vip-prokat.by

ругалась как и у меня, когда скинул датчик все тихо стало ? я тебя правильно понимаю ?

рычаги разные. если саленблоки живые, то как вариант купить новую пару рычагов, а старую отдать на восстановление шаровых, стоит удовольствие до 20 убитых енотов за штуку. я на восстановленой шаровой откатал больше чем на новых рычагах.

а при заводке машина не ругалась ?

на любом СТО девушке скажут, оставляйте машину будем смотреть. а потом счет. если б она просто хотела денег отдать, это б уже давно было б сделано. она уже имеет горький опыт и с СТО и с гаражниками, по этому в вопросах ремонта её машин в первую очередь страдает мой мозг. на данный момент, я не знаю к кому её послать чтоб по честному сделали все не хитрые операции по диагностике. а ездить ко всем подрят..... это не тот вариант.

@Димыч да не ругайся ты так. я ж про уровень написал другому. про давление тоже тебе написал. что машина пока не у меня. Физически пока нет возможности померять. Сестра никому не верит и не доверяет, а я не знаю уже в Минске толковых мастеров кому мог бы доверить, а по форумам о ком есть положительное мнение не знаю контактов, на следующей неделе пригоню машину к себе, и буду ковырять, тогда и отпишу какое реальное давление масла. вопрос ко всем, кто поможет девушке, для начала просто померять физически какое давление масла. машина в Минске в раене ст.м.Могилевская. может и не придется гнать её в Брест.

до машины пока не добрался, это все делали сестра. машина ко мне попадет только на след неделе, в лучшем случае. пока просто готовлюсь. @leshaminsk датчик уровень как таковой не показывает, просто комп выдает сообщение на монитор что масло ок. при заводке ни на холодку ни на горячую комп не ругается.

новая вводная на прогретой машине. если просто выжать сцепление и отпустить газ, ошибка не загорается, но как только начинаешь притормаживать она загорается. при остановке на светофоре был проделан эксперимент: подъезжая было выжато сцепление- ошибка не горит, нажимаем притормаживаем загорается ошибка и горит до полной остановки авто! не отпуская сцепление, ошибка горит, делаем легкую подгазовку, ошибка гаснет, когда обороты падают она опять загорается и горит до тех пор пока не отпускаем сцепление - около 50 секунд. но если после остановки ТС на светофоре сразу отпустить сцепление, ошибка гаснет и больше не загорается. ваши соображения по этому поводу ?

пока еще живой Neolain V7 Grand вроде так, уже 5 лет. но он уже умирает корпус начинает расходиться. видно батарея дуться начала. автономной работы уже гораздо меньше. еще и зарядное навернулось вот и ищу ему разумную замену....

так я и знал ХАЛТУРА!!!! Автор, тема не раскрыта, обзор написан плохо!!! Не верное сравнение. садись 2 родителей к диРектору!!!!

@Ostap я это знаю и понимаю, НО везьмем если двигатель и коробка одинаковые, значит и сцепление ОДИНАКОВОЕ, например LUK и какая будет разница в цене если один и тотже поставщик? если двигатели одинаковые, то какая нафиг другая помпа, они же ОДИНАКОВЫЕ соответственно и цена будет одинаковая!!!! или они сравнивают для ситроена например берем рувиль, для пежо берем дольц а потом еще и от разных поставщиков, чтоб еще интересней получилось. так что ли ?

и при этом в таблице приводятся разные цены. я ж не стравниваю цены по колодка или стойкам? я беру то что одинаковое. но почему то по таблице идет разница !

@Ректор там много писать. поделиться опытом рад. но писать столько я не осилю.... если вкратце, то влетел в открытый люк, вызвал гаи. потом пол года собирал бумаги и делал экспертизы потом еще 2 месяца ходил в суд как на работу. т.к. у меня не было адвоката, то меня их юрист вертел как младенца, но правда восторжествовала, благодаря рядовым сотрудникам дорожников. в итоге суд выигран в пятницу 13 января. итог 100% возмещение материального ущерба, моральный (хоть я понимал что в нем откажут, вписал просто поржать ) 100% отказали, но зато теперь я знаю как делать чтоб не отказали !!!

