Яндекс.Метрика Контент Lafa741 - Страница 2 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Lafa741

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Lafa741

  2. Lafa741
    Как получилось, что купил этот авто. В последнее время 605 начал сильно дурить голову и я нехотя принял решение о его продаже.Попутно с этим родственник звонит говорит: "Есть ХМ в хорошем состоянии, приезжай посмотри". И тут я начал думать стоит ли брать эту машину. После 2 дневного раздумья принял решение пока не увижу и не прокачусь решения принять не смогу. И как раз на носу поезда в Могилёв.
    И вот раннее утро иду завожу 605 прогреваю и выезжаю в Могилёв. Попутно в планах посмотреть ХМ. Приехал стоит грязный не мытый не сильно он мне приглянулся. Через пару минут подходит родственник. И говорит "Вид на любителя, но когда едешь в ней уже пофиг как он выглядит".Ну времени нету кататься "глянул и то хорошо" После приезда с Могилёва. Мысль о том, что бы взять ХМ мне не покидала. И так в один пятничный вечер поехал ещё раз его посмотреть.И так вот он ХМ меня внешний вид не особо волнует главное ходовые качества и комфорт. Пару минут разговоров и расспросов про историю машины и меня вывели на Прошлого владельца этой машины www.drive2.ru/r/citroen/286523/ узнал как относился человек к машине и для себя решил, что определённо хочу забрать её. Так как после того как прокатился я был ошарашен. У моего 605 не было проблем по подвеске но всё равно он не сравнится с ХМ. Да и променять 2,5 на 2,1 уже очень давно хотел.И бо хапнул много геморроя с этим двигателем. И так с родственником договорился, что через неделю я её заберу так как денег при себе нет да и машина ему пока нужна. И вот покупатели машины на носу.Итого проходит неделя 605 не продан. А я с другом еду за ХМ на 605. Взял его погода хорошая и решил сразу попробовать дать слегка под хвост. И ёмаё она реально шустрее чем 2,5 крутится. Слегка надавив педальку на трассе легко взял на неё 140 и развернулся обратно к дядьке. Вышел довольный как слон на что дядька: "говорит вот скажи честно что лучше?" И как вы думаете какой мой был ответ? я ответил:"Однозначно да!Хм лучше". И вот я стал счастливым обладателем ХМ. Первое, что было крайне не привычно это тросиковое сцепление, педаль тяжкая, но это мелочи. И вот я с другом еду обратно ко мне в город на 2 машина ХМ 2.1 и 605 2.5. К слову друг впервые ехал на 605 хотя сам ездил на 406. После приезда он высказал бурные эмоции по поводу комфорта 605 и выражал не довольство почему я его меняю на ХМ. На что я вручил ему ключи в руки и сел с боку на пассажирское кресло. Через буквально минут 10 я у же услышал "605 как баржа передвигается уверенно на дороге, а ХМ в прямом смысле слова будто стелится по дороге". Потом я уже отправился домой. И вот наступил следующий день нужно убраться в машине.И 3 часа танца с бубном пылесоса и оттирание различной грязи по солону дали свои плоды салон избавился от запаха какой-то непонятной вонючки. Салон преобразил и вычистился.В тот момент я был удивлён потому, что в комплектациях ХМ не описывался темный салон на коже с тряпкой.В тот момент я ещё не начал читать блог Владимира по его ХМ.
    Хотел вымыть машину до на улице дождь. Решил отложить на попозже. Осмотрел весь кузов и понял, что машина для своих лет в очень достойном состоянии. Да кузов требует внимания сгон жуков буду делать после зимы и полностью красить.
    Вот вам и поведал как я стал Обладателем "Пепелация".
    Кому интересно почему "Пепелаций" Пепелац-это фантастический корабль из фильма Кин-дза-дза. От этого и имя машине дал. Ибо стиль действительно интересный и не обычный.
    Всем спасибо за внимание
  3. Lafa741

