Яндекс.Метрика Контент Ostap - Страница 3 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Ostap

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    620

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    43

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Ostap

  1. Ostap
    Закралась такая мысль, удалить пневмодозаторы и заглушить егр. Т.к. один какой-то сопливый, а новый дороговато.
    Если кто удалял их, поделитесь мнением.
    А то уже переходную трубу почти сделал, осталось длину ее прикинуть и отрезать.
  2. Ostap

    Подлокотник. Часть 2

    От Ostap,

    Снова поломался подлокотник из-за своей же невнимательности в предыдущий раз.
    Разобрал, сточил больше "усик". А потом заметил отломанный кусок пластика, служит ограничителем. См. Фото. Вместо куска пластика вкрутил саморез, сточив шляпку. Вот теперь рработает как надо.

    Там где саморез нет куска пластика.

    Спиленный

    Общий вид. Результат.
  4. Ostap
    Всем спасибо за помощь!
    Проблема решена!
    Сегодня добрался до датчика вкл. фонарей заднего хода.
    Снял воздушный фильтр с корпусом.
    И моему взору открылся датчик.
    Снял фишку, снялась очень легко, подогнул контакты. И поснимал и поодевал фишку и все собрал обратно.
    Теперь все работает.

    фото датчика
  6. Ostap
    На днях поменял:
    1. Комплект ГРМ (Contitech), вспомагельный ремень (contitech), ОЖ (Hepu), помпа ож -50$+7,5$+22,5$+43$ работа.
    2. Сайлентблоки — 30$ (4 шт) + 65$ работа
    3. Вместе с сайлентблоками менял шланг высокого давления. Обжатие старого 25$.
    4. Поломался маслянный щуп, заказал какой-то за 3,5$. Стал нормально.
    Вот как-то так.
    Цена вопроса: $246
    Пробег: 286000 км
  8. Ostap

    "Уши" замков дверей.

    От Ostap,

    Начну с того, что заметил на "ушах" выработку. И было еще одна причина, снаружи правая дверь плохо открывалась, нужно было надавить. Решил отрегулировать "уши". Подал их немного вперед, снаружи начала открываться без проблем, но с салона уже с усилием. Решено было втулки переделать. И результат не заставил себя долго ждать.
    Ниже фото.

    Втулки с разными выработками. Причем она двухсоставная.

    Снятое

    Еще один вид

    Это уже с высверленной заклепкой и нарезаной резъбой. Резъба М4 первого уха, на втором сделал М5.

    Пробный вариант из металла.

    Окончательный вариант и бронзы.
    Кстати штифт на который втулка посажена имеет диаметр 8.5 мм, а сама втулка 12 мм.
    Осталось доделать еще две двери и хорошенько отрегулировать соосность замка и уха.
    Цена вопроса: 3 ₽
  9. Ostap
    Подогнал сегодня знакомый замок водительской двери. А себе поставил с разборки. Сказал, что мол замок не срабатывает от брелка, а ключем закрывает.
    Решено было разобрать и почистить ротор моторчика. Вернее контакты ротора и проверить щетки.

    В разборе. Лезем под белую фигню и вытаскиваем моторчик.

    Сам моторчик.

    Далее отгибаем по краю нижнюю часть и снимаем эту крышечку, без фанатизма, чтобы щетки не испортить.
    Далее без фото.
    Берем "нулевку" и чистим контакты ротора. Все собираем обратно и о чудо свершилось.P.S. Кто не хочет заморачиваться или поломал щетки. Моторчик можно заказать на Али, номер есть на фото. Пара стоит 3,5$. Мы уже себе пару заказали, теперь ждем, пусть будет.
    P.S.2 Пришли моторчики, у них шток короткий и без накатки под шестеренку. Ну мы его одолели. Припаяли шестеренку
    на шток.
    Всем ровных дорог.
    Цена вопроса: $3
  11. Ostap
    Во-первых: спасибо всем за советы.
    Во-вторых: Благадарен одной девушки за помощь и видео по этой проблеме. Вот ссылка на видео, если кому интересно.
    В-третьих: Мой рассказ.
    До этого была проблема в включении и отключении света. Т.е. при заводки двигателя (режим "автовключения света" отключен, и переключатель стоит в положении "0") сразу же включался ближний свет, очень неудобно, т.к. он мог и выключиться и включиться когда угодно.
    Была предпринята разборка и замена контактных дорожек на самодельные, как показано на видео. Благодаря девушки на видео, любезно предоставившей печатку, началась эта эпопея. Замечу первый раз в жизни делел печатку при помощи ЛУТ.

    Подготовка к травлению. Травлю в азотной кислоте.

    Результат травления. И далее вырезаем и подгоняем.

    Так как текстолит и у меня толстый, пришлось утончать его на шкурке.Платы сделал, переходим к разбоке рулевого механизма. Сильно подробно описывать не буду. Несложно это. И пару фоток работы.

