Яндекс.Метрика Контент Lafa741 - Страница 7 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Lafa741

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Lafa741

  1. Lafa741

    Планы

    От Lafa741,

    И так фотку стырил опять у Владимира) Думаю он не обидется ибо историю этой машины он положил Клац
    Мои планы таковы:
    1. Найти деревяшку на задний ряд где туннель.
    2. После чего сделать подогрев заднего ряда.Зачем? Просто хочу сделать комплектацию Exclusive там данная фишка была.
    3. Попытаться вкорячить круиз контроль почитав литературу и опыт других впрочем ничего сложного.Нужно будет только поискать всё необходимое.
    4. Бортовой комп (это мне не сильно нужно)
    5. Полностью покрасить машину убрать косяки по внешнему виду
    6. Была идея обратно восстановить ГА (он рабочий но слегка кастрирован).Но после поездки на ХМ с рабочим ГА решил, что для наших дорог это слишком жесткая функция.
    7. Доработать акустическую систему (Поставить усилитель звука и 2 Сабвуфера)
    Типо такого

    При это сделать хочу на подобии как в А6 С5 кузове за обшивку спрятать или врезать туда же.
    8. Найти оригинальные литые диски zender Вторые слева на право

    А пока я и так доволен машинка мне очень нравится. Но вот просто бесит наглость людей у меня в городе таращатся и глаза не отводят. Ну это же и приятно ))))
  2. Lafa741
    И так на улице — 5 и проблемы с замерзанием или плохим соискание солярки прошла. Машина не глохнет на ходу.
    А я в печали где же заправлять зверька. После недавних заправок стремно ездить на наши заправки. Либо закупить канистры и делать отстой салярки?
  3. Lafa741

    Погода радует.

    От Lafa741,

    Пост не о поломка или чем-то ещё. Просто на градуснике — 22 а машинка спокойной завелась. В добавок скажу, что после замены груши, фильтра и выкидывание заборной сетки машина на морозе не глохнет и грушу не плющит. Утром сосед на мерседес w124. Во всю глотку орал, что фиг мой француз заведётся с первого прогрева свечей. По итогу соседа подвезут на работу, а его мерседес стоит и мёрзнет дальше.
    И какой закон физики распространяется на эти колёса? Диск чисты а в центре грязь.
  4. Lafa741

    Полезности

    От Lafa741,

    Может кому будет полезно особенно людям которые ищут (Прошу помощи в дополнении прочих ремкомплектов, )
    Сферы
    -Сфера антиоседание — ifhs XA 50 RU
    -_____
    Ремкомлект регулятора давления
    -96157736 кольцо уплотнительное
    -96157730 кольцо уплотнительное
    -96085783 уплотнитель диам 6.35 штуцер на
    -96085784 уплотнитель диам 4.5 штуцер
    -________ шланг от регулятора
    -________ трубка к насосу
    -________ трубка к рейке
    Ремкомплект Насоса 6+2
    -402688 кольцо черное 2 шт (19мм).
    -402687 кольцо зеленое 6шт (16мм).
    -402686 кольцо черное 1шт (44мм).
    -Сальник CORTEKO 12000444B 16х24х7 (вал 16)
    -Сальник СORTEKO 15х24х6 (15 вал)
    Ремкомлпект рулевой рейки
    — 4048.Q8 полный набор
    — малый набор 3 кольца (500ампер)
    — 2KIT1614 минимальный комлект
    — corteco 20x32x5/5.5 верхний сальник рулевой рейки
    — 12017267B нижний сальник
    <b>Ремкомплект корректора высоты
    — 5291.23 7852 (нашёл только на 500ампер)
    Шланги обраток стоек
    — metalcaucho 02867 хомуты в комплекте
    Ремкомлект ГТЦ
    — 142001 :: FRENKIT
    Номера для переборки подвески
    — Сайлентблоки рычага 4шт — lemforder 29376 01
    — Сайлентблоки рычага 2шт — lemforder 36275 01
    -Стойки стабилизатора 2шт — lemforder 11580 01
    — Шаровые 2шт — lemforder 11592 02
    -Наконечники рулевые 2шт — lemforder 26751 01
    -Тяги рулевые 2шт — lemforder 25488 01
    (бывают диаметром 22мм и 18мм)
    8. Подшипники ступиц 2шт — snr R166.28
    9. Диски тормозные 2шт — trw DF 6121 (282мм) (ATE 24.0128-0178.1 288мм)
    10. Колодки тормозные 4шт — trw GDB 1085 (TRW GDB1336)
    11. Подушки подрамника квадратные 2шт — Metalcaucho 02979
    12. Подушки подрамника круглые 2шт — sasic 2001013
    13. Диски тормозные 2шт — trw DF 1435
    14. Колодки тормозные 4шт — trw GDB 262
    15. Подшипники ступиц 2шт — snr R166.21
    Обгонная муфта для генератора Valeo
    -Meat&Doria 45023
    Ремкомплект направляющих для передних суппортов (288мм)
    -812009 frenkit 2шт
    -AUTOFREN SEINSA D4513 (подходит всё кроме резинок для поршня 57мм, отдельно брать ремкомплект для 60мм)
    Натяжитель ремня поликлинового на 575130 Peugeot/Citroen
    Наружний шрус 28/39 (28/27 левая сторона по каталогу)
    — аналог MT15-1470 M-TEX
    -аналог Patron Pcv 1470
    Схема трубок гидравлики
    -drive.google.com/drive/fo…OSqjMv2kSLOiy?usp=sharing
    ТНВД Lucas EPIC
    -резинки актуаторов 1 460 210 321 4шт
    — 1 460 210 313 4шт
    -Star 60.060/5 ремкомплект насоса
    -drive.google.com/drive/fo…4dD67xoAR61m8s9_VczQn5Ivr
    Фильт топливный
    -purflux FC502
    Габариты (Valeo 085 204, Valeo 085 205)
    Сальник КВ (Corteco 12010750B)
  5. Lafa741

