@Хирург так это же драйв. чего там только не пишут.

Только что, Ostap сказал:

@Ректор я все понял, тупо закисли до определенного положения. А под креплением пружины выработка есть? Просто на старой машине так на осях крепления пружины была очень большая выработка, больше половины оськи съела пружина.

ничего нет.

будешь делать отчёт, закинь сюда

Принцип поводков один и тот же почти на всех авто.

для примера возьмём другие не С5 поводки, но суть та же.

Берём кухонные весы и начинаем.

Как видно сила прижима на новом поводке 1 кг (тут у меня новый PSAый поводок), на старом 0,12кг.

Измерения при -16 на улице

В квартирных условиях разобрать я пружину не смог, все эти лайфхаки типо разогните, просуньте монетки, сожмите, всё она выпала, неприменимо для наших поводков. ну и не надо нам её вынимать. не делайте этого. 

Короче залил типа вэдэшкой сначала, вымыл всю каку поразгибав раз 100. потом окунул в ванную с обычным маслом 5в40 и разгибал по 100 раз, и так раз пять. 

Результат измерений при -25, больше суток на улице провели.

Водительский новый оригинал не трогал 1кг.

Пассажирский восстановленый 0,8кг. что в 8 раз лучше чем до.

Ну как то так. 

ну принцип один, сейчас подробно напишу

7 минут назад, Ostap сказал:

Посоветуйте что сделать, как усилить прижим. По центру щетки оставляют размытый след.

 

Щетки новые, бескаркасные (alco).

фотография поводков есть?

ааа, я вообще не про это говорил)

А что у вас часто двигатель в разнос идёт?

Ну я же писал, что у мну 607, и там система другая

Всё правильно углы срезаны. так как колодки ходят по направляющим, которые их и фиксируют. кстати в углах среза.

так что тут большой вопрос где же больше тогда площать прилегания.

кому там тормозов не хватает? 

и что что разных? главное что они работают и не пищат.

да просто не покупайте самое дешёвое.

так как у меня 607. я не знаю подходит ли на с5. но

по переду у меня

Диски Remsa 73$ за два.
Колодки Textar 31$ за комплект.

по заду

тормозные диски ATE 33$ штука идут без болтиков ((.
Комплект дисковых тормозных колодок 321.10 REMSA — 16.6$

Тормозные колодки ручника покупал Remsa 471700 — 18$

80,000 назад ставил. пока всё нормально.

а чем уже ремса неугодили?

я ставлю колодки textar никогда никаких притензий по ним не было

нет такой возможности

более того, с какого то числа марта, официальный чат перестанет поддерживаться на этих форумах. будем надеятся, что что то придумаем

Многие используют, пишем отзывы.

полный каталог на 2017 год тут
 

так в этом то и фишка, что большие диски просто не станут

топливо должно быть тёплое. а не присадка.

вы же читайте что написано на банках)

да и тут фишка, чем лучше фильтр, тем больше шансов незавестись)

может пусть фото сначала покажет?

это ненормально. должно быть 0-2 мм.

Или криво поставил или колодки не те

пока рано

сколько штук?

4 минуты назад, Саша-Минск сказал:

Понял, где забрать можно?

что интересует?

@Саша-Минск атрибутику уже можно купить.

как большие наклейки так и средние и наклейки на рамки.

но тут появился ещё один вариант атрибутики. и нужно просто решить на чём остановимся

2 часа назад, Sayras сказал:

Очень долгое время заправлялся на Белоруснефти (на въезде в Минск со стороны боровлян возле МКАДа). В начале января, почитав про наступающие заморозки (на улице было около -5), в почти пустой бак (было около 7л) залил антигель ликвимоли и потом заправился до полного бака(влезло 64л). Важно заметить, что 22 декабря было проведено полное то по замене всех фильтров и масла. Когда наступили морозы, было -22, когда сел в машину, после двух прогревов свечей(повернул ключ до 2 положения, подождал пока свечи потухнут, ключ в 0 положение, 10 сек паузы еще раз во второе положение и после потухания свечей поворот ключа) стартер крутил секунд 10 ни 1 симптома вспышки.... подождав секунд 10, повернул ключ второй раз и покрутив стартер 10 сек появилась первая вспышка, покрутив еще сек 5 и нажав на педаль газа еле еле завелась, пришлось держать газ, иначе пыталась заглохнуть. В тот день на работу не смогло доехать еще 2 человека(заправлялись на белоруснефти), даже не завелись. На следующий день, в -23 также завелся еле еле, потом когда уже отъехал от дома на метров 600, тронулся со светофора, скорость 20км/ч, переключился на вторую передачу, нажал немного газ и .... заглох во второй полосе (сразу выскочил антиполюшн)... снова еле еле завелся...

В тот же день поездка в Столбцы и обратно, на обратной дороге, двигатель прогрет(7 палочек антифриз и 7 масло) въезжая в Минск, только выехал на МКАД, нажал педаль газ(причем нажал довольно неплохо) скорость 60км/ч, я выехал во вторую полосу и снова заглох, причем даже не понял, что заглох, музыка играет, а при нажатии на педаль газа машина тормозит.... кое-как скатился на обочину, поворот ключа и машина сразу завелась. Потом через дней 5 ошибка сама пропала.

После этого я решил завязать с Белоруснефтью и перешел на Лукойл(ЭКТО). Первое впечатление, все супер: двигатель стал тише работать. Прошло недели 2-3 появилась вибрация на холостом ходу, и как-то тяжелее стало трогаться, надо на старте больше нажимать газ или норовит заглохнуть. Надеюсь, что это моющие присадки просто промывают систему и из-за этого пока подзабились форсунки. 

P.S. Прошу прощения за длинную речь). Мнение сугубо мое, две машины которые не завелись Volvo XC60(довольно таки свежая) и пассат б5. Владелец пассата снял топливный фильтр, он был весь в парафине.

Антигель нужно заливать только в тёплое топливо, иначе оно сделает только хуже.

То что непозаводились в -20-22 это говорит о состоянии машины в целом. 

ночью могло быть -25 и больше. и тут уже топливо просто превратилось в парафин.

У экты за счёт присадок температура фильтруемости на пару градусов больше.