Яндекс.Метрика Контент Ostap - Страница 2 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Ostap

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    620

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    43

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Ostap

  1. Ostap
    Всем спасибо за помощь!
    Проблема решена!
    Сегодня добрался до датчика вкл. фонарей заднего хода.
    Снял воздушный фильтр с корпусом.
    И моему взору открылся датчик.
    Снял фишку, снялась очень легко, подогнул контакты. И поснимал и поодевал фишку и все собрал обратно.
    Теперь все работает.

    фото датчика
  3. Ostap

    Подлокотник. Часть 2

    От Ostap,

    Снова поломался подлокотник из-за своей же невнимательности в предыдущий раз.
    Разобрал, сточил больше "усик". А потом заметил отломанный кусок пластика, служит ограничителем. См. Фото. Вместо куска пластика вкрутил саморез, сточив шляпку. Вот теперь рработает как надо.

    Там где саморез нет куска пластика.

    Спиленный

    Общий вид. Результат.
  4. Ostap
    Закралась такая мысль, удалить пневмодозаторы и заглушить егр. Т.к. один какой-то сопливый, а новый дороговато.
    Если кто удалял их, поделитесь мнением.
    А то уже переходную трубу почти сделал, осталось длину ее прикинуть и отрезать.
  5. Ostap

    Замена чехла КПП.

    От Ostap,

    Первый опыт шитья. Решил заменить чехол, начал трепаться возли ручки.
    Снял чехол, распароли и понеслась работка.

    Выкраиваем по старому чехлу.

    Делали в двоем, т.к. у коллеги тоже Ситроен С5 2003г. Он тоже решил заменить свой.Далее был процесс шитья и перешивания.
    В итоги вышло так как вышло.

  7. Ostap

    Подскажите!

    От Ostap,

    Как изменить язык в Diagbox > Lexia.
    И что значат данные на фото. Немного разбираюсь с программой и сканером. Сильно не пинать! Смог найти как активировать "фен" и изменил лимит тех. обслуживания. Хотел найти функцию закрытия двери при скорости свыше… Пока не смог.
  8. Ostap
    Помогите разобраться!
    Ошибки на фото! Куда лезть? Возможно какие-то из них старые и устранены. И еще, как сделать блокировку дверей при движении. Где найти эту функцию? И Отключение клапана ЕГР, тоже где копать?
    Пробег: 288730 км
  11. Ostap
    Приступим. Решался на это довольно долго и решился. Так вот из-за чего все это сделано. Смотрим фото.



    Фото стартера. На который капала вся эта гадость.
    Снимаем защиту АКБ и отключаем его. Безопасность при выше всего, при ремонте.
    Снимаем воздушный фильтр, корпус его, не забываем отключать разъемы датчиков.
    Снимаем верхний шланг с интеркулера.

    Убираем пневмодозаторы.

    Переделываем систему охлаждения. Верхний шланг от "охладителя" подключаем на выход нижнего, который идет к "охладителю" (фото не сделал.). "Охладитель" откручиваем от радиатора и в утиль его.
    Достаем нижний тройник к интеркулеру и демонтируем шланги, не хитрым способом, распилив пластиковые хомуты. Средний шланг в утиль.

    На место тройника устанавливаем переходник.

    Устанавливаем переходник и вместо пневмодозаторов.

    Соответственно все подключаем.
    Производим демонтаж ваккумных трубок управления пневмодозаторов.

    Все!
    Устанавливаем корпус фильтра, защиты и подключаем АКБ.
  12. Ostap
    Суть такова. При включении задней передачи (ЗП), фонари заднего хода включались не сразу. Чистка и поджатие контактов не увенчались успехом. Пришлось менять.
    Снимаю защиту АКБ. Отключаем разъем от датчиков на интеркулере, расходомере и на корпусе воздушного фильтра. Далее отпускаем хомут на воздушной трубе после расходомера. Весь корпус фильтра тянем вверх. Вот и появился доступ к датчику. Отключаем разъем с датчика. И берем головку на 24 и откручиваем.

    Там где ключ, находится датчик.
    Далее меняем на новый и производим сборку в обратной последовательности.
  13. Ostap
    Суть проблемы такова. По центру водительский "дворник" оставлял след.
    Решено было разработать сразу оба.
    Откручиваем гайку.

