Яндекс.Метрика Контент punk2904 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

punk2904

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    472

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    64

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные punk2904

  3. punk2904
    Пока ни с чем не разобрался.
    Данная запись нацелена на получение помощи, дельных и неочень советов, и т.д. и т.п.
    Позавчера вечером во время парковки во дворе по приезду с работы внезапно на экране бк выскочила устрашающая надпись вкупе с тремя протяжными "пиииик" и лампой "Stop" на панели. И вместе с этим световым и звуковым шоу перестал работать гидроусилитель руля. Вот я уже третий день езжу как на ГАЗ-52, качаю мышцы рук.)))
    Насос у меня не такой как у большинства, насос у меня электрический. Всё, что я пока сделал, это подёргал разъем на нем и почитал Лексией. На большее в этой предпраздничной суете как на работе, так и дома, просто физически нет ни сил, ни желания, ни времени.
    Пока только готов изучать теорию и слушать Ваши советы!
    Итак, поехали! Кто что может поведать о проблемах с ЭГУРом?..
  4. punk2904
    Как оно обычно бывает — поменял один гудевший подшипник, и тут же слуху открылся гул другого. Спустя две недели после замены заднего левого пришлось вот поменять и передний, тоже левый. Глядишь, с такими успехами можно и все 4 по кругу в скором заменить.)))))
    Снова был куплен французский SNR, снова была поездка на Малую Родину и посещение любимого СТО "Гараж отца". Процесс без фото описывать не вижу смысла. Меняется не так уж и сложно, но и отнюдь не легко. Сам без отца я бы не справился. Не, может и справился бы, но это заняло бы в разы больше времени и отняло бы неимоверное количество сил и нервов!)))))
    Как-то так!)
    Цена вопроса: $45
  5. punk2904
    Летом приобрел себе сие устройство. В принципе всё устраивало кроме одного большого НО — звук в 2 раза тише, чем радио или mp3-диск со штатной магнитолы.
    Мне ещё сам продавец Ятура этого говорил, что можно увеличить громкость тупо перепаяв резисторы там какие-то…
    Почитал там-сям про это дело, а также проконсультировался так сказать с одним толковым человеком вот тут citroen-club.by, купил резисторы 4,7 кОм (80 копеек за 10 штук (а понадобилось всего 6)), разобрал Ятур (кстати китайцы наркоманы — нахера корпус на клей садить? в итоге 2 защёлки из 4-х сломались), отдал плату и резисторы человеку, который отдал их другому человеку, который заменил ненужные резисторы на нужные (резисторы 0 заменены на 4,7 кОм — см. фото ниже), и вуаля — звук стал таким же громким, как и с магнитолы(а баса даже немножко больше). Ура! Теперь то, что нужно.
    О покупке YATOUR не жалею абсолютно!
    Цена вопроса: $0
  6. punk2904

    Большое ТО.

    От punk2904,

    На днях сделал очередное большое ТО. Масло. Фильтры.
    Пробег 359071 км.
    Список и цены того, что было заменено:
    — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 18$;
    — фильтр масляный (Purflux L398A) — 5$;
    — фильтр топливный (оригинал PSA 1906C0) — 9$;
    — фильтр воздушный (Knecht LX2022) — 8$.
    Работы выполнял самостоятельно в своём брестском гараже. Фильтры брал исходя из наличия, цены и качества, какой-то конкретной фирмой не загонялся. В принципе давно уже так делаю. Вот.

    Цена вопроса: $40
  8. punk2904

    BIG TO!)

    От punk2904,

    Лето. Август. Жара. Гараж. ТО. Масло. Фильтры.
    Пробег 327317 км.
    Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами:
    — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 32$;
    — фильтр масляный (Knecnt OX339/2D) — 6$;
    — фильтр топливный (оригинал PSA 1906C0) — 8$;
    — фильтр воздушный (Alco MD8388) — 9$.
    Работы выполнены самостоятельно в своём брестском гараже. Фильтры взял те, что были в наличии, фирмой-изготовителем не загонялся.
    ?
    Цена вопроса: $55
  9. punk2904
    Приобрел на днях комплект новых летних шин.
    TOYO Proxes CF2 215/60R16 99V. Модель класса А (Премиум).
    Дата производства 46 неделя 2017 года. Made in Japan.
    Покупал в рассрочку на 6 месяцев в магазине Автосеть.
    Покупка в рассрочку — очень удобно. Можно купить хорошую дорогую резину абсолютно без напряга для семейного кошелька. И почему я не додумался до подобного раньше? Как вспомню сколько денег я за комплект зимней Белшины разом отвалил (хотя о покупке зимней Белки не жалею). Короче — всем рекомендую покупать резину в рассрочку! Норм тема!
    Ну собственно купил, на литьё натянул и поставил, чего ждать то, весна уже на дворе!)))

