Яндекс.Метрика Контент YRK@ - Страница 3 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

YRK@

Members 2019
  • Постов

    134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные YRK@

  1. Добрый день.

    С небольшим удивление обнаружил что на левом пороге антигравий нанесен ровной поверхностью а на правом (со стороны обочины) он мелкозернистый.

    Обнаружил в связи с тем что  со стороны обочины полез подкрашивать сколы на антигравии от камушков. Антигравий БЕЛЫЙ и при ударе камня краска отлетает оставляя белый "снег". Антигравий (мастика) белая и на ощупь пластичная как застывшая жевачка)

     

    Первое что приходит в голову- какой то из порогов ремонтировали. 

    Второе - может с завода так? Может сторону от обочины по другому обрабатывают? 

     

    Посмотрите как у Вас? Не встречали подобного? Может так быть с завода? У кого европеец 2017?

    Короткий Пикассо 2017 рестайл.

     

    И еще вопрос. если подкрашивать- грунтовка есть специальная по антигравию или прям на него обезжирив из балонна дуть? лаком покрывать?

    IMG_20210419_164142.jpg

    IMG_20210419_164153.jpg

  2. Я сам мыл снятый радиатор.

    После ЛИМОННОЙ кислоты  выходила накипь и песок. Никакого вреда. Как в чайнике.

    После ОРТОФОСФОРНОЙ шла бурная реакция и выходила серая вода.. Осталось стойкое ощущение что жрало алюминий.

    Дело Ваше.

  3. 5 минут назад, Николай11111111 сказал:

    они то там и не выходят пока он вставлен,но когда достаешь летит во все стороны,то же и с маслозаливной парит пробку скидывает но масло не кидает

     

    Есть двигателя где его нельзя достовать а именно 1.2 бензин ситроен)))

    Я подумал бы сначала что фишка ситроен,но ни у кого нет такого на таком движке.

     

     

     

    Вы не ответили ЗАЧЕМ?

  4.  

    2 минуты назад, Николай11111111 сказал:

    На рабочую вытягиваешь щуп и опа масло летит аж до локтя

     

    никогда не вытаскивал щуп при работающим ДВС.

    0_0

    зачем?

    Он не для этого

  5. не знаю как на дизелях  ПСА- не сталкивался- а на бензине ПСА работа вентилятора на максималке сразу- всего лишь признак наличия неисправности. Авто врубает вент на максимум страхуась от перегрева при возникновении ошибки по ДВС. Почти любой.

    Опыт по ЕП6

     

    Вот расшифровка ошибок. Другие не нашел (шестизначные ?) Точно читали лексией?

    P1AA2 устройство поддержания напряжения и не работает система старт стоп.
    Это ошибка суперконденсатора системы старт стоп, скорее всего он высажен и не заряжается.

    U2118 Ошибка режима активации по команде с дистанционного пульта : Требование частичного пробуждения сети CAN : Полученное значение неправильное

    P1694 Отсутствие соответствия между запросом на запуск двигателя и информацией о частоте вращения двигателя : Не характеризуется

     

    P1694- датчик глючит?

    Старт стоп работает?

     

     

  6. Суть в том что это почти на ВСЕХ ПСА.... 

    Лично сталкивался с той же проблемой на 308х, с4 седан и тд....

    мелкие тонкие трубочки в радиаторах. Зато теплосьем хороший

    пишут про такое и на ВАГ

    Ходит мнение что надо антифриз менять почаще - разлагается и оседает в виде накипи.

  7. 13 часов назад, punk2904 сказал:

     

    "Француза" из Франции пригоняли? ?

    Нет.

    2008г Покупался в РФ.

    В ту пору локализации в РФ не было.

    Видимо дело а том что  оба 308 были в максимуме для конверного варианта. Премиум Пак и Аллюр.

    Но в С4 пишут нету совсем.....

×
×
  • Создать...