    Далее пырскаем обильно жидким ключем, а потом покачиванием и расшатыванием снимаем стеклоочиститель.

    Далее разрабатываем его и обильно поливаем жидким ключем. После устанавливаем на место. Также снимаем пассажирский стеклоочиститель.


    Только здесь произошел казус. Соскочила пружина. Пружина крепится к подвижной части При помощи скобы. Пришлось мучаться натягивать ее обратно. При помощи еще одной пары рук, пружина была установлена на свое законное место. Все, устанавливаем на авто.
    Результатом даволен, исчез след (размытость) по центру.
  14. Ostap

    Ремонт стартера.

    От Ostap,

    В один прекрасный момент стартер перестал крутить. Толкнули, завел и доехал домой.
    На следующий день разборка.

    Щеток нет

    Кругом грязь от щеток и пневмодозаторов.

    Чистим все.

    Устанавливаем новую втулка.Берем статор со щеткодержателем, едем на рынок. Там нам устанавливают щеточный узел и припаевают его к статору. Едем обратно и собираем стартер.


    Установлен в авто.
    Цена вопроса: $27
  15. Ostap
    Решил поменять тормозные диски, колодки и рем. комплект суппорта (как оказалось не нужно его менять, будет прозапас).
    Колодки берут диск не полностью.
    Снимаем все.

    Такое состояние.

    Чистим ступицу.

    Старый диск

    Старые колодки и суппорт в разборе.

    Провели профилактику цилиндров суппорта. Движутся легко. Резинки целые.
    Устанавливаем новый диск (обязательно обезжирить от транспортировочной смазки), суппорт и колодки.
    Задний правый в сборе

    Задний левый в сборе.

    Устанавливаем колеса на свои законный места. И вперед, тест и притирка. Цена вопроса: $60
  16. Ostap
    Перестала закрываться дверь. Решено разбирать замок.
    Снимаем обивку двери. Отщелкиваем две тяги от ручек. Откручиваем нижний винт направляющей стекла и откручиваем замок. Идем пилить.
    Распиливаем без разборки. Вдоль черной и серой частей корпуса, возле разъема.
    И располовиниваем.

    Вот так со снятой, отпилиной половинкой корпуса.
    Под разъемом находится моторчик, достаем его аккуратно. Рабираем.
    Аккуратно достаем, чтобы не поломать щетки.

    Видим на контактах ротора, черный налет.
    Берем нулевку и также аккуратно счищаем налет до медных контактов.
    Счистили, собирем обратно моторчик. Устанавливаем на законное место и собираем корпус.
    Заклееваем, я брал клеевой пистолет.

    Все в сборе.
    Утнавливаем замок на свое место, подключаем, засщелкиваем тяги и собираем обивку. После проверяем и радуемся результату. Заняло все около часа.
    Цена вопроса: 0 ₽
  17. Ostap

    Замена шаровой.

    От Ostap,

    Симптом: Скрип спереди.
    Для начала определили, что в скрипе виновата шаровая. Т.к. шаровой не было в наличии, загнали в пыльник трансмиссионное масло, чтобы пару дней погонять без сильного скрипа. К концу дня масло подействовало, скрип уменьшился.
    Далее: шаровая приехала. Начали менять. Сняли колесо, открутили рычаг от шаровой. Вход пошло зубило и молоток, не так все просто. Спили палец шаровой и наварили широкую гайку к корпусу шаровой.



    Приложились хорошенько и отвернули шаровую

    Далее на ее место установили новую, предворительно смазав резъбу.
    И зажали. Установили рычаг закрутили гайку.
    И, внимание, закрутили еще одну старую гайку.

    После проделанной процедуры прикрутили назад колесо. И вперед, по педали.
  18. Ostap
    Поднимаем вверх руль. И снизу снимаем декоративную панельку. Смотрим в глубь и видим два концевика. Один с белой фишкой (нормально замкнутый) и с красной фишкой (нормально разомкнутый).

    С белой фишкой на фонари, а с красной на круиз.
    Достаются очень просто, теням на себя и пошатываем. Снимаем фишку с датчика.