    Полезности

    От Lafa741,

    Может кому будет полезно особенно людям которые ищут (Прошу помощи в дополнении прочих ремкомплектов, )
    Сферы
    -Сфера антиоседание — ifhs XA 50 RU
    -_____
    Ремкомлект регулятора давления
    -96157736 кольцо уплотнительное
    -96157730 кольцо уплотнительное
    -96085783 уплотнитель диам 6.35 штуцер на
    -96085784 уплотнитель диам 4.5 штуцер
    -________ шланг от регулятора
    -________ трубка к насосу
    -________ трубка к рейке
    -402682 колечко на стравливающем болтике
    Ремкомплект Насоса 6+2
    -402688 кольцо черное 2 шт (19мм).
    -402687 кольцо зеленое 6шт (16мм).
    -402686 кольцо черное 1шт (44мм).
    -Сальник CORTEKO 12000444B 16х24х7 (вал 16)
    -Сальник СORTEKO 15х24х6 (15 вал)
    Ремкомлпект рулевой рейки
    — 4048.Q8 полный набор
    — малый набор 3 кольца (500ампер)
    — 2KIT1614 минимальный комлект
    — corteco 20x32x5/5.5 верхний сальник рулевой рейки (CORTECO 07016442B)
    — 12017267B нижний сальник
    <b>Ремкомплект корректора высоты
    — 5291.23 7852 (нашёл только на 500ампер)
    Шланги обраток стоек
    — metalcaucho 02867 хомуты в комплекте
    Ремкомлект ГТЦ
    — 142001 :: FRENKIT
    Номера для переборки подвески
    — Сайлентблоки рычага 4шт — lemforder 29376 01
    — Сайлентблоки рычага 2шт — lemforder 36275 01
    -Стойки стабилизатора 2шт — lemforder 11580 01
    — Шаровые 2шт — lemforder 11592 02
    -Наконечники рулевые 2шт — lemforder 26751 01
    -Тяги рулевые 2шт — lemforder 25488 01
    (бывают диаметром 22мм и 18мм)
    8. Подшипники ступиц 2шт — snr R166.28
    9. Диски тормозные 2шт — trw DF 6121 (282мм) (ATE 24.0128-0178.1 288мм)
    10. Колодки тормозные 4шт — trw GDB 1085 (TRW GDB1336)
    11. Подушки подрамника квадратные 2шт — Metalcaucho 02979
    12. Подушки подрамника круглые 2шт — sasic 2001013
    13. Диски тормозные 2шт — trw DF 1435
    14. Колодки тормозные 4шт — trw GDB 262
    15. Подшипники ступиц 2шт — snr R166.21
    Обгонная муфта для генератора Valeo
    -Meat&Doria 45023
    Ремкомплект направляющих для передних суппортов (288мм)
    -812009 frenkit 2шт
    -AUTOFREN SEINSA D4513 (подходит всё кроме резинок для поршня 57мм, отдельно брать ремкомплект для 60мм)
    Натяжитель ремня поликлинового на 575130 Peugeot/Citroen
    Наружний шрус 28/39 (28/27 левая сторона по каталогу)
    — аналог MT15-1470 M-TEX
    -аналог Patron Pcv 1470
    Схема трубок гидравлики
    drive.google.com/foldervi…YZV8se_VvzpdOSqjMv2kSLOiy
    ТНВД Lucas EPIC
    — резинки актуаторов 1 460 210 321 4шт
    — 1 460 210 313 4шт
    — Star 60.060/5 ремкомплект насоса
    — 4 кольца 1 460 210 313 4 кольца 1 460 210 321 (актуаторы)
    Фильт топливный
    -purflux FC502
    Габариты (Valeo 085 204, Valeo 085 205)
    Сальник КВ (Corteco 12010750B)
    Сартер Valeo D7R26
    Втягивающее — Stellox 06-85106-SX, Cargo 132977
    Щётки(Cargo PSX142-1434
    Задние рычаги универсал
    Подшипники 4Т-LM12749/12711
    Сальники 07026866В
    UPD. 31/01/2020 (Lucas Epic, регулятор давления)
    UPD. 20/04/2020 (Стартер)
    UPD. 06/09/2020 (Задние рычаги)
  6. Lafa741
    И так в общеем фото не делал возможно вечером сделаю upd и добалю парочку

