Яндекс.Метрика Citroen XM 2.5 Muskitier - Страница 4 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию
  • запись
    111
  • комментариев
    0
  • просмотр
    17 811

О блоге

Citroën XM — автомобиль, выпускавшийся компанией Citroën с 1989 по 2000 год. За все время продаж было продано 333,775 автомобиля. В 1990 году Citroën XM был признан лучшим Европейским автомобилем года.

Мой появился 15 марта 1999 на заводе Rennes la Janais.

Записи в этом блоге

Климат-контроль — не работает обдув

И как всегда искал не там. Сначала пропадала индикация и обдув. Поменял реле, фишку реле, провода. Индикация работает без проблем, а обдув через раз. По шевелил провода — работает. Разобрал и почистил все фишки, но обдув пропадал в дороге. Потом на ощупь определил, что контакт пропадает на входе в моторчик, удалил фишку, кинул на каждый провод отдельную фишечку и снова нет обдува. Достал моторчик, снял транзисторный блок и тогда увидел, что минусовой контакт отвалился от своей дорожки. П
Puolnick

Puolnick

0

Регулировка цикловой подачи топлива

После замены ГБЦ сбилась цикловая была 13-15мг/ц. При этом расход 8-10 литров, при этом отклик педали ватный, при этом наблюдалась турбо-яма до 2.500 оборотов, при этом чаще включается вентиляторы, двигатель греется сильнее. А все это заметил zot54, ещё когда прокатился зимой, потом снова прокатившись уже на XmDay проходившим 13 августа под Лидой, кстати у него в бортжунале есть заметочка об этом событии. И вот Илья решительно взялся решить эту проблему и объяснил, что для регулировки цикл
Puolnick

Puolnick

0

Проверка давления сфер

Прошел год, плановая проверка. Сфера РД новая, не проверялась. Сфера антипросадки не проверялась, потому что не проверялась. Передние спущены на 10 бар и закачаны. Правую переднюю переточили под ГА. Задние стоечные также спущены на 10, закачали. Чтобы осмотреть заднюю сверху РЖ, снимали правую часть выхлопа, спущена на 4 бар, не качали. Итого: задняя левая сфера гидроцилиндра и задняя РЖ не стравливают давление, клапан всегда в закрытом положении, открывается только на пусковом моменте по
Puolnick

Puolnick

0

Помпа, свечи, датчики

1. Протекала прокладка помпы, прокладка удалена, помпа посажена на герметик. Тут же поменян ремень continental. 2. Заменены свечи на flennor. Все 4 выкрутились без проблем. Зачищены все контакты, зачищены провода, заменены клеммы на предпусковом реле. И только теперь разрешилась проблема с запуском двигателя по утрам. 3. Поменян датчик температуры топлива. 4. Заменены датчики ОЖ на блоке. Осталось откалибровать стрелку на приборке. 5. Промыт блок двигателя от масла, подтекает клапанная кры
Puolnick

Puolnick

0

Подушка правой опоры

Хорошо, что не в дороге, хорошо, что не в капот. Неделю назад проверял на подъёмнике, ещё жила. До замены поставлена страховочная пластина из стали, отверстия под сверло на 9. Может у кого-то есть примеры страховки из цепей.
Puolnick

Puolnick

0

Планы и обновки

Зима близко, поэтому взял себе зимний вариант дисков (конечно же PSA) на зимней резине, спасибо zot54. Также к ним на avtobolt.by подобрал болты. Восстановил правую опору и нашел запасную в отличном состоянии. Приобрел задний клапан антипросадки и клапан спорт режима, спасибо Yura-xm. Нашел на разборке задний регулятор жёсткости в сборе. Все узлы гидроподвески, будут подготавливаться к замене, так как борьба с жёсткой задней подвеской продолжается. В целях эксперимента на холодное время г
Puolnick