    Делаем профилактику. Разобрал зачистил контакты и собрал обратно.
    Вставляются прилаживая не большие усилия до упора, одеваем фишку. Вот и все.
  19. Ostap
    Приступаем к разборке двери! Снимаем декоративную сетку динамика, заглушку на рычаге открывания двери и ее декоративное обрамление, ручку половинем. и снимаем пластиковый уголок возле стекла над картой. Выкручиваем болт под заглушкой, два болта в ручке. Откручиваем динамик и разъединяем разъем. Под динамиком еще два болтика. Начинаем снимать карту с нижней часть к верху.
    Советую запастисть клипсами дверной карты, я несколько поломал. Далее, когда сняли, отключаем разъем от кнопки стеклоподъемника.
    Разъединяем разъем от стеклоподъемника. Опускаем стекло до отверстия, чтобы было видно крепление стекла. Выталкиваем через него, сначало маленький штырек, а затем боченок. Все стекло свободно. Берем дрель и высверливаем три заклепки крепления стеклоподъемника. И достаем его. У нас поломалось крепление стекла к направляющей. Выпили крепление и закрепили его.


    Приклеили и скрутили.
    Сборку производили в обратной последовательности.
  20. Ostap
    С момента покупки была наружняя левая ручка не в цвет. А прежний владелец отдал ту которая стояла, только неисправную. Решил собрать с двух одну. Чтобы в цвет кузова была.
    Приступаем к разборке двери. Снимаем карту. Далее отгибаем шумку. Снимаем пластиковую защиту возле тяги внутренней ручки. Снимаем направляющую стекла открутив три винта.



    Первый, второй и третий.
    Вытягиваем ее.
    Отщелкиваем от замка тяги.
    Откручиваем две гайки на ручке.

    И вытягиваем ее.
    Далее аккуратно выбиваем ось ручки. И разбираем ее.

    После меняем что нам требуется и устанавливаем на свое законное место.
    А еще была одна проблема! С брелка водительская не всегда закрывалась.
    Долго думал, лазил и решил откинуть тягу внутренней ручки, т.к. она уже кем-то гнулась. Закрыл дверь, нажал на кнопку и дверь заперта. Проделал несколько раз и не одной осечки. Решено вернуть изгиб тяги в заводское исполнение. И защелкнул ее в замок и начал снова проверять. Открывал закрывал, все отлично. Вот как-то так убил двух зайцев сразу.
  21. Ostap
    Обнаружил у себя, внутри двери, разъем.

    Замерял напряжение, прибор показал 12в при открытой двери и 0в при закрытой.

    Дверь закрыта.

    Дверь открыта.
    Решил сделать примитивные светильники из светодиодной ленты в дверь. Т.к. оригинальные стоят 25-30 BYN.


    А это ночью
    Итог работы.
    Фото ночью будет позже.

  22. Ostap

    Ближний свет.

    От Ostap,

    Перестала гореть одна сторона ближнего света (справа). Полез менять лампочку, а она вся разлетелась, осталась одна "юбка" от лампочки в руках. Разъем подключения тоже рассыпался. Купил новую лампочку, новый разъем. Припаял к нему "папу", так проще, чем на улице искать куда паяльник подрубить и соеденил со старыми клеммами.

    И после все заизолировал
  23. Ostap
    Решил для пущей надежности модернизировать тросик ручника, путем установки длинного пыльника. 
    Будем надеяться, что все получилось и трос прослужит дольше обычного.
    Ну и фото с установленным пыльником. После набью смазкой.
  24. Ostap
    Купил тягу стабилизатора и решили ее вскрыть. И посмотреть что внури. Вроде и фирма неплохая "NK". А внутри нет смазки, висит одна "сопля" и все.

    И как оказалось не зря вскрыли.

    Набил смазкой и на днях будем устанавливать.
  25. Ostap
    Не работал омыватель заднего стекла. При повороте рычага на заднее стекло лило все равно на перед. Решено было сначало разобрать насос и восстановить клапан. Но, ради интереса глянул цены на насос. Цена удивила. Всего 3$. Взял новый насос.
    Накачал подвеску в верхнее положение и домкратом поднял повыше. Снизу открутил защиту и снял старый насос. Что интересно с новым насосом в комплекте была еще и уплотнительная резинка к бочку. Установил новый насос и все подключил. Результат порадовал, теперь работает как надо.


    Старый и новый

    Снятый клапан переключения между стеклами и разобран. Внитри резинка разбухла и не ходила как надо. И еще в клапане походу стоит магнит.

    Моторчик с номером

    Разобраный двигатель старого насоса. Щетки в отличном состоянии.
×
×
  • Создать...