    Заменил примитивно натяжитель ремня поликлинового на 575130 Peugeot/Citroen (88р) попутно поменяв амортизатор (85р) просто уже в комплекте так сказать хотя и старый не имеет выработки в виде элипса и разбитого сайлета оставлю в запас.
    Ремень котинентал 1725 (30р) вообщем за один раз нормально так подкормил хм. Но после замены ролики как истояли ровно так и стоят, всё же возможно теория с залетевшим камне вполне реально. Но почему отломало тогда посадочное место с роликом? А может это ремень уже так делов наделал. При осмотре втулки на старом натяжителе явной выработки не имеет втулка тифлоновая люфтов не ощущается. Ну со словами да пофиг забил и начал снова эксплуатировать машину.
    И для того что бы заменить всё это счастье пришлось целиком снимать весь кронштейн ибо не хотел откручиваться нижний болт на амортизаторе. В следствии чего он стал круглым. И откручивал я его с помощью молотка и зубила предварительно сделав сверлом дырку в болте и бил в сторону откручивания.
    И так некое отступление Ремень 1725 по факту чуть всунул пружину свёл в стопорное место но даже при этом натянуть ремень нот рил. ипол не хватает буквально 1-2мм. Может всё таки на рестах ремень 1733? и пол ремень я буквально слегка подтянул эксцентриком.Думаю сегодня залезу возможно ещё немного подтяну.

    И греет меня мысль улучшить свет в фарах знакомый дал поюзать led. Пока его машина на покраске(правильнее сказать выклянчил посмотреть есть ли резон думать о покупке себе таких) Результатом доволен. Вполне возможно если поставить более качественные led то и свет будет ещё ярче. Ибо цена этих ламп (30р). Попутно узнал что сломана регулировка фар. Сегодня склею на эпоксидку и верну на место.
    Световой поток хороши светят лучше чем Valeo aqua vision. Немного не привычно что светит белым. Лампочки встали на штатные места и закрылись заводскими крышками что очень обрадовало.
    Насколько резонно озадачиваться на полировку стекла? Мастера в моём городе говорят мол поможет лучше будет светить. Я чёт сомневаюсь


    Цена вопроса: 203 ₽
    Пробег: 255680 км
  7. Lafa741
    И так в было воскресенье позвонил знакомый со словами есть дозатор "Живой" стоит на машине можешь подскочить глянуть. Ну а почему бы и нет по словам заявителя там отсечка 1 минута где-то против моих 6 секунд. Двинул к нему по итогу осмотра деталюги которую к моему приезду он пытался снять отсечка там была не 1 минута а каждую секунду она лупила) Да и потом он в разговоре ляпнул мол тормоза начали клинить. Обидно досадно.
    Двинул домой и тут на очередном перекрестке послышался очень интересный стучащий звук.И с повышением оборотов импульс стука мало того, что увеличивается в придачу ещё шорхает что-то. И так встанал на аварийку на светофоре открыл копот и опана -2 ручейка на поликлиновом и 3 ручей благополучно отслаивается на глазах) Ух думаю круто. Включил аварийку и поехал домой. Почему поехал? Да до дома в прямом смысле меньше 100 метров. Заехал под дом на площадку выхватил необходимый инструмент для замены и принялся менять. В загашнике от 605 лежали новые натяжной и прокатный ролик. Соответственно поставил сейчас их. Ролики все INA. Ремень Достал без особых проблем это в последний раз когда я взял ремень фиры DAYCO. А теперь самый интересный вопрос ремень не обрезало от того что он соскочил на бок все 6 канавок были забиты ошмётками ремня будто его об шкивы и порезало соответственно такие же следы и на ремне. Ролики крутятся хоть один и зашуршал старый. В мае от нехер делать разбирал этот узел и смотрел что и как по состоянию в ролики просто добавил смазки не смотря на то что она там была
    Вопрос следующий Какой должен стоять ремень? До этого стоял Ремень Dayco 1725/ Натянул я его не обсираясь). Может этот ремень помер из-за того что мелковат? Сейчас поставил Б/У Контитек 1733 пару дней покатаюсь на нём но думаю такой же новый и покупать.
    Что лучше взять из ремней?
  8. Lafa741
    А вообще интересно вышло надеялся что эта аварийка мне вообще не пригодится)
    По и тогда мы заглохли на ходу
    1 мы заводим я и тут же глохнем.
    Груши нет. Топливо не уходит.
    И так господа. Что можете мне посоветовать?
    На комп завтра после работы попробую машинку.
  9. Lafa741
    И так мы починились. Заменил фильтр топливный на purflux c422. И грушу топливную. Старую выбросил.
    Работает двигатель так