    Кожа и уход

    От Lafa741,

    Сегодня взял и очистил кожу кондиционером.
    По и итогу процесс занял у меня около 3 часов так как попутно убрался в салоне. Но результат на лицо чисто аккуратно а самое приятное, что появился скрип когда сидишь на коже) И приятный запах.
    Чистил куда покупал в Евроопте по акции за 4.85р свою цену оправдала.
    Отмыл стекла концентратор омывайки, есть брат и сестра любят пальчиками своими хульганскими оставить следы)
  4. Lafa741

    Корректор высоты

    От Lafa741,

    Пару дней заметил пару капель в задней части под машиной. Потрескались резинки на корректоре. Купил ремкомплект и заменил. Фото не делал ибо было не до этого.
    Результат жопа стала мягче хотя хрен пойми почему, но реально чувствуется, что стало мягче. И заменил стойку стала переднюю левую. Интересно что обычно разбивает низ, а тут наоборот верх.
    Поставил новую lemferder. Освоил новый вариант замены без снятия колеса)
    День откручивать да и место позволяет)

  5. Lafa741

    Мини поломка

    От Lafa741,

    И так с чего вообще начать.
    В одно прекрасное утро которое в принципе не предвещало беды случилась ситация)))
    Еду я значит по делам и тормозит меня доблестный сотрудник ГАИ ну и что вы думаете всё так просто не прошло ибо документы и паспорт я оставил в бардачке который как назло не открывается.Благо инспектор попался нормальный показал ему пропуск с работы и тот пошёл пробивать по базам меня и машину)
    Минут через 10 он приходит желает счастливого пути "вот так честно так хотелось ему сказать спасибо"
    Но проблема то не в том что меня оставили и всё в порядке, а то что 20 минут назад этот засранец работал и я благополучно положил туда кошель свой, паспорт, доки и ключи от квартиры)))
    И так до прихода моей жены домой бардачок я благополучно вскрыл.
    Оказалось отломилась нажимная лапка открытия "её я не нашёл хотя и внизу всё открутил и рукой щупал вообщем деталь убежала"
    При наличии паяльника 2 латунных гвоздей произвёл операцию по восстановлению язычка.
    Вот так выглядит обломанный язычок
    Отверстия под латунные гвоздики длинной 7мм
    Не конечный но тестовый результат.Потом ещё паял пластик что бы всё спрятать и окультурить
    И так дело вроде бы самое страшное прошло но нет. Я так сказать за начал с самого конца.
    А теперь начнём с того что было реально тяжело.
    Сам бардак держится на 11 торкса (20) из них 2 держат замок.
    После откручивая извлекаем бардачок вертикально в верх с прижатой крышки сам замок "защёлку просто сдвигаем вниз и всё" после это внизу с левой стороны под плафонами нащупываем рукой штекер подключения питания для подсветки. извлекаем сам контейнер.
    И так а теперь каким же образом извлечь тросик? А тут в принципе ничего сложного если заглянуть под лапку открытия можно увидеть защёлку надавливаем её вниз и вуаля тросик у нас освобожден. Извлекаем сам механизм защёлки с тросиком.
    Для наглядности фото без защёлки прикладываю
    И как видно из фото всё это держится на торксах))) Спокойно господа тут просто уже придётся сидеть терпеть и крутить по мизерным шагам это шайтан устройство.После откручивания всех торксов сзади.Слегка пошатываем и понимаем сзади ещё что-то держит, а там гаечка на 8 мать вашу ну благо там подлезть не проблема откручивается за 10 сек.Шатаем и понимаем что под декор заглушкой спереди тоже есть 1 торкс. Снимаем декор накладку и откручиваем торкс. А теперь как извлечь это всё?
    А вот бл… никак в собранном состоянии я не представляю как это туда засунуть берём и разбираем извлекаем замок бардачка по бокам вдавливая усики и тянем на себя.ТА дальше сама лапка извлекается путем манипуляций с подковыриваем по бокам и разжимаем крепеж и вуаля сняли лапку и теперь эта вся приблуда извлекается отуда через отсек бардака.
    Сказать, что разбор занял много времени это ничего не сказать попути захотел как в той сказке найти фею и сказать "иди крути у меня руки туда не лезут".
    Ну это ладно после сборки всего вместе обратно может выйти что бардак не закрывается решение проблемы простое либо отжимайте защёлку около лапки открытия бардака либо около самой защёлки заведите в закрытое положение, а потом зафиксируйте тросс и всё приступайте к окончательному монтажу.
    После всего поехал на сессию
    ИИИ встретил там Бряка хозяина увы уже пол года не могу встретить, но в середине зимы данный бряк был на зендерах)))