    На литье с новой резиной! Ляпота!)))

    Протектор для трассы. Именно то, что мне нужно.

    Новая резина в багажнике в ожидании установки.

    На шиномонтаже. Кстати жаль французы не придумали версию 4х4 с подобным клиренсом. Было бы прикольно. С8 Crosser.)))

    Радуемся весне в новых летних тапках!)))

  10. punk2904
    1. Парктроник. На протяжении года, а то и больше, работало всё отлично, ни единого сбоя. И дёрнул же меня черт заказать так сказать про запас из Китая два датчика (по 7,5$ за шт.). Не успели они прийти (а шли кстати почти 2 месяца), как сначала начал глючить один датчик, а вскоре отказал и ещё один. Прям как на зло. Пришлось долгое время кататься с нерабочим парктроником в ожидании посылки из Китая. Наконец дождался, получил, покрасил и установил. Всё заработало, ура! К слову стоит отметить отличное качество самих китайский датчиков (см. фото). Цена вопроса — 15$.



    2. Трос капота. С самим тросом в принципе всё ок. Просто как-то на днях умудрился я лапку сломать, которая под капотом. Открывался он успешно и без труда и со сломанной лапкой, но увидев цену на неё в комплекте с тросиком (оригинал) решил заказать и поставить. Цена вопроса — 11$.



  11. punk2904

    Пришла пора очередного ТО. Маленького. Масляного. Что собственно и было сделано весенним солнечным днём в своё удовольствие в своём гаражике.
    Пробег 337335 км.
    Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами:
    — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) 5 л — 27$;
    — фильтр масляный (Knecnt OX339/2D) — 6$.
    Ну и где-то месяц-полтора назад пришел конвертик от drive2. Отдельно запись об этом делать не стал, решил с чем-нибудь совместить, честь пала на ТО!)))

    Цена вопроса: $33
  12. punk2904
    Очень, очень нужная и крайне полезная деталь для наших минивэнов, которой ни у кого нет. То ли это с завода не предусмотрено, то ли их все потеряли ещё в Европе, я до истины так и не добрался. Но отсутствие этой казалось бы обычной безделушки выливается в немаленькие проблемы. А именно закисшие форсунки — беда наших минивэнов. Оказывается эта крышка не для красоты. Почему например у таких же моторов на других автомобилях концерна проблем с извлечением форсунок нет? Да потому что у них у всех крышки эти пластиковые стоят, и весь конденсат оседает на крышке. А у нас на двигателе и на форсунках. Плюс ещё пыль и грязь. Вот такая вот штука получается.
    Ну дабы в следующий раз (надеюсь не мне))) с извлечением форсунок не мучиться, бешеных денег за это не выкидывать, причём рискуя и вовсе испортить исправные форсунки, я решил не откладывать в долгий ящик и решать эту проблему теперь.
    Была приобретена за 10$ крышка на такой же двигатель RHR с рестайлингово С5. Естественно просто так она не стала, ибо у С8 там очень мало места, в частности очень сильно мешает трапеция дворников (моторчик особенно). Но наши руки не для скуки — обрезав эту крышку слева и справа, а также немного спереди, мы уменьшили её высоту больше чем в два раза и она без проблем встала на штатное место. Теперь чтобы снять/поставить её достаточно перед этим снять корпус воздушного фильтра, ну и домкрат можно достать ещё, чтобы вообще уже ничего не мешало.
    И всё. Красота. Всем владельцам С8/807/Ulysse/Phedra рекомендую!



  13. punk2904
    Решил не откладывать в долгий ящик, да и мозолила глаз мой эта вмятина на двери (откуда она взялась можно прочитать в предыдущих моих записях — начало и конец). Поехал сегодня в давно мне уже известное место, где ребята занимаются беспокрасочным удалением вмятин, занимаются давно, опыт большой, делают хорошо и в принципе недорого, покрасить было бы дороже. Итого за 1,5 часа и 30$ была устранена вмятина после недавнего "неДТП", и + к этому ещё две маленькие вмятинки на этой же двери и одна на водительской. Если честно, предполагал, что будет в раза два дороже. А оказалось вон оно как!))) Порадовали ребята, снова набрал у них визиток, буду раздавать!))) Находятся в Бресте, если кому нужны их контакты, пожалуйста — autobrest.by!)
    Результат работы смотрим на фото ниже!
    ПС: И не спешите отдавать машину на покраску, покажите её сначала беспокрасочникам!)