    Но один фиг где-то смокчет воздух. Буду завтра искать. А пока и так доволен результатом.
    P. S В бутылке не кофе.
  11. Lafa741
    Навел порядок с инструментом прикупил ложменты для мелочевки. Вообще нужно купить уже на борту на 172 предмета и не париться.
    Неожиданно нашёл кучу Шестигранников которые вечено терял где-то в бардаке
  12. Lafa741
    Всем хай пиплы.
    И так начнём с крутого) ремень 1725 порвало. Слишком сильное натяжение. Ремень остался целым но откололась бокавая грань. Хм интересно вышло)) Сперва подумал на качалку но оказалось несколько иначе открутилась шпилька которая держит кронштейн двигателя и упала на ремень навесного тем самым сотворив радость мне)
    А теперь самое веселое, что после этого всего ошметки намотало в ГРМ и после случился перескок ремня примерно на 2 зуба вперед)
    ЫЫЫ моя жопа опять счастлива ибо повезло)
    И так теперь немного в другом свете поехал я значит в Могилев на сессию, по итогу на ремонт по вечера)
    В понедельник после пар вышел я к своему хомяку. Запустил дрыгун и думаю, а пойду покурю.
    Вышел на улицу закурил. Стою дак условно смакую) и Вдруг хренак и дрыгун мой не работает как мягкий и приятный дизель. А работает будето гнумы из наковальни ляпоют в районе ГБЦ, Сразу заглушил в темпе вальса. Открыл капот глянул Ремень навесного всё гут на месте целый (небыло видно поврежденного участка ремня).
    И после позвонил товарищу описал симптомы где варианты не однозначные(помер насос ТНВД, Померла форсунка управляющая, перескок ГРМ)
    Ну осознав свою сраку начал думать как дурынду такую затащить до места стоянки.
    Скажу сразу я упорно обзванивал эвакуаторы. Но те которые могли перевезти моё авто уже не работали ибо времени было 8 вечера. А те которые хотели просто физически не могли уместить к себе на на платформу эту дурынду. Ну после почти 2 часов этой вакханалии. Решено самое стремно. Ехать своим ходом. Завёл машину(завелась она нормально буквально с пары оборотов). Выехал на дорогу на первой передачи и помчался на аварийке. И пускай простят меня те люди которым я мешал на:ул.Пионерской на днепропетровском спуске, пушкинском проспекте, ул.Гагарина и на ул.Кутепова. Вот честно люди простите я не специально вам мешал. После приезда в гараж началось всё с простой вещи, а именно с кофе и печали и мысля тяжести быта)
    Но потом моя лень отступила и в этот же вечер всё было снято.
    Утро вторника Заказал ремень 1733 6рк контитеч. иРолик ГРМ (комплект дома лежит согнуло шпильку на натяжителе ГРМ) Купил ролик Ina теперь будет один в запасе(для следущего комплекта ГРМ))
    И так вечер вторника всё собрано было по пути был созвон c https://www.drive2.ru/users/gidro-maniac/ Где обсудилось, что и как лучше). Надёюсь он теперь не мерзнет).
    И так на часах около 00:00 ЗАводить желания нет да и стрёмно. Утро среды приперся в гараж проверил в очередной раз метки. И вот ключ на старт и пуск и всё мы тарахним. Дал поработать около 1 минуты после чего заглушил. и приступил к окончательной сборке.
    Ремень 1733 поставил буквально за минут 5 в отличии от ремня 1725 где танцевал минут 20-30 что бы его туда напереть.
    Всё собрал завёл вроде всё хорошо. выкатился из гаража. И поехал прокатиться. Было замеченн рокот на оборотах.(первая мысль плять ну попадос короче)
    Да и машина не тянет…
    Ну подумал, что попадос на дрыгуна и загнал коня в стойло.
    P/s продолжение в следующей части
  13. Lafa741
    И так продолжение банкета утро четверга. Прокатился на пары всё сдал. Пришёл к машине и завёл и обратил внимание, что дым какой-то под капотом появился на секунду.
    Ну подумал мало ли завихрение. Поехал к месту стоянки попути около Е-сити загорается лампочка STOP с привычной мне надпись (потеря давления) Ну сразу понял, что дымок то от того что трубку прорвало какую-то под капотом.
    Доехал до дома моментально заскочил в гараж. Не глуша открыл капот и нашёл течь.
    После чего опустил машину. и пошёл пить кофе)
    Ну после кружки кофе пришёл во все оружии. достал из багажника примерно 7-8 метров трубки диаметром 3,5 мм откгрыз нужный мне кусок надфилем) (ну вот вообще нихера под руками не было пилил надфилем)
    Так трубка 40см есть осталось найти штуцера ибо там штуцера не на 8, а на 9 хмм. Открутил старую трубку взял штуцера оттуда. А прорвало трубку на подачу к рейке)
    Минут за 20 открутил старую трубку. и минут 30 делал новую. Ибо вальцовочный по пути тоже пришлось доработать надфилем).
    Всё собрал выехал и начался самый интересный квест. Где купить лхм в Могилеве если ты не местный)
    Ну вышел из этой ситуации благодаря другому товарищу на ситроене которого остановил в моменте поиска оказалось на заправках белорус нефть такое добро есть. Где я благополучно купил 2 литра и ровно 1 лит опрокинул в бачёк после чего всё стало по уровню. Поехал обратно к месту стоянки сложил шмотки и попёр на ночь глядя домой)
    P/s №3 часть финальная. Так же по пути всех телодвижений заменил лампы в ПТФ на Филипс +30% света. Нихера они не светят.
  14. Lafa741
    И так вроде как финальная часть)
    Честно надоело малость писать но надо ибо ремонт не закончен)
    Ну начинаем с прошлых частей пишу их разом) По пути домой машину стрался не насилось потихоньку разгонялся и ехал.
    Приехал домой около 23:20. Утром пятницы пошёл на работу сходил и потом вечерком машину загнал в гараж.
    В субботу утром пришёл в гараж расскидал всё что мешает =и начал опять смотреть стоит ли всё по меткам. и опана всё распредвал и насос на зуб вперед стоят по ходу движения ремня.Странно подумал я а потом посмотрел на гвоздь которым я ловил метку КВ. И понял что в момент когда я ловил метки в могиле в паз отверстия попадало самое острие гвоздя. Пошёл к шлифовальному станку и спилил остриё края шлифанул на гляз под 20градусов для простоты всовывания в маховик. Словил метки ещё раз скинул ремень и поставил всё заново по метка. Завёл посмотрел, что рокот пропал обрадовался и полез откручивать шкиф. Длч полной замены ГРМ. ОХ мать его кто его так зукрутил? Геракл какой-то) при помощи трубы и чей-то матери отркутили.
    Вымыл всё говно поменял сальник на КВ. и потом собрал всё в обратной последовательности.
    И так момент Х. Ключ на старт звелась на ура. Но начала сразу её подкидывать и белый дым.
    Вот странно, что воздуха в системе нету) Подключили комп помер датчик температуры зелёный. показывает температуру -260. Время 7 вечера его негде упить собрал как есть. и поехал домой. На утро купил датчи и заменил. Вроде проблема прошла и теперь обороты нормально начала скидывать.
    Вот так закончились мои приключения. Как-то редко но метко хомяк бабло просит.
    P/s на улице декабрь месяц а на улице +6 выехал за город прокатится на хомяке вроде как всё отлично работает
  16. Lafa741