    Цена вопроса: 0 ₽
    Пробег: 245 962 км
  6. Lafa741

    Мини ремонт

    От Lafa741,

    И так господа. С переборки суп портов прошло пару дней и было замечено, что переднее правое колесо имеет масляный налёт. Сняв колесо обнаружилось, что подделать со стороны ручника. Взял червяк со старого суппорта, и заменил на пару минут, вскрытие показало, что колечко было с браком. Пошёл в авто магазин и подобрал подобное, заменил и течь прошла.
    Но это же не конец( после запуска двигателя решив опять лобовое стекло от всякого г… Пошёл дым с под жабо и дворники замерли))) Ну нашёл трапецию в сборе перебрал пальцы и всё перемазал тугоплавкий смазкой. По пути поиска трапеции нашёл себе целый рулевой вал, тоже прихватил себе и заменил (в моём разбило нижний подшипник).
    Сам по себе вал не разбойных, но у меня есть литоловая смазка в аэрозоли напал во все щели рулевого вала её для продления жизни.
    Попутно заменил лампочку подсветки замка зажигания, заменил крестовину.
    Нужно заменить некоторые лампочки в приборной панели 2-3 штуки перегорели.
    Заменил ремкомплект регулятора давления, и колечко под сферой, Наконец-то у меня дошли до этого руки.
  7. Lafa741
    И так всем здорова. Стоит начинать с таких слов. Ничего не писал ибо было всё по мелочевке. А теперь буду писать отчёт о проделанной работе с последней записи и о поломка попутных.
    И так с чего же начать.
    Шрус поменял с левой стороны стоит новый 28/27 был уверен что хрустит он, а оказалось что хруст ел правый. Ну после замены шрус отложил этот вопрос на 3 дня и после чего пр ехал в гараж с уверенность. Что возьму и после авлю левый шрус на правую сторону.
    И так вот машинка в гараже идёт работа снимаю шрус вот гребные воробушки какого хрена тут шрус 28/39. Ну я как-то мысленно был к этому готов. Прошвырнулся по городу с этой гранатой ничего нет в наличии все под заказ. А мне нужно на сессию и сегодня последний день. Возвращаюсь в гараж. Беру левый шрус разбираю и правый разбираю. Визуальный осмотр показал, что из них можно слепить один нормальный. У правого шрус люфт был более двух миллиметров. И так процесс сбора пошёл в правом померла обойтись что было ожидаемо в левом не такая шлицевая но сам шрус в хорошем состоянии. И так перекинул я шлицевая в другую обойму и засунул это всё в корпус гранаты. Получилось отлично. Люфт а нет шрус очень хорошо сидит. И вот честно за 2 часа потраченого времени на сбор разбор было очень жалко.
    Попутно поменял ремень генератора. Стары вот вот и уже на ласкуты бы пошёл поставил Continental 1733 25р отдал
    И теперь главный виновник торжества Lucas Epic. В недавнее время надоел мне Джек чан на приборной панели который загорелся исключительно в сырую погоду из чего стало понятно, что проблема в проводке. Подняв крышку увидел ужас. Купив вроде 14-16 метров провода гофру и термоусадку 2 диаметра 6 метров. Начался процесс перепайки. Изначально была надежда что пострадала проводка только на насосе. Первый опыт 6 часов работы выезд из гаража и машина глохнет как только нажимаешь на педаль газа. Заехать обратно на сцеплении нашёл коротыша заизолировал и поехал домой. Вот оно раннее утро разобрал всю косу до фишки и понял, что от штатной проводки осталось 5-10см живой пипец. Стал перепоял. Завёлся и им всё гут проблемы с джекичаном пропали) Распиновку насоса позже приложу.
    Так же Заменил датчик давления во выпускном патрубке. Теперь нету отсечки у турбины.
    Правая граната
    Готовый шрус
    Состояние на момент разбора
    Готовый вариант
    Ошметки донорского шруса
    Попутно помер стеклоподьемник с водительской стороны грусть лопнул трос.
    Ну а пока на этом всё. Всем спасибо за внимание
  9. Lafa741
