Всем привет!

Затрону тему внешнего освещения, а именно головной свет. Штатные галогеновые фары светят весьма слабо. Фары комплектуются лампами в цоколе Н7, способные выдавать до 1500 люмен. Так себе яркость. Штатный ксенон на их фоне выглядит куда интереснее. Лампы D5S со световым потоком до 2000 люмен. Помимо повышения яркости получаем плюшку в виде адаптивных фар.

Варианты с установкой китай-ксенона и прочих LED-прибамбас я не рассматривал ввиду паразитных засветов, неявной СТГ и, как следствие, ослепления встречных водителей.

Итак, для установки штатных ксеноновых фар нам понадобятся сами фары, их блок управления и проводка. Автокорректор, датчики высоты, омыватели фар для D5S не нужны.

Номера основных запчастей:
96 772 175 80 — левая ксенон
96 772 174 80 — правая ксенон
98 000 174 80 — блок управления
Фары для кузова Гранд и коротыша РАЗНЫЕ, будьте внимательны при покупке. Отличаются они краем фары у крыла.

На верхней половине фото гранд, на нижней коротыш.
Дополнительно нужен кронштейн для блока управления. Его номер – 98 005 547 80.

Блок на него крепится двумя саморезами (я покупал производства WRT 93030M).

Сам кронштейн крепится к кузову липучкой и одним пистоном. Разъём для блока стандартный, «салоный».

Проводов брал много, точный метраж не скажу, покупал с запасом и отрезал лишнее.

Обжимаем все провода пинами N 90764701 и запихивает в колодку.

Самое лёгкое закончено. Блок должен располагаться под водительским сиденьем. Снимаем сиденье, мешающий пластик и ковёр в ногах водителя. Получаем такую картину.

Вот в этом месте должен стоять блок. Выковыриваем держатель провода, обезжириваем поверхность и лепим кронштейн. После уже я прикрутил блок.

Дальше подключаем провода в соответствии со схемой. Схемы брал в офлайн-версии седре. Разбираем пластик для доступа к проводке.

Для более удобного доступа к разъёмам я снял BSI и дополнительный блок питания.

И кронштейн, на котором они висят.

Самая веселуха это завести 5 проводов под капот. Я проводил через штатное окно проводки сделав отверстие в уплотнителе, сверху над проводами. Место, где провода выходят под капотом, залил герметиком, хотя судя по его расположению, вода туда при всё желании не попадёт.

В фары ВАГовские пины не подошли. Увы, пришлось покупать дорогие, от BMW. Их номер 12527545852. Они длиннее и имеют зажим для уплотнителей разъёмов. На этом по электрической части всё. Продолжение будет дальше.

Да, и на этой неделе приехала долгожданная запчасть (2.5 месяца в пути).

Установкой займусь в ближайшие выходные. На этом всё, спасибо за внимание.