нет гидравлики, и в большинстве стоят электроусилители руля и поэтому  Total Fluide DA .Где гидроактив и гдроусилитель руля - один бачек и там  Total Fluide LDS

4 часа назад, Димыч сказал:

Total Fluide DA.

Это больше подходит для электроусилителей руля, а для гидроусилителей руля и машин с гидроактивом больше подходит Total Fluide LDS

Все привет. Уже есть  RNEG/MyWay/Wipnav_Europe + Morocco 2016-2

Вот ссылка  NaviTotal.com View topic - RNEG/MyWay/Wipnav_Europe+Morocco 2016-2  если ссылка не нравится, поищите сами, в нете есть уже много ссылок на скачивание.