    Просто так.

    От Lafa741,

    Всем здарова. Такой вопрос может кто из читающих знает а Могилёв людей которые разбирают ХМ. Я и так в течение недели покатаюсь поспрашиваю по разборкам зеркало. Если не найду буду новое заказывать.
  17. Lafa741

    Прошёл тех. Осмотр

    От Lafa741,

    Вообщем прошёл техосмотр но правда со второго раза. Первый раз показало, что якобы один суппорт не работает. Хотя диски блестят и следы от места прижимая колодок видны. И ручник слабый и всё это на правой стороне)
    После того как меня опрокинули поехал в гараж устранять проблему. А что там устранять я то эту фигню недавно перебрал) и так решил прокачать тормоза, авось поможет) И какой же итог разница между колёсами 2%+-. И ручник ещё чутка покрутил. В книге такой бред написан как его настраивать, что я в принципе ничего в ней и не понял). Ну и под конец самое обидное оказывается у моей старой аптечки кончился срок годности закончился 24.04.2019)
    Цена вопроса: 280 ₽
    Пробег: 248593 км
  18. Lafa741
    И так всем привет. Сегодня без фото ибо было не до фотографий для фото отчета.31 марта при движении по трассе.Решил перестроиться в лево включил поворотник и услышал как щелкунчил зажил своей жизнью) Приговорил лампочку под выброс) А зря). Приехав 1 числа в гараж с новой лампочкой и тд. Задрал этого крокодила в верховое положение расстелил ковёр и полез менять лампочку. Снял щиток для птф и поворотника залез к самому поворотнику извлёк лампочку.И смотрю что ептель, а она же целая.И так сдираю фишку которая была замотана в фольгу. Стрикнул туда тестер, а питалова нет.И тут я выпал в траур ибо мысли сразу о том, что если это не фишка то будет пепелац долго стоять пока не найду в чём проблема.взяв в руки режуищий инструмент вскрыл эту фольгу и о ёмаё.А там красная изолента сразу настрой повеселел и начали руки делать свою нудную и кропотливую работу. Отсёк эту похабщину в виде красной изоленты, а передо мной открылась истина гнилые провода, которые кто-то благополучно сделал на сверх быструю скрутку( Отсек фишку пошёл к столу и разобрал ёё полностью. Достал клеммы контактов облил всё очистителем карбюратора, что бы сбить окисл после зачистил наждачкой мелкой(600) первая под руку попалась. далее вернулся к отсечённому жгуту проводов проверил наличие + и — и тут буря искра и эмоции питалово есть) Вернулся за глемами обжал их и подкинул лампочку на коленках для проверки работо способности) Ура работает значит всё не так страшно как казалось. Собрал обратно фишку внутренность клемм фишки залил горячим клей пистолетом) дальше собрал и подкнил опа работает улыбка на лице залез вернул гофру на место и обматал 15см чёрной изолентой что бы к самой фишке вода не так сильно заливалась.провода на поворотник предварительно засунул в термо кембрики для надёжности.и такэто вернул на место)
    Пошёл на перекур и думаю ну фигли уже не сделать и саму ПТФ или хотя бы понять что произошло.
    Залез обратно под зелёнокрового монстра поел песка знатно пока снимал гофру и разматывал изоленту черную) Видать тут уже Владимир делал. Тестер на 20 и пошёл стрик питалова нету.Эх нужно искать.потянул за провод слегка что бы убедиться что он не оборван и ёптель оборван( Сял полностью гофру и виже как фишка благополучно держится на 2-3 жилка другого проводка) снял эту фишку живые провода "родные" от фишки и до конца в термо кембрики. всё собрал обратно тестер стрик о питалово пошло) фишку на птф стрик, а не горит( значит ищем проблему в лампочке которая новая была мною туда в пихнута. Достал лампочку подошёл к аккуму накинул горит.Отлично значит виновата фишка которая идёт(. достал всё кишечники из ПТФ и оказалось, что проблема в самой стыковочной фишке( Такой под руками нет а до разборки ехать не скоро довёдется и не факт, что она там будет.( С боку от меня стоит стиралка и там на глаза попались 2 круглые клемы которые в ходе работ были расплюснуты и и установлены вместо родной фишки подключения (которая никак не хотела разбираться) накинул всю эту похабщину и потф работает) просунул все провода погрузив в гофру.Но остался один вопрос фишки нет, а сделать нужно как то аккуратно) Вышел из ситуации просто "колхозно" ставил расплюснутые концы в фишку кончики зализ термо клеем остальное герметиком.Так и оставил.
    Вылез из под машины и довольный попер домой отдыхать)
    Кстати если кому интересно то пепелаций происходит от грузинского слова "Пепела" что означает бабочка)
    Ну а на этом всё а кому хватило нервов дочитать эту статью даю анонс скорых работ. Ведется закуп сабфувера пассивного и усилителя от Alpine. Мощность беру не большую 150Вт номинала и 500Вт в максималке.Для приятного звучания будет более чем достаточно. Да и по размера не сильно большой будет. Вопрос к тем кто ближе к столице нужна сумка для инструмента и тд. Если кто знает где можно глянуть буду признателен за адресок. И если кто знает где делаю каркасные шторки? тоже нужен адресок хочу на задних дверях тоже шторки поставить "сетчатые". А не ширму на направляющих.
  19. Lafa741