эм..... какаято спорная таблица, если двигателя одинаковые то почему на одни и теже узлы, запчасти разный ценник? поставщики разные что ли? в статье пишут что коробки и двигатели ставились одинаковые, почему термостат, водяная помпа и комплект сцепления отличаются по цене. если стоит одно и тоже!!! хтота урот.....?

@LoBaNoV молодец. конечно. но с дорожниками нужно судиться!!! сам судился и выиграл суд, причем в пятницу 13 .

а не подскажешь, каким боком это связано?

@Димыч просто меня смущает тот факт, что летом шлифанули цилиндр сброса давления, проблема прошла но не на долго. вопрос: зачем его шлифовать если он стоит самый дорого чуть меньше 5 рублей новых белорусских. второй момент, если его шлифовали, значит были задиры ? если были задиры то из-за чего ? или из-за большой температуры двигателя, там на пружине и поршеньке образуется нагар и он начинает хуже ходить? то есть менее оперативно реагируют на сброс оборотов. я понимаю о чем ты, физически она сама не по меряет. собираюсь на следующей неделе забрать у нее машину к себе. и попробую поковырять, пока вот курю форумы...

суть то не в пежо, такой же движок и на ситроене, тут больше вопрос по движку. так в том то и дело, что при заводке, давление не горит, только на хорошо прогретую машину бывает загорается в момент переключения передач, или на светофоре, когда скидываешь обороты и выжимаешь сцепление. машина не моя, родной сестры. я в бресте она в минске, проблематично по телефону добиться правды от нее. а просто так платить бабло ей уже надоело, скажем так. если менять насос, то не вопрос, но чтоб это точно был он, чтоб потом не оказалось что где то провод перетерт. лишних денег на эксперименты нет вот и вопрос, может кто сталкивался? может кто слышал о таком и знает где копать...

можно, в эту пятницу на ледовом. без машин, за одно и праздник настоящих мужчин отметим

их тут много!!!!

добрый день. пежо 207 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 1.4 i 16v 90 КПП 5 ( ET3J4 ) VIN - VF3WCKFUC33608401 на коротких расстояниях все в норме. но при длительной эксплуатации, даже по городу если много поездить, чтоб хорошо прогрелся двигатель при переключении передач или остановке на светофоре выскакивает ошибка по маслу плюс загорается масленка и стоп, когда отпускаешь сцепление все тухнет, ошибку пишет по давлению "Engine oil pressure too low". летом было серьезнее очень часто загоралась. сестра отвозила мастеру машину ( у которого и купила её) тот сказал что шлифовал клапан сброса давления, по началу когда забрала все было нормально но теперь опять начинает беспокоить. вопрос где зарыта собака? поршень клапана сброса давления продается отдельно. менять поршень и пружину или сразу весь насос? как это вообще завязано на сцепление?

стоит ДВД магнитола, + желание поставить камеру заднего вида

ток это со смартфона. это понятно. а мне нужно именно видео вход, к телефону не подключишь. 2 диновую магнитолу тоже не могу поставить физически, только если пилить панель.

давайте тут по обсуждаем навигаторы и все ч то с этим связано. на данный момент ищу себе навигатор 7 дюймов, с видео входом и на андроиде. винда как то слабовата. и особо ничего с навиком на винде ничего не сделаешь, доп проги. игры - все слабенько. по этому и хочу на андроиде. второй момент на винде очень слабые процессора, 800 мегагерц, больше не найти, и оперативы максимум что нашел в китайском 256. навики на ведроиде более сильнее по железу. но вот рою интернет и просто в ступоре, у нас в РБ нет навигаторов с видео входом, а темболее чтоб и на ведроиде. на онлайнере всего пара моделей на ведроиде, но без видеовхода, Планше с GPS не рассматриваю, т.к. в них 100% нет видео входа, да и если купить планшет, то навигатором он точно не будет, т.к. отберут домашние ..... у кого какие варианты и предложения?

я 5 лет.....

ну тебе видней, я то не коренной, может по этому и не зацепило .......