    И так в один прекрасный момент ехав по трассе дворники начали жить своей жизнью. Могли почистить, а могли и послать. Пообщавшись с Серёгой полез делать.
    Фоток много не делал как-то не до этого было главное результат.
    Начинаем с того что снимаем накладку пластиковую и для удобства снимаем все шланги на форсунки поливашки. Далее снимает саму фишку с моторчика стекло очистителя. Все фишки для удобства выталкиваем в подкапотное пространство. Далее откручиваем 4 полёта м10 2 около моторчика и 2 по бокам. После всего это преспускаем моторчик с трапецией и поворачиваем по часовой стрелке в сторону салона (самый геморрой как раз в этом)
    После успешного извлечения приступаем к разбору)
    ___
    Сам моторчик отсоединяем от трапеции держит трапецию 1 гайка на 13 и 3 винтик на 10.( Кто дочитал до сюда и потял, что проводки нужно снимать заранее молодец) и так всё о крутили а оно не выходит около мест крепления поводов есть стопора которые отщелкиваются плоской отвёрткой.
    И вуаля мы сняли эту прибуду тут нам необходимо всё зачистить и коррозии после чего отложить в сторону. В ответной части куда вставляются пальцы для крепления поводов производстводим аналогичную процедуру и так после чего собираем саму трапецию устанавливая обратно все. (не забываем смазать, я использовал солидол в обильно количестве)
    ___
    Так а теперь сам моторчик отсоединяем корпус с магнитами (изначально он был чёрный и с коррозией, покрасил в серый цвет обработал ржу)
    Данный корпус держат 2 торкса на 25. Откручиваем и снимаем корпус. В моём случае всё было в говне и окисле.
    Возвращаемся к пластиковой крышке моторчика снимаем её и видим шестеренку и червяка. Переварачиваем моторчик и видим вал шестерни снимаем стопорное кольцо после чего извлекаем шестерню. Далее отложив шестерню. Берём сам якорь снимаем внутри стопорное кольцо и достаём его. И вот осталась только плата со щетками там 3 винтик на торксах 8. На одном из них крепится масса которая и стала проблемой отказа моторчика. Откручиваем чистим окисл(чистил щёткой спиртом и очистителем карбюратора) вот всё гуд. Но тут я внёс колхоз добавил волосянки меди вокруг винтика на корпус моторчика).
    ___Начинаем обратный сбор всей конструкции моторчика а после крепления самой трапеции. Вот с трапецией главное её правильно поставить. Что бы проводки работали правильно, а не в разные стороны(как было у меня) направляем плечи рычага на трапеци строго вниз. И устанавливаем.
    Так трапеция стоит но опять туго работает. Напротив вала якоря есть штучка под плоскую отвёртку которая отвечает за тугость вращения моторчика, я открутил до состояния что бы легко крутились.
    И вот на этом ремонт моторчика можно закончить) у бил на это 3 вечера после работы, если бы не казусы с трапецией то справился бы за вечер.
    Цена вопроса: 10 ₽
    Пробег: 247 860 км
  11. Lafa741

    На память

    От Lafa741,

    И так всем привет пишу редко в основном с машиной всё гуд
    Из последнего сделанного снимал насос отдавал человеку на ремонт(профилактика)
    После поездки на сессию в Могилев обнаружил, что на стыке насоса собирается капля солярки.
    Решил снять отдать на замену ремкомлекта
    Итого цена вопроса вышла в 150$ по насосу мне сделали замену всей проводки косы, заменили ремкомплект ив датчике опережения угла меняли резинки или что-то там толком не понял.
    Спустя уже месяц катания всё гуд насос сухой заводится без проблем но всё равно кажется, что слегка воздушит систему. грешу на шланг который идёт от насоса до переходника.
    Ну и в последнее время заметил, что сзади что-то поскрипывает, но что конкретно понять не могу. Какие есть варианты?
    Пробег: 240 680 км
  12. Lafa741