    Пыльник

    От Lafa741,

    И так порвало пыльник на гранате трипоида купил комплект за 15р и полез менять. Но тут ещё оказалось что и на самой наружней гранате пыльник слегка надорван. Сходил в магазин за 33р предложили шрус + мелочевка к нему. Старый не беспокоил хоть иногда и вроде как щёлкал. И при этом это Patron Pcv 1470 отходил 18389км. Ну вернувшись со шрусом достал и ступицы шрус и как-то неудачно сбил его, что и трипоида достал) Короче трипоида собирал обратно 1.5 часа)
    Фото не делал руки в смазке были.
    Смешно, что это 50 запись в бж)
    Попутно спасибо отдельное за молдинг который у меня спёрли)

    Вроде так же и было)
  20. Lafa741
    Как-то плохо отходили колодки ручника полез ещё раз проверять всё. Виновником был Уравнитель усилий. За час разработал его до состояния двигается руками. Стало отлично проблема прошла полностью. Не зря мне говорили, что нужно пользоваться им постоянно иначе ввнесет мозг
  21. Lafa741
    И так привет всем. 07.01.2018 меня оштрафовали))) Смешно получить штраф за тех. осмотр) И того 08.2018 поставил машину на учёт процедура заняла около 1 часа) это порадовало. Номер выпал мне 2436 IP-3. И началась подготовка к тех. осмотру. Но епт аварийка не работает. Ну что делать вырал кнопку нашёл нужные контакты и просто докинул временные провода. Фото этого ужаса не делал. Потому что как только прошёл бокс вернул всё на место. И тут началось самое интересное получение заветное квитка. И емае мед. справка я её в глаза не видел почти 4 года. Ну после долгих поисков она нашлась и я поехал за квитком. Забрав всё это первым делом наклеить уродливую жёлтую наклейку. А всё для того чтобы меньше трогали эти дядьки с посохами.
    Итог на сто облили люди от комплектации авто и технического состояния.
    Ну а для меня самое главное было пройти То по тормозам бывает проблема с задним и но меня пронесло и разница между передом и задом всего 6% я ученье даже удивился этому. Ручник нужно подтянуть 18% удерживающую показал. Но я пока этим заниматься не буду у меня в городе нету таких склонов. А после спокойно поехал домой.
    В тот же вечер опять меня уведомил меня дорогой асфальт где именно идёт мирная утечка LHM, а именно с регулятора давления. Пропускает из под штуцера как я посмотрел. Если примерно в цифрах то за время владения с 18 ноября и по сей день я доли около 600мл крови зелёной. После 26 числа займусь регулятором и там напишу отчёт по работе.
    Сегодня 14.01.2018 приклеил клыка на место положенное. Убрался в багажнике, у меня плохая привычка делать там склад барахла)
    И сегодня попутно случился нонсон машина сама по себе заглохла. Первая реакция была моя "Чем за бред" по итогу замёрзла солярка и это при — 10 качество топлива желает лучшего. Ну что делать отталкиваться на обочину и включил вибасту минут через 15-20 я завёлся и поехал по своим делам. Купил присадку Mannol Антикондентсат 250мл. Купил её ибо проверена лично мною. И сразу в бак бахнул 75мл и ещё 10л солярки. После чего покатался километров 20 и поехал домой.
    Вот итог прошлой недели и сегодняшнего дня.
    Всем спасибо за внимание.
  22. Lafa741