    Как стало!

    Как было!
  14. punk2904
    Очередная 10-ка тысяч километров прошла! Пора очередного ТО!
    Что мы сегодня успешно и сделали!
    Пробег 255433 км.
    Заменено:
    — масло (Total Quarz 9000 5W40) — 28$;
    — фильтр масляный (Knecht) — 5$.
    Ну в общем-то и всё на этом!)



  15. punk2904

    Парктроник!

    От punk2904,

    Пару дней назад начал подглючивать парктроник — то работает, то не работает! Почитали Лексией — указала на неисправность среднего левого датчика, что-то там с когерентностью связано. . . Интернет пишет, что датчик под замену!(((
    Начал искать и нашёл довольно быстро!))) Оригинальные б/у датчики по очень даже адекватной цене (не дороже китая)! Решил взять сразу два, про запас так сказать!)))
    Сразу же после покупки оба были проверены — работают!))) Снимаются/ставятся кстати легко и просто (ямы не надо, бампер снимать не надо — заехал на травку, заполз под машину с фонариком в зубах, и всё, делов на 5 минут)))))!
    Отмечу, что помогла перед этим консультация по телефону с товарищем I-NeedForSpeed, за что ему объявляю благодарность!)))))
    Но пока поставил обратно старый (и он кстати почти бесперебойно сейчас работает))))), так как купленные черного цвета и их нужно превратить в уже полюбившееся мне серебро!)))))
    Ну вот как-то так!)))


  16. punk2904

    Запоздалое ТО.

    От punk2904,

    Что-то как-то не срослось ТО своевременно в этот раз сделать. На 1000 км с небольшим мотанул лишнего. Впрочем не страшно. В след. раз на ту же самую "тысячу" сделаем ТО раньше, дабы не нарушать баланс во вселенной!)))))
    Итак, пробег 316654 км.
    Поменял масло и фильтр.
    Материалы и цены:
    — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 30$;
    — фильтр масляный (Purflux L398A) — 4$.
    Цена вопроса: $34
  17. punk2904
    Постараюсь быть краток…
    В прошлом году всё было ок — вентиляторы вентилировали, кондиционер кондиционировал!
    Потом зима, холода. И вот с приходом в наши широты солнца и тепла я с ужасом заметил, что кондиционер не холодит. Более того — заглядываю бамперу в "улыбку" — вентиляторы не крутятся! Не порядок! Надо разбираться!
    Эпопея растянулась аж на неделю.
    Первым делом подключили Лексию — ошибок нет, но тест вентиляторов не проходит, они с Лексии не запускаются и пишет какую-то там бла-бла-бла ошибку непонятную. Непонятную почему — потому что на английский язык Лексия перешла, перенастраивать было некогда. Да и не суть — это было руководство к действию! Надо ехать к знакомому электрику.
    Поехал. Вердикт — не работает большой вентилятор и отгорел один провод в блоке предохранителей. Год назад я менял малый вентилятор, не долго ждать пришлось и большого. Провод починили. Плюс бонусом ко всему электрик хотел сделать как лучше и заломал мне по одному болту на каждом из вентиляторов. Ну да ладно, зато электрик он хороший. Цена вопроса — 20 р.
    Зато повезло с поиском и покупкой вентилятора — нашел в тот же день на Дрогичинской разборке, вечером он уже был у меня, цена супер адекватная — 50 р.
    Дальше веселее — чтобы высверлить заломанные болты, пришлось снимать бампер. Последний кстати как оказалось снимается и ставится очень легко и непринужденно. Супер, сделано всё очень продуманно. Но вот болты не пошли, пришлось их с корнями оттуда вырвать и заколхозить другие болты. Следующая замена вентиляторов только со снятием бампера. Благо он снимается просто и быстро, как упоминалось уже выше.
    И это ещё не всё. Вентиляторы на месте, оба на прямую работают (проверяли неоднократно), завожу машину, включаю кондей — а они не крутятся! А должны! В итоге снова договариваюсь о встрече с электриком, ну и сутки катаюсь без бампера! Вид прикольный! Брутальненький!
    Очередной вердикт с СТО — кондиционер не заправлен. ХЗ куда оно за год всё делось — но факт остается фактом. При этом Лексия показывала давление в системе, видимо датчик просто подвис. Короче кондиционер заправили, всё ещё раз проверили. Ура! Всё гуд! Кондиционер кондиционирует, вентилятор вентилирует! Цена заправки — 40 р.
    Вот такая вот история! Ниже пару фоток на память!



