punk2904

При покупке авто достались с ним и старые разбитые оригинальные рычаги! И это гут!) Такие же по состоянию стояли и на самом автомобиле — всё стучало и громыхало!))) Наконец дошли руки эти дела все устранить!))))) Итак, пробег 247134 км, что же было сделано на первых июльских выходных, а также накануне: — левый рычаг — восстановлена только шаровая (10$), в остальном не было необходимости; — правый рычаг — восстановлена шаровая (10$), заменены оба сайлентблока (фото см. ниже) (MOOG PE-SB-1312 — 20$, OCAP 1215646 — 35$). Шаровые восстанавливали в Сморгони, а остальные работы по замене сайлентблоков и непосредственно замене самих рычагов выполняли как обычно с отцом в его гараже в Воложине!))) Снятые рычаги отдадим скоро на восстановление!) Пусть лежат наготове!))) А ещё вчера Иолис прописали мне (0$). . . . Вот такие вот новостЯ!)))))

Сегодня в Бресте банкомат Беларусбанка выдал!)))))

Сегодня произвел большое ТО. Пробег 245421 км. Заменено: — масло (Total Quarz 9000 5W40) — 30$; — фильтр масляный (Purflux) — 6$; — фильтр топливный (Purflux) — 12$; — сливной болт (Citroen/Peugeot) — 3$ — медные прокладки под сливной болт (Citroen/Peugeot) — 2$ (взял 3 шт. про запас). Воздушный фильтр был заменён накануне! Также был заменён трос ручника (задний правый): — трос ручного тормоза (NK) — 13$. А ещё сегодня купил и залил 800 грамм Иолиса — 10$ (осталось только прописать). Делал как обычно всё самостоятельно! PS: Ну и ссылочка на одно очень яркое и радостное событие сегодняшнего дня!)))))

Сегодня с отцом в его гараже была проведена замена ремня ГРМ, роликов и помпы, которые были приобретены заранее по очень выгодной цене! Ну и фильтр воздушный заодно поменял, который бесплатно от предыдущего хозяина остался! Пробег 243674 км. Заменено: — ремень ГРМ (Gates); — ролик натяжной (SNR); — ролик обводной (SNR); — помпа (Hepu); ну и заодно: — фильтр воздушный (Purflux). Сложностей при замене не возникло! Даже проще оказалось всё, чем я думал (в 407 с 1.6HDi сложнее немножко)! Фото не делал, описывать процесс не буду (думаю в интернете информации полно)! Если у кого будут вопросы — задавайте, не стесняйтесь, расскажем и подскажем!))) В дорогом и любимом отцовском гараже! Под авто в яме собственно хозяин гаража — мой батя!)))

Пост не столько для всеобщего обозрения, сколько для себя, дабы не забыть с чем взял? . . И к чему потом придём?))) Итак, список нюансов, в большинстве своём обнаруженных во время осмотра и покупки минивэна, ну или почти сразу после покупки (в скобках что устранено, что не устранено — будет обновляться и дополняться): 01. Ошибка по низкому уровню присадки дизтоплива – ФАП требует удаления либо дозаправки Иолиса (устранено (залил 800 гр. Иолиса и прописал) – 10$); 02. Ошибка по пиропатрону подушки безопасности водителя – вероятно требуется замена шлейфа (не устранено); 03. Передний бампер – требует покраски (устранено – 10$); 04. Левое зеркало заднего вида – требует покраски (устранено – 0$); 06. Левый порог – сбита краска у переднего колеса (пока просто замазал краской в целях защиты); 07. Правый порог – сбита краска у переднего колеса + вмятина и царапина (пока просто замазал краской в целях защиты); 08. Бендикс – требует замены (устранено – 15$); 09. Датчик температуры наружного воздуха – неправильные показания (устранено (перепаян) – 0$); 10. Омыватель заднего стекла – утечка жидкости (устранено – 0$); 11. Переключатель дворников – самопроизвольное срабатывание омывателя заднего стекла (временно решил достав предохранитель); 12. Сколы на лобовом стекле (устранено – 10$); 13. Правая сдвижная дверь – не отпирается и не запирается, сломан фиксатор тяги (устранено – 0$); 14. Левая сдвижная дверь – постоянно заперта, снаружи не открывается (устранено — 20$ (заменил весь механизм в сборе)); 15. Крышка багажника – плохо закрывается, стоит со смещением (устранено – 0$ (отрегулировал)); 16. Привод открывания капота – порван тросик (устранено – 0$); 17. Освещение и световая сигнализация – 50% лампочек не горело (устранено – 0$ (все лампочки имелись в наличии)); 18. Заднее боковое сидение – небольшая дырочка (не устранено); 19. Ручной тормоз – не работает, требуется замена правого троса (устранено – 13$); 20. Парктроник – периодически не работает, ошибка по когерентности левого среднего датчика (устранено – 25$ (куплено 2 датчика про запас)); 21. Обшивка потолка – требуется перетяжка (не устранено); 22. Рукоятка КПП – отсутствует кожа (не устранено); 23. Колпак колёсного диска – поломан (устранено – 0$); 24. Кондиционер – есть вопросы по его работе, не всегда охлаждает (не устранено); 25. Провод массы – окисление контактов (устранено – 21$ (было ошибочно куплено и заменено втягивающее стартера).