    Рейка

    От Lafa741,

    На днях полез менять крестовину. Попутно заметил что подтекает сальник рейки. На следующий день купил сальник и полез менять это всё. По итогу болты которые фиксируют рулевой дозатор не закручиваются на теле рейки нет резьбы и дозатор выскакивает. Болты м7х1.0 20мм. Что делать? Переточить под м8? Жду советов. И хожу пешком) на фотках червяк который только достал с под машины
  23. Lafa741
    И так с чего бы начать началось всё 22.10.2019 заметил течь сальника верхнего на рейке. И понеслось.
    Для начала данная тема будет полезна всем кто своими шаловливыми ручками захочет лезть в рейку, а точнее в рулевой дозатор или в рулевую машинку кому как удобнее)

    Рабочее пространство

    Где-то там искомое
    Для удобства нужно убрать половину воздушного коробка и бачек с LHM.
    Но предварительно опустить машину в первое положение подождать минут 5 и потом сбросить давление. Для чего? Что бы сделать минимальные потери зелёнки.
    А теперь после того как сняли бачек с LHM своими ручками, а точнее рукой и фонариками. Видем рулевой вал и там подним гайка с болтом на 13 по обе стороны. После откручивания данного дьявольского устройства. Идём к водителю в ноги и ищем там другой конец рулевого вала. Там так же откручивам болт"шплинт" с гайкой на 13. И потом отсоединяем рулевой кардан от рулевого вала.
    Так релическое отступление. Прелюдия окончены теперь готовимся к БДСМ без вазелина. Ложимся на аккумулятор свои животом и снимаем рулевой кардан. После чего для собственного удобства извлекаем его из подкапотного пространства. Для этого в моём случаем скидываем нижнюю тягу КПП. Дак теперь отлаживаем его в сторону.
    Вроде ничего сложного теперь возвращаемся в позицию сна и достаем шестигранник на 5 и и ползем к рулевому дозатору там находим по обе стороны 2 болта М7 откручиваем их нежно и осторожно ибо в моем случае вместе с болтами я выкрутил и резьбу и уха рулевой рейки. А теперь на рулевом дозаторе будем 4 трубки на гидравлику. Штуцера на трубках откручиваем ключём на 12 потом после всего это откручиваем обратку там понадобится ключ 17. И так всю эту шайтан машинку выворачиваем на бок для чего? Что бы аккуратными движениями через наставку выбить рулевой дозатор в верх. И так после того как рулевой дозатор извлечен из тела рулевой рейки берём его и идём к столу верстаку. И начинаем выполнять разбор. Сверху встречает защитный резиной колпачке, затем железная шайба конусная. Потом только идёт стопорное кольцо, а затем только сальник. Номер сальника смотрим в первой части. И так сальник достал условно руками и плоской отвёрткой. Далее наставил новый и взяв головку на 22 длинную начал его осаживать пластиковым молотком общей массой 50 грамм. И потом производим обратную процедуру сборки попутно смазывая рулевого червяка и подшипник. Я смазывал рубиной смазкой от вмп.
    И так начинаем обратный БДСМ. Сборки рулевой дозатор ставил при помощи Камасутры и йоги) потом собрал всё и пошёл запускать дырдыча. Иииии так запуск успешен течи LHM нету, но вот зараза незадача нету ГУРа.
    Что за нахер? Я же нихера не трогал внутри. Так закончилось 22 число. И я пешим ходом пошёл домой из часть Франс и Подольск. В какой-то из веток форума нашей момент, что виноваты будут тифлоновое кольца. Окей глянцем сколько ремкомплект 90р. Но нахер мне он весь? Зашёл на 500 ампер и нашёл там малый ремкомплект за 13р заказал.
    25.10.2019 пришел ремкомплект из тифлоновых колец. Первая мысль была а пфф чё их там натягивать)
    Ну нах. их натягивать) маломерят ?.
    Повторил весь половой акт который описывал вышел. При помощи молотка разобрал рулевой дозатор действительно отсутствует одно кольцо.
    И тут началась жара тифлон не резина может лопнуть либо вообще деформируется до хрен пойми чего. В закромах лежал новый строительный фен. И так путем нагревания колечка до температуры тела (грел на ощуп, что бы было тёплое) начал понихоньку натягивать колечко.
    Ну чего тамить натянул я его минут за 5 правда эта падла стала больше чем не нужно, знакомый привёз пиво 0.33 (не вы не подумайте пиво употребили земля)) мне нужна была жесть. Обернул колечко по посадочному пазу и потом обтянул всё это хомутом. Колечко было теплым и оставил остывать. И по прошествию минут 15 разобрал всю эту шляпу увидел нужный результат. Колеч тяжело, но двигается собрал всё это обратно.
    И опять запуск двигателя индикаторы стоп и ТД. Поднял машину погонял вверх вниз, а нихера не изменилось ГУРа так и нету.
    Со словами надоело поперся домой.