    Цена вопроса: $52
  18. punk2904
    Минивэнчик ездит, радует, драйв постепенно падает, в бж писать нечего. И вот наконец-то появился повод! Ура! Да не просто повод, а задачка-неберучка!
    В общем дело было так — менее года назад загудел у меня передний левый ступичный подшипник, мы с отцом его благополучно поменяли, о чем есть соответствующая запись — www.drive2.ru/l/513642080669532308/.
    И всё было хорошо. Но некоторое время назад слева спереди снова начало гудеть. Типичные характерные признаки — гудит слева, при повороте руля вправо гул усиливается, так как нагрузка на левую сторону возрастает, при повороте руля влево — гул пропадает. Я конечно подрасстроился, ведь подшипник меняли совсем недавно, брали хороший дорогой, фирмы SNR. Ну думаю тут два варианта: либо деталь попалась бракованная, либо же мы с батей где-то как-то накосячили при замене.
    Гуд со временем прогрессировал и недавно стал совсем уж сильным, гудеть стало уже даже при движении прямо. Ничего не поделаешь, решил менять. Времени было в обрез. Купил подшипник (подешевле, фирмы HB), оставил вечером машину отцу, он поменял его. И вот тут выяснилось самое интересное! А гул то вообще не пропал после замены подшипника, и вообще ни капельки не изменился! Не в подшипнике дело! Таким образом выходит, что всё оК с SNRом тем было, и не накосячили мы при прошлой замене. Зря покупали и меняли подшипник сейчас. Но вот вопрос! ЧТО ГУДИТ? Что *ука гудит по симптомам ровно точно также, как ступичный подшипник?
    Свои мысли и догадки оставляйте в комментариях!..

    Цена вопроса: $27
  19. punk2904
    Буду краток.
    На горячую иногда начинал попискивать моторчик печки. Тот моторчик, который основной. Но всё руки как-то не доходили.
    А недавно он стал работать на несоответствующих оборотах. Вращался со скоростью в несколько раз меньше заданной. Даже на максимуме еле-еле крутил.
    Разбор показал, что развалилась одна щётка. Купил я пару щеток за 3$ на рынке, привёз одному очень доброму отзывчивому человеку, который мне их перепаял, собрал всё на место и вуаля — всё работает как надо. Также по совету того же человека с паяльником просверлил дырочку (на первом фото видно) в крыльчатке и шприцем загнал масла на вал. По идее и пищать должно перестать.
    В общем как-то так!
    Ниже фото в последовательности как что разбирал, если вдруг кому понадобится.
    Цена вопроса: $3
  20. punk2904
    Ручник не так давно я сделал. НаЛОХ уплатил. Техосмотр прошел. Но остались кое-какие НО. А именно — задние суппорта нуждались в обслуживании. Осознавая, что сам я могу с этим долго мучаться, и не факт, что успешно, решено было это дело при первой же возможности доверить своему любимому СТО под названием "Гараж Отца". Сегодня данная процедура и была проделана. Ремкомплекты купил фирмы Frenkit (партномер 238022), то что было в наличии, и тормозухи на долив взял баночку от G-Energy.
    Не скажу, что там с суппортами было очень печально, но вмешательство давно уже требовалось, это бесспорно. Как итог — пол дня с отцом в гараже, и в неспешной спокойной обстановке доброе дело было сделано, задние тормоза и ручник теперь работают изумительно.

    СТО Гараж Отца.

    Ремкомплекты задних суппортов.
    Цена вопроса: $15
  21. punk2904
    Сегодня выполнил очередное регламентное ТО.
    Пробег 295949 км.
    Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами:
    — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 29$;
    — фильтр масляный (Purflux L398A) — 4,5$;
    — фильтр топливный (оригинал PSA 1906C0) — 6$;
    — фильтр воздушный (оригинал PSA 1444WN) — 7,5$;
    — ремень поликлиновый (Gates 6PK1218) — 7$;
    — ролик (Optimal 0N2046S) — 12$;
    На сим усё!)))
  22. punk2904

    Что-то как-то в последнее время руки не доходят писать о каждом событии…
    Поэтому соберём всё в одну запись, чтоб закончить этот год всё-таки.
    Кратко обо всём по порядку:
    1. Эпопея с поисками гула давным давно закончилась. Левый ступичный подшипник был заменен в прошлый раз, а в этот раз заменили и правый (IJS — 23$), и подвесной подшипник приводного вала (FAG — 11$). Который из них гудел, я так толком и не понял, скорее всего правый ступичный. Ну благо гул исчез. Вопрос закрыт.

