С того момента как двигатель испытал кое-какие температурные нагрузки, что аж масляный щуп оплавился и вышел из строя вакуумный бочек (более детально об этом можно почитать в двух предыдущих записях бж), прошло 2000 км. И в целях профилактики, и по причине необходимости извлечь остатки щупа — было проведено внеплановое ТО. Пришлось прибегнуть к услугам центра замены масла и заплатить им за работу 15 бел. руб. (8$). Зато новый щуп на месте и я могу контролировать уровень масла и его консистенцию!
Дабы не терзалась любопытством общественность и в силу того, что с проблемой временно разобрался, незамедлительно пишу сию запись в бж: После описанной в предыдущем посте истории об утечке антифриза, немножко перегретом двигателе и 180-километровой буксировке на шнурке всплыли кое-какие нюансы. А именно: 1) оплавился кончик масляного щупа, немножко не выдержал пластик температурных нагрузок (заказан новый, придёт, будем менять); 2) перестала дуть турбина (компьютерная диагностика никаких проблем
Клубное мероприятие под названием "Summer Brest 2017" проходило пару неделями ранее, 24 июня если быть точным, но написать о нём в бж руки дошли только сегодня. Да и писать-расписывать в принципе не буду, только фото. А более подробно, кому интересно, можете почитать на профильном форуме — ССЫЛКА.
Буду краток. . . . Пропала зарядка. Но были дела и поважнее, поэтому полтора дня катался по городу без зарядки, больше 100 км точно намотал. Стать не стал, доехал везде куда надо, но по итогу АКБ усадил так нормально. Под конец уже система даже ЭГУР отключила. Генератор не снимал, только крышку снял и так называемую "шоколадку". Щетки под замену. Сам не перепаивал, отнёс специалистам. Кольцо на коллекторе не менял, ещё норм, оставил на следующий раз. Собрав всё на место АКБ отказалась заводить м
Пытался я устранить глюки водительского пульта управления электростеклоподъёмниками 2 месяца назад (ссылка на запись в БЖ), но радость была не долгой. Через некоторое время глюки снова начали появляться, поначалу очень редко, но затем периодичность участилась и характер их усилился. Вывод: токопроводящий клей Контактол не решает проблему. Предвидя это, где-то около трёх недель я заказал во всеми любимом Китае пульт стеклоподъёмников от Пежо 307 (ссыль). Внешне он не такой, но по плате и размерам
В субботу на Моторлэнде в Минске забрал стекло оригинал AS3 2005 года. Цена вопроса 67 BYN (36 $). Сегодня в Бресте мне его успешно установили на штатное место. Цена работы 15 BYN (8 $). Ну в принципе и всё, больше рассказывать нечего. Милиция пока даже и не звонила. Ну и ладно. О том, что было до, можно почитать в предыдущей записи!
Вчера вечером около 21.30 во дворе многоэтажки, в которой я живу, произошла маленькая неприятность — см. фото ниже! Варианта 4 (четыре): 1) дети; 2) взрослые; 3) инопланетяне; 4) само рассыпалось (что конечно мало вероятно, но тоже имеет место быть). Вариант с природными катаклизмами исключаем, так как таковых вчера в Бресте и в помине не было. При всём при этом ничего не нашел ни в машине, ни вокруг неё — ни камня, ни пульки, ни ещё чего-нибудь. . . Из салона также ничего похищено не было. Есте
Немного моих фоток. . . .
Немного фотографий от одноклубника alextor. . . .
Ну и видео с моего недавно купленного видеорегистратора в режиме Таймлапс: Пыже-пробег на 10-летие Пежо-Клуб-Беларусь
Ну в общем созрел я на покупку видеорегистратора! Подогнал это дело под свой ДР. Остановился на модели AdvoCam FD Black. Сегодня мне его бесплатно доставили из Минска в Брест. Пока осваиваю. Первые впечатление исключительно положительные. В подарок шла хорошая флэш-карта Toshiba на 16 GB. Ну вот пока и всё, приобретением доволен. Через пару месяцев, когда сформируется о нём более-менее объективное впечатление, возможно сделаю отзыв или обзор по данной модели!)
Очень часто нас мучает вопрос: А что будет, если мы … ? И далее целый список – спрыгнем с крыши многоэтажки, получим наследство, вскроем какой-нибудь прибор и т.д. У автомобилистов есть свои вопросы и один из них: А что если в дороге «сдохнет» генератор?