    Нет кольца

    Повторное извлечение

    Привет хозяин
    27.10.2019
    Половой акт с эти узлом закончен если в первый раз ушло 2 часа 40 минут то в 3 раз всё сделал за 40 минут.
    Разобрал опять рулевой дозатор и вижу такую картинку перед глазами тифлоновое кольцо то самопал и имеет чуть больший размер возможно на 0.1-0.2 мм. Нагрел колечко и иголочкой всё это дело подковыривал пока не выдавил его слегка с одно стороны. Затем взял лезвие и концелярского ножа и потихоньку почесывал тифлоновое колечко по периметру с двух сторон. После того как оно начало свободно вращаться, собрал дозатор обратно. С мыслью надеюсь всё будет Гут. Поставил обратно прикрутил трубки и потом давай ставить рулевой кардан на место и нечайно зацепил крестовину которую ранее менял. Почему-то не удерживает в рассадке керно. Звонок знакомому приехала сварка насрал на все 4 шляпки в одном месте для надёжности. Поставил рулевой кардан на место.

    Залипшее колечко

    Видно что за подлицо

    Нижний сальник такой стоит. Поверхность почистил от ржи
    С затаившийся дыханием ключ на старт. Завелась ГУРа нету. Ну пи… И думаю дайка гоняю машину может воздух. 2 раза поднял и убрал все противооткатные упоры опустил и вуаля Гур вернулся. И тут я с довольной харей собрался и поехал домой)
    И так как же я закрепил рулевую машинку.
    Процедура заняла у меня 1.5ч+- при помощи натфиля вытесал остатки резьбы М7 потом нарезал резьбу болтом м8х1.25 длинной 40мм с обратной стороны подстраховал гайкой с гравером.
  24. Lafa741

    Рейка.

    От Lafa741,

    И так всем здарова.
    Достал меня стук от крестовинки решил залезть поменять. Для замены снял бачке с лхм и открылся хороший доступ ко всему. Сразу заметил, что рейка сопливит с под сальника(грусь печаль) всё открутил достал рулевой кардан перебил крестовину 15/16 брал накамото 12р отдал. Дальше снял защитный чехол с рулевого дозатора и понял что нужно поменять сальник…
    Собрался пешим ходом домой на следующий день купил сальник по corteco 20x32x5/5.5 11р. Достал рулевого дозатора и принялся извлекать старый сальник. Минут за 15 при помощи магии и иголки я снял старый. И потом. Аккуратно при помощи пластикового молотка запресовал новый сальник. Полез собирать всё это обратно и обнаружил "созвездие ж…" На рейке в двух местах для крепления червяка отсутвует резьба. Болты там м7х1.0 кто-то пер и вытянул резьбу. Чё теперь делать хз. Перерезать резьбу под м8? На фото червяк который только достал
  25. Lafa741

    Ремень навесного

    От Lafa741,

    И так сегодня без фото ибо было не до этого. Вчера 04.01.2018 утром при заводке начал пищать ремень навесного. Но вот только как-то странно будто где-то что-то цеплял.Открыв капот ничего криминального не увидел (время 6:50) посмотрел где-то через минут сей ужас пропал.Ну и я тронулся на работу с мыслью о том что встанет солнце будет видно.И вот время уже около 11.Вышел открыл капот и начал смотреть и опять ничего криминального не увидел.Закурил стою смотрю и не могу понять что не так.И тут заметил что ремень то на 1 ручей в сторону двигателя убежал. "Хм, странно Сергей же всё менял.А Владимир менял амортизатор". И начал узнавать, что и как в итоге у Сергея была проблема с роликом он её устранил. У Владимира с амортизатором тоже устранил.Но вот странно почитывая форум на работе нашёл нечто похожее но не совсем то.При износе роликов и амортизатора скидывало ремень у некоторых, но от двигателя.И посему сразу решил что вариант не мой.Ибо соосность роликов хорошо видна и все стоят в одной линии. Пообщавшись с Сергеем и Владимиром пришёл к варианту, что скорее всего либо ремень криво стоит уже давно или его не дотянули (что очень ожидаемо ). И вот закончилась работа Поехал под ближайший фонарь условно 20-30 метров. Скинул колесо залез смотреть и делать. Из-за того что до этого был 605 то все ключи для такой процедуры всегда с собой. Отвел успокоитель ремня застороил его и давай поправлять ремень.Раз два и готово.Натянул ремень завел. И минут 20-30 машина так стояла и барабанила, а я "наслаждался" звуком. Писка нет, шорганья нет хороший знак.Походил, покурил, по газовал и вот уже более менее уверенный что всё хорошо собрал всё и поехал домой.
    И так утро 05.01.2018. Вышел завожу ииии… фух лишних звуков нету.
    Итог: пока буду ездить и наблюдать за этим ремнём.+ Утром обнаружил моргающий подогрев сидений хрен знает, что с ним вечером буду разбираться

    Может кто будет знать в чём проблема?
    Вроде как указывает на короткое замыкание.Попробую перекинуть кнопки местами у пассажира то подогрев работает.
    Как вариант сдох регулятор.
    P.S стырил пару фоток у Владимира.Ну просто очень хорошие кадры)
×
×
  • Создать...