С8 и любимое дерево! На Пыжевстрече 6 мая! На той же Пыжевстрече! Слегка обозначили принадлежность к клубу! Ситроен как никак ближайший родственник Пежо!))) Пыжепробег, посвященный 9 мая! На очередной Пыжевстрече 13 мая! Брест, С8 и закат!)))

Вчера почти весь день провозился с ремонтом стартера! . . Вкратце изложу суть дела: При заводке автомобиля стартер иногда делал вжик-вжик и не заводил (т.е. проблема в бендиксе), но это было не так уж и часто, поэтому с устранением данного косячка не торопился. Но позавчера он сделал уже не вжик-вжик, а чик-чик, т.е. вообще не пытался крутить (значит втягивающее — подумал я), и в тот день машину не трогал. А вчера утром завёлся с толкача и поехал на работу, там и приступил к устранению данного вопроса. Снял стартер, потом подошёл товарищ, мы с ним разобрали стартер, взял я бендикс и втягивающее и поехал другим товарищем в магазин за новыми. Купил (бендикс — 15$, втягивающее — 21$), привёз, поставили, проверили без установки на машину — работает, поставили на авто — не работает (чик-чик))))). Ломали-ломали голову, звонили товарищам специалистам, в итоге их советы помогли (в частности товарища — I-NeedForSpeed) — проблема была в проводе массы, окисление в местах крепления! О как!))) Получается, что бендикс поменял не зря, а вот на втягивающее тупо выкинул деньги!))) Ну да ладно, с кем не бывает?!))) PS: Снимается-ставится стартер несложно кстати, фотоотчёта не делал, не до этого было!) Если кому нужна будет помощь в данном вопросе — обращайтесь, не стесняйтесь!)))

Город Трасса Город Смешанный цикл

Сегодня ровно месяц, как я катаюсь на данном легковом автобусе французского производства с моторчиком 2.0HDi с топливной Siemens о 136 кониках и с 6-ю ступенями КПП! Успел проехать за столь недолгий промежуток времени более 2000 км. . . . Самое время поделиться впечатлениями!)))) А впечатления исключительно положительные!))))) Автомобиль супер!))) Если не обращать внимание на мелкие нюансики, то в целом мне достался весьма достойный экземпляр за умеренную цену!))) Больше добавить нечего, машинка нравится, мои ожидания оправдала, именно то, что я и хотел!))) Поделюсь лишь наблюдениями за расходом топлива!))) См. фото ниже: Трасса (М6-МКАД-М1) 111 км/ч на круизе со скидыванием там, где нужно меньше Смешанный цикл (трасса/город = 55/45) Смешанный цикл (трасса/город = 35/65) Город (чисто по Бресту не тошня)))))

Покупка подержанного автомобиля всегда подразумевает последующее ТО с заменой расходников! И тут как раз удачно мне попадается по сладкой цене комплектик ГРМ-ремень/ролики/помпа!))) Решено было брать незамедлительно!))) Итак, что имеем: — ремень ГРМ Gates (5606XS); — ролик натяжной SNR (GT359.33); — ролик обводной SNR (GE359.29); — помпа Hepu (P801). Всё это обошлось мне в 1 122 000 бел. руб., что на тот день составила всего-то навсего 56 америкаканцев!))))) В скором времени будем менять всё это дело в гараже с отцом!))) PS: В коробках от SNR лежат ролики INA, не знаю, может так оно и надо?!)))

Пару дней назад начал подглючивать парктроник — то работает, то не работает! Почитали Лексией — указала на неисправность среднего левого датчика, что-то там с когерентностью связано. . . Интернет пишет, что датчик под замену!((( Начал искать и нашёл довольно быстро!))) Оригинальные б/у датчики по очень даже адекватной цене (не дороже китая)! Решил взять сразу два, про запас так сказать!))) Сразу же после покупки оба были проверены — работают!))) Снимаются/ставятся кстати легко и просто (ямы не надо, бампер снимать не надо — заехал на травку, заполз под машину с фонариком в зубах, и всё, делов на 5 минут)))))! Отмечу, что помогла перед этим консультация по телефону с товарищем I-NeedForSpeed, за что ему объявляю благодарность!))))) Но пока поставил обратно старый (и он кстати почти бесперебойно сейчас работает))))), так как купленные черного цвета и их нужно превратить в уже полюбившееся мне серебро!))))) Ну вот как-то так!)))

На днях возникла необходимость разобрать левое зеркало заднего вида с целью покраски декоративной пластиковой накладки, как раз и фотоаппарат оказался под рукой!))) Процедура абсолютно не сложная и интуитивно всё понятно, но вспоминая себя самого когда-то, когда только появилась первая машина и я только начинал с ней разбираться, подобные фотоотчёты были бы кстати!))) Подробно я всё расписал по этой ссылке: peugeot-club.by/board/top…zadnego-vida-fotootchyot/, если кому интересно!))) Тут далее только фото!)