    Снял подушку.

    Снял рулевое колесо.

    Далее отключил разъемы на блоке и отпустил хомут сзади. Приподнял пару защелок и потянул блок на себя. Вот и сняли.Далее потихоньку вскрываем его, без фанатизма. Смотрим внимательно, там много защелок. Вскрыли (фото не делал, т.к. все работы на коленках), сняли переключатель и домой паять платки.
    Дома разбираем переключатель. Осторожно достаем торцевую кнопку и пружину. Далее берем круглогубцы и сжимаем в центре две защелки и по-тихоньку тянем часть переключателя, очень медленно. Это чтобы не потерять две пружинки внутри. После стягиваем среднюю часть с пленочными контактами. Вот и весь разбор. Далее ставим и запаеваем платки.

    Платка на месте, вторая в ожидании. И пленочный контакт с попыткой восстановления.

    Сборка

    Производится в обратной последовательности, но с одним условием. Та часть, которая первая, собирается отдельно, а только потом устанавливается в рычаг и защелкивается. Далее торцевая кнопка и все. Идем обратно и собираем все воедино.Все спасибо за внимание!
    Цена вопроса: 0 ₽
  12. Ostap

    Ручка КПП.

    От Ostap,

    Надоело смотреть на протертый наболдашник КПП. Решил как-то придать более лучший вид. Ободрал весь хром, защистил наждачкой. А цифры залил черной нитрокраской.

    Вот такая получилась.
    Цена вопроса: 0 ₽
  15. Ostap
    Подкажите, что сделать.
    Проблема такая:
    Переключатель в положении когда весь свет не горит, завожу машину сразу же включается ближний. Все происходит в солнечную светлую погоду. Авто режим отключен
  16. Ostap

    По мелочам

    От Ostap,

    Произведена замена масла и фильтров.
    Отрегулировал петли дверей, чтобы открывались и знутри и снаружи. Искал золотую середину, чтобы не подгибать тяги.
    Была разобрана стрекоза. Почистил все внутри. Теперь левый поворот включается без проблем.
    Пропаял ленту на включение габариты-ближний. Дорожки сильно ушатанные. Ксати их можно пропаять не разбирая полностью, а только сняв кнопку на торце.
    Есть один нюанс, там стоят подпружинненые штырки, которые при снятии могут выскачить очень далеко.
    Вот как-то так. Фото не делал, телефона не было.
  17. Ostap
    Занялся на днях ремонтом подлокотника и ручки двери.
    Ручка:
    Было просверленно два отверстия и нарезана резъба. Далее выгнул пластину и закрутил, тем самым скрепив два элемента воедино. В бортиках поперек тоже просверлил маленькие отверстия и вставил штифт, с обоих сторон расклепав его. Это для того, чтобы ручка не перекашивалась. Далее залил эпоксидным клеем.

    Готовая и залитая ручка.
    Ручку пока не устанавливал и не проверял, но вроде держит неплохо.
    Подлокотник:
    Чтобы снять, нужно поднять его вверх, далее на нижнюю часть надавить посильнее и выворачивать его в сторону багажника, градусов на 90. После вытягиваем из спинки. Вытягиваем штифт и снимаем пластиковую накладку с зубчатой шестеренкой. Крепится на двух защелках. Далее длинной линейкой просовываем и начинаем отсоетинять корпус от обшивки. Как только корпус достали, срезаем заклепки. Три возле механизма, одна по центру и одна накраю подлокотника.
    Вот и весь разбор.
    Далее изготавливаем "зубчик" приклеиваем, подгоняем, проверяем и собираем наш механизм.



    Все готово.Заклепки я высверсил. "Зубчик" сделал из светодиода.
    Когда собирал скручивал саморезами для гипсокартона.
    Точка
    Цена вопроса: $3
    Пробег: 282520 км
  18. Ostap
    После постановки на учет. Поехал проходить ТО.
    Был уплачен налог "за дороги" и оплатил ТО.
    Прошло все довольно гладко, за одним исключением. Левый задний тормоз плохо тормозит поотношению с правым. Но он оказался в допуске.
    Т.ч. заветную наклейку на стекло я получил.
    Цена вопроса: $75
    Пробег: 282464 км
  19. Ostap
    Первая новость: Поставил на учет авто и получил регистрационные знаки.
    Вторая:
    Отдал знакомый мне свой новый китайский корпус брелка. Вот решил поменять.

    Слева старый справа новый разобранный корпус.
    Самое сложное в этой процедуре, это переставить ключ.
    Чтобы его вытянуть, нужно опустить в самое нижнее положение и аккуратно тянуть за кнопочку.
    Установка производится в обратной последовательности, но при этом не забудьте накрутить пружину против часовой стрелки.
    Вот как-то так.
    Цена вопроса: $0
×
×
  • Создать...