Перспектива светит не радостная. Поэтому хочу поделиться некоторым своим опытом в данной области. 28-29 апреля ездил из Гродно в направлении Бреста (до Линово – Оранчицы). Расстояние примерно 180 км. Гродно-Скидель-Волковыск-Ружаны-Пружан
После замены радиатора кондиционера (об этом в моей позапрошлой записи) естественно необходима заправка системы фреоном, что я сегодня успешно и сделал. Цена вопроса — 35 бел. руб. (или 19 $ по сегодняшнему курсу). Заправлял в уже давно мне известном и хорошем месте (гаражный кооператив "Сосны" в микрорайоне Южный), когда-то у них 407 диагностировал и заправлял, сейчас очередь дошла и до С8. Диагностика системы кстати у них бесплатно! Вот в принципе и всё, о чём хотел написать!) Кондиционер запр
Примерно год назад мне перепаяли датчик температуры за бортом, так как он выдавал неверные данные, завышал температуру градусов эдак на 20. После ремонта на протяжении года было всё нормально, а на днях он снова начал врать, да ещё наглее прежнего!))) +35-39 было в Минске всю эту неделю!))) Решено было ерундой не заниматься, заехал на разборку, купил б/у датчик за 20 бел. руб. (или 11 $) и успешно его установил в зеркало. Теперь снова знаю реальную температуру на улице и я, и мой С8!))) Старый д
Решил месяц назад проверить кондиционер перед сезоном и очень правильно сделал, диагностика незамедлительно выявила — радиатор кондиционера под замену, так как фреона в системе 0, и давление не держит вообще. Поиски б/у оригинала не увенчались успехом, поэтому был приобретен новый радиатор за 80 $ фирмы Nrf, вроде бы Голландия, но по внешнему виду откровенный Китай. Ну и фиг с ним, раз купил, то надо ставить. Предугадывая наперёд вопросы многих — знаю, надо было для надёжности его покрасить! Но
Заезжал вчера на свою любимую разборку по французам (в Заславле находится) посмотреть кое-чего — и тут мне случайно на глаза попадается ништячок (как тут принято говорить). Оригинальная карта двери багажника со встроенной шторкой. Редкая вещица кстати! Спросил цену — 20 $. Естественно без колебаний приобрёл! А сегодня успешно установил это дело на автомобиль!))) Результат смотрим на фото ниже!))) Всё по феншую, всё по-заводскому!))) АS3 по кругу и заводские шторки — да мне большинство владельцев
Я уверен, что практически каждый владелец Ситроен С8, Пежо 807, да и многих других моделей концерна знаком с проблемой некорректной работы стеклоподъёмников с водительского пульта. Различными методами народ пытается решить эти проблемы (кто-то фольгу клеит, кто-то ещё что-то "химичит"), я решил прибегнуть к способу, описанному здесь на д2 вот по этой ссылке. Купил в радиомагазине токопроводящий клей Контактол за 5$, нанёс его на графитовые подушки кнопок пульта стеклоподъёмников, спустя около 20
Решил не откладывать в долгий ящик, да и мозолила глаз мой эта вмятина на двери (откуда она взялась можно прочитать в предыдущих моих записях — начало и конец). Поехал сегодня в давно мне уже известное место, где ребята занимаются беспокрасочным удалением вмятин, занимаются давно, опыт большой, делают хорошо и в принципе недорого, покрасить было бы дороже. Итого за 1,5 часа и 30$ была устранена вмятина после недавнего "неДТП", и + к этому ещё две маленькие вмятинки на этой же двери и одна на вод
Продолжение и завершение истории с побитой дверью! Начало читаем по ссылке выше (моя предыдущая запись). Далее о том, что было после: Милиция по мягко говоря не очень качественному видео нашла виновника и смогла убедить его в том, что он виноват и должен со мной рассчитаться, дабы не доводить дело до суда. За что милиции респект! Если честно надеялся на лучшее, но в то же время и не ожидал, что так у них выйдет быстро и просто. С моего разрешения дали виновнику мой номер телефона, тот вышел на м
В воскресенье 5 марта 2017 года около 14:30 дня на стоянке минирынка за ЦУМом в Бресте нехорошие люди (мягко говоря) припарковались возле моего минивэна, очень старательно своей дверью помяли и поцарапали мою дверь, и конечно же незамедлительно уехали! Моральные уроды, что тут сказать! Благо почти напротив стоял автомобиль с пишущим видеорегистратором, дождался водителя и посмотрел запись! Нехорошие люди ездят на Рено Меган Сценик 1-го поколения синего цвета гос. номер 3554 IC-1 на литье и с мух
Имея постоянно на борту двоих сыновей в автокреслах, а также всякие сопутствующие вещи (от коляски до автомобиля на педалях) универсал превращался в 4-местный автомобиль, и его большой багажник казался мне багажником самого маленького хэтчбека — ничего не помещалось! То ли дело минивэн! Рассказывать не буду, далее всё видно на фото! Скажу лишь, что решение было обдуманным и взвешенным! И я ничуть об этом не жалею! Пройдёт время, дети вырастут, и я возможно буду ездить на маленькой трёхдверке, по