Машинку взял с кое-какими незначительными нюансами по кузову, но на них был очень хороший торг! В частности требовалась частичная покраска бампера, а также левого зеркала! Чем собственно сегодня с братом мы и занялись! Благо брат у меня владеет малярным делом!))) Затраты минимальны (10$ за 150 мл краски на подборе и всё, остальными материалами брат по-братски обеспечил и всю работу сделал)))! Дальше обо всём расскажут и покажут фотографии ("до", "после" и "в промежутке между")))). . . На сим писанину заканчиваем!)))

Куплю оригинальные релинги (багажник) на Citroen C8, Peugeot 807 и иже с ними! . . . Готов предложить за комплект не более 70$, дороже не интересно, можно тупо на рынке или на разборке купить!))) PS: Лайки да репосты от подписчиков конечно же приветствуются!)))))

Куплю литые диски на свой C8, размер только R16 (5х98 7J16 ET-27), без резины! Желательно оригинальные (оба варианта на картинке ниже), так же готов рассмотреть варианты от 807 или Ulysse. Возможно заинтересуют и неоригиналы! Лайки & репосты горячо приветствуются!))) UPD — куплены (www.drive2.ru/l/10508405/)

В субботу решил навести порядок в салоне автобусика! Он был не то чтобы грязный, но всё же кое-какой порядок нужно было навести после прежнего хозяина и его семейства!) Теперь там чистота и красота!))) Но не надолго с моими двумя пацанами-хулиганами!))))) Но на то он и минивэн, чтоб семья в нём беспорядок наводила!))))) Также ниже (по просьбе трудящихся) фото состояния передних сидений (водительского и пассажирского)!

Ещё при осмотре автомобиля перед покупкой было обнаружено два свежих скола на лобовом стекле! Решил не испытывать судьбу, заехал вчера на сервис по замене стекол, где мне эти сколы завсверлили и заклеили! Гарантий конечно нет, но всё же так надёжнее и спокойнее! Цена вопроса 10$ за два скола! Вот и мои первые вложения в авто!)))

В описании данного автомобиля я уже рассказал, почему и зачем всё это произошло и случилось!) Повторяться не буду!) В универсале стало тесно, купил минивэн — всё ясно и понятно!))) Расскажу вкратце о процессе выбора и покупки автомобиля! Ну и также немножко о комплектации и состоянии машинки!))))) Итак, поехали!))) Очень много таких автомобилей (807, С8, Ulysse, Phedra) было мною пересмотрено и перещупано за последние полгода. Рассматривал варианты обмена на 407, как с доплатой, так и без. Но достойного кандидата найдено не было. Также смотрел для обмена Пежо 5008 и Ситроен С4 Гранд Пикассо, но и среди них подходящего экземпляра не нашлось — либо состояние не ахти, либо в сумме доплаты не сходились. Надежд на продажу 407 было мало, но внезапно вдруг покупатели нарисовались, мы сошлись в цене, и машинка ушла в безжалостные перекуповские руки!((((( Было осмотрено еще порядка 7 автомобилей! Cреди них и оказался достойный аппарат Citroen C8, которого я готов был принять в семью!))))) Машинка из Баранович, продавал сам хозяин, хороший адекватный мужик! Машина у него три года, выгонял сам из Австрии, там тоже один хозяин был! Таким образом я всего лишь третий владелец данного авто!))) В цене сошлись мы быстро, хотя и на старте она стояла очень дешево, мужик ещё плюс к этому подвинулся весьма неплохо!) Всего в 6300$ обошелся мне рестайлинговый С8!))) Из нюансов по машине: — передний бампер под покраску (сбита краска Керхером); — пороги под покраску (не полностью, только спереди — пескоструй из-под колёс); — потолок под перетяжку (отслоился во многих местах — результат неудачной химчистки); — ну и ещё пару мелочей типа неработающего датчика температуры за бортом, облезшего наболдашника кпп, неисправного механизма открывания капота и т.д. и т.п. (некоторые из них уже успешно устранены))). . . . В остальном минивэнчик очень даже ничего как внешне, как в салоне, так и по технической части! Всё целое, всё работает!) Пробег 239 000 км (реальный). Коплектация: — полный электропакет с дожимом; — складывающиеся зеркала с подогревом; — кожаный руль; — двухзонный климат-контроль; — круиз-контроль; — webasto; — 8 подушек безопасности; — ABS, ESP, антипробуксовочная система; — парктроник задний; — заводская тонировка AS3 по кругу кроме передних стекол; — заводские шторки задних дверей и задних окон; — заводская магнитола с mp3; — громкая связь; — салон-трансформер велюр (5 мест); — колёса железо с колпаками оригинал. Ну вот в принципе и всё!))) PS: То, что двигатель дизель — это само собой разумеется и обсуждению не подлежит!))) Следите за БЖ, будет интересно!)))))