Puolnick

0

Подшипники, пыльники, сальники и так далее

Проведена беглая диагностика, которая показала: 1. Порван наружный пыльник левого ШРУСА. 2. Порван пыльник правого рулевого наконечника. 3. Текут сальники полуоси. 4. Разбило подшипник левого заднего рычага. 5. Порван пыльник заднего гидроцилиндра. 6. Мокрая задняя левая тормозная трубка. На замену были выбраны: 1. LOEBRO 303566 2. Нашли на месте. 3. 1)07019090B / CORTECO Сальник 34,9x54x11,3. 2 07019089B / CORTECO Сальник 43x59x10 4. 5900/N / BIRTH Ремкомплект балки с подшипником. 5. PSA
Puolnick

Puolnick

0

Установка ZENDER Heckspoiler

Спойлер был заранее окрашен с добавлением пластификатора. На примерке было видно, что от долгих лет хранения спойлер немного выгнуло в обратную сторону. Клеили на черный стекольный герметик, шурупы не использовали, слишком маленькое расстояние от стекла. Место установки идёт по краю стекла, немного ниже, чем должно быть по инструкции. Пробег: 459 100 км
Puolnick

Puolnick

0

Технические обслуживание: 2

1. Замена масла (6419) — total 10w40 6.4 литра. Масляный фильтр Бош. 2. Замена воздушного фильтра Purflux и промывка короба. 3. Проверка уровня трансмиссионного масла — в норме. 4. Замена тормозных колодок Patron. 5. Замена правой опорной подушки на ресставрированную. 6. Долив лхм+ 0.5 литра. 7. Замена передних датчиков АБС STELLOX 06-65433-SX ( родные были срезаны). 7.1. Обнаружено, что задний правый рычаг уже был поменян и без посадочного места под абс. Ищу рычаг под замену. 8. Переобувк
Puolnick

Puolnick

0

Холодный запуск: поборол болезнь

Проблемы с запуском на холодную продолжались почти год, включая летний период. Было пройдено много вариантов. В итоге, приобрел новое реле накала свечей, аналог оригинала и ему в пару новый АКБ от varta 77/780, Чехия, октябрь 2021. Новое реле даёт отсечку около 20 секунд. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Puolnick

Puolnick

0

Если в ситроене не дует печка

Предыстория была несколько месяцев назад и заключалась в плохих контактах и в развалившейся дорожке сопротивления печки. На днях обдув стал вести себя полностью неадекватно — или дул, или не дул или плавали обороты моторчика. Замена сопротивления печки решило эту проблему. Старое было в плачевном состоянии. Разползлась катушка. Цена вопроса: 55 Br Пробег: 0 км
Puolnick

Puolnick

0

Наконечники тросов кулисы

Резиновая часть отсутствовала вовсе, люфт на тяге стал 1.5 см, соответственно выбивает 1,3,5 передачи. Резиновой вставки хватает не надолго. Кто сталкивался с проблемой, буду рад советам. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Puolnick

Puolnick

0

Замена наконечника троса кпп

Десяти миллиметровый, который отвечает за переключение вправо-влево передал привет, сухарик остался, а резинка ушла. В креплении троса, отвечающего за переключение вверх и вниз люфт, трос был прихвачен хомутом ко второму тросу. Добраться до него сходу нереально, мешает направляющая патрубков. Наконечник брался металкаучо, но есть одно но. Сам он длиннее чем нужно, обрезаешь его по длине родного и видишь что резьба в наконечнике до середины а дальше идёт пустое расширение, резьбу не на реж
Puolnick

Puolnick

0

Замена обраток передних стоек

Левый шланг развалился во время замены пыльника шруза, правый был новый, но не родной, а собран хомутами из тонкостенного кусочка. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Puolnick

Puolnick

0

Замена гидроцилиндров и рычага

Около года подтекали задние гидроцилиндры с постоянными вливаниями лхм. Около полугода было потрачено на поиски таковых в идеальном состоянии. Пересадка проходила с боем и нервами. У заднего левого прикипел штуцер к корпусу, и трубка к штуцеру, также прикипело к корпусу стопорное кольцо. Ни жидкий ключ, ни трубный ключ, ни прогревание, ни прокаливание резаком ни мольбы открутиться не помогали. Поэтому решено было вырезать живьём. Правый откатился легко, будто его вчера закрутили. Гайку лев
Puolnick