    Наконец-то

    От Lafa741,

    И так забрал наконец-то накладку на порог, клык и этот злаполучный писюн))) осталось только всё поставить. Накладку прикрутил на саморезы позже их покрашу в чёрный цвет, чтобы в глаза не травмировать)
  14. Lafa741
    И так в нете хрен найти инфы по направляющим так что по мере поступления информации о тех или иных нюансах буду дополнять блог этим
    После попытки заказать направляшку в нелюбимом армтеке привезли
    От такую шляпу привезли она диаметром 16мм у меня в скобе посадочное отверстие как показали замеры 12,5-12,8. Так как нифига не видно попал или нет но буду считать, что диаметр 12 должен акурат подойти.
    И так сее говницо вернул продавану и отправился в место где попрежнему пользуются бумажным справочником с картинками и о чудо в каталоге у ксары были найдены направляшки 812009 которые полность визуально подобны моим.
    Пока их заказал завтра приедут и буду сверять подходят или нет. Но по входным данным от продавана диамер их 12мм. Соответственно должны подойти. Вообщем будет видно но надеюся что это то что нужно мне)
    UPD направляющи подошли идеально
    Цена вопроса: 18 ₽
  16. Lafa741

    Ну короче найс)

    От Lafa741,

    Не ну как сказать.Опора была не красивая но буквально месяца 2 назад за лазил вымывал всё изнутри смотрел не отслоений не трещин не было видно. А тут машина решила на шашлыки прокатить)
    Вообще где взять опоры? 500ампер? Я смотрю у них там старые можно сдать и получить типо скидку.
    Ну с капотом вопрос проще как бы. Возможно 2 замка под замену(а может трос просто лопнул) и 2 петли капота под замену.
    Возможно замена стойки так как заметил краем глаза что поцарапала шток стойки((
    Комрады хэл на инфу)
  17. Lafa741
    И так всем привет.Все помнят что в первой части я долго и упорно мучался из-за Качества топлива нокопившегося дерьма в баке и т.д
    Ну и вот машину специально консервировал 2.Сперва её замело и я минут 30-40 бегал со щеткой и откапывал сугроб с ХМ-мом и вот по итогу мы едем не глохнем и всё классно.
    По итогу набрал на всех заправках по 5л топлива ииии нифига. Там везде было всё отлично.Видимо конкретно на той АЗС я подхватил говна с резервуара и вот что интересно вчера там только возобновили заправку ДТ.
    А попутно назрел вопросы.
    Как снять противотуманку?
    Как поменять рулевой вал? (Щелканье руля уже просто в край достало не разбитый вал есть)
    P.S А текста то вышло мало) Ну спасибо за внимание.
  18. Lafa741
    И так всем привет неделя суровых морозов прошла и наступила лёгкая оттепель.а значит есть немного времени пожаловаться вам))) И рассказать о своих наблюдения.
    И так начнём с солярки ибо пишут мол не греши на топливо и мусор сразу там был.А теперь я вот что скажу после покупки машины я залез в заборну сетку через 3 дня и там было кристально чистая салярка и заборная сетка была чистенькая.Замечу, что я тогда как придурок стаял и откачивал 24 литра с бака при помощи груши))) Такого насилия я больше повторять не хочу.После увиденного, что всё гуд я через пару дней полез в фильтр. почему не сразу? Времени нету работа не всегда позволяет окунуться с головой. И увиденное былоЭто. Но епт я в бак уже лазил значит остался только подсос воздуха.Но нет товарищи не всё так просто, как оказывает.Не много отступил от темы. Если у вас хорошая заправка и проблем не знаете то не значит, что везде так. Я у меня в городе знаю только одну заправку в которой чистили резервуар около года на зад. Про другие я вообще не знаю, что и как там происходит.
    Так про салярку вроде как расписал всё? Ах не не всё нужно же рассказать вам про мои муки при морозе в -23+.К моему удивлению и радости машина заводится идеально жаль видео нету( Но вот работает не долго около 10-15 минут а потом происходит ситуация которая просто воодушевляет на дальнейшие поездки на АЗС.
    И так что же именно происходит