    Подвесной. Фото ступичного где-то потерялось…
    2. Традиционную запись сезонной смены обуви на сей раз я пропустил. Чем она могла бы быть примечательна — если год назад у меня сломался штатный домкрат при такой же сезонной переобувке, то в этот раз у меня появился новый. Ну то есть бэушный, но исправный. От Citroen C5, встал как родной, да и выглядит в принципе так же. Достался совершенно бесплатно — брат подарил.

    Переобувочка и новый домкрат.
    3. Было дело как-то отвалился провод массы. Пришлось пол дня заводиться с толкача. По началу грешил на стартер, на АКБ, на генератор, но начал с простого — с проверки массы. В ней дело и оказалось. Цена вопроса 0 рублей.

    Фото с собратом по счастью (либо несчастью — кому как), у которого я брал буксирный трос.
    4. Пришли с Али четыре датчика парктроника в очередной раз. Была какая-то чёрная пятница, поэтому достались выгодно — 18$ за 4 шт. И из них 3 шт. пришлось установить. Теперь всё чОтко!
    5. Пару дней назад пересек красивый барьер на одометре. Ну как же тут при виде таких цифр не остановиться на обочине и не запечатлеть такое дело!

    333333 км.
    6. Ну и вот в принципе и всё! С Новым годом всех! Мира и добра!

    Катаемся по стране и создаём праздничное зимнее настроение!)))))

    Помыться что ли?..

    Нет, не будем мыться, лучше нарисуем новогоднюю открытку!)))))
    Цена вопроса: $52
  23. punk2904
    Заметил давным давно, что вентиляторы охлаждения двигателя (у С8 их два) работают скажем так не совсем как надо, на 25%, а именно — на малой скорости не работает вообще ни один, а на большой только левый по ходу движения. И в хорошую жару +25 и выше в городе не хватало холода от кондиционера. Скорее всего это и было причиной. Самое интересное, что при тесте вентиляторов с помощью Лексии — они якобы оба работают на обеих скоростях. Так как из меня электрик никакой, решил я поехать на диагностику всего этого дела к специалисту. Я думал, что вентиляторы у меня умные, с мозгами, как в 407 был, очень дорогие. Но меня обрадовали, в минивэнах обычные вентиляторы, управляемые тремя реле. Вердикт — неисправен правый вентилятор. Тот, который чуть меньше диаметром, на 300 Ватт. Всё остальное в норме. Отдал человеку 25 р за работу. А сегодня поехал на рынок и за 35$ нашел такой же исправный б/у от С8. Ну и решил не медлить, сразу же поставил, благо это оказалось совсем недолго и несложно, без снятия бампера, без ямы и прочих извращений. Всё работает теперь, при включении кондиционера оба вентилятора начинают вращаться на малой скорости.
    Итого = 47$ (12$ за диагностику и 35$ за вентилятор). Всё.

    Слева рабочий, справа нерабочий.

    Ремонтируемся…

    Места не много, но для работы достаточно.

    Жена из балкона меня запечатлела при деле.

    Вид с балкона.

    Всем субботний привет!
  25. punk2904
    Программное удаление сажевого фильтра было произведено накануне. Физическое удаление откладывать в долгий ящик не рекомендовалось. И вот при первом же появлении времени и возможности мы с отцом это и проделали. Заняло сие злодеяние не так уж и мало времени, и усилий тоже, хотя проблем либо трудностей не возникло. Если не считать болты, соединяющие две половины — ФАП и катализатор. Все 4 болта пришлось срезать и в последствии заменить на другие. Сам сажевый фильтр оказался на удивление чист! Живее всех живых! На фото ниже состояние всего этого хозяйства можно наглядно оценить. Почему я решил его удалить? Да потому что пробег уже не детский, и регенерации проходили очень часто — через 250-300 км. Я предполагал, что он забит уже в хлам. Но оказалось что нет. Тем не менее о сделанном не жалею, рано или поздно всё равно все к этому приходят. Катализатор я конечно же оставил. Такие зверства и крайности не мой принцип. Некоторые ведь убирают и его ради последующей продажи. На этом всё! Далее смотрим фото и комментируем! Благодарю за внимание!)))

    Вполне живой и не забитый ФАП.

    Катализатор.

    Уже пустой ФАП.

    Почти целое ведро надолбили.

    Все соты в таком состоянии. Просвечиваются на свет. Практически не забиты.
×
×
  • Создать...