Puolnick

0

Помпа, предохранители, трубка заднего гидроцилиндра

Третий раз возвращаюсь к помпе, после замены, так как продолжались потёки по стыку, прокладка и герметик не решили проблему. На корпусе помпы есть выемка-дорожка, в которую под растяжением вошло резиновое колечко диаметром два миллиметра, колечко разрезается, длина около 40 см, но в процессе натяжения лишнее отрезается. Два конца колечка стягиваются на ровном участке дорожки у болта. В итоге образуется выступ в пол миллиметра. И все никакого герметика. Ставим помпу на место и никаких потёк
Puolnick

Puolnick

0

Замена качалки и пружины

Стало Было Ina Разница болтов крепления Старая пружина на сантиметр длиннее Болт раскрутился, качалка завалена Ina У старой пружины втулка больше Качалка стояла новая Ина, выработка на втулке была минимальная, пружина стояла неизвестного происхождения, с более широкой нижней втулкой, возможно от 2.1 или вообще других авто, прикручена была на родной болт и на нижнем конце закреплена не была. Ремень стоял 6pk 1863. Вся эта связка каким-то чудом откатала около 20к километров и в оди
Puolnick

Puolnick

0

Когда собрался поменять одну лампочку

Спасибо группе единомышленников, а также zot54 и XM-xu10j2te 1. Пропал плюс на передний левый стеклоподьемник, провалилась клема, в фишке двери. 2. Перечищено множество разъемов и соединений. 3. Заменены левые стеклоподъёмники. 4. Стандартные лампочки в панели климат контроля светят тускло, замена показала тот же результат. 5. И ещё по мелочи… Кнопка левого стеклоподьемника, замена пластин Когда меняешь лампочку в ситроене, тут же и обедаешь Зачистка клем силовых проводов Взамен зате
Puolnick

Puolnick

0

Замена кассеты радиаторов

Начались небольшие подтёки со стороны радиаторов. Антифриз уходил по пол литра на 100 км. Не зная какой из них течет, было решено поменять все три раз и навсегда. 1. Снимаем бампер, решетку, откручиваем крепления телевизора сверху и снизу и не много сдвигаем, делаем место, подпираем палкой. Машину на колодки. Колеса и защиту снимаем, чтобы снять бампер. 2. Сливаем антифриз, снимаем патрубки, отщелкиваем пружины кассеты, достаем из пазов основной с дополнительным радиатором. 3. Затем откру
Puolnick

Puolnick

0

Лопнул патрубок и что было дальше

Все было как всегда, ничего толком не предвещало беды, после замены радиаторов поставил новую крышку на бачек, откатал суммарно около 500 км. И вот настал один прекрасный день, когда в дороге оборвало нижний патрубок, вся вода ушла в сухую землю. Все казалось бы ничего, даже на кануне хороший знакомый по гидро-зависимости, хорошо известный в узких кругах, прислал нужный патрубок. Поставили патрубок, залили водичку, завели мотора и увидели рвущиеся наружу газы на холодном моторе с лёгким
Puolnick

Puolnick

0

Замена ГБЦ, переделка термостата и техобслуживание

Вскрытие показало: прорыв прокладки на двух цилиндрах, трещины ГБЦ на всех цилиндрах. Сальник распредвала заливал маслом ремень ГРМ, зажигание ушло с меток. Найти голову на dk5 это большая удача. Поехали за одной, дали нам треснутую со словами " все так ездят", отвезли обратно. Нашли голову от Пежо боксера 1996 года, в сборе. Оттуда сразу пришлось выбросить гидрокомпенсаторы и часть рокеров. Туда же пошел распредвал клапанная крышка, Стало Было Стало Подкрасил корпус Опытный образец н
Puolnick

Puolnick

0
×
×
  • Создать...