    И думаете я там солярку грею ага счас я там лёд топлю. А почему именно лёд? да это всё просто я вам скажу
    просто после всё этой эпопеи я слил с топливного стакана немного солярки около 350-450мм солярки. Иииии ну же давайте сделаем барабанную дробь. Не не сделали? Эх жаль…
    Вот что обнаружил я. И знаете я был малость удивлён. Потому, что перед поездкой на сессию в Могилёв я поменял фильтр и проехал на нём км 400-600 и потом залез и посмотрел, что же там происходит.И к моему удивлению там было всё отлично. Песка, льда, парафина и прочего дерьма обнаружено не было.
    А теперь продолжение банкета ну или часть вторая.


    Эй а ведь точно лёд и на ощуп и на цвет.
    И вот смешно знаете как было прикольно осознать, это убожество ночью вообще превратилось почти в кисель.
    А почему? да я люблю ночью холодильник ограбить и вот во время очередного ночного ограбления я решил проверить как там моё добро себя чувствует. И обожраться жаль телефона не было под рукой. Я вспомнил кисель который был у меня в школе такой розовый и по консистенции почти как желе. Я минут 15 залипал на эту картинку и думал, ёмаё и на чём ездит "Пепелаций". Ну ладно. Утро пятница опять я насилую грушу благо насиловать меньше нужно. Около 10л молока пошло в солярку и благополучно отстоянное в тёплом помещении после чего отобрано около 5л чистого остальное продал соседу на гольфе (я его предупредил что дрянь ещё та). Ну ему пофиг) После чего попёрся я с канистрой на заправку купил 25л чистой солярки пришёл обратно домой и думаю а если и тут говно? взял и разлил всё по прозрачным бутылка.Взял 4 литра и пошёл к машине заправил. Иииии правильно покачал машину из стороны в стороу и начал качать опять грушу.Я её наверное достал жмякать в то утро 2 л чистого меняю бутылку и ещё 1,5л чистого 0,5л проглот сожрал по пути. Значит смокчет не с самого дна. Иду к заборнику разбираю достаю в очередной раз вижу чистую заборную сетку. Закидываю туда шланг и качаю грушей. Итого вытянул ещё около 3л залез туда чуть ли не головой .Всё чисто мусора и не видно.Собираю всё обратно. Беру всю эту батарею с соляркой и заправляю машину. Иду к груше покачал минуты 2 и понял что хрен я дотяну с бака грушей сволочь не качает. Пофиг пошёл завёл машину и к моей радости она сама вытянула солярку к ТФ. УХУ радость то какая я сегодня уеду в свою провинцию. и вот отправился я домой. По пути машина фиг знает с чего заглохла.Завёл поехал дальше.(такое первый раз). Проехался машина работает ровно всё красиво и аккуратно. Но один фиг нужно винсом вымыть топливную систему.
    Из моих наблюдений то каждый раз на заправке присасывание крышку топливного бака. Забит клапан стравливающий давление? Абсорбер вроде называет.Если не прав поправте. И где етот клапан искать если что?
    И может у кого есть кнопка аварийки?

    Моя решила отдохнуть.Кнопку приму не за даром)
  19. Lafa741
    Как-то ушёл в крайности из-за дисков взял целого ХМ даже много кузовных элементов которые уйдут на моего хомяка в процессе. Что не понадобится в металл. Переодически будет список не востребованых деталей за дёшево для своих
    Цена вопроса: 0 ₽
    Пробег: 0 км
  20. Lafa741
    Всем хай. Ремонта стартера прошло наверное + — 2-3 дня и появился момент, что стартер начал всё хуже и хуже крутить.В частности утром можно придти спокойно запустить двигатель, а через минут 40 езды уже ничего не сделаешь.(оказалось очень весело заводить такого хомяка в 1 лицо где-то под минском на кемпинге).
    После возвращения домой поехал на нагрузочную вилку там под нагрузкой 11В выдает и типо 480 пускового остаточное ну и напряжение на АКБ 12,8. Поставил машину под домом и как-то вышло, что дня 2 она вообще была не нужна.
    Пришёл в очередной раз и взял из интереса мультиметр 12,15В, первая мысль была на утечки взял у матери акб на 2 дня поставил в свою проверил 12,61 пришел через 2 дня 12,60.Ну как бы нормаль да и мультиметр не сверх точный диагност акб.
    В это время зарядил свой за часов 8 на малых токах. после зарядки посмотрел напряжение 12,92В ну ок оставил его на часа 3 пошёл на прогулку по приходу опять за мультиметр 12,23В. Ну в принципе понятно что тебе капут.
    У знакомого 3 года назад тоже помер акб спросил, что он себе ставил (AKOMA 75) гляну ли его на нагрузочной вилке, хороший акб. поехал себе заказывать (и да я катался со своим акб неделю и больше чем 12,27В он больше не показывал).
    Заказал AKOM Реактор 6СТ-75 (75 А·ч) ну 3 летняя гарантия подкупает. После установки старте крутит как демон, что радует. После 1 дня катания приехал заполнять гарантийный талон (так сказал продавец). Проверили все токи и тд, проблем с зарядкой акб нету прошлый скончался от времени (Заменил батарейку.) прожил почти 7 лет.
    Но самое веселое, что при открытии капота порвался тросс. В вело магазине купил 2 троса по 2м. и пропустил в родные кожуха (заодно избавился от проволки которой была обмотана лапка открытия, глаза радуются каждый раз при открытии двери)
    Цена вопроса: 234 ₽
    Пробег: 263 680 км
  21. Lafa741
    И так всем привет.
    Некого рода опрос)
    Светом в фарах я отчасти доволен но вот яркости бы ему добавить. А то порой просто не видно светят фары или нет. Ксенон не особо рассматриваю ибо пока не будет ещё одного комплекта фар ставить его не особо хочу)
    Хочу улучшить свет фарах, но не хочу ничего переделывать Нормального отзыва о светодиодных лампочках я не нашёл может есть у кого опыт использования?
    Либо посоветуйте галогенные лампы с желтым свечением?
  23. Lafa741

    Опять ЛХМ…

    От Lafa741,

    Ну вчера вечером выйдя с работы обнаружил лужицу небольшую под колесом сперва подумал, что не моё глянул на зад и вижу хороший шлейф из капель по траектори моей поездки до парковочного места.Завёл и упал в позицию отжимай в ожидании и надежде того, что не моё)
    Ага хер там моё и как пидать минуты через 2 после наблюдения заметил, что по каплям начал терять ЛХМ. По обилию сочения принял решение, что до дома доползу своим ходом)
    Сел и поехал)
    Благо без приключений)
    Итог заехал на место с песком уложил крокодила на пузо) Позвонил в Жлобин и договорился по возможности на субботу для замены трубок. В прошлый раз, когда был на подъёмнике видел 2 трубки которые мне не особо понравились по состоянию, но внешность же бывает обманчивой) жаль тогда они не поменялись)
    Итог жду субботы поменяю оставшиеся 2 страшные трубки и надеюсь пока что на этом эта эпопея закончится.
  25. Lafa741

    Пепелаций

    От Lafa741,

    Сегодня уже больше недели как владею машинкой и проехал уже около 1100км. Вчера в машине наконец-то сделал уборку.Надраил кожу и теперь салон смотреть очень класно. Попутно заметил, что нужно поменять шруз левый и ступичный справа. На рулевом валу износились подшипники.И иногда щелкает руль. Дистанционное управление вибастой работает отлично. Посмотрел всю подвеску. После зимы буду смотреть все сферы в круг, что бы за раз постараться всё сделать.
    Всем спасибо за внимание
×